Штамповки Выносливость

Выборочному контролю в рессорном производстве подлежат качество поступающего металла, рубка листов, завивка ушков, штамповка фиксаторов, отгибка концов, завивка второго листа (длина от фиксатора до загиба конца), твердость в процессе термической обработки (регулярные пробы по 5 шт.), твердость после термической обработки, сила тока, потребляемая дробеметной турбиной, размер дроби и процент осколков в дроби, зазоры в собранных рессорах, плотность запрессовки втулок в ушках, диаметр отверстий под пальцы рессоры в ушках, упругая характеристика рессоры, испытания рессоры на выносливость. [c.524]

Изготовление профиля зубьев зубчатых колес методами холодного и горячего накатывания по сравнению с изготовлением резанием позволяет повысить предел выносливости зуба путем ориентации волокон материала до 20%) сэкономить до 20%> металла и снизить затраты на изготовление зубчатых колес на 20—25%. Для повышения надежности необходимо использовать также прогрессивный метод точной объемной горячей штамповки зубчатых колес с одновременным формообразованием зубьев на обычном кузнечно-прессовом оборудовании. Это позволяет снизить обш,ие затраты на изготовление конических зубчатых колес на 10—12%, а цилиндрических на 30—32%- [c.354]

Коэффициент учитывает влияние двустороннего приложения нагрузки. При одностороннем приложении нагрузки = 1. При реверсивном нагружении цикл нагружения — знакопеременный и предел выносливости меньше, чем при отнулевом (пульсирующем) цикле. Это учитывается коэффициентом =0,65 — для улучшенных сталей, =0,75 — для цементованных, закаленных ТВЧ, У =0,9 — для азотированных сталей. Коэффициент У2 учитывает способ получения заготовки колеса для поковки и штамповки Yz -1, для проката Y = 0,9, для литых заготовок У2 =0,8. [c.275]

Анализ опубликованных данных, касающихся предела выносливости образцов с концентраторами, показывает, что магниевые сплавы, подвергнутые штамповке или ковке, обладают,, в общем, высокой чувствительностью к концентрации напряжений. Средняя величина коэффициента ослабления концентрации напряжений в подобных материалах, входящая в уравнение (5.13), примерно равна 0,075 Если сопоставить магниевые [c.177]

Штамповка или другие способы формовки изделий, отличающихся особо сложной формой, получение которой часто недоступно для традиционных методов обработки металлов давлением (например, тонкостенные детали сложной формы с оребрением, замкнутые емкости сферической и более сложной формы и т. д.). Это дает возможность максимально приближать форму и размеры поковки к форме и размерам готовой детали, снижать до минимума или полностью исключать припуски на обработку резанием, добиваясь значительной экономии дорогостоящих металлов и сплавов, снижения трудоемкости обработки резанием, В ряде случаев возможность получения более сложной формы позволяет отказаться от применения сварки или механических способов соединения деталей в узел и заменить его монолитной деталью, что способствует существенному увеличению выносливости и долговечности. [c.459]

Сталь для цепей по условиям технологии штамповки должна обладать в исходном состоянии очень высокой пластичностью и вместе с тем достаточно хорошей закаливаемостью для получения требуемой прочности и износостойкости. Сталь должна иметь высокий предел выносливости в готовых звеньях, так как они работают в условиях пульсирующей нагрузки. Полосчатость структуры облегчает возникновение и развитие усталостной трещины. [c.526]

Недостаток технологии холодной штамповки выдавливанием состоит в том, что возникающие при прессовании напряжения близки к прочностным характеристикам сплавов, применяемых для изготовления рабочих деталей штампов. Следовательно, для дальнейшего расширения возможностей технологии холодной объемной штамповки выдавливанием необходимо повысить стойкость рабочего инструмента путем создания материалов, обладающих высокой выносливостью (усталостной прочностью), и разработать новое штамповочное оборудование, обеспечивающее возможность штамповки деталей с меньшей деформирующей силой. В последнем случае наиболее перспективной является схема выдавливания с активными силами трения. [c.204]

Разработаны способы ковки и штамповки обойм, обеспечивающие расположение волокон параллельно рабочим поверхностям (рис. 506, а), что дает значительное увеличение выносливости по сравнению с расположением волокон в трубчатых (вид б) или осаженных (вид в) заготовках. [c.544]

Это характерно не только для отливок, но и для других заготовок. Прокатка, ковка, горячая штамповка и механическая обработка также не могут обеспечить необходимое качество поверхности н поверхностного слоя деталей. Поэтому кроме механической обработки в настоящее время широкое распространение получили физико-химические методы поверхностной обработки, направленные на улучшение структуры, качества поверхности и поверхностного слоя деталей. Такая поверхностная обработка машиностроительных деталей повышает предел выносливости (цементация, поверхностная закалка и др.), твердость и коррозионную стойкость (азотирование, цементация, фосфатирование, хромирование и др.), жаростойкость (алнти-рование, алюмосилицирование и др.), уменьшает шероховатость (резание, шлифование, полирование и др.). [c.4]

