Отводки для включения муфт

Отводки для включения муфт 2 — 564 [c.180]

Фиг. 1254. Фрикционная муфта с торцевыми колодками. Для включения муфты отводку f передвигают влево при этом рычаг е зажимает фрикционный башмак ц между нажимным и упорным дисками Ь п с. Отводка f выполнена с двумя ступеньками, вследствие чего фрикционные башмаки могут быть зажаты с большим или меньшим усилием.

Диск 1 и втулка 3 вращаются вокруг общей неподвижной оси А —А. Отводка 5 может скользить вдоль оси А—А. На диске 1 муфты укреплены кулачки 2. Втулка 3 имеет кулачки 4 и служит направляющей для отводки 5 с кулачками 6, входящими в промежутки между кулачками 4. Для включения муфты необходимо значительно снизить число оборотов валов и передвинуть отводку 5 влево. [c.103]

Диски 1 и 4 муфты вращаются вокруг общей неподвижной осн А — А. Отводка 5 может скользить вдоль оси А — А. В диске ] муфты выполнены отверстия 2 для пальцев 3, которые аа- прессованы в диске отводки 5. Включение муфты производится при пониженных оборотах передвижением отводки влево. [c.104]

Для включения муфты ведущую часть отводкой 5 прижимают к ведомой части муфты так, что конические поверхности их плотно прижимаются друг к другу. Под действием сжимающей силы, направленной вдоль оси вала, на соприкасающихся конусных поверхностях муфт возникает сила трения, увлекающая во вращение ведомую (неподвижную) часть муфты. [c.45]

Многодисковая фрикционная муфта (рис. 23, б) состоит из ведущих дисков 3, которые свободно перемещаются вдоль оси ведущего вала 5 на скользящей шпонке 6, и ведомой части 8, закрепленной иа валу 1 на щпонке. Ведомая часть 8 муфты имеет пазы, в которых свободно перемещаются в осевом направлении ведомые диски 7. Для включения муфты отводную втулку передвигают отводкой 4 влево, при этом ведущие диски зажимают ведомые. Сила трения, возникающая на рабочих поверхностях дисков, приводит во вращение ведомые диски, а они — ведомую часть муфты. [c.47]

Для уменьшения габаритов муфты, повышения плавности включения и уменьшения силы нажатия Р применяют муфту не с одной, а с многими парами поверхностей трения — многодисковую муфту (рис. 3.182), которая получила преимущественное распространение в машиностроении. Она состоит из двух неподвижных полумуфт 1 и 9, наружных 3 и внутренних 4 дисков, упорных колец 2 и 5, регулировочных гаек 6, рычажного привода управления 8 и отводки 7. Наружные диски 3 соединяются с полумуфтой 1, а внутренние 4 — с полумуфтой 9 с помощью подвижного шлицевого соединения. При включении муфты все диски зажимаются между упорными кольцами силой нажатия Р от привода управления. Эта сила передается на все поверхности трения. Между дисками возникают силы трения. Происходит сцепление полумуфт и соединение муфтой валов. В выключенной (разомкнутой) муфте. между дисками образуются зазоры 0,2.. . 1 мм. В процессе включения и выключения муфты происходит проскальзывание дисков, а следовательно, износ их поверхностей трения. При этом увеличиваются зазоры между дисками, что приводит к резкому снижению силы нажатия Р и сил трения. Поэтому муфту периодически регулируют гайками б, т. е. устанавливают требуемое расстояние между упорными кольцами. Управление муф- [c.437]

Для уменьшения габаритов муфты, повышения плавности включения и уменьшения силы натяжения F применяют муфту не с одной, а с многими парами поверхностей трения—.многодисковую фрикционную муфту (рис. 17.15), которая получила преимущественное распространение в машиностроении. Муфта состоит из двух неподвижных полумуфт в виде корпуса 1 и втулки 9, ведущих (наружных) 3 и ведомых (внутренних) 4 дисков, упорных колец 2 и J, регулировочных гаек 6, нажимного рычага 7 и отводки 8 механизма управления муфтой. В продольные пазы на внутренней поверхности корпуса свободно входят зубья ведущих дисков, а в пазы на наружной поверхности втулки — зубья ведомых дисков. При включении муфты все диски зажимаются между упорными кольцами силой натяжения F от механизма управления. Эта сила передается на все поверхности трения. Между дисками возникают силы трения. Происходит сцепление полумуфт (замыкание муфты) и соединяемых муфтой валов, что обеспечивает передачу вращающего момента. [c.348]

Фиг. 174. Отводка для управления механизмами, находящимися на вращающемся валу, например, для включения и выключения фрикционных муфт и т. п.

