Работа склеенной поверхности

РАБОТА СКЛЕЕННОЙ ПОВЕРХНОСТИ [c.329]

Это позволяет при рассмотрении работы склеенной поверхности принимать разность показателей Ап как малую величину. Обратимся к астигматическим инвариантам [c.329]

При рассмотрении же работы склеенной поверхности было уста- [c.427]

Перейдем теперь к рассмотрению работы склеенных поверхностей в оптической системе. [c.236]

Рассмотрим теперь частный случай работы склеенной поверхности в плоско-выпуклой линзе, когда выходной зрачок совпадает с центром второй преломляющей поверхности, благодаря чему эта поверхность не вносит астигматизма. [c.238]

Рассмотрим теперь работу склеенной поверхности, введенной в простую линзу. [c.242]

Необходимо отметить следующее. Активное воздействие склеенной поверхности требует наличия на склейке больших углов падения и преломления I и Поэтому работа склеенной поверхности всегда происходит сравнительно близко к граничному случаю преломления, когда действие преломляющей поверхности проявляется сильнее, нежели это предусматривается теорией аберраций третьего порядка. [c.245]

Перейдем теперь к рассмотрению группы основных конструкций двойных склеенных анастигматов и проследим на них работу склеенных поверхностей. [c.250]

Во многих случаях соединения на клеях в процессе эксплуатации работают в условиях повышенных тепловых нагрузок, при которых создание нормальных рабочих условий для конструкций требует осуществления интенсивного теплоотвода из рабочей зоны. Однако наличие клеевой прослойки между поверхностями склеенных деталей, обладающей меньшей по сравнению с металлами теплопроводностью, создает дополнительное термическое сопротивление на пути теплового потока. Наличие этого сопротивления приводит к температурному скачку на границе между склеенными поверхностями и соответственно к дополнительному повышению температуры рабочей зоны объекта. [c.6]

После этого на просушенную и нагретую поверхность скошенных концов, ремня быстро наносят разогретый клей короткой щетинной кистью. Эту операцию следует выполнять так, чтобы клей пропитал всю разрыхленную массу волокон ремня. Намазанные концы ремня накладывают один на другой, продольные кромки ремня выравнивают, после чего склеенное место прокатывают тяжелым роликом и зажимают в струбцинках между двумя предварительно нагретыми брусками или деревянными досками, выдерживая ремень в этом положении в течение 4—6 ч. После этого склеенное место подвергают просушиванию в течение 6 ч. Использовать в работе склеенный ремень следует не ранее, чем через 12 ч после просушки. [c.456]

ПРОЧНОСТЬ ПРИ РАССЛАИВАНИИ — характеризует величину адгезионной прочности (см. Адгезия) двух гибких материалов, напр, полосок полимерного материала пли стеклоткани, пропитанной смолой. Измеряется работой расслаивания, рассчитанной на 1 см склеенных поверхностей, или силой, приходящейся на единицу ширины образца-полоски, к-рая растет с увеличением скорости расслаивания. Кроме того, с изменением скорости расслаивания меняется и тип разрушения. При малых скоростях расслаивание носит когезионный характер, с увеличением скорости когезионная прочность адгезива возрастает быстрее, чем адгезионная прочность соединения, и когезионный характер разрыва сменяется смешанным, а затем адгезионным, г. м. Бартенев. [c.91]

Совершенно очевидно, что в случае работы склеенной сферической поверхности, который равнозначен случаям показателей преломления, близких к единице, должны наблюдаться резкое сокращение области существования положительной сферической аберрации при положительной силе поверхности и более значительная по величине отрицательная сферическая аберрация вне этой области. [c.58]

Возможность изменения в формуле (18.42) всех трех коэффициентов при различных степенях апертурных углов приводит к равнозначности (для монохроматических аберраций ) работы двух склеенных поверхностей и работы деформированной сферической поверхности в случае возможности изменения у нее трех первых членов разложения. [c.338]

Следует обратить внимание на то обстоятельство, что формально склеенная поверхность в этом объективе имеет положительную силу и, казалось бы, должна создавать отрицательный астигматизм — эффект, свойственный работе аномальных склеек. Однако на самом деле непосредственное воздействие самой склеенной поверхности не слишком велико, что объясняется сравнительно пологим радиусом склейки. [c.354]

Поэтому, переходя к рассмотрению совместной работы в системе двух склеенных поверхностей, расположенных друг за другом, можно полагать, что расстояния между обеими поверхностями как по оси системы (толщины линз), так и вдоль главных лучей ( косые толщины) всегда значительно меньше радиусов кривизны склеенных поверхностей и, следовательно, подавно меньше отрезков и s после первой поверхности. [c.235]

Перейдем теперь к рассмотрению работы так называемых двойных склеенных анастигматов, которые особенно интересны тем, что в каждой их половине встречается по две склеенных поверхности. [c.248]

Производя воздушную прослойку от поверхности склейки, мы тем самым определим наличие у воздушной прослойки свойств, присущих склеенной поверхности чтобы исключить влияние этих свойств, целесообразно начать исследование работы воздушной прослойки со случая равенства показателей первой и последней среды, рассматривая вначале лишь влияние разности радиусов обеих поверхностей и величины воздушного промежутка вдоль оси. [c.263]

Лабораторные испытания позволили определить уплотнительные свойства узлов в зависимости от конструктивных особенностей манжет, применяемых давлений, скоростей поворота цапфы, усилий нажимных пружин и других факторов. Одновременно проверялось влияние смещения натяга манжеты в сторону цапфы и корпуса, отклонения от номинальных размеров профилей, уменьшения количества манжет в пакете и пружин в узле. Испытаниями проверена возможность работы пакетов манжет с не-склеенными стыками. Кроме этого, производились наблюдения за степенью износа и прилипания резины к металлической поверхности цапфы. [c.31]

При приклеивании пленки ПДБ мастикой Вента защищаемую поверхность грунтуют мастикой вязкостью, соответствующей времени истечения по ВЗ-4 80—100 с, сушат грунт в течение 24 ч, наносят слой мастики толщиной 2 мм и прикатывают пленку. Ширина нахлеста двух полотнищ должна быть не менее 100 мм. Склеенный шов дополнительно промазывают двумя слоями мастики с сушкой первого слоя в течение 1,5 ч и второго 48 ч. Производство футеровочных работ разрешается после выдержки подслоя в течение 2—3 сут при обычной температуре. [c.185]

При склеивании изоляционных плит между собой клей наносят на обе склеиваемые поверхности. Толщина слоя клея должна быть 1,5—2,0 мм. Склеенные плиты после выдержки при 18—20° С в течение 2—3 суток пригодны для дальнейших работ. [c.52]

В тех случаях, когда сварные швы должны быть полностью воздухонепроницаемы под давлением, сварка должна быть выполнена горячим газом. Однако для многих случаев применения равноценными являются поливинилхлоридные обшивки, склеенные из более тонких пленок. При применении склеенных обшивок из поливинилхлорида листы вначале выкраиваются в соответствии с требуемыми размерами и с помощью щетки тщательно покрываются растворителем, содержащим небольшое количество склеивающего вещества. Большей частью склеивающее вещество состоит из раствора поливинилхлорида в растворителях или смеси растворителей. Необходимо с особой тщательностью следить за тем, чтобы пленка склеивающего вещества равномерно покрывала все углы и кромки. После того как должным образом будет произведено покрытие поверхности днища, можно приступить к облицовке боковых стенок. Обычно при облицовке приходится выполнять соединения внахлестку, так как поливинилхлоридные пленки не имеют достаточной ширины, чтобы за один прием можно было бы покрыть всю поверхность резервуара. Чтобы пленки были соответствующим образом склеены и сварены, ширина нахлеста должна составлять от 1,6 до 3,17 мм. В зависимости от толщины свариваемой пленки производится сварка с применением сварочного прутка или накладки. При футеровке контейнеров, подвергающихся во время работы периодическим механическим напряжениям, как например, кристаллизационных резервуаров, единственным практическим способом соединения является сварка горячим газом, так как связи в соединениях, выполненных с помощью склеивающего вещества, в эксплуатационных условиях часто нарушаются. [c.223]

Рассматривая работу мениска, мы до сих пор затрагивали вопросы, связанные с исправлением астигматизма, комы, сферической аберрации, но не касались вопроса исправления кривизны поля зрения, если не считать упоминания о том, что в двойных склеенных анастигматах исправление кривизны поля достигалось за счет равенства радиусов поверхностей наружных линз. [c.252]

Чтобы получить повышенную точность соединения склеиванием и обеспечить на-дел ность работы склеенного узла в условиях вибрации, колебания температуры и т. д., в сопрян ении деталей предусматривают специальные выступы или увеличивают поверхности склеивания. [c.887]

Карбинольный клей хорошо склеивает самые разнообразные материалы фарфор, стекло, дерево, бумагу и картон, фибру, гетинакс, текстолит, изделия из пресс-порошков, эбонит, металлы — как две поверхности из одного и того же материала, так и различные материалы друг с другом. Медь, а также латунь карбинольны.м клеем соединяются плохо но прочное приклеивание может быть обеспечена, если предварительно медь или латунь полудить. Склеиваемые поверхности должны плотно прилегать друг к другу и быть совершенно чистыми, без загрязнений жирами, ржавчины и т, п. особенно вредны для прочности склеивания малейшие следы щелочей. Соединяемые поверхности обрабатывают абразивным кругом, напильником или шкуркой, затем очищают кислотой и щелочью с тщательной (надежно удалить щелочи ) промывкой водой или же 2 раза промывают растворителем (спирт, ацетон или бензол). В поо-слойке клея между соединяемыми поверхностями не должно оставаться пузырьков воздуха. Склеивать следует при температуре не ниже 10 и не выше 35 С (в случае применения в качестве катализатора перекиаи бензоила). Клей лучше всего наносить стеклянной палочкой на обе склеиваемые поверхности и затем немедленно поверхности складывать п слегка притирать друг к другу для равномерного распределения клея и удаления из него пузырьков воздуха. После этого склеенные детали помещают в зажимное устройство или под груз до полного схватывания клея. Рекомендуется пускать в работу склеенные детали не ранее, чем через трое суток после склеивания. [c.256]

Автором настоящей работы также проводились экспериментальные следования термического сопротивления соединений на клеях — в основном в направлении разработки методов искусственного изменения термосопротивления в зоне контакта металлических поверхностей Л. 16, 58—60]. В опытах использовалась. /становка, основным элементом которой являлась рабочая камера (рис. 1-22). Склеенная пара образцов длиной 58 мм и диаметром 30 мм каждый помещалась между электронагревателем и водяным холодильником. В целях обеспечения минимальных тепловых потерь образцы монтировались внутри компенсационной камеры. Для замера температур по длине образцов устанавливались по четыре хромель-алюмелевых термопары. Замер температур осуществлялся после установления стационарного теплового режима. Расчет термического сопротивления производился по методике, описанной в работе [Л. 56]. Исследовались соединения на маловязком эпоксидном клее ВК-1 и высоковязко.м фенолокаучуковом клео ВК-3. Склеивались образцы из сплава дюралюмин Д16Т и твердого сплава ВК-8 со сталью 45. На основании экспериментальных данных получена зависимость термического сопротивления клеевого слоя от давления отверждения (рис. 1-23), которая показывает, что при идентичных давлениях соединения с маловязким клеем имеют значительно меньшее термосопротивление, чем соедине- [c.42]

Метод нормального отрыва двух склеенных плоских поверхностей часто применяют при исследовании адгезии полимеров. Если получается адгезионный отрыв, то для определения адгезионной прочности необходимо зависимость прочности склеивания от толщины покрытия экстраполировать на нуль. На принципе измерения работы отрыва пленок от подложки работают предложенные Б. В. Дерягиным [32] адгезиометры, определяющие адгезию как при статическом, так и при динамическом методе отрыва. Эти приборы пригодны только для тех покрытий, у которых адгезия сравнительно невелика. [c.210]

Кроме ТОГО, в промышленности применяются синтетические ремни толщиной от 0,7 до 2,8 мм фирмы Хабасит (Швейцария) (СО склеенным стыком. Ремни синтетические тканые и фирмы Хабасит имеют толщину до 0,7 мм и малую массу (р = = 0,8-f-0,9 г/смз), могут работать при скорости до 100 м/с, а ремни кордшнуровые (р=1,1 г/см ) при скорости до 35 м/с. По-сравнению с первыми ремни кордшнуровые обеспечивают передачу большей окружной силы однако наличие на поверхностях ремней неровностей, обусловленных конструкцией и технологией изготовления, вызывает большее возмущение колебаний привода машины. [c.4]

Неоднородность поверхности Неоднородная структура обрабатываемого материала Г рубая сшивка ремня Проскальзывание ремня Неплавный ход стола Провести металлографический анализ, снижать скорость на последних проходах Заменить ремень склеенным У силить натяжение ремня Отрегулировать работу ги дропривода стола [c.302]

Учитывая достаточно высокую химическую стойкость мастики Вента, устройство защитного покрытия пленкой ПДБ на указанной мастике можно выполнять в один слой. Компоненты А я В мастики Вента смешивают на месте работ в соотношении 1 1 в количестве, необходимом для работы в течение 2 ч. На защищаемую поверхность наносят слой грунта вязкостью 80... 100 с по визко-зиметру ВЗ-4. Для получения грунтовочного состава компоненты мастики разводя толуолом или ксилолом. Толщина грунтовочного слоя 90... 100 мм. После сушки грунтовочного слоя в течение 24 ч наносят слой мастики толщиной 2 мм н раскатывают пленку. Клеящий слой должен быть распределен равномерно и под пленкой не должно быть пузырей. Нахлест двух полотнищ должен быть шириной не менее 100 мм. Склеенный шов дополнительно промазывают двумя слоями мастики с сушкой первого слоя в течение 1,5 ч и второго 48 ч. Производство футеровочных работ разрешается после выдержки [c.69]

Сущность К. н. состоит в резке бумаги, фальцовке, склейке трех сторон и в гумми-. ровке клапана. Ходовые форматы работаются преимущественно машинами и ручная работа в настоящее время осталась только для специальных требований. Резка производится на просекальном прессе (фиг. 1) стальным кованым штампом (фиг. 2). Бумага кладется на талер пресса стопкой вышиною 4—6 см, причем сразу высекаются 200—500 шт. в зависимости от плотности бумаги. При ручной работе нарезанная заготовка переходит к фальцовщицам. Фальцовка производится при помощи форматной железной дощечки, накладываемой на бумагу, причем клапаны загибаются к середине. Фальцуют сразу до шести листиков в зависимости от плотности бумаги. Затем материал переходит к клеильщицам. Конверты распускают , т. е. каждый последующий листик конверта сдвигают на предыдущем в сторону, оставляя три стороны обнаженными на 4—5 тм. Это делается при помощи костяной палочки, которой гладят по бумаге, захватывая кромку. Придерживая распущенную бумагу одной рукой, намазывают всю поверхность широкого клапана клейстером при помощи щеточки. Затем загибают боковые клапаны, прикрывая их намазанным. Оставшийся клапан, служащий для заклеивания конверта по вложении в него корреспонденции, намазывают декстрином или гуммиарабиком, распустивши опять уже склеенные конверты, после чего ставят их на этажерки для просушки. По высыхании конверты оклеиваются бандеролью по 50—100 шт. и пакуются в коробки по 500—1 ООО шт. Производительность двух [c.397]

Неотъемлемой частью эскалатора является поручневое устройство, без которого нормальная работа этой машины невозможна. Поручень представляет собой склеенную из полос высококачественного бельтинга ленту с загнутыми краями. Поверхность ленты покрывается с рабочей стороны слоем резины толщиной 3—5 мм. Поручни для эскалаторов выпускают двух размеров с шириной ленты 112 мм — для эскалаторов туннелей (рис. 224, а) и шириной 90 мм — для эскалаторов зданий (рис. 224, б). [c.376]

Неметаллические материалы. Из неметаллических материалов в настоящее время для изготовления зубчатых, колес находят применение текстолит (прессованная полотняная ткань, пропитанная искусственной смолой) и древесно-слоистые пластики (ДСП) — тонкие фанерные шпоны, склеенные смолой под давлением при высокой температуре. Из этих пластических материалов обычно выполняется одно из зубчатых колес (обычно шеотерня) сцепляющейся пары, работающее с чугунным или со стальным зубчатым колесом с твердостью рабочих поверхностей Яд < 350 кг1мм . Такая комбинация материалов обеспечивает бесшумную работу зубчатой передачи при больших окружных скоростях без повышенных требований к точности зацепления и жесткости валов и опор [33]. Кроме того, применение неметаллических зубчатых колес часто объясняется и тем, что они удовлетворительно работают в условиях бедной смазки и даже совсем без таковой. Основным недостатком зубчатых колес из пластических материалов является низкая нагрузочная способность, лимитируемая не столько прочностью зубьев на изгиб, сколько выносливостью против выкрашивания и износостойкостью рабочих поверхностей зубьев. Поэтому для зубчатых колес из пластических материалов допускаются примерно в 2—3 раза меньшие нагрузки, чем для стальных тех же размеров с твердостью рабочих поверхностей Нд = 180 -н 220 кг/см . [c.101]

На вал электродвигателя насаживается полировальный круг. Оправка 5 его крепится на валу гайкой 7. Между оправкой 5 с фланцем 6 и шайбой расположено кольцо из губчатой резины 4. На наружную цилиндрическую поверхность кольца надевается склеенное заранее из шлифовальной шкурки кольцо 3. Пря сжатии гайкой в фланца оправки и шайбы помещенная между ними резина плотно натягивает кольцо из шлифовальной шкуркн. В случае необходимости заменить последнюю ослабляют гайку 8. Работа производится прн механическом перемещении суппорта станка. [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...