Болт Коэффициент внешней нагрузки

Отсюда видно, что с увеличением податливости соединяемых деталей при постоянной податливости болта коэффициент внешней нагрузки будет увеличиваться. Поэтому при соединении металлических деталей без прокладок принимают и = 0,2...0,3, а с упругими прокладками — к = 0,4...0,5. [c.46]

Если обозначим х коэффициент внешней нагрузки (учитывает приращение нагрузки болта в долях от силы F), то дополнительная нагрузка болта равна х > уменьшение затяжки стыка — — x)F. Величину коэффициента % определяют по условию равенства деформаций болта и деталей, возникающих после приложения внешней нагрузки. [c.39]

На рис. 1.27 изображено соединение, в котором внешняя нагрузка 7 увеличивает деформацию не только болта, но и деталей / и 2 (шайба и набор тарельчатых пружин). Поэтому при расчете коэффициента внешней нагрузки х детали ] в 2 нельзя учитывать наравне с деталями 3, 4, 5, деформация которых уменьшается. В таких случаях все детали соединения принято разделять на две системы детали системы болта, в которых под действием внешней нагрузки абсолютное значение деформаций возрастает (на рис. 1.27 болт и детали I и 2) детали системы корпуса, в которых абсолютное значение деформаций уменьшается (на рис. 1.27 детали 3, 4, 5). При этом [c.42]

Коэффициент внешней нагрузки х. учитывающий ту часть внешней нагрузки, которая действует на предварительно затянутый болт, равняется [c.57]

В случаях сложных силовых и конструктивных схем промежуточных деталей параду с аналитическим определением податливости желательно производить измерения, деформации системы. Доля внешней нагрузки, передаваемой на болт, существенно зависит от коэффициента внешней нагрузки х. Обычно стремятся уменьшить этот коэффициент, для того чтобы снизить амплитуды переменных нагрузок на болт и этим повысить его выносливость, если это не идет в ущерб герметичности соединения. Уменьшения коэффициента внешней нагрузки можно добиться уменьшением податливости деталей прокладки или увеличением податливости деталей системы, испытывающих увеличение усилий при приложении внешней растягивающей нагрузки к соединению. Поэтому важно иметь достаточно жесткие промежуточные детали прокладки конструкция, допускающая изгиб фланцев,. является, с этой точки зрения, нежелательной. Напротив, для увеличения податливости системы в нее вводят упругие элементы. На рис. 5 показана конструкция такого элемента. Его податливость может быть [c.349]

Расчетная схема соединения для определения коэффициента внешней нагрузки показана на рис. 20. К системе болта относятся болт и часть гайки, к системе корпуса —- участки крышки и тела шатуна, расположенные между гайкой и головкой болта. [c.357]

Fa — внешняя осевая сила, действующая на болт % — коэффициент основной нагрузки, зависящей от коэффициентов податливости болта Кб и стягиваемых болтом деталей, образующих стык, Кс [c.33]

Яд — коэффициент податливости соединяемых болтом деталей. Из уравнения (г) следует, что коэффициент внешней нагрузки [c.110]

При вычислении по формулам (130) и (131) сил Р и Рр коэффициентом внешней нагрузки х задаются в пределах, указанных выше. Затем после расчета болта рекомендуется вычислить действительное значение х и сравнить с предварительно принятым его значением. Если при этом между предварительно принятым значением X п его действительным значением окажется большая разница, то следует принять значение х. более близкое к его действительному значению, и затем рассчитать болт заново. [c.112]

Переменная внешняя нагрузка, действующая на болтовое соединение и изменяющаяся от О до Р, при своем максимальном значении распределяется между болтом и стыком таким образом, что на болт приходится часть ее, равная у Р (см. рис. 64, б), где % — коэффициент внешней нагрузки, определяемый по формуле (124). [c.117]

Проверка расчета болтов по коэффициенту внешней нагрузки в данном примере полностью совпадает с такой же проверкой в примере 5. [c.128]

При большом коэффициенте податливости >.5 болта и малом коэффициенте податливости Хд соединяемых деталей коэффициент внешней нагрузки X небольшой и почти вся внешняя сила Е идет на разгрузку стыка. При малом коэффициенте податливости Хъ болта и большом коэффициенте податливости Хц соединяемых деталей, например при применении в стыке толстой упругой прокладки, большая часть внешней силы Е передается на болт. При отсутствии упругих прокладок коэффициент внешней нагрузки х = 0,2...0,3. При наличии упругих прокладок коэффициент X имеет большое значение и может быть близок к единице. [c.85]

При вычислении по формулам (6.28) и (6.29) сил Рд и Fp коэффициентом внешней нагрузки % задаются в пределах, указанных выше. После расчета болта рекомендуется вычислить значение х и сравнить его с предварительно принятым значение.м. Если между предварительно приняты.м значением % и его расчетным значением окажется большая разница, то следует принять значение х> более близкое к расчетному значению, и затем рассчитать болт заново. [c.86]

Учитывая, гго для герметичности соединения между крышкой и фланцем цилиндра предусматривается полиэтиленовая прокладка, примем коэффициент внешней нагрузки х = 0,5 (см. 6.5). Примем коэффициент затяжки болта к — 3. Тогда получим [c.97]

