Компоновка механических цехов

Компоновка механических цехов [c.170]

Механические цехи — Компоновка 14 — 219 — Технико-экономические показателя 14 — 221 [c.8]

Механические цехи—Компоновка 14 — 219 Технико-экономические показатели 14—221 [c.307]

На фиг. 7 показана компоновка блока цехов краностроения завода тяжёлого машиностроения [12], включающая цех I класса 2-й группы по изготовлению 12 000 т в год металлических конструкций. В этом случае применено смешанное — продольное и поперечное — движение кранов в пролётах производственного корпуса. Металл из общезаводского склада поступает по двум параллельным железнодорожным путям в заготовительное отделение I цеха металлических конструкций и в механический цех IV. Отсюда производственный поток начинается двумя самостоятельными параллельными ветвями. [c.127]

Фиг. 7. Схема компоновки блока краностроительных цехов завода тяжёлого машиностроения на годовой выпуск 12 000 т / —заготовительное отделение цеха металличе-ских конструкций //-сборочно-сварочное отделение цеха металлических конструкций /Я—отделение расточки рам тележек /К—механический цех К—отделение узловой сборки W—сборочный цех V //—открытая сборочная площадка V/Я—трансформаторные подстанции /X—бытовые помещения.

Общая компоновка механических и сборочных цехов. Порядок размещения производственных и вспомогательных отделений механических и сборочных цехов всецело определяется направлением производственных потоков и удобством их обслуживания. Так, склад материалов и заготовок (вместе с заготовительным отделением) располагается в начале пролётов механического цеха либо в пролёте, им перпендикулярном. В конце зтих пролётов размещаются контрольное отделение и промежуточный склад. Непосредственно перед сборочными площадями должен находиться питающий сборку склад деталей и узлов. Инструментально-раздаточный склад и заточное отделение для индивидуального и серийного производства целесообразно располагать в центральной части цеха, а при поточном производстве—в стороне от поточных линий, вместе с другими вспомогательными отделениями. [c.212]

Схема общей компоновки механического и сборочного цехов с инструментальным и ремонтно - механическим цехами дана на фиг. 38. [c.213]

На фиг. 46 изображена общая компоновка механического и сборочного цехов автомобильного завода для производства моторов и коробок скоростей грузовых автомобилей (класс И, группа 2). [c.219]

На фиг. 47 представлена общая компоновка механического и сборочного цехов для производства грузовых автомобилей. Здание имеет семь пролётов четыре — шириной IS м и три — 24 м, при шаге колонн 6 м. Общая площадь корпуса (без бытовых помещений) 43 801,92 при длине 314,18 л и ширине 144 м высота 6, 9 и 11 л. [c.219]

Фиг. 3. Инструментальный цех мотоциклетного завода (компоновка в одном здании с ремонтно-механическим цехом) / — механическое отделение //—термическое отделение

Примеры компоновки площадей и размещения оборудования ремонтно-механических цехов представлены на фиг. 4 и 5. [c.364]

Примеры компоновки ремонтно-механических цехов даны на рис. 1 и 2 гл. 1. [c.58]

На основе выбранной схемы компоновки, зная общую и производственную площади механического цеха, а также площади всех вспомогательных отделений, выполняется компоновочный план. [c.172]

На рис. 68 приведена подробная схема компоновки корпуса с механическим цехом, выполненная на основе схемы, показанной на рис. 66, а. [c.172]

На рис. 110 показана схема компоновки сборочного цеха на базе толкающего конвейера. Конвейер 2, проходя фронт участков 25 механической обработки деталей двигателя и участков прессовой обработки 24, сварки 23 и окраски 22, обслуживаемых своим конвейером 21, забирает готовые изделия и транспортирует их на склад 1, в котором тележки с изделиями отцепляются от конвейера и накапливаются на отдельных ветках конвейера, создавая тем самым необходимый задел изделий перед сборкой. Далее по сигналам, поступающим с рабочих мест сборки узлов, конвейер забирает тележки с нужными для сборки изделиями и транспортирует их в сборочный цех, адресуя каждое изделие на соответствующее рабочее место. Для сборки коленчатого вала применена своя механизированная линия 3, в которой на коленчатый вал устанавливаются трубки, заглушки, маслоотражатель и запрессовываются зубчатое колесо и штифты для крепления маховика. [c.231]