Предполагается, что ограниченный предел выносливости гладкого образца равен 0,4 при штамповке и 0,36ац приковке (см. разд. 4.4). [c.178]

Для заклепок NA A, как правило, штамповка лунок в листе приводит к. большей выносливости, чем машинная зенковка. Такой вывод сделали Говард и Смит [581] для соединений внахлестку, подвергаемых знакопеременной нагрузке, и. также Эндрьюз и Холт [568] при испытаниях отдельных заклепочных соединений внахлестку. Влияние различия в способах штамповки лунок в листе исследовалось Расселлом и др. [573]. Было показано, что вращательный способ дает несколько лучшие результаты, чем другие методы. Напротив, Холт [575] нашел, что усталостная прочность при вращательном способе штамповки лунок в листе ниже, чем при штамповке поступательно перемещающимся пуансоном или при машинной зенковке отверстий. [c.308]

Однолистовые рессоры, изготовляемые штамповкой, имеют более чистую поверхность и выше предел выносливости. При том же весе долговечность однолистовой рессоры в 1,5 раза больше, чем у многолистовой. [c.343]

Упрочняющая термическая обработка дает паилуч-шие результаты для малогабаритных изделий. Это связано с двумя обстоятельствами. Во-первых, глубина прока-ливаемости большинства a+ -титановых сплавов невелика, обычно не больше 25 мм. Во-вторых, в поковках и штамповках больших размеров из-за трудности получения однородной, хорошо проработанной структуры упрочняющая термическая обработка приводит к резкому снижению пластичности, предела выносливости, повышению чувствительности к трещине. Применение упрочняющей термообработки для a+ -сплавов возможно лишь в том случае, если исходная структура представлена равновесными зернами а- и -фаз или имеет корзиночное плетение . Крупнозернистая и грубая пластинчатая макро-и микроструктура ведет к резкому падению пластичности, особенно в термоупрочпенных сплавах. [c.139]

Заготовки для изготовления зубчатых колес могут быть получены литьем, ковкой или штамповкой. Зубчатые KO.ieqa изготовляют из углеродистой стали марок 35, 45, 50 и др., легированной стали 12ХНЗ, 15Х, 35Х, 40Х и др., неметаллических материалов, например капрона, ДСП и др. Зубчатые колеса из неметаллических материалов работают в паре с металлическими и обеспечивают снижение шума и вибраций. Чугунные зубчатые колеса применяют в тихоходных передачах. Поверхностную прочность и выносливость зубчатых колес можно повысить, применив термическую или термохимическую обработку, например нормализацию,. улучшение, цементацию или Э зотирование. [c.160]

Из этой таблицы видно, что ковка и штамповка с пов.ытением кратности уковки оказывают слабое влияние на пределы усталссти, текучести, предел пропорциональности и временное сопротивление, а на сужение поперечного сечения, относительное удлинение, пре-Лсл выносливости и ударную вязкость — ьесьма значительное влияние. При этом в про-.гольных образцах (т. е. вдоль волокон) с повышением степени уковки (до 10) механические качества повышаются по сравнению с поперечными образцами (поперёк волокон). [c.145]

При прямоугольном сечении балки картера и цапфы предел выносливости имеет большой разброс показаний. Это объясняется тем, что выдержать заданный на балке при горячей штамповке, а тем более на цапфе, изготовляемой на горизонтально-ковочных машинах, не представляется возможным. Разброс по толш.ине [c.334]

При малой программе выпуска экономичным может быть только литье из улучшаемой стали или алюминиевого сплава. В случае крупносерийного производства листовая штамповка в сочетании с приваркой необходимых дополнительных деталей является, пожалуй, самым экономичным способом обеспечения требуемой проч. ности и выносливости деталей. Стальные поковки тяжелее, а в связи с необходимостью дополнительной обработки они получаются выше по стоимости, но жесткость на кручение у стальных поковок выше, чем у листовых (открытых) профилей, кроме того, у стальных поковок отсутствуют такие факторы концентрации напряжений, как сварные швы и обрезные кромки. При прочих равных условиях, когда передаваемые силы равны, наименьшую массу имеют рычаги, штампованные из термически упрочняемого алюминиевого деформируемого сплава в качестве примера можно назвать материалы А1М 511 Р32 (см. рис. 3.1.16, б и 3.1.19) и Л1Си51МпР44 со следующими показателями прочности Ощ 440 МПа, Оо,2 380 МПа и 65 6 %. Эти показатели почти такие же, как у стали St 52—3, которая имеет [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...