Потери напора в гидравлических сопротивлениях

При изучении потерь напора в гидравлических сопротивлениях широко используются оба метода исследования, отмеченные в под-разд. 1.1. Так, при рассмотрении ламинарного течения в круглых трубах расчетные зависимости удается получить теоретическим путем. Определение коэффициентов потерь в большинстве местных сопротивлений проводят чисто экспериментальными методами. [c.26]

ПОТЕРИ НАПОРА В ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СОПРОТИВЛЕНИЯХ [c.27]

Движение вязкой жидкости сопровождается потерями напора, обусловленными гидравлическими сопротивлениями. Определение потерь напора является одним из главных вопросов практически любого гидравлического расчета. Различают два вида потерь напора — потери на трение по длине, зависящие в общем случае от длины и размеров поперечного сечения трубопровода, его шероховатости, вязкости жидкости, скорости течения, и потери в местных сопротивлениях — коротких участках трубопроводов, в которых происходит изменение скорости по величине или по направлению [c.38]

Сложение потерь. Общая потеря напора в гидравлической магистрали равна сумме потерь в отдельных ее частях. Однако простое суммирование потерь допустимо лишь в том случае, если расстояние между местными сопротивлениями будет больше участка, необходимого для стабилизации потока после прохождения им каждого местного сопротивления. Так, например, жидкость, поступающая из трубы с турбулентным течением в трубу с ламинарным течением, должна протечь определенный участок трубопровода, прежде чем установится профиль скоростей, соответствующий ламинарному течению. Этот участок называется входным (начальным). В равной мере при нарушении ламинарного течения каким-либо местным [c.78]

Потери напора в гидравлических местных сопротивлениях определяют по формуле (1.61) [c.47]

Трубопроводы, по которым течет жидкость, часто имеют в своем составе всевозможные сужения, расширения, повороты и дросселирующие устройства, называемые местными гидравлическими сопротивлениями. В практических расчетах трубопроводов обычно руководствуются следующим правилом. Если длина трубопроводов значительна, а местных сопротивлений немного, то потери напора в местных сопротивлениях не учитывают, но для компенсации этих потерь длину трубопровода при расчете увеличивают на 5—10%. [c.30]

Потери напора в трубах можно определить, пользуясь таблицами ВНИИ ВОДГЕО [8], по формуле А= 1000(7, где 10001 — гидравлическое сопротивление, м/км I — длина трубопровода, км. [c.434]

Таким образом, эквивалентная длина учитывает влияние коэффициента гидравлического трения трубопровода, где имеется местное сопротивление, на величину местных потерь напора. В соответствии с этой формулой д возрастает прямо пропорционально X, а следовательно, уменьшается с повышением числа Рейнольдса и снижением относительной шероховатости. При заданной геометрии местного сопротивления является функцией коэффициента гидравлического трения X. [c.199]

Потери напора в стыках. Важным вопросом гидравлического расчета трубопроводов является учет потерь напора, вызываемых стыками. Исследования сопротивления сварных стыков (электродуговые, контактной сварки и с подкладными кольцами) показали, что гидравлическое сопротивление трубопроводов при наличии стыков возрастает, но кривые 1=/(Не) сохраняют тот же вид, что н для труб без стыков (рис. 4.55). Последние можно рассматривать как местные сопротивления естественно, что с уменьшением диаметра трубы влияние стыков на сопротивление увеличивается. [c.212]

При перекачивании перегретых паров трубопроводы самым тщательным образом изолируют, и их тепловые потери незначительны, но все же характер изменения состояния перегретого пара в результате устранения теплообмена между потоком и наружной средой уже не является изотермическим. Не будет он и строго адиабатическим— даже в хорошо изолированной трубе условия будут отличаться от условий при обратимом адиабатическом изменении объема, так как турбулентность, возникающая при движении, переходит частично в тепло, которое изменяет уравнение энергии (энергия, переходящая в потери, возвращается в виде механической энергии). Таким образом, с одной стороны, температура пара имеет тенденцию к снижению по длине трубопровода в результате расширения пара, с другой стороны, — к возрастанию вследствие поступления тепла от потерь напора. В результате режим движения находится между изотермическим и адиабатическим. Поскольку температура пара меняется по длине паропровода, меняются также динамическая вязкость р, число Рейнольдса и в общем случае коэффициент гидравлического трения X. Однако вследствие значительных скоростей движения пара в паропроводах (десятки метров в 1 с) сопротивление относится чаще всего к квадратичной области, где X от Не не зависит. [c.295]

Во многих случаях при движении жидкости в различных гидравлических системах, например в трубопроводах, имеют место одновременно потери напора на трение по длине и местные потери. Полная потеря напора в подобных случаях определяется как арифметическая сумма потерь всех видов. Например, полная потеря напора в трубопроводе длиной /, диаметром (1, имеющем п местных сопротивлений, составит [c.66]

Пример 5.4. Определить потерю напора в прямом трубопроводе длиной 1=1000 м, по которому перекачивается жидкость плотностью р = 900 кг/мз в количестве Q=3,14 10 2 м /с. Внутренний диаметр трубопровода =0,2 м коэффициент гидравлического сопротивления к= =0,04.. [c.121]

Дроссели вязкостного сопротивления, характеризуемые большой длиной канала и его малым сечением, называются линейными, так как потеря напора в них является практически линейной функцией скорости течения (или расхода) рабочей жидкости. Гидравлическая характеристика таких дросселей зависит от температуры (вязкости) рабочей жидкости. [c.38]

Гидравлический расчет циркуляционных систем смазки складывается из определения потерь напора в трубопроводах, в местных сопротивлениях (повороты, тройники, переходы с одного диаметра трубы на другой, фильтры, маслоохладители, подшипники и т. п.), скоростного напора при выходе масла из сопел, а также статического напора, являющегося следствием расположения насосных установок в подвалах, т. е. значительно ниже потребителей масла. [c.93]

Основные положения гидравлического расчета. Для выполнения гидравлических расчетов необходимо знать гео.метрические размеры элементов ПГ, скорости движения сред и особенности их течения в этих элементах. Каждый элемент разбивается на участки, для которых определяются потери напора. Сумма потерь напора (гидравлическое сопротивление) в ПГ и циркуляционном контуре теплоносителя определит выбор напора для насоса теплоносителя. Сумма потерь напора в ПГ по контуру рабочего тела определит необходимое давление на входе в ПГ, если давление на выходе из пароперегревателя рд задано по техническим условиям. [c.180]

В настоящее время это определение нивелирного напора наиболее часто употребимо в расчетной практике и приводится во всех нормативных материалах по расчету гидравлики двухфазных систем [1, 2, 8]. При этом нет никакой уверенности в том, что при вычитании указанного нивелирного напора из полного перепада давления при подъемном движении двухфазного потока в вертикальном канале (g > 0) получится точное значение перепада давления вследствие трения при движении этого потока с тем же массовым расходом жидкости и газа (пара) в горизонтальном канале (g =0). А именно такое предположение делалось в целом ряде работ, в частности при обработке опытных данных по гидравлическому сопротивлению трения и составлении нормативного метода для расчета истинного объемного паросодержания ф при движении двухфазного пароводяного потока в горизонтальных и вертикальных трубах [5]. Цель настоящей статьи состояла в выяснении этого обстоятельства, нахождении условий сопоставимости данных по потерям напора в горизонтальных и вертикаль-ных каналах и определении той части из полного перепада давления в вертикальном канале (g > 0), которую необходимо вычитать из этого перепада, чтобы получить точное значение потерь напора на трение в отсутствие объемных сил тяжести (g=0), т. е. фактически при течении двухфазного потока с тем же массовым расходом фаз в горизонтальной трубе. [c.165]

Ввиду отсутствия до настоящего времени математических соотношений, которые позволили бы определять величину местных гидравлических потерь исходя из геометрических размеров арматуры и режима течения жидкости, при расчетах гидросистем приходится пользоваться практическими данными по коэффициенту Зависимостью этого коэффициента от числа Ке обычно пренебрегают, принимая величину его для данного местного сопротивления постоянной независимо от значения Ке. Это позволяет считать потерю напора от местного сопротивления пропорциональной квадрату средней скорости жидкости на входе в рассматриваемое сопротивление. [c.69]

Положение диска затвора определяется углом поворота его а. Коэффициент гидравлического сопротивления е(а) при угле а = 0° имеет небольшую величину, характеризующую потерю напора в полностью открытом затворе. При полном закрытии (а = 90°) коэффици нт в(а) обращается в бесконечность. Гидравлический момент, действующий на диск затвора относительно его оси поворота, всегда стремится закрыть-затвор. [c.214]

