Комбинированные модели Особенности комбинированных моделей

I. Особенности комбинированных моделей [c.48]

В главах 4—7 последовательно излагаются вопросы оптимизации параметров атомных электростанций, комбинированных энергетических установок с МГД-генераторами, парогазовых установок И теплоэлектроцентралей. Здесь освещены особенности построения математических моделей теплоэнергетических установок различных типов, методы представ- [c.3]

В зависимости от вида и особенностей технологической схемы математическая модель комбинированной энергетической установки с МГД-генератором включает 35—40 элементов оборудования и соответствующее число связей между ними. При этом описывается взаимосвязь 210—220 параметров. Исходная информация достигает 160—170 величин и более В качестве основных независимых параметров схемы комбинированной установки (кроме указанных ранее параметров для отдельных элементов и рабочих тел) приняты следующие температура подогрева окислителя Ток (или концентрация кислорода в нем oJ, статическая температура рабочего тела перед каналом МГД-генератора Г , скалярная электропроводность в конце канала ooj, давление за диффузором рад, расход первичного пара на турбину Сщ, температура уходящих газов из парогенератора Гу.г- Выбор этих параметров во многом определяет порядок расчета технологической схемы установки. [c.123]

Метод комбинированных схем (гл. IX) наиболее универсален и наиболее полезен при решении задач нестационарной теплопроводности, в особенности если в перспективе имеется в виду создание моделей типа RNR-сетки, о которой речь идет в гл. X, и сопутствующих им устройств на базе микроэлектроники. [c.5]

При разработке комбинированных моделей (в частности, электротепловых) целесообразно использовать модульный принцип. Это предполагает создание специализированной библиотеки стандартных подпрограмм для решения задач индукционного нагрева. На базе этой библиотеки можно легко конструировать модели, учитывающие те или иные особенности технологического процесса, различные режимы нагрева, возможность нагрева других материалов. [c.204]

Даны сведения об устройстве и эксплуатации поперечно-строгальных и продольно-строгальных, долбежных и комбинированных станков отечественных и зарубежных моделей, а также их технические характеристики и кинематические схемы изложены основы теории резания металлов, сведения о режущем инструменте и режимы резания, особенности технологических операций рассмотрены типовые механизмы строгальных и долбежных станков, этапы автоматизации и перспективы развития строгальных и долбежных станков и методы обработки на них. [c.4]

Отличительной особенностью гидравлических лифтов массовых моделей является установка купе на несущей раме консольного типа, которая перемещается по направляющим с помощью комбинированных башмаков, включающих опорные ролики и поверхности скольжения. [c.24]

Поэтому при оценке надежности ЖРД н-еоб1СОдймЬ рассматри вать двигатель как сложную систему с параметрами двух различных типов, а при расчетах целесообразно применять метод потенциальной эффективности, используя,две отдельные модели для двух подсистем и двух типов параметров ЖРД. Естественно, что и сами методы испытаний двигателей, необходимые для построения моделей, получаются различными. Ниже мы рассмотрим эти методы, начав с первой подсистемы, которую назовем параметрической и ее модели, но прежде коротко охарактеризуем методы самоорганизующихся моделей и комбинированный метод. При использовании метода самоорганизующихся моделей, все статистические данные о системе разделяют на две выборки -- обучающую и проверочную, На основании данных первой выборки строится модель (т. е. рассчитываются коэффициенты описывающих эту модель уравнений), а на основании данных второй выборки выясняется, есть ли необходимость в коррекции принятой модели и в каком направлении эту коррекцию, вводить. Таким методом ведется отбор и улучшение моделей с целью их приближения к исследуемой системе, причем, отбор ведется не по одному, а сразу по нескольким критериям. Этот метод особенно эффективен в тех случаях, когда нет достаточно полных данных. о физической сущности исследуемых явлений. Например, к подобным случаям относится выбор оптимальной рецептуры пиротехнического твердотопливного заряда, который одновременно оптимизируется по ряду параметров (плотности, температуре горения, стоимости и т. д.). Перебор моделей должен организовываться от простых к сложным, причем необходимо учитывать, что усложнение моделей целесообразно лишь до определенной степени. Это объясняется двумя основными причинами. Во-первых, любое уравнение несет в себе полезную информацию об изучаемом процессе и ошибку. Объем информации о любом процессе при заданной точности его описания конечен, поэтому начиная с некоторого уровня, усложнение моделей. несет все меньше новой информации [c.37]

Представлена краткая история и обаор модифицированной механики раз рушения Гриффитса — Ирвина. Подчеркнуто значение коэффициента интенсивности напряжений и скорости высвобождения энергии деформирования в механике разрушения изотропных и анизотропных материалов. Кратко изложена эмпирическая трактовка процесса усталостного роста трещины в изотропной среде. Затем перечислены противоречия между основными предпосылками классической теории разрушения и особенностями протекания процесса разрушения в многофазных слоистых материалах. Тем самым показана необходимость некоторого смягчения исходных предпосылок теории разрушения, которое позволило бы создать практически применимые подходы для решения задач разрушения композитов. Очень кратко, вследствие неприменимости непосредственно к решению инженерных задач, изложены основные результаты, полученные при помощи методов микромеханики, позволяющих исследовать процессы взаимодействия между трещиной, волокном и связующим в бесконечной среде. Далее огшсаны основные концепции современных макромеханических подходов для описания процесса разрушения композитов. Отмечено, что все подходы, расчеты по которым находятся в соответствии с экспериментальными данными, исключают из рассмотрения нелинейную зону или зону разрушения у кончика трещины. Более сложные теории (с учетом критического объема, плотности энергии деформирования) наилучшим образом согласуются с экспериментами на однонаправленно армированных композитах, когда трещины распространяются параллельно волокнам. Эти теории также хорошо описывают нагружение слоистых композитов под углом к направлению армирования, когда преобладающее влияние на процесс разрушения оказывает растрескивание полимерной матрицы. Расчеты по двум приближенным теориям (гипотетической трещины и критического расстояния) и комбинированному методу (модель тонкой пластической зоны) сравниваются с данными, полученными при испытании слоистых композитов с симметричной схемой армирования [ 6°]s. Приведены данные о хорошем соответствии степенной аппроксимации, применяемой для описания скорости роста трещины, результатам испытаний на усталость слоистых композитов с концентраторами напряжений. [c.221]

