Определение ошибок механизмов

Методы определения ошибок механизмов [c.109]

Дифференциальный метод определения ошибок механизмов [c.336]

Целью силового расчета зубчатой передачи является определение крутящих моментов на валиках механизма с учетом к. п. д, расчет мощности двигателя, определение сил, действующих в кинематических парах. Знание сил необходимо для расчета на износостойкость и прочность зубьев колес, валиков, подшипников и других деталей механизма, а также для определения ошибок механизма (упругого мертвого хода). [c.75]

АНАЛИТИЧЕСКИЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОШИБОК МЕХАНИЗМОВ [c.217]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОШИБОК МЕХАНИЗМОВ [c.765]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОШИБОК МЕХАНИЗМОВ 769 [c.769]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОШИБОК МЕХАНИЗМОВ 560 [c.569]

МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОШИБОК МЕХАНИЗМОВ [c.139]

В процессе проектирования механизмов приборов рассчитывают только посадочные зазоры. При определении ошибок механизмов от смещений в зазорах приходится решать две задачи определять и направление действия результирующей силы и величины зазоров. Рассмотрим определение величины вероятностного зазора во вращательной паре. [c.167]

Классификация ошибок механизма. В большинстве случаев точность механизма характеризуется ошибками положения и ошибками перемещения его рабочих (ведомых) звеньев. В зависимости от назначения механизма величины этих ошибок ограничиваются определенными допускаемыми значениями. [c.123]

Методы определения ошибок кинематических цепей механизмов [c.129]

Для определения ошибок положения и перемеш,ения механизмов разработаны различные методы метод плеча и линии действия, дифференциальный метод, метод преобразованного механизма, геометрический метод, метод планов малых перемещений, метод относительных ошибок и др. Описание этих методов, а также формулы, таблицы и коэффициенты, необходимые для расчетов механизмов на точность, приводятся в специальной и справочной литературе [10, 11, 12, 16, 22, 32, 37, 66, 71, 77]. [c.129]

Метод относительных ошибок. Понятие об относительной радиальной ошибке имеет смысл и применяется при определении ошибок перемещения механизмов, состоящих из рычагов, гибких связей и фрикционных колес. [c.132]

В инженерной практике используются методы определения ошибок мертвого хода механизма, при которых используются таблицы коэффициентов, рассчитанных с учетом теории вероятности и норм точности механизмов по ГОСТам [19, 37]. [c.138]

Ошибка положения ведомого звена. Перечисленные выше определения ошибок введены на основании понятия ошибки положения механизма. Положение ведущих звеньев действительного и теоретического механизмов здесь принимались одинаковыми. В действительности редки случаи, когда ведущее звено занимает абсолютно точно заданное положение. Поэтому вводятся еще понятия ощи-бок положения и перемещения ведомого звена механизма, под которыми понимается разница положений и перемещений ведомых репьев действительного и теоретического. механизмов, происходящая из-за неточности действительного механизма и погрещности положения его ведущего звена. На рис. 1.67 показана погрещность положения ведомого звена механизма [c.107]

Всякое отклонение действительной схемы от теоретической вызывает неточное движение механизма. Поэтому необходимо учитывать влияние отклонений, или ошибок, механизма на точность движения его. Ошибкой механизма называют отклонение действительных параметров от теоретических. Учет всех возможных ошибок, происходящих от действия указанных факторов, влияющих на точность работы механизма, — сложная задача. Поэтому рассмотрим только некоторые методы определения основных возможных ошибок для простейших механизмов. В большинстве случаев точность механизма характеризуется ошибками положения и ошибками перемещения его ведомых звеньев. [c.217]

Аналитический метод, известный под названием дифференциального, является наиболее общим методом определения ошибок положений механизма. Для теоретического механизма положение ведомого звена можно определить уравнением [c.217]

Графоана. штический метод определения ошибок положения механизмов применим также для определения ошибок механизмов с зазорами в низших кинематических парах и механизмов с высшими парами. В первом случае для определшшя ошибки положения необходимо знать, в каком направлении выбирается зазор. Это направление соответствует направлению действия реа1щии в кинематической паре, которое определяется при силовом расчете механизма. Рассмотрим, па-пример, механизм, показанный на рис. 9.4, д. Из-за наличия зазора 3 в центры цилиндрических элементов пары [c.113]

Наиболее общий метод определения ошибок механизма — это дифференциальный метод, в котором ошибка положения механизма определяется как полный дифференциал функции положения, а приращения переменных этой функции рассматриваются как погрешности. Функция положения при этом может задаваться как в явном, так и в неявном виде (системой уравнений, тригонометрическими соотношениями и т. п.). Неявный способ задания функции при оценке ошибок более удобен в случаях, когда функция положения представляет гро-мо.здкое выражение, например в механизмах с низшими кинематическими парами. [c.336]

Для определения точности механизма нужно определить его первичные ошибки, затем найти значения ошибок положения, по которым можно построить график ошибки выходного звена и определить значение максимальной ошибки и положение механизма, в котором ошибка будет максимальна. Графики каждой первичной ошибки дак.т возможность су,дить о влиянии каждой частной ошибки на результиру ощую ошибку поло кения ведомого звена механизма. [c.114]

Величина ошибки измерения Д5 а является случайной и может быть существенно уменьшена многократным повторением измерений, поэтому при экспериментальном методе определения ошибки механизма величина ее в каждом положении должна определяться как среднее значение многократных измерений. В этом случае ошибка механизма будет в основном состоять из ошибок ЛЗсх и А5 . Если ошибку механизма определять для групп механизмов, вычисляя ее как среднюю средних значений ошибок каждого из механизмов в заданном положении, то найденная ошибка будет ошибкой схемы А5сх. так как среднее значение технологических ошибок А5 для группы механизмов будет близким к нулю. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...