Приборы автоматического контроля дефектов поверхностей

Приборы автоматического контроля дефектов поверхностей [c.89]

ПРИБОРЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ДЕФЕКТОВ ПОВЕРХНОСТЕЙ [c.506]

Дефектоскоп ВД-80Н предназначен для обнаружения поверхностных трещин в объектах из ферромагнитных сталей и алюминиевых сплавов. Он имеет автоматическую компенсацию начального напряжения ВТП и автоматическую установку режима работы в зависимости от материала объекта. В приборе предусмотрены два канала, построенных по схеме рис. 67, б, один из которых измерительный, а второй предназначен для сигнализации о превышении допустимых пределов мешающими факторами (зазор, наклон оси ВТП к поверхности объекта, край объекта). Прибор позволяет обнаруживать дефекты в деталях из алюминиевых сплавов под слоем плакировочного слоя толщиной до 0,2 мм. Частота тока возбуждения 60 кГц. Размеры выявляемых дефектов глубина — более 0,3 мм,ширина 0,02—0,2 длина более 2 мм. Дефектоскоп имеет автономное питание и может быть использован для ручного контроля Б цеховых условиях. [c.147]

В процессе обработки поршней в автоматических линиях (как и в поточном производстве) проводится выборочный и сплошной контроль. Выборочный контроль в объеме 5—15 % от выпуска (в зависимости от сложности и точности обработки) обычно осуществляется на пневматических или пневмоэлектрических многомерных приборах, специально спроектированных для проверки поршней (рис. 67). После предварительной обработки происходит сплошной контроль поршней на отсутствие трещин, раковин и других дефектов отливок. После обработки предусмотрены сплошной контроль основных параметров и сортировка на размерные группы, проводимые на контрольных автоматах, встроенных в линии. К этим параметрам относятся диаметр наружной поверхности юбки и диаметр отверстия под поршневой палец. [c.126]

Применяемый метод неразрушающего контроля с помощью ультразвука должен обеспечивать в процессе производства обнаружение дефекта такого размера, который в дальнейшем может привести к разрушению корпуса. При правильном проведении 100%-ного контроля есть возможность установить местонахождение и определить размеры трещин, как начинающихся на поверхности, так и находящихся в толще материала. При условии, что контроль проведен тщательно, на поверхности корпуса могут быть обнаружены трещины глубиной <0,6 см. Труднее осуществлять контроль, если поверхность защищена покрытием. Так, прохождение ультразвука через аустенитные стали не дает четкой картины. поверхности раздела между покрытием и металлом корпуса, в результате чего дефекты могут оказаться замаскированными или может сложиться ложное представление о них. Однако с достаточной определенностью можно установить дефект протяженностью 1,2 см, так как он будет заметен на экране прибора. Все корпуса реакторов перед сдачей в эксплуатацию испытывают гидравлической опрессовкой давлением, равным 50% рабочего давления, при комнатной температуре. Этот вид испытания помогает выявить более мелкие дефекты, которые могут привести к разрушению корпуса при рабочих температуре и давлении. Используя результаты таких испытаний, можно рассчитать число рабочих циклов, которым корпус должен противостоять в процессе работы, при условии, что напряжения, возникающие при подаче давления, доминируют, а всеми другими источниками можно пренебречь. Чтобы гарантировать надежность работы корпуса до конца срока службы, испытание можно повторить в процессе эксплуатации. Однако следует помнить, что каждое испытание давлением таким способом использует заметную часть запаса усталостной прочности корпуса. Из сказанного ясно, что если корпус тщательно изготовлен из требуемого материала и контролем не выявлены дефекты, которые могли бы вызвать его разрушение, он должен обеспечить надежную работу реактора. Для большей гарантии было предложено проверять корпуса в процессе эксплуатации, вводя с внутренней стороны автоматические ультразвуковые и сканирующие датчики, которые обеспечивают просмотр всех критических участков корпуса. Кроме того, было предложено использовать методику регистрации перепадов напряжения как средство обнаружения распространения трещин, однако до сих пор положительных результатов получено не было. [c.169]

