Проверка двигателя на автомобиле после ремонта

ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НА АВТОМОБИЛЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА [c.102]

После ремонта и установки двигателя на автомобиль необходимо проверить качество ремонта и правильность монтажа. Проверку можно проводить на диагностическом стенде. Для пуска,двигателя потребуются две или три попытки, чтобы топливный насос наполнил поплавковую камеру карбюратора для заполнения поплавковой камеры можно воспользоваться рычагом ручной подкачки. [c.102]

После сборки основные агрегаты автомобилей подвергают обкатке и испытанию. Обкатка агрегатов производится с целью приработки деталей, а испытание — с целью проверки качества сборки. Двигатели, например, подвергаются холодной обкатке без нагрузки и горячей обкатке без нагрузки и под нагрузкой, а также испытанию под нагрузкой. Обкатывают и испытывают двигатели на стендах. Нагрузка при горячей обкатке и испытании двигателей создается гидравлическими или электрическими тормозными установками. Кроме двигателя, обкатке и испытанию после ремонта подвергаются коробки передач и задние мосты. [c.261]

С наступлением времени, когда исключается возможность снижения наружной температуры воздуха ниже 0° С, а также перед постановкой автомобиля в ремонт антифриз должен быть слит из системы охлаждения двигателей, профильтрован и после проверки его состава сохранен до будущего зимнего сезона. [c.348]

При выпуске автомобиля на линию и при возвращении его с линии производится проверка технического состояния автомобиля и его отдельных агрегатов контролером, механиком или дежурным. При техническом обслуживании и ремонте автомобиля последний предварительно подвергается мойке, затем ставится на пост ремонта или технического обслуживания двигатель выключается, и на рулевое колесо автомобиля вешается табличка с надписью Пуск двигателя запрещается — работаю . После этого производится торможение автомобиля ручным тормозом и включение первой передачи- Когда при ремонте необходимо сменить колеса, то под неснятые колеса обязательно подкладываются упоры, а под автомобиль ставятся козелки. [c.311]

Проверке на соответствие содержания окиси хтлерода в ОГ нормам подвергаются автомобили, экспл атир ющиеся в столицах союзных республик, городах-курортах и городах с населением свыше 300 тыс. чел, В АТП контроль должен осуществляться при проведении технического обслуживания 2 после ремонта автомобиля или регулировки системы питания двигателя, при технических осмотрах автомобилей государственного и личного пользования, проводимых ГАИ МВД СССР на станциях технического обслуживания у автомобилей личного пользования на авторемонтных предприятиях при выпуске автомобилей из ремонта. На предприятии-изго-товителе испытаниям подвергаются серийно выпускаемые автомобили после заводской обкатки. [c.31]

Если двигателю сделали текущий ремонт — заменили поршни, поршневые кольца и вкладыши подшипников,— то после его установки на автомобиль сразу его пускать не следует. Буксируя автомобиль в укромном месте, сначала на прямой, а потом на пониженных передачах, проводят холодную приработку двигателя.- При этом желательно применять менее вязкие масла. Приработку поршней и поршневых колец проверяют компрессомет-ром. Перед пуском двигателя заменяют масло и промывают систему смазки. После пуска двигателя надо избегать его перегрева. У перегретого двигателя поршневые кольца заедает в канавках поршня, горючие газы прорываются в картер и выходят обильной струей через маслозаливную горловину. При проверке компрессия в таком цилиндре окажется малой. [c.94]

С наступлением теплого времени, когда температура воздуха не может быть ниже 0° С, а также перед постановкой автомобиля в ремонт антифриз до,лжен быть слит из системы охлаждения двигателей, профильтрован через матерчатый фильтр и после проверки его состава сохранен до будущего зимнего сезона. Па все количество слитого и принятого на хранение отработанного антифриза составляется акт с указанием в нем времени, количества и состава (удельного веса) антифриза. На основании акта антифриз приходуется как бывший в употреблении . Правила хранения отработанного антифриза такие же, как и свежего. [c.96]

После пробега автомобиля 12 000—16 000 км яеобходимо в принудительном порядке снять с двигателя насосы-форсунки и подвергнуть их проверке на герметичность, распыливание и отсечку, а также легкость перемещения рейки и движения плунжера. Это позволяет определить состояние форсунки и наметить необходимый объем ремонта, исходя из результатов испытаний. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...