Несмотря на многообразие местных сопротивлений, в большинстве из них изменение скоростей движения приводит к возникновению вихрей, которые для своего вращения используют энергию потока жидкости (см. рис. 5.1, б). Таким образом, основной причиной гидравлических потерь напора в большинстве местных сопротивлений является вихреобразование. Практика показывает, что эти потери пропорциональны квадрату скорости жидкости, и для их определения используется формула Вейсбаха (3.15). [c.56]

В предыдущем подразделе были рассмотрены местные гидравлические сопротивления, потери напора в которых пропорциональны квадрату скорости или расхода. Следует иметь в виду, что [c.58]

Осадок, образующийся в зернистой загрузке при фильтровании воды, изменяет поперечное сечение и форму поровых каналов, т. е. геометрическую структуру пористой среды. Из теории фильтрования однородных жидкостей известно, что геометрическая структура пористой среды оказывает существенное влияние на ее гидравлическое сопротивление. Поэтому при накоплении осадка гидравлическое сопротивление зернистого слоя изменяется и потери напора в нем растут. Для установления основных закономерностей прироста потери напора необходим учет характера изменения геометрической структуры зернистого слоя при накоплении в нем осадка. [c.242]

Местные гидравлические сопротивления. Местные гидравлические сопротивления, вызывающие потери напора в оборудовании установки, разнообразны. Здесь имеются потери при повороте потока жидкости, при внезапном сужении и расширении, потери при прохождении клапанов и кранов и другие. Величина этих потерь существенно изменяется в зависимости от изменения состава и температуры жидкости. [c.123]

С теоретическими основами природы местных гидравлических сопротивлений можно познакомиться в специальной литературе [21. Величина потерь напора от местных сопротивлений выра- [c.123]

Для определения гидравлических сопротивлений в погружном агрегате, необходимых при его расчете, применяется следующая методика. Производится статическая проливка жидкостями различной вязкости отдельных трактов погружного агрегата, по которым жидкость движется при ходе поршней вверх или вниз. Измеряются потери напора в этих трактах, соответствующие различным расходам жидкости, и строятся графические зависимости вида h = f (я) для жидкостей с различной вязкостью. При таком методе исследования учитываются все местные гидравлические сопротивления в агрегате и их взаимное влияние друг на друга. Для определения гидравлических сопротивлений, соответствующих определенному числу ходов поршней агрегата, необходимо знать фактическую скорость движения поршней. Приближенное значение скорости можно найти, как это уже было показано, при помощи индикаторной диаграммы. Точные значения ее могут быть определены лишь при исследовании работы погружного агрегата специальной аппаратурой. По опытным данным строятся диаграммы расхода жидкости в отдельных трактах агрегата в течение полного цикла его работы, а затем по графикам статической проливки определяются потери напора, соответствующие этим расходам. Определив величину гидравлических сопротивлений в погружном агрегате и вычтя их из суммарных сопротивлений, мы найдем величину механических сопротивлений, поскольку [c.148]

Определить потерю напора в прямом трубопроводе длиной /=1000 м, по которому прокачивается нефтепродукт с плотностью р=900 кг/мз в количестве V—31,4 л/с. Внутренний диаметр трубопровода rf=200 мм, коэффициент гидравлического сопротивления Я=0,04. [c.33]

Фильтрование воды происходит за счет разности давлений над Н и под к" фильтрующим слоем АН = к —к". Величина АН называется перепадом давлений или потерей напора в фильтре. Ее принято выражать в килоньютонах а квадратный метр кн/м ). Раньше она выражалась в метрах водяного столба. Потеря напора в фильтрующем слое или сопротивление этого слоя тем больше, чем больше скорость фильтрования, высота фильтрующего слоя и степень засорения последнего загрязнениями, удаляемыми из воды, и чем меньше размеры зерен фильтрующего материала и температура фильтруемой воды. Процесс осветления воды фильтрованием сопровождается увеличением гидравлического сопротивления фильтра вследствие накопления в нем задержанной взвеси и уменьшения свободного объема пор между зернами фильтрующего материала. Потеря напора при этом повышается от некоторой наименьшей величины, соответствующей чистому слою и равной [c.219]

Фракционный состав катионитов, определяемый обычным ситовым анализом, позволяет установить количественное соотношение отдельных зерновых фракций, средний размер зерен, степень однородности последних и количество пылевидных частиц, непригодных к использованию в фильтре. При прочих одинаковых условиях мелкозернистый катионит имеет более высокую обменную емкость, чем крупнозернистый, так как он обладает относительно более развитой поверхностью, с которой соприкасается обрабатываемая вода. С другой стороны, чем мельче зерна катионита, тем больше его гидравлическое сопротивление и расход электроэнергии на фильтрование воды. Учитывая достигаемые при обычных скоростях фильтрования величины потерь напора в слое ионита и рабочие обменные емкости, [c.269]

