Демонтаж экскаватора

Монтаж и демонтаж экскаваторов [c.441]

Демонтаж экскаватора (полный или частичный) производят и при ремонтных работах. [c.441]

Демонтаж экскаватора начинают с ковша. Рукоять приподнимают, и ковш опускают на подкладки. После этого подъемный канат снимают с ковшового блока и закрепляют на рукояти. Затем подачей экскаватора назад рукоять вынимают из седла и кладут сбоку. Подъемный канат навивают на барабан лебедки. [c.450]

Площадку для монтажа (или демонтажа) нужно выровнять и освободить от посторонних предметов. Монтаж и демонтаж экскаватора необходимо проводить согласно установленным правилам. Перед началом работ должны быть подвергнуты предварительному осмотру и проверке все подъемные средства и приспособления. [c.450]

Техника безопасности при монтаже и демонтаже экскаваторов [c.137]

Площадка, предназначенная для монтажа или демонтажа экскаваторов, должна быть достаточного размера, хорощо спланирована, и освобождена от посторонних предметов. [c.137]

При монтаже и демонтаже. 1. Площадка, на которой производят монтаж или демонтаж экскаватора, должна быть свободной от ненужных предметов и ровной. [c.301]

На рассмотренных одноковшовых экскаваторах может быть установлено рабочее оборудование прямой и обратной лопат, драглайна, грейфера, крана. Рассмотрим в качестве примера замену у этих экскаваторов рабочего оборудования прямой лопаты оборудованием драглайна. Для этого необходимо произвести демонтаж рабочего оборудования прямой лопаты, подготовку экскаватора к замене и монтаж рабочего оборудования драглайна. [c.91]

При отправке экскаваторов к месту работы заводы демонтируют их для удобства транспортирования по железной дороге. Степень демонтажа зависит от мощности экскаватора и грузоподъемности платформы, на которой будет перевозиться последний. Например, у экскаваторов Э-505 и Э-651 при транспортировании демонтируют рабочее оборудование, снимают противовес и экскаватор размещают на двух платформах грузоподъемностью 16—20 Т (на одной собственно экскаватор, на другой рабочее оборудование). Экскаватор Э-651 можно транспортировать и в собранном виде при погрузке на 50-тонную платформу (рис. 274). При этом стрелу опускают и ковш размещают на полу платформы на прокладке из досок. Экскаваторы Э-1251 при транспортировании на 50-тонных платформах частично разбирают снимают боковины кузова двуногую стойку после снятия пальцев передних опор опускают в кузов. [c.441]

При транспортировке экскаватора на значительное расстояние по железной дороге, а также при ремонте производят его демонтаж. [c.449]

При перевозках на дальние расстояния необходимо все наиболее ответственные части смазать густой смазкой. Канаты при демонтаже надлежит снять, очистить от грязи, смазать и свернуть в бухты. На железнодорожной платформе части экскаватора должны быть надежно закреплены. [c.450]

Техническое обслуживание, ремонт, демонтаж и монтаж. Важнейшим условием предотвращения аварий, поломок и продления работоспособности экскаваторов является правильная организация их технического обслуживания, своевременного ремонта и монтажных работ. [c.265]

На некоторых экскаваторах с целью облегчения монтажа и демонтажа трубопроводов РВД и резиновые шланги используют как промежуточные гибкие звенья для присоединения к гидроаппаратам жестких трубопроводов, что позволяет компенсировать возможную неточность изготовления последних. [c.137]

Кузов экскаватора защищает механизмы на платформе от атмосферных осадков, пыли и т. п. Стенки кузова изготовлены из стального листа толщиной мм в виде отдельных панелей, соединенных болтами и прикрепленных к поворотной платформе (сваркой) и к кабине машиниста (болтами). Для жесткости кромки панелей отгибаются. Кровля кузова выполнена также панелями, которые положены на фермы, скрепленные со стенками при помощи болтов. Над преобразовательным агрегатом и поворотными электродвигателями панели кровли выполнены съемными для удобства демонтажа электрооборудования при ремонтах. [c.60]

Снижение стоимости машино-смены возможно при уменьшении всех трех видов затрат за одну смену в течение года. Снижение единовременных затрат на монтаж-демонтаж и т. и. зависящих от приспособленности конструкции экскаватора к этим видам работ, обусловлено его ремонтопригодностью (трудоемкостью и длительностью монтажных и дe loнтaжгIыx работ). Увеличение долговечности машины способствует снижению амортизационных отчислений для капитального ремонта. Удовлетворительная ремонтопригодность обеспечивае.г невысокие затратц на оплату обслуживающего персонала,. занимающегося техобслуживанием и аварийным оемонтом, сокращает расход запасные частей и смазочных материалов. [c.102]