Приведенная статистическая модель позволяет исследовать процесс эксплуатация группы ДС с различными произвольными законами распределения времени безотказной работы ДЭ и ЗЭ, а также учитывать следую1дие особенности эксплуатации, которые отразить в других моделях довольно трудно количество элементов ДС и ЗЭ больше одного возможность отказа 33 комбинированный контроль исправности ДЭ и 33 различный период дискретного контроля ДЭ и ЗЭ различное количество ЗЭ различные структуры управления запасами (С73).Кроме того, такая модель позволяет получать не только достаточно точные оценки йнтереоуиишх нас характеристик процесса эксплуатаци группы ДС, но и дисперсии зтих оценок. [c.55]

Нагрузочные режимы могут быть определены экспериментально, теоретически или комбинированным способом. Экспериментальные нагрузочные режимы (ЭНР) определяются в результате режимометрических и тензометрических испытаний конкретных моделей автомобилей для выбранных (заданных) условий эксплуатации. После схематизации они могут быть непосредственно использованы для расчетов на долговечность без привлечения дополнительной информации о конструктивных параметрах узлов (агрегатов) и автомобиля, а также учета особенностей поведения системы дорога— автомобиль—водитель. Основное преимущество экспериментальных нагрузочных режимов — универсальность, возможность получения точных и достоверных характеристик нагруженности для практически любых ситуаций, встречающихся при эксплуатации автомобилей, что нельзя сказать в настоящее время о теоретических способах получения нагрузочных режимов. При проведении расчетов и сопоставлении их с данными об эксплуатационной долговечности предпочтение должно быть отдано экспериментальным нагрузочным режимам. К недостаткам экспериментальных нагрузочных режимов по сравнению с теоретическими методиками следует отнести невозможность получения информации о нагрузках при проектировании (без привлечения методов прогнозирования), длительность и высокую стоимость испытаний. [c.129]

Сущность шоу-процесса заключается в получении жидкоподвижной огнеупорной массы с коротким реглируемым периодом отверждения в холодном состоянии. По точности размеров и шероховатости поверхности получаемых отливок шоу-процесс не уступает литью по выплавляемым моделям. При этом не требуется изготовления дорогостоящих пресс-форм, и весь производственный цикл сокращается до 1—2 смен при наличии готовой постоянной модели. Для точного литья по постоянным моделям не требуется специального оборудования и дорогостоящих средств механизации, кроме плавильной индукционной печи. Шоу-процесс особенно эффективен в инструментальном производстве при изготовлении деталей со сложными криволинейными поверхностями с точностью в пределах 4—5-го классов и с большим объ-еыо фрезерно-копировальных работ, матриц и пуансонов с криволинейным разъемом деталей художественного литья типа барельефа, деталей с поднутрениями при использовании комбинированных нлн эластичных моделей деталей из труднообрабатываемых сплавов. Точность размеров формообразующих поверхностей полученных отливок находится в пределах 4—5-го классов, шероховатость Яа = 20- 1,25 мкм. [c.131]

Зубострогальные и зубофрезерные станки фирмы Глисон (США) последнего выпуска являются модернизацией на базе ранее выпускаемых станков, модели которых в таблице указаны в скобках. Зубострогальные станки 710 имеют вертикальную компоновку, жесткую к01гструкцню, окончательная обработка зубьев производится комбинированным методом за один установ в целой заготовке. На базе станка 710 выпускается станок 712 для обработки конического зуба зубчатого сектора с постоянным или переменным передаточным отношением, радиусом делительной окружности до 152 мм. Особенность зубострогальных станков 429 (14) состоит в том, что чистовая обработка зуба производится с двойным движением обкатки - при качании люльки вверх и вниз. На станках предусмотрено черновое нарезание зубьев врезанием и нарезание зубчатых колес с передней ступицей. На станках 434 (24) нарезание зубьев можно производить в две операции — черновую и чистовую. Станки 439 (104) и 442 (114) имеют высокую производительность, чистовая обработка зубьев производится комбинированным методом за один установ в целой заготовке. Станки универсальны, просты в наладке, применяются в серийном и массовом производстве. [c.232]

Пенополистироловые модели, удаляемые из оболочек форм выжиганием или растворением, можно изготовлять следующими способами ванным, погружая металлическую пресс-форму, заполненную гранулами полистирола для вспенивания, в горячую воду автоклавным тепловым ударом — быстрым прогревом гранул во всем объеме полости пресс-формы вдуванием в нее перегретого пара через специальные инъекторы вспениванием с помощью ТВЧ [путем диэлектрического нагрева смоченных жидким диэлектриком гранул разработанным в МВТУ им. Н. Э. Баумана комбинированным методом — тепловым ударом в сочетании с ванным нагревом. Однако применение этих способов, особенно при изготовлении тонкостенных, протяженных и сложных по конфигурации моделей не обеспечивает стабильно высокого качества поверхности последних. [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...