Компоновка отделений цеха определяется последовательностью прохождения деталей по основным стадиям технологического процесса нанесения покрытия. В начале цеха размещают кладовые поступающих деталей, далее отделения и участки механической подготовки поверхности (шлифования и полирования, подводного шлифования, гидропескоструйной и дробеструйной обработки). После них размещаются отделения гальванических, химических и анодных покрытий, включающие, как правило, оборудование (ванны) химических способов подготовки поверхности и сушки готовых деталей. В конце цеха размещается полировальное отделение декоративных покрытий и кладовая готовых деталей. [c.250]

На фиг. 255 дана примерная схема общей компоновки механического, сборочного, инструментального, ремонтно-механического цехов с термическим, окрасочным, испытательным и контрольным отделениями, экспедицией, а также складами и бытовыми помещениями машиностроительного завода серийного производства. [c.356]

На фиг. 5, д показана схема компоновки механосборочного цеха особо крупных изделий. В этом случае проектируют пролет значительной высоты и ширины с мостовыми кранами большой грузоподъемности. В пролете размещают механическую обработку наиболее крупных и тяжелых деталей, а также общую сборку изделий. В остальных пролетах здания цеха размещают механическую обработку и узловую сборку деталей меньших весов и габаритов. В соответствии с этим принимают размеры этих пролетов и грузоподъемность мостовых кранов. [c.832]

Рис. 1 3. Схема компоновки поперечного разреза механического цеха, оборудованного мостовыми кранами

Часто технологически тесно связанные цехи, отделения или участки сводят в блоки, что улучшает транспортные связи. Схема компоновки блока цехов краностроения при мелкосерийном производстве специальных кранов большой грузоподъемности показана на рис. 2. В блок входят механический цех 1, цех металлоконструкций 3 и сборочный 4. Тяжелые металлорежущие станки, предназначенные для механической обработки крупных деталей и узлов кранов (расточные, радиально-сверлильные, продольно-строгальные), вынесены в сборочный пролет (участок 2). Для транспортирования узлов металлоконструкций из цеха 3 в цех 4 проложен железнодорожный путь г. Около цеха металлоконструкций размещен открытый склад металла 5, оборудованный мостовыми кранами а, передвигающимися по эстакаде, и козловыми кранами б. Детали из механического цеха в сборочный транспортируются при помощи самоходной железнодорожной платформы (лафета) по путям в. [c.15]

Цехи для окончательной термической обработки. На машиностроительных аводах таких, как тракторные, автомобильные и т. п., при крупносерийном и массовом производстве термические цехи экономически целесообразно размещать при соответствующих механических цехах. Целесообразность такой компоновки подтверждена работой передовых заводов, при этом межцеховой [c.301]

Компоновка механосборочного цеха. Сборочный цех обычно располагают в одном здании с механическим цехом, чаще всего перпендикулярно его пролетам (рис. 69). Преимуществами такого расположения являются сокращение пути перемещения деталей из механического цеха до соответствующего сборочного стенда, удешевление их транспортирования и т. д. Кроме того, такое расположение цеха объединяет промежуточные склады деталей, кладовые инструмента, приспособления и т. п. [c.112]

Рнс. 69. Схема компоновки сборочного и механического цехов [c.112]

РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ И КОМПОНОВКА МЕХАНОСБОРОЧНЫХ, ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫХ И РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКИХ ЦЕХОВ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ [c.91]

Пример компоновки ремонтно-механического цеха представлен на рис. [c.116]

Рис. 7.7. Пример выполнения компоновки ремонтно-механического цеха

Компоновка и размещение РМЦ. Виды размещения и компоновки ремонтно-механических и других цехов вспомогательного производства изложены в гл. I. [c.58]

Цехи комплексные абразивные — Компоновка и планировка 150 Цех литейный (отделение) вспомогательных производств 70 Цех ремонтно-механический (РМЦ) [c.222]

Компоновка отделений или участков узловой и общей сборки зависит от того, где про иЗ Водится узловая сборка (в сборочном цехе или в механическом). При поточном методе сборки узловая [c.223]

На площади основного участка сборки УСП заводов I и И групп устанавливаются станки (два станка на заводе I и один станок на заводе И группы) для изготовления собственными силами специальных деталей, когда это требуется в особо сложных компоновках. На московских заводах специальные детали УСП очень быстро изготовляют в тех цехах, для которых предназначена данная компоновка. А на прокатной базе по обслуживанию сотен предприятий имеется небольщой механический участок (14 станков) для срочного изготовления специальных деталей и главным образом для производства экспериментальных образцов новых конструкций элементов. В результате средний размер площади участка сборки УСП на Московском заводе или филиала прокатной базы) на 40—50% меньше, чем на предприятиях Донецкого совнархоза. [c.80]

КОМПОНОВКА И ПЛАНИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ И СБОРОЧНЫХ ЦЕХОВ В27 [c.827]

В крупносерийном и массовом производстве станки устанавливают поточными линиями последовательно операциям технологического процесса обрабатываемых деталей (фиг. 13). При компоновке механических цехов и определении размеров их зданий задаются средней длиной поточных линий оборудования, которая определяет длину всего участка станоч- I ного оборудования. -1 [c.838]

Фиг. 38. Схема обшей компоновки механического и сборочного цехов с инструментальным и ремонтно-механическии / — место мастера 11 — раздаточный инструментальный склад /Я — заточное отделение 7U—верстаки для слесарной обработки деталей V — участок сборки узлов VI — место хранения деталей и узлов VII — конвейер общей сборки VIII — верстаки сборщиков.

При такой схеме оборудование для термической и химико-термической обработки может быть легко встроено в общий поток удачно решается межоперацион-ная транспортировка, что позволяет полностью автоматизировать весь процесс изготовления деталей. Кроме того, компоновка термических участков, цехов и механических цехов указанными автоматическими установками, которые имеют аналогичные взаимозаменяемые узлы (загрузочные устройства, муфели, шнеки, закалочные баки, вибровыгрузчики и др.) облегчает их эксплуатацию и ремонт. [c.567]

При компоновке ремонтно-механического цеха следует учитывать последовательность выполнения ремонтных работ. В начале цеха размещается демонтажное отделение со складом деталей, снятых для восстановления с ремонтируемого оборудования. Затем размещается станочное отделение, в конце которого размещается склад запасных частей и отремонтированных деталей. Рядом со станочным участком, обычно в его начале, размещают заготовительное отделение со складом металла. В конце ремонтно-механического цеха размещают слесарно-сборочное отделение с участками испытания и окраски. Кузнечное, котельно-сварочное и жестя-ницко-медницкое отделения должны быть отделены капитальной стеной от остальных помещений цеха. Оборудование в отделениях ремонтно-механического цеха устанавливают по типам станков и с соблюдением общей последовательности технологического процесса ремонта основных деталей оборудования. Планировка оборудования выполняется по нормам, разработанным для основных механических цехов мащиностроительных заводов. [c.267]

В результате распланировки оборудования и общей компоновки площадей механических и сборочных цехов определяются число, ширина и длина пролётов, размеры и площади цехов и здангя. [c.212]

Фиг. 48 (см. вклейку) изображает общую компоновку в одном корпусе механического и сборочного дизельмоторного, газогенераторного и холодноштамповочного цехов и цеха шасси тракторного завода (класс 11, группа 2). [c.219]

Компоновка площадей. Компоновка площадей производственных и вспомогательных отделений цеха и размещение в них оборудования должны полностью отвечать условиям прямоточности производства. Основания для расстановки оборудования в отделениях инструментальных цехов всех классов аналогичны применяемым при проектировании основных цехов родственного типа (механических, кузнечных, термических, металлопокрытий и др.). [c.356]

Компоновку пофиг. 5, г применяют для цехов среднего и тяжелого машинсстрое-ния, где в пролетах механической обработки и сборочных пролетах необходимы мостовые краны. При этой схеме удлиняются пути передачи узлов и деталей на общую и узловую сборку. При большом числе пролетов механической обработки и подвижной сборке изделия, например, в механосборочных цехах локомотивостроительных, дизелестроительных заводов и т. п., такая схема неприемлема. [c.832]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...