По данной блок-схеме выпускаются наиболее широко применяемые ультразвуковые" дефектоскопы многоцелевого промышленного назначения. Для монтажных условий выпускается малогабаритный переносной дефектоскоп ДУК-66ПМ массой 9 кг. Этот дефектоскоп выпускается серийно. Он собран полностью на полупроводниках, имеет автоматический сигнализатор дефектов, звуковой индикатор и глубиномер с набором сменных координатных шкал под все стандартные искатели, с помощью которого можно непосредственно определить координаты залегания дефекта. Встроенный в дефектоскоп аттенюатор дает возможность измерять амплитуду импульсов на входе усилителя высокой частоты грубо, ступенями через 10 дБ в диапазоне 10...70 дБ и более точно — через 1 дБ до 9 дБ. ДУК-66ПМ имеет рабочие частоты 1,25 2,5 5 и 10 МГц и динамический диапазон усилителя 12 дБ. Последняя характеристика показывает, что на экране ЭЛТ дефектоскопа можно одновременно наблюдать сигналы, отличающиеся друг от друга не более чем на 12 дБ. К дефектоскопу ДУК- ббПМ может придаваться приставка АС-3, предназначенная для обеспечения автоматизированной записи результатов контроля, при дефектоскопии сварных соединений с плоскопараллельными поверхностями. Кроме этого, он имеет выход для работы с другими измерительными приборами. Питание дефектоскопа может осуществляться как от сети через трансформатор и выпрямитель, так и от батареи аккумуляторов. При этом потребляемая мощность составляет 40 и 10 Вт соответственно. [c.77]

Отсутствие окалины и грубой оксидной пленки на поверхности калиброванных прутков облегчает решение задачи автоматического контроля в потоке. В калибровочном цехе завода Серп и молот новые методы неразрушающего контроля качества прутков основаны на использовании электромагнитных индуктивных дефектоскопов типа ЭМИД-2, ЭМИД-4 и ЭМИД-8. Эти приборы изготовляет московский завод Коитрольприбор по проектам, разработанным Всесоюзным научно-исследовательским институтом подшипниковой промышленности. В этих приборах на величину вихревых токов влияют свойства контролируемого прутка — электропроводность и магнитная проницаемость, а также форма и размеры прутка. При поверхностном дефекте изменяется электропроводность металла и, следовательно, величина вихревых токов это изменение через датчик поступает в электронный прибор и после преобразования и усиления регистрируется в виде осциллограммы на экране электроннолучевой трубки. При наличии дефекта форма кривой изменяется. [c.310]

Система автоматического сопровождения и сортировки труб предназначена для запоминания бракованных труб по результатам контроля качества, сопровождения их до места укладки и выдачи необходимых команд для сортировки по видам дефектов. Система обеспечивает автоматическую сортировку труб на четыре группы одну годную и три по видам брака. Трубы из стали незапланированной марки независимо от остальных пакетируются в первый карман брака. Во второй карман брака укладываются трубы с недопустимыми линейными размерами по диаметру и толщине стенки. Трубы с дефектами на наружной и внутренней поверхностях пакетируются в тре-1ИЙ карман. Информация о дефектах труб автоматически вводится в систему сопровождения путем замыкания контактов реле соответствующих приборов контроля. Возможен также ручной ввод информации с пульта оператора в момент прохождения трубы соответствующего прибора контроля. [c.324]

Система ССТ-3 обеспечивает автоматическую сортировку труб на четыре группы одну годную и три по видам брака. Трубы из стали незапланированной марки независимо от остальных пакетируются в первый карман брака. Во второй карман брака укладываются трубы с недопустимыми линейными размерами по диаметру и толщине стенки. Трубы с дефектами на наружной и внутренней поверхностях пакетируются в третий карман. Информация о дефектах труб автоматически вводится в систему ССТ-3 путем замыкания контактов реле соответствующих приборов контроля. Возможен также ручной ввод информации с пульта оператора в момент прохождения трубы соответствующего прибора контроля. [c.294]

На контроль легких сплавов полученные выше результатьг непосредственно распространить невозможно. Во-первых, слябьЕ из этих металлов могут очень хорошо контролироваться даже и в литом состоянии. Наблюдаемую иногда несколько складчатую поверхность, обычную перед прокаткой, целесообразно заранее сгладить фрезерованием. Однако поскольку к бездефектности готового продукта-—толстого листа, сутунки и прессованных профилей — в самолетостроении предъявляются гораздо-более высокие требования, чем к стальным толстым листам,, контроль должен осуществляться гораздо более полно и с более высокой чувствительностью, и обязательно на готовой продукции прокатного стана. В первую очередь в США для этой цели были созданы весьма показательные устройства для контроля в иммерсионном варианте. Одно из них (Кертис-Райт) работает с дистанционным управлением перемещениями иска теля по двум горизонтальным, одной вертикальной и двум угловым координатам (осям). Со стенда для управления контролем можно наблюдать за картиной эхо-импульсов на приборе с изображением развертки типа В, на обычном эхо-импульсном приборе и на регистрирующем приборе с фиксацией результатов, причем одновременно сдвоенный монитор в случае обнаружения дефекта посылает сигнал тревоги. Искатель может перемещаться автоматически или вручную с дистанционным управлением по обеим горизонтальным координатам со скоростью до 450 мм/с. Резервуар размерами до 4X16 м принимает на гидравлические подъемные устройства контролируемые изделия наибольшей массой 20 т. [c.470]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...