Ртутно-водяная электростанция

Годовой к. п. д. современных ртутно-водяных электростанций уже достигает 0,36—0,38. Произведенные исследования позволяют ожидать годового к. п. д. порядка 0,40—0,43 для ртутно-водяной установки при начальной температуре 550—600° С, что дает экономию топлива по сравнению с установками водяного пара высокого давления около 15%. [c.95]

Годовой K. п. д. современных ртутно-водяных электростанций уже достигает 0,36—0,38. Произведенные исследования позволяют ожидать годового к. п. д. порядка 0,40—0,43 для ртутно-водяной установки при начальной температуре 550—600° С, что дает эко- [c.120]

Ртутно-водяная электростанция 120, 153 [c.342]

В 1936 г. советскими инженерами (ЦКТИ) был разработан оригинальный технический проект модернизации одной из старых электростанции на базе ртутно-водяного цикла. [c.532]

Основные затруднения в применении ртутно-водяного бинарного цикла на электростанциях, сжигающих органическое топливо, были связаны с условиями работы экранных поверхностей нагрева котлоагрегатов с естественной циркуляцией при большой высоте топочной камеры и недостаточной изученностью закономерностей генерации ртутного пара. Большой удельный вес ртути значительно повышает давление в нижней части трубной системы, что может приводить к локальным повышениям температуры экранных труб в зоне возможного закипания ртути. [c.15]

При проектировании полупромышленной установки ставилось целью достичь наибольшего подобия конструкций основных элементов оборудования конструкциям ртутных парогенератора, турбины и прочего оборудования, принятым в проекте ртутно-водяной бинарной установки 10 000 кет для этой же электростанции. [c.147]

I. МОДЕРНИЗАЦИЯ ТЕПЛОСИЛОВЫХ УСТАНОВОК ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ С ПОМОЩЬЮ РТУТНО-ВОДЯНОГО БИНАРНОГО ЦИКЛА [c.220]

В 1936 г. был разработан технический проект модернизации одной из старых электростанций Ленинграда на базе ртутно-водяного цикла . [c.234]

Это еще раз подтверждает высказанные выше положения о том, что и на конденсационных и на теплофикационных паротурбинных электростанциях ртутно-водяной цикл может дать высокую эффективность использования топлива. [c.241]

С двигателем Дизеля могут успешно конкурировать по величине к. п. д. ртутно-водяные бинарные установки, применимые и в тех областях теплоэнергетики, где дизель не может быть использован в силу своих конструктивных и эксплоатационных недостатков (электростанции, мощные гребные установки кораблей и пр.). [c.245]

Принципиальная тепловая схема электростанции с бинарным (ртутно-водяным) циклом изображена на фиг. 5-23. Толстыми линиями на схеме показана верхняя — ртутная ступень, бинарного цикла, работаю- [c.153]

Компоновка второй электростанции выполнена полуоткрытого типа. Котел установлен в легком здании из стальных сварных конструкций с развитым застеклением. Перегреватель водяного пара и воздушный подогреватель расположены на открытом воздухе. Ртутная турбина, конденсатор-испаритель и водоподготовительное устройство находятся на втором этаже машинного зала, также на открытом воздухе. Машинный зал оборудован краном Г-образного типа. Конденсационное помещение с вспомогательными устройствами пароводяной турбины и насосами для воды — закрытое (фиг. 343). [c.532]

На электростанциях ртутный пар нашел применение в комбинации с водяным паром. Станции, работающие на парах двух жидкостей, называются двухжидкостными, или бинарными. [c.301]

При равной начальной температуре цикла ртутнопаровая установка имеет более высокий к. п. д. по сравнению с установками водяного пара, причем температурам 500—565° С соответствует давление ртутного пара (8-ь 18) 10 Па. Более высокий к. п. д. ртутно-водяной установки обусловлен более высокой среднетермодинамической температурой подвода тепла к ртути, поскольку ртутный пар применяется в цикле в насыщенном состоянии. В связи с этим преимуществом ртутнопарового цикла в ряде стран возобновились исследования по его применению на атомных электростанциях, где отсутствие огневого обогрева парогенерирующих элементов облегчает условия их работы. [c.16]

В работе А. Н. Ложкина и А. А. Канаева Бинарные установки. Рабочий процесс и конструкции оборудования рассматривается проблема большого народнохозяйственного значения—повышение эффективности использования тепла топлива с помощью применения ртутно-водяного бинарного цикла в паросиловых установках электростанций, заводов и в передвижных установках. [c.3]

Первый этап экспериментальных работ по исследованию ртутнопарового оборудования был завершен сооружением в 1939 г. полупромышленной ртутнопаровой установки на экспериментальной электростанции (ГЭЭС ЦКТИ), ее пуском, освоением и исследованием. Эксплоатация этой установки должна была апробировать конструкции основных агрегатов запроектированной промышленной ртутно-водяной установки мощностью 10000 квот. [c.5]

Ртутный паровой цичл. Успехи современной металлургии качественных сталей и машиностроения позволяют перейти к применению циклов с начальной температурой 600° С. Основное рабочее вещество современных электростанций— водяной пар—-имеет низкую критическую температуру 374,2° С, при высоком критическом давлении — 225,5 ата. Повышение начальных параметров водяного пара— температуры от 400 500 до 600° С и давления от 30- iOO ата до критического и сверх- [c.528]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...