Конические передачи с непрямыми зубьями

Конические передачи с непрямыми зубьям [c.135]

При расчете конических передач с непрямыми зубьями [c.188]

При расчетах конических передач с непрямыми зубьями используют нормальный модуль т в середине ширины зубчатого венца [c.600]

Конические передачи с непрямыми зубьями работают в сравнении с прямозубыми более плавно, с меньшей интенсивностью шума и обладают повышенной несущей способностью. Косозубые конические передачи применяют редко. Среди конических передач с криволинейными зубьями наибольшее распространение получили передачи с круговыми зубьями (фиг. 24), нарезаемыми с помош,ью резцовых головок (см. т. 3). [c.800]

В каких случаях применяют конические передачи с непрямыми зубьями [c.241]

Конические передачи с непрямыми зубьями применяют при окружных скоростях, превышающих 3 м/с. На практике наибольшее распространение получили конические передачи с косыми зубьями (рис. [c.241]

Конические передачи с непрямыми зубьями [c.163]

Конические передачи с непрямыми зубьями применяют п]5и окружных скоростях, превышающих 3 м/с. На практике наибольшее распространение получили конические передачи с косыми зубьями (рис. 25, а) и с круговыми зубьями (рис. 25, ). Такого типа колеса обеспечивают более плавное зацепление. [c.240]

Прй передаче крутящего момента зубчатой парой возникающие в зацеплении усилия создают в опорах вала реактивные силы, которые воспринимаются подшипниками. Направления усилий в зацеплении и опорных реакций зависят от взаимного положения ведущего и ведомого зубчатых колес, угла зацепления, величины угла наклона зубьев или витков червяка и направления вращения. В конических передачах с непрямыми зубьями направление радиальных и осевых усилий зависит также и от передаточного числа. Правильное определение усилий от зубчатых передач позволяет произвести выбор, расчет и установку соответствующих подшипников. [c.69]

Конические передачи с непрямыми зубьями. Как уже [c.133]

КОНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ С НЕПРЯМЫМИ ЗУБЬЯМИ [c.251]

При значении < 0,8 коническая передача с непрямыми зубьями по своим свойствам практически превращается в прямозубую. Приняв 81, = 0,8, из формулы (152) можно получить значение угла наклона зуба [c.230]

Для обеспечения плавной работы и высокой несущей способности конических передач с непрямыми зубьями желательно, чтобы в зацеплении одновременно находилось не менее двух пар зубьев, что соответствует е 2. При данном торцовом коэффициенте перекрытия е это условие может быть осуществлено за счет подбора коэффициента осевого перекрытия еь, регулировать величину которого можно путем выбора значений угла наклона зуба p. [c.231]

В силовых некорригированных зубчатых передачах не рекомендуется брать 21 меньшим 18 ч- 19. В случае цилиндрических и конически передач с непрямыми зубьями эта рекомендация относится к приведен- [c.737]

Для ведущего колеса конических передач с непрямыми зубьями Рд =1Р os Рад, (Jg а sin 6 sin f>nm os S) [c.603]

В проектируемых приводах рассчитывают одноступенчатые зубчатые передачи внешнего зацепления закрытые цилиндрические косозубые и конические с круговым зубом открытые цилиндрические и конические — прямозубые. Порядок расчета передач с прямыми и непрямыми зубьями одинаковый, поэтому в приводимой методике расчета закрытых передач с непрямыми зубьями в отдельных пунктах указывают особенности расчета открытых — с прямыми зубьями. [c.58]

Для конической прямозубой передачи рекомендуется I = 2...3 при колесах с непрямыми зубьями возможны более высокие значения. . [c.461]

Для цилиндрической передачи = 1, для конической и гипоидной ка = 1,2. Значение коэффициента Aq для т = 6 мм при седьмой степени точности найдем по табл. 4.15 Ло = 24. Коэффициент Л/ д определяется видом передачи [28, 110]. Для цилиндрической косозубой iVA =0,1, для конической прямозубой Л/д =0,2, для гипоидной Л д = 0,08, для конической с непрямым зубом = 0,14. [c.149]

Для конической прямозубой передачи рекомендуется 12 = 2...3 при колесах с непрямыми зубьями возможны более высокие значения наибольшее значение la = 6,3 (по ГОСТ 12289—76). [c.130]

Для конической прямозубой передачи рекомендуется / = 2 — 3 при колесах с непрямыми зубьями возможны более высокие значения г наибольшее значение / = 6,3 (ГОСТ 12289—66). [c.157]

Суммарный коэффициент перекрытия конической передачи е в общем случае с непрямыми зубьями определяется [61] по формуле [c.229]

Подвижность конических (цилиндрических) зубчатых передач с непрямыми (косыми, круговыми) зубьями эвольвентного профиля определится соответственно [c.113]