Синхронизатор простейшей конструкции для зубчатой муфты (рис. 19.12,6) состоит из двух конусных муфт. Наружные подвижные полумуфты 10 к 8 этих муфт соединены с обоймой 3, а внутренние неподвижные полумуфты 11 и 7 выполнены как одно целое с полумуфтами 2 и 5 зубчатой муфты. При осевом перемещении в ту или другую сторону обоймы 3 через шестерню 4 передает от отводки осевую силу конусной полумуфте 11 или 7. А так как полное включение фрикционной муфты происходит не сразу, а плавно, то происходит выравнивание угловых скоростей полумуфт зубчатой муфты. [c.335]

Кулачковые муфты состоят из двух полумуфт с кулачками на торцовых поверхностях (рис. 13.11). При включении кулачки одной полумуфты входят во впадины другой, создавая жесткое сцепление. Для переключения муфты одна полумуфта передвигается вдоль вала на двух направляющих шпонках или шлицах при помощи отводки. [c.358]

Для включения и выключения муфты со скользящими пальцами применяют приспособления другой конструкции. Одно из таких приспособлений (фиг. 14) состоит из прикрепленного к муфте кулачка 1, пластинки 10 с угловой прорезью, прикрепленной на конце стержня клиновидной отводки 12 и системы рычагов. [c.48]

Для принудительного отвода нажимного диска, с целью разъединения фрикционных дисков и прекращения передачи крутящего момента (выключение муфты сцепления), служит механизм управления, состоящий из внешнего привода и внутренней отводки. Привод состоит из педали 10 управления, тяги 9, рычага 8 и выключающей втулки 13 с отжимным подшипником 14. Отводкой называют комплекс деталей, связывающих нажимной диск 16 с отжимным подшипником 14. Она состоит из отжимных болтов 5 и шарнирно соединенных с ними рычагов 7 выключения, установленных на.осях в кронштейнах кожуха 3. Обычно устанавливают три рычага, так как в этом случае наиболее просто обеспечивается параллельное перемещение нажимного диска относительно торцевой поверхности маховика при выключении или включении муфты сцепления. Перекосы нажимного диска в этом случае ведут к неравномерному износу поверхностей трения, их повышенному нагреву, а при выключении — к неполному размыканию дисков, их поводке. Параллельность отводки нажимного диска обеспечивается установкой одинаковой величины зазора а между нажимным кольцом подшипника 14 и лапками рычагов 7. Величина зазора устанавливается поворотом регулировочной гайки 6. При ее ввертывании зазор а уменьшается, а при отвинчивании — увеличивается. [c.120]

Для включения или выключения фрикционной муфты редуктора служит специальный механизм, смонтированный на обшей опоре с редуктором вентилятора. Механизм (рис. 92) состоит из корпуса /, отводки 5, упорного подшипника 8, вилки 9, рычага ручного включения И со стопором 12, пружины 10 и пневмоцилиндра 2 дистанционного управления муфтой. Пружина 4, оттягивающая рычаг, выключает фрикционную муфту. При этом упорный подшипник находится в контакте с коромыслами муфты. [c.96]

Зубчатая муфта более сложной конструкции представлена на рис. 197,6. Эта муфта предназначена для поочередного включения шестерен 1 ч2. Она состоит из подвижной обоймы 3 с внутренними зубьями, управляемой при помощи отводки неподвижной полумуфты 4 с наружными зубьями, которая [c.436]

Зубчатая муфта более сложной конструкции представлена на рис. 19.12,6. Муфта предназначена для поочередного включения шестерен 1 и 6. Она состоит из подвижной обоймы 3 с внутренними зубьями, управляемой с помощью отводки неподвижной полумуфты 4 с наружными зубьями, которая находится в постоянном сцеплении с обоймой и соединена с валом шлицами двух одинаковых неподвижных полумуфт 2 и 5 с наружными зубьями, каждая из которых изготовлена как одно целое со своей шестерней. При частом включении и выключении зубчатых и кулачковых муфт, например в автомобилях, дтя устранения [c.334]

После укладки валов в подшипники обе полумуфты подлежат проверке на месте на биение, а затем конец вала заводится в цен-т]шруюшее кольцо 1. С окончанием выверки валов приступают к устройству отводки для включения и отключения муфты, причем стараются получить минимальные зазоры, для того чтобы отводка не имела свободного. хода. [c.123]

Шкив 3 и конусная отводка 1 вращаются вокруг общей неподвижной оси А—А. Отводка I может скользить вдоль оси А. — А. С конусной отводкой жестко СЕЯзаны кулачки 2 со шкивом 3 жестко связан конус 5. Кулачки 4 представляют одно целое со шкивом 3. Для включения муфты сначала включают конус, для чего перемещают его влево, а когда числа оборотов в минуту шкива и вала будут приблизительно равны, включают кулачки 2 и 4 перемещением отводки вправо. [c.104]