Машинпст выполняет следующие обязанности управляет механизмами экскаватора заботится о снабжении экскаватора смазочными и другими материалами, запасными частями, инструментом, инвентарем руководит монтажом, демонтажом, ремонтом, переходами экскаватора проверяет работу своего помощника ведет записи в журналах о произведенных ремонтах машины и передаче смен составляет акты о поломках и авариях ведет отчетность о работе экскаватора. [c.350]

К их числу относятся масса машины, расход металла, мощность двигателей, расход электроэнергии, продолжительность и трудоемкость монтажа и демонтажа. Перечисленные дополнительные показатели целесообразно относить к обобщенным техническим параметрам. В качестве таких параметров рекомендуется принимать для автотранспортных средств и автопогрузчиков — грузоподъемность для автомобильных кранов, кранов на пневмоходу, легких стреловых кранов — грузовой момент для мачтовых подъемников — произведение грузоподъемности на высоту подъема для кранов козлового типа (легкие козловые краны, КОР-200, универсальный консольнобалочный кран) — произведение грузоподъемности на длину пролета (с консолями) и на максимальную высоту опор (до монорельса) для одноковшовых экскаваторов — произведение емкости ковша на радиус копания лопатой для переносных ленточных конвейеров— произведение ширины ленты на длину конвейера для [c.297]

К эатрата1М на монтаж и демонтаж относятся также затраты на замену аменнопо о борудования ((удлинение и сокращение стрел, установка и снятие гуськов на стреловых самоходных кранах, смена ра1бочвго оборудования экскаваторов и др.). [c.371]

В некоторых экскаваторах с целью облегчения монтажа и демонтажа трубопроводов РВД и резиновые шланги низкого давления используют как промежуточные гибкие звенья для присоедн- [c.139]

Доставка к месту монтажа со строповкой и расстро-повкой блоков якоря рытье траншеи для якоря экскаватором укладка якоря в траншею демонтаж якоря отвозка блоков якоря со строповкой и расстроповкой [c.199]

Демонтаж и монтаж экскаваторов должен соответствовать порядку, установленному для дацного типа экскаватора в соответствии с технологией (спосо- бом) выполнения работ. [c.266]

На месте монтажа (демонтажа) должны быть заранее подготовлены клетки из деревянных щпал или брусьев для укладки элементов экскаватора (рукояти, стрелы, ковша и др.). Клетки должны быть тщательно выложены, а в соответствующих местах шпалы (брусья) — скреплены между собой скобами. [c.137]

При демонтаже узлы экскаватора укладывают на заранее подготовленные подкладки, а между узлами ладывают прокладки. Укладывать прокладки и подкладки в момент опускания узлов экскаватора запрещается. [c.137]

Многие сборочные единицы экскаватора имеют большие габариты и массу, поэтому разбирать из целесообразно на стендах. Некоторые детали например, подшипники качения, детали с прессовой посадкой) необходимо снимать с помощью приспособлений. Для снятия подшипников качения с вала или демонтажа тех подшипников, которые находятся в корпусе, для выпрессрвки втулок или снятия со шпонок или шлицев шестерен применяют специальные приспособления — съемники. На рис. 288 показан универсальный съемник, с помощью которого можно снимать большинство деталей с валов трансмиссий экскаваторов специальные съемники предназначены для снятия какой-то определенной детали, например подшипников качения (рис. 289, а) или скольжения (рис. 289, 6). [c.267]

Проверка производится в нрнсутслвии инженерно-технического работника но надзору за кранами на преднрнятни и лица, ответственного за исправное состояние крана. Если расчетные металлоконструкции (фермы, порталы, стрелы и т. п.) зарегистрированного в органах технадзора крана были подвергнуты ремонту с применением сварки или реконструкции или кран был демонтирован н вновь смонтирован на новом месте работы, разрешение на пуск а работу такого крана выдается инспектором местного органа технадзора. Разрешение пнспектора не требуется ш пуск в работу стреловых самоходных кранов (автомобильных, пневмоколесных, гусеничных, кра-нов-экскаваторов, железнодорожных), перебазированных на новое место работы целиком или с демонтажем стрелового и другого оборудования (информационно-директивное письмо Госгортехнадзора СССР от 26 августа 1971 г.). [c.241]

Для восприятия радиальных нагрузок и опрокидывающего момента служит центральная цапфа и так называемые роликозахваты. За последние годы в экскаваторах и кранах находят широкое применение шариковые опорно-поворотные устройства. В них отсутствуют центрирующая цапфа и ролики-захваты. устройства являются более компактными, имеют меньшую массу, улучшают работу зубчатых передач, обеспечивают большую надежность и долговечность и простоту монтажа и демонтажа. По числу рядов тела качения могут быть однорядными, двухрядными и многорядными. Наиболее распространенным является двухрядное шариковое опорно-поворотное устройство. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...