Цилиндрические и конические зубчатые передачи с прямыми и непрямыми зубьями рассчитывают по меньшему значению [а]// из полученных для шестерни [а]/л и колеса [а] /2- [c.130]

Расчет модуля зацепления д.ля цилиндрических и конических зубчатых передач с прямыми и непрямыми зубьями выполняют по меньшему значению [а ]р из полученных для шестерни [а]р1 и колеса [су]р2, т. е. по менее прочным зубьям. [c.52]

Коническая передача с непрямыми зубьями. Окрух<ное усилие [c.199]

Для ведущего колеса конических передач с непрямыми зубьями Ра= р 0S-1 (tg а sin 6 sin p m OS6) [c.603]

Из полученного интервала модулей принимают по СТ СЭВ 310—76 такое значение т , которому соответствовало бы целое или близкое к нему число зубьев колеса 2 = dejm . По принятым значениям т и z уточняют диаметр колеса de = m z . Для конических передач с непрямыми зубьями определяют mtg. Следует иметь в виду, что по технологическому процессу нарезания конических колес стандартное значение mte необязательно. У колес с круговыми зубьями обычно выбирают стандартное значение нормального модуля т . Соотношение между и m s определено зависимостями (4.48). [c.136]

Цилиндрические и конические зубчатые передачи с прямыми и непрямыми зубьями рассчитывают по меньшему значению [0]н из полученных для шестерни [а]н1 и колеса [а]н2- Исключение составляют зубчатые передачи с непрямыми зубьями при разности средних твердостей рабочих поверхностей зубьев шестерни и колеса НВхср—НВаср 70 и НВ ср 350. В этом случае передачи рассчитывают по среднему допускаемому контактному напряжению [c.83]

Коэффициент типа передачи k , входящий в формулу для до, принимается равным для цилиндрической косозубой передачи — = 0,5 для конической с непрямыми зубьями k , 0,6 для конической прямозубой — К = 0,9 и для цилиндрической прямозубой — К = 0,75. Коэффициент учета вращающихся масс при нежесткой установке шестерен равен = 1- Наибольшая вероятная погрешность для модуля mj = 9 составляет, согласно табл. 4.15, Д = 28 мкм. [c.167]

Так как конические (цилиндрические) зубчатые передачи с непрямыми (косыми, круговыми) зубьями эвольвентного профиля имеют еще одно независимое вращение, то они существуют в трехмерном (М = 3) четырехподвижном (П = 4) пространстве. [c.112]

Зубчатые передачи можно классифицировать ио следующим признакам а) окружной скорости колес, м/с весьма тихоходные 0,5 тихоходные 0,5...3 среднеходные 3...15 быстроходные больи е 15 б) виду зацепления эвольиеитные, кругэвинтовые системы Новикова, циклоидальные и др. в) типу зубьев прямозубые, косозубые, шевронные, с криволинейным зубом г) взаимному расположению осей валов с параллельными осями (цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные) (рис. 6.1, а...в), с пересекающимися осями (конические с прямыми и непрямым я зубьями) (рис. 6.1, г, d), с перекрещивающимися осями (винтовые и гипоидные) (рис. 6.1, [c.93]

Преимуществетое применение получили колеса с круговыми зубьями. Они менее чувствительны к нарушению точности взаимного расположения колес, их изготовление проще и производится на специальных станках для нарезания и шлифования этих колес в условиях как массового, так и мелкосерийного производства. Назначение непрямого зуба в конических передачах то же, что и косого зуба у цилиндрических передач. [c.164]

Существуют различные типы механических передач цилиндрические и конические, с прямыми и непрямыми зубьями, гипоидные, спироидные, червячные, глобоидные, одно- и многопоточ1п.1е, многочисленные варианты планетарных и в том числе волновых передач, передач с гибкой связью и т. д. Это порождает вопрос о выборе наиболее рационального варианта передачи. При выборе типа передачи руководствуются показателями, среди которых основными являются КПД, габаритные- размеры, масса, плавность работы и виброактивность, технологические требования, предполагаемое количество изделий и др. В рамках курсового проекта не представляется возможным достаточно полно охватить все параметры, Необходимые для исчерпывающей сравнительной оценки различных типов передач, но по таким характеристикам, ка1 КПД и массогабаритные показатели, студенты смогут вполне обоснованно выбрать схему передачи, удовлетворяющую заданным требованиям. [c.8]

Цилиндрические и конические зубчатые передачи с прямыми и непрямыми зубьями при НВхер —НВ2ср = 20...50 рассчитывают по меньшему значению [ст]н из полученных для шестерни [ст]н1 и колеса [ст]н2 т. е. по менее прочным зубьям. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...