Возможные неисправности тормозной системы

Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения приведены в табл. 14. [c.210]

Возможные неисправности тормозной системы [c.241]

Перечислите возможные неисправности тормозной системы МАЗ-500. [c.248]

В числе возможных неисправностей тормозной системы могут быть следующие. [c.213]

Перечень возможных неисправностей тормозной системы и рекомендации по их устранению приведены в табл. 2.2. [c.42]

Водителю необходимо постоянно следить за исправностью рулевого управления и тормозов. При выходе из строя во время движения рулевого управления автомобиль становится неуправляемым, а при неисправности тормозной системы водитель лишен возможности остановить автомобиль. И в том и в другом случае может произойти непоправимая беда. [c.10]

Требования к тормозным системам. Введение международных стандартов, регламентирующих тормозные качества автомобилей, а также стандартов, связанных с повышением безопасности движения, способствовало созданию безопасных тормозных систем, которое ведется одновременно в нескольких направлениях уменьшение возможности возникновения неисправностей в тор мозных системах и их влияния на безопасность движения (введе ние раздельных контуров привода тормозов, повышение корро зионной стойкости трубопроводов пневматического привода, повы шение прочности деталей тормозных механизмов, правильный под бор соотношения эффективности тормозов разных осей и др.) [c.26]

ОКОЛО 9 см тормозной жидкости, что сопровождается некоторым провалом педали. Начало нарастания давления в исправной части привода происходит через 105—110 мм хода педали вместо обычных 14—15 мм, причем давление в ней может быть увеличено до 10 МН/м. После того как водитель отпустит педаль, поршень разделителя, обслуживающий поврежденную часть привода, удерживают в крайнем положении силы трения и остаточное давление, а увеличивающийся объем полости II заполняет жидкость, поступающая из гидровакуумного усилителя. Когда в системе имеется остаточное давление, возможно произвести неограниченное число последующих торможений бее выбрасывания жидкости и с ощущением жесткой педали. Если же в системе остаточного давления нет (неисправны клапаны главного тормозного цилиндра) [c.174]

Кроме системы наддува, воздух из ресивера подается также к тормозному крановому аппарату 2, а от него через центральный коллектор 7 к тормозным камерам колес. Для обеспечения возможности торможения при буксировке неисправной машины имеются следующие агрегаты ресивер 18, воздухораспределитель 3, [c.209]

Книга содержит общие сведения об устройстве автомобиля Sens, рекомендации по его техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и тормозных систем. Должное внимание уделено электронным системам управления двигателем, включая описание средств по тестированию и перечни кодов неисправностей. Технические советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести техническое обслуживание и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами. [c.2]

Дополнение к требованию 6. В табл. 3.0.1 приведены данные о повторяемости неисправностей отдельных деталей шасси в зависимости от срока эксплуатации автомобиля и указаны виды неисправностей и возможные последствия. Эти данные взяты из сборника ТЮФ-Ауторепорт выпуска 1977 г. и основаны на результатах проверок 6 млн. легковых автомобилей 76 моделей. К деталям шасси, в которых чаще всего возникают неисправности, исключая детали тормозной системы и рулевого управления, относят направляющие шарниры подвески (см. рис. 3.1.15 и 3.1.18) и уплотнительные чехлы и манжеты (см. рис. 3.1.31 и 3.1.41), защищающие шарниры полуосей от грязи. К деталям шасси следует отнести и подшипники колес. Необходимо учесть то, что отрегулированные подшипники ведомых колес могут иметь зазор (подробности см. в разд. 3.1.5),наличие которого не всегда допускается. Следующим элементом, в котором нередко возникают дефекты, является амортизатор. Статистические исследования, проведенные Союзом работников технического над- [c.90]

Книга содержит общие сведения об устройстве автомобиля Ьапоз (Аббо ), рекомендации по его техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигатели, трансмиссии (с механической коробкой передач и гидромеханической передачей), ходовой части, рулевого управления (в том числе с шдрсусилтелем) и тормозных систем (как с АБС, так и без нее). Должное внимание уделено электронным системам уфавления (двигателем, трансмиссией и др.), включая перечни кодов их возможных неисправностей. Обладая общими навыками выполнения слесарных и электротехнических работ, с помощью приведенных в книге советов можно достаточно просто обнаружить и устранить многие неисправности автомобиля. [c.2]

После этого необходимо проверить герметичность системы на участке компрессор — тормозной кран. Для этого нужно остановить двигатель и наблюдать за падением давления воздуха по ма нометру на щитке приборов. При отпущенной педали тормоза давление не должно падать более чем на 0,5 кг/см ъ течение часа (примерно 0,1 кг1см в течение 10—12 щн). Более интенсивное падение давления свидетельствует об утечке воздуха на участке компрессор — тормозной кран. Нарушение герметичности возможно из-за неплотного прилегания клапанов компрессора, впускного клапана тормозного крана или вследствие неисправности соединений воздушной магистрали. Место утечки воздуха определяют на слух или с помощью мыльного раствора, которым следует смочить места, вызывающие подозрение. [c.168]

Во время испытания автомобилей пробегом выявляют все неисправности и возможные дефекты. Качество капитально отремонтированного автомобиля устанавливают работники ОТК по ряду параметров и соответствию их техническим условиям. Некоторые параметры оценивают субъективно. Опыт ряда ремонтных предприятий показывает, что для определения качества ремонта целесообразно применять посты контроля, оснащенные специальными приборами и оборудованием. На постах определяют состояние отремонтированного автомобиля, применяя, например, специальный динамометрический стенд, позволяющий установить мощность двигателя, расход топлива, коэффициент полезного действия трансмиссии, шумность и другие параметры. На отдельных постах определяют состояние тормозов автомобиля и других систем. При проверке тормозов устанавливают тормозное усилие на колесах, время срабатывания системы, одновременность начала торможения разными колесами и отсутст- [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...