Муфта кулачковая сцепная (рис. 17.11) состоит из двух полумуфт / и 2, на торцах которых имеются кулачки 4. При включении кулачки одной полумуфты входят во впадины другой, создавая жесткое сцепление. (На рис. 17.11 муфта показана во включенном состоянии.) Для включения и выключения муфты полумуфта 1 соединена с валом неподвижно, а по-лумуфта 2 установлена на валу подвижно в осевом направлении. Подвижную полумуфту перемещают на направляющей шпонке или шлицах с помощью механизма управления муфтой — отводки, вилку которой располагают в пазу 3. На рисунке штриховой линией показано выключенное положение полумуфты 2. Кольцо 5 служит для центровки валов. [c.345]

Муфты кулачковые. На торцах цолумуфт 1 и 2 (рис. 17.26) имеются выступы (кулачки) 3. В рабочем положении выступы одной полумуфты входят во впадины другой. Для включения и выключения муфты одну из полумуфт 2 устанавливают на валу подвижно в осевом направлении. Подвижную полумуфту перемещают с помощью специального устройства — отводки. Вилку отводки располагают в пазу 4. На чертеже штриховой линией показано выключенное положение полумуфты 2. Кольцо 5 служит для центровки валов. Несоосность валов резко снижает работоспособность кулачковых муфт. Чаще всего кулачковые и зубчатые (рис. 17.28 и 17.29) сцепные муфты располагают на одном валу и используют для переключения скоростей (рис. 17.29). [c.389]

Кулачковая. муфта (рис. 19.11) состоит из двух полумуфт 1 и 2, сцепляющихся между собой посредством торцовых кулачков 4. Втулка 5 служит для центровки валов. Одна из полумуфт (на рисунке левая) соединена с валом неподвижно, а другая полумуфта (правая) установлена на валу с возможностью осевого перемещения на направляющих щпон-ках (в некоторых конструкциях на шлицах). Осевое перемещение подвижной полумуфты осуществляется с помощью устройства, называемого отводкой, кольцо которой помещается в пазу 3 полумуфты 2. Для уменьшения износа деталей отводки подвижная полумуфта устанавливается на ведомом валу. На рис. 19.11 муфта показана во включенном состоянии. После включения муфты правая сторона подвижной полумуфты занимает положение, показанное на рисунке штриховыми линиями. В данной муфте профиль кулачков трапецеидальный. В других кулачковых муфтах применяют кулачки иных профилей — прямоугольного, треугольного и несимметричного. Профиль кулачков определяется назначением муфты. Полумуфты кулачковых муфт изготовляют обычно из цементуемых сталей 15, 20, 15Х, 20Х, а при больших размерах - из сталей 40, 45, 40Х, 20ХН, 40ХН и др. [c.333]

Довольно широкое применение имеет фрикционная многодисковая муфта, показанная на рис. 19.14. Она состоит из двух неподвижных полумуфт I и 9, нескольких наружных 3 и внутренних 4 дисков, двух упорных колец 2 и 5, между которыми находятся диски, упорных гаек 6, рычажного механизма включения муфты 7 и подвижной втулки включения 8, управляемой с помощью отводки. Наружные диски 3 соединяются с полумуфтой 1, а внутренние 4 — с полумуфтой 9 посредством подвижного шлицевого соединения. При включении муфты все диски зажимаются между упорными кольцами, одно из которых упирается в гайку, а другое — в рычажки механизма включения в результате образования между дисками сил трения происходит сцепление полумуфт и соединяемых муфтой валов. В разомкнутой муфте между дисками образуются зазоры. С помощью упорных гаек осуществляется регулировка требуемого расстояния между упорными кольцами. В зависимости от материала дисков фрикционные муфты работают либо со смазкой маслом, либо всухую. Смазка дисков уменьшает их износ и улучшает расцепляемость. Муфта (рис. 19.14) работает со смазкой. Сочетание материалов дисков фрикционных муфт приведено в табл. 19.1. Для увеличения трения между сцепляющимися дисками полумуфт диски одной из них (обычно наружные) покрывают фрикционными на- [c.336]

На торцах полумуфт 1 vi 2 имеются выступы (кулачки) 4. В рабочем положении выступы одной полумуфты входят во впадины другой. Для включения и выключения муфты одну из полумуфт 2 устанавливают на валу подвижно в осевом направлении. Подвижную полумуфту перемещают с помощью специального устройства — отводки. Вилку отводки располагают в пазу 3. На чертеже пхтриховой линией показано выключенное положение полумуфты 2. Кольцо 5 служит для центровки валов. [c.370]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...