В общем случае напор Н расходуется на преодоление гидравлических сопротивлений в трубопроводе (в них входят потери напора на гидравлическое трение hi и сумма местных погерь S м) и на создание [c.93]

Потери напора в стыках. Важным вопросом гидравлического расчета трубопроводов является учет потерь напора, вызываемых стыками. Исследования сопротивления сварных стыков (электродуговые, контактной свар<и и с подкладными кольцами) показали, что гидравличзское сопротивление трубо- [c.215]

Гидравлические потери АЛ ,, обусловливаются гидравлическими сопротивлениями. Они определяются потерями напора А// (потерями давления Ар = рдАН) в самой машине. Эти потери возрастают с увеличением скорости жидкости и не зависят от давления. [c.148]

При гидравлическом расчете коротких трубопроводов учитываются как потери напора по длине, так и местные потери напора. Если местные сопротивления расположены друг от друга на расстоянии не менее 20 диаметров трубы, то в этом случае коэффициент сопротивления данного местного сопротивления практически не зависит от соседних сопротивлений. Для определения общих потерь напора необходимо установить коэффициент сопротивления системы Ссист = 2 . входящий в зависимость (4.77). [c.157]

Ду постоянства объемного расхода несжимаемой жидкости вдоль трубы постоянного сечения скорость и удельная кинетическая энергия также остаются строго постоянными, несмотря на наличие гидравлических сопротивлений и потерь напора. Значение потери напора в этом случае определяется разностью показаний двух пьезомет-/ ров (рио З ) -.- [c.54]

Французский инженер А. Дарси (1803—1858) проводил опыты по определению потерь напора в новь7х и бывших в эксплуатации трубах из различных материалов. Он впервые предложил эмпирическую формулу пропорциональной зависимости гидравлического уклона от квадрата скорости и установил влияние состояния внутренней поверхности труб на сопротивление. [c.156]

Выбор внутреннего диаметра трубопроводов гидравлических систем производится с таким расчетом, чтобы скорость жидкости в трубопроводах составляла 2ч-5 м1сек. Большие скорости приводят к излишним потерям напора, поэтому соответственно требуется увеличение мощности насоса. Кроме того, увеличение скорости жидкости, особенно в длинных трубопроводах, значительно повышает давление при гидравлических ударах, возникающих при быстром закрытии запорных клапанов управления. Чрезмерно малые скорости приводят к завышению диаметров и веса трубопроводов и соответственно удорожанию их стоимости. Соотношения между скоростью воды и внутренним диаметром трубопровода, расходом и потерей напора на преодоление сопротивления 100 м трубопровода приведены в табл. 35. Пользуясь таблицей, можгю проверить правильность расчета трубопроводов. При этом в расчетную длину трубопровода следует включить дополнительные длины, эквивалентные местным сопротивлениям — тройникам, угольникам, клапанам, задвижкам и т. п. [c.77]

Общее изменение давления в трубе равно алгебраической сумме потерь давления на гидравлические сопротивления Ргид(2, т), на нивелирный напор Ртв г, т) и на локальное ускорение руск(г, т). Формулы для отдельных составляющих общего изменения давления будут [c.144]

Согласно теории Д. М. Минца, при движении воды, содержащей взвешенные частицы, через зернистую загрузку фильтровальных аппаратов последние задерживаются загрузкой и вода осветляется. Одновременно в толще загрузки накапливаются загрязнения, вследствие чего уменьшается свободный объем пор, увеличивается гидравлическое сопротивление загрузки. Возрастание гидравлического сопротивления приводит к росту потери напора в загрузке. [c.234]

Полный напор, который должен создать насос, перекачивающий воду из одного закрытого бака в другой закрытый, складывается из трех составляющих геометрического (геодезического) напора Я , равного разности уровней слива и всасывания (его величина не зависит от расхода), разности давлений в месте слива р и всасывания р (эта величина тоже не зависит от расхода) и гидравлического сопротивления сети рсоп т. е. потерь напора в трубопроводах, включая скоростные потери входа и выхода (пропорционально расходу в степени 1,8—2, см. 18). [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...