Молоты Индикаторные диаграммы

Индикаторная диаграмма ковочных молотов. При последовательных автоматических ударах рабочий процесс молотов (фиг. 6, 7, 8, 9, 10, 11) определяется теоретической [c.364]

Фиг. 37. Теоретическая индикаторная диаграмма единичного удара ковочных молотов.

Уточнённая индикаторная диаграмма ковочных молотов [5,37]. Теоретическая индикаторная диаграмма (фиг. 35) не учитывает явления мятия пара. В действительности давление нижнего и верхнего пара на участках впуска - Нщ и у Ят остаётся постоянным до получения паром определённой скорости с 80 м сек. Скорость определяется по наименьшему сечению паровпускных каналов пускового дросселя н окон золотниковой втулки. [c.367]

На фиг. 38 представлена примерная уточнённая индикаторная диаграмма последовательных, автоматических ударов ковочных молотов. [c.367]

Энергия удара н скорость бабы в момент удара по уточненной индикаторной диаграмме у ковочных молотов (фиг. 38 незначительно отличается от и по теоретической индикаторной диаграмме (фиг. 35). [c.368]

Фиг. 40. Уточнённая индикаторная диаграмма единичных ударов ковочных молотов.

Индикаторная диаграмма штамповочных молотов. На фиг. 41 изображена обобщённая теоретическая индикаторная диаграмма штамповочного молота при полном единичном ударе. Обобщённый двойной ход бабы состоит из хода вниз (при нажатии педали) и последующего первого холостого хода вверх (при освобождении педали). [c.368]

Фиг. 41. Обобщённая теоретическая индикаторная диаграмма одного двойного хода штамповочного молота.

Фиг. 120. Индикаторные диаграммы рабочего цилиндра молота.

Фиг. 121. Индикаторные диаграммы компрессорного цилиндра молота,

Начинавшееся в эти годы проектирование кузнечного оборудования было чрезвычайно стеснено отсутствием материалов по расчету кузнечно-прессовых машин. В трудах по общей и прикладной механике и в некоторых специальных курсах того времени можно было найти лишь справки по кривошипным механизмам машин-дви-гателей, по винтовым механизмам и лобовым передачам, расчеты паровых машин и зачатки теории паровоздушных молотов, основанные на идеализированных (теоретических) индикаторных диаграммах проф. Я. Н. Марковича. Частные отрывочные статьи по отдельным вопросам практики и теории появлялись в иностранных журналах. В результате сложившееся представление о схеме механизма паровой машины долгое время препятствовало правильному пониманию принципа действия кривошипношатунного привода технологической кузнечной машины. В создавшихся условиях А. И. Зимