Назначение курсового проекта

Назначение курсового проекта [c.611]

Краткие методические указания к курсовому проектированию 1. Назначение курсового проекта [c.578]

Во второе издание книги включен новый раздел, который содержит материал, позволяющий знания, полученные при изучении основ теории и методов расчета и конструирования механизмов и деталей общего назначения, применить к решению задач конструирования механизмов приборов и автоматических систем в процессе выполнения курсовых проектов. В этом разделе рассмотрены общие принципы и стадии конструирования, приведены примеры схем и чертежей механизмов приборов, указания по курсовому проектированию и задания на проекты. [c.4]

Курсовой проект по деталям машин является первой конструкторской работой студента и поэтому его значение особенно существенно. Изучение основ проектирования начинают с проектирования простейших элементов машин общего назначения. Знания и опыт, приобретенные студентом при проектировании элементов машин, являются базой для его дальнейшей конструкторской работы, а также для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломного проекта. [c.4]

Изучение основ проектирования в курсе Детали машин складывается из лекционного курса, упражнений, лабораторных работ и курсового проекта. При этом изучение деталей общего назначения ке является самоцелью. Не менее важно то, что на примере этих деталей изучают общие основы инженерных расчетов и конструирования. [c.4]

При выполнении курсового проекта необходимо провести анализ назначения и условий работы рассчитываемых деталей заданного привода, продумать рациональность конструктивных решений с учетом технологических, эксплуатационных, экономических и монтажных требований, правильно и рационально выбрать стандартизованные детали и сборочные единицы, обеспечивающие надежность и малые габариты конструкции. [c.297]

Опоры валов различных механических передач общего назначения, например ременных, цепных, зубчатых и других приводных устройств, располагают в ряде случаев в отдельных корпусах. Для таких опор стандартами установлены неразъемные и разъемные корпуса, втулки и вкладыши. Размеры неразъемных корпусов указаны в ГОСТ 11521 — 82 — ГОСТ 11524 — 82, а втулок к ним — в ГОСТ 11525 — 82. В курсовых проектах подобные конструкции обычно не встречаются, поэтому справочные данные здесь не приводятся. [c.380]

С учебно-методической точки зрения важно, чтобы при выполнении курсового проекта студенты изучили не только взаимодействие деталей узла, но и назначение отдельных их конструктивных элементов. Поэтому на чертежах узлов учебных проектов должна быть дана исчерпывающая информация по проектируемому изделию. [c.243]

ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА МОСТОВОГО КРАНА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.236]

Согласно учебным программам и планам курсовой проект по деталям машин является совокупностью конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструктивные решения, дающие представление об устройстве проектируемого редуктора или другой сборочной единицы, а также данные, определяющие его назначение и габаритные размеры. [c.10]

При выполнении курсового проекта учащийся должен отчетливо представлять себе не только конструкцию и взаимодействие деталей, но и назначение их отдельных конструктивных элементов. [c.280]

Пояснительная записка к курсовому проекту в соответствии с ГОСТ 2.106—68 содержит 1) оглавление 2) техническое задание на проект 3) введение с указанием назначения и области применения проектируемого изделия, а также его технической характеристикой 4) описание и обоснование вы5ранной конструкции [c.13]

Расчетно-пояснительная записка оформляется на листах бумаги форматом 210x297 в плотной обложке с титульным листом по установленной форме. Текст должен быть написан чернилами на одной стороне листа с полями шириной 20 мм для подшивки листов в обложку. За титульным листом подшиваются бланк задания на курсовой проект, оглавление, описание механизма с указанием его назначения, принципа действия, особенностей конструкции, способа смазки и порядка сборки. Далее следует расчет механизма в соответствии с рассмотренной ранее последовательностью (схема механизма, расчет параметров отсчетного устройства, кинематический расчет механизма, силовой расчет механизма, проверка на прочность зубьев колес, компоновочная кинематическая схема механизма, расчет валиков, подшипников и штифтовых соединений, расчет механизма на точность). [c.448]

Отмеченными достоинствами редукторов с раздвоенными ступенями не обладают редукторы, показанные на рис. 1.3,6 и к, поскольку опоры в них расположены несимметрично относительно зубчатых колес. Негативные последствия этого зависят от величины il/ =. h /d i (или v / , = = b la ). С уменьшением /ы снижается неравномерность нагрузки между подшипниками, вызванная силами, действующими в зацеплениях, и неравномерность рз1С1феделения удельных нагрузок по ширине зубчатых венцов от перекосов осей зубчатых венцов, вызванных деформациями валов. Схемы на рис. 1.3,6 и 1.3, к характерны для редукторов общего назначения. В них, в частности, предусматривается возможность изменения положения входного и выходного валов относительно корпуса. В курсовом проекте (так же как и при проектировании встроенных передй объектов, предназначенных для серийного или массового производства, к массо-габаритным показателям которых предъявляются жесткие требования) следхет использовать все возможности, направленные к снижению - неравномерности распределения нагрузок по ширине зубчатого венца и среди подшипников зубчатого колеса для уменьшения массы и габаритных размеров редуктора. Для этой цели, например, целесообразно изменить корпус редуктора, показанного на схеме 1.3,6, так, как представлено на рис. 1.3, в. Отказавшись от характерного и оправданного для редукторов общего назначения расположения осей в одной плоскости, можно заметно снизить габаритные размеры и массу редуктора (сравните схемы на рис. 1.3,6 иг). [c.14]

В приводах общего назначения, разрабатываемых в курсовых проектах, цепные передачи применяют в основном для понижения частоты вращения приводного вала. Наиболее распространены для этой цели приводные роликовые цепи однорядные (ПР) и двухрядные (2 ПР), показанные на рис. 7.8 и 7.9 технические данные их приведены в табл. 7.15 и 7.16. Цепи специальные — усиленные (ПРУ), длиннозвенные (ЦПРД), с изогнутыми пластинами (ПРИ), а также многорядные цепи нормального исполнения в курсовых проектах обычно не фигурируют поэтому их технические характеристики, регламентированные ГОСТ 13568 — 75, здесь не приводятся. [c.131]

Основная задача, стоящая перед чертежником-конструктором,— разработка рабочих чертежей деталей, несложных сборочных единиц и участие в корректировании конструкторской документацЬи. В связи с этим значительное внимание в новом издании учебника уделяется правилам выполнения рабочих чертежей, насыщению их соответствующим техническим содержанием, указаниям о выборе допусков и посадок, материалов, назначению технических требований по изготовлению, монтажу, сборке и т. д. Поскольку необходимые первоначальные сведения об этом учащиеся получают при изучении смежных дисциплин, предусмотренных учебным планом, методические указания по вопросам выполнения чертежей даны в объемах и по специфике, определяемых темами курсового проектирования, и особенно по курсовому проекту Расчет и проектирование редуктора , который выполняется на завершающих этапах обучения. [c.3]

Курс Детали машин является связующим между общетехническими и. специальными дисциплинами. В пределах, предусмотренных учебным планом и программой. Этот курс дает учащимся основы расчета на прочность и жесткость деталей машин общего назначения, учит выбирать материалы, дает правила констрА прования с учетом технологии изготовления и эксплуатации машин. Теоретические знания закрепляются курсовым проектом, который выполняют учащиеся. [c.8]

Данное пособие рассчитано на студентов всех видов обучения специальности Подъемно- ранспор -ные мапганы и оборудование высших технических учебных заведений, рабочие планы коюрых предусматривают выполнение семестровых курсового проекта по грузоподъемным машинам общего назначения (ГПМ) и курсовой работы по строительной механике и металлоконструкциям нодъемно-транспор гпых машин (СМ ПТМ). [c.3]

Тема курсового проекта должна быть комплексной. Обычно это проектирование крана обгцего назначения мостового, консольного, велосипедного, стрелового поворотного, козлового и др. Темой проекта может быть также проектирование крановой тележки, тали, напольной электротележки, сложной лебедки, шпиля, кабестана и т. п. [c.7]

А. Тематика курсовых проектов различна по назначению и номенклатуре машин для определенного курса. Задачи, поставленные перед студентами в каждсш последующем проекте, усложняются. В них рассматриваются принципиальные решения машин заданного назначения, особенности проектирования их частей и соответствующие расчеты. Определяются основные технические, эксплуатационные и экономические показатели объекта проектирования. [c.4]

Учебное пособие содержит задачи и типовые примеры с решениями, предусмотренные программой предмета Основы учения о резании металлов и режущий инструмент для учащихся машиностроительных техникумов. Цель книги — привить учащимся навыки применения теоретических знаний для решения практических зддач. Сборйик является учебным пособием по назначению режимов резания и конструированию режущего инструмента, а также по выполнению курсовых и дипломных проектов. [c.2]

Задание на курсовое проектирование содержит название темы проекта, краткое описание назначения машины или прибора и функций их исполнительных органов и элементов, структурные схемы основных механизмов, схемы согласованности перемещений исполнительных органов (циклограммы, тактограммы), исходные данные. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...