Так же как и в предыдущем примере, примем коэффициент внешней нагрузки X = 0,5. Так как здесь нагрузка переменная, то примем коэффициент затяжки болта к —4. Тогда расчетная сила [см. формулу (6.29)] [c.98]

При вычислении по формулам (121) и (122) сил Рр и Ро коэффициентом внешней нагрузки х задаются в пределах, указанных выше. После расчета болта рекомендуется вычислить действительное значение х и сравнить с предва- [c.56]

Если обозначим % — коэффициент внешней нагрузки (учитывает ту долю нагрузки Р, которая приходится на болт), то дополнительная нагрузка болта будет равна iP, а уменьшение затяжки стыка — [c.43]

Проследим, изменится ли расчетное число болтов в данном примере, если коэффициент внешней нагрузки У. определить расчетом (см. стр. 61). [c.64]

При последующем расчете болтов на прочность используют наибольшее значение силы затяжки F,, из найденных по формулам (3.20) или (3.22). Расчетная нагрузка Fp складывается из максимального значения F3 и сил, приходящихся на болт от действия нормальной составляющей N и момента М расчет ведут с учетом коэффициента внешней нагрузки х. Внешнюю нагрузку Fjy, приходящуюся на один болт от действия силы N, определяют из предположения равномерного распределения ее между болтами, нагрузка на болт от действия момента пропорциональна расстоянию болта до оси поворота. Максимальные нагрузки от силы и момента [c.52]

Примем коэффициент внешней нагрузки х = 0,25 (жесткие фланцы), а коэффициент запаса по затяжке с учетом статического характера приложения внешней нагрузки к = 2. Задаемся числом болтов 2 = 6. [c.59]

Болт подшипника шатуна затянут и воспринимает переменную внешнюю нагрузку, поэтому расчетную силу определим по формуле (3.15), приняв коэффициент затяжки к = 2, коэффициент внешней нагрузки х = 0,2 (переменная нагрузка, болты податливые) Fp = [1,3-2(1 - 0,2) + 0,2] 6,5 = 14,8 кН. [c.61]

Принимаем коэффициент внешней нагрузки X = 0,3 и коэффициент затяжки болта К 1,5. [c.534]

Пример 1. Определить необходимый диаметр болтов (Ст.З) крепления крышки радиально-упорного подшипника червяка (см. рис. 16.2), если осевая сила, воспринимаемая подшипником, / д = 3300 Н число болтов = 6 коэффициент запаса затяжки / зт = 3 коэффициент внешней нагрузки Х = 0,3. [c.306]

Гб = 90 Н м на тихоходном = = 267 Н-м болты (г = 4) из Ст.З затяжка неконтролируемая коэффициент запаса затяжки зт = 3 коэффициент внешней нагрузки % = 0,2 Х — 290 мм %2 — 40 мм = 250 мм [c.307]

Учитывая массивност основания, на котором установлен подшипник, принимаем коэффициент внешней нагрузки х = 0,15 (см. решение задачи 5.46 ), тогда суммарная осевая нагрузка правого болта [c.86]

Для удобства расчетов условились счита1ь, что часть внешней нагрузки R воспринимается болтом, остальная часть—соединяемыми деталями, а сила затяжки остается первоначальной, тогда F=Q + v.R, где к — коэффициент внешней нагрузки, показывающий, какая часть внешней нагрузки воспринимается болтом. [c.46]

Р кГвнешняя сила, действующая на болт k — коэффициент затяжки болта у — коэффициент внешней нагрузки, действующей на болт [c.54]

При вычислении по формулам (104) и (105) сил РрИЯо коэффициентом внешней нагрузки / задаются в пределах, указанных выше. После расчета болта рекомендуется вычислить действительное значение у и сравнить с предварительно принятым его значением. Если при этом между [c.58]

Как видно из рис. 6.20, амплитуда напряжений сг тем меньше, чем меньше действующая на болт переменная нагрузка Для уменьшения этой нагрузки необходимо уменьшить коэффициент внешней нагрузки X, что, как это следует из формулы (6.22), достигается уменьшением податливости соединяемых болтом деталей и увеличением податливости болта. Из этой формулы видно, что податливость болта при определенных для него материале и длине увеличивается с уменьшением диаметра стержня болта. Поэтому диаметр стержня болта в ненарезан-ной части иногда делают равным (0,8... 1,05)(см. рис. 6.10,в). [c.91]

Пример 7. Рассчитать болты крепления корпуса подшипннка, установленного на валу привода цепного конвейера, если результирующая R = 8,2 кН сил, действующих на опору, направлена под углом а = 35° к горизонтали (рис. 3.14). Корпус подшипника смонтирован на массивной металлоконструкции. Коэффициент внешней нагрузки х = 0,25. Размеры узла h = = 100 мм Ь = 90 мм с = 80 мм, i = 80 мм, Я = 200 мм. Материал болтов — сталь 20 нагрузку рассматривать приложенной квазистатически (площадь стыка — см. рис. 3.14, в — ограничена размерами Н, Ь и с). Корпус подшипника крепится четырьмя болтами (г = 4). [c.60]

Для повышения усталостной прочности болтового соединения необходимо уменьшить коэффициент внешней нагрузки X (см. формулу (8.16)). Это достигается уменьшением податливости деталей и стыка (тщательной пригонкой, увеличением жесткости прокладок) и увеличением податливости болта путем занижения диаметра стержня болта в ненарезанной части до (0,8...1,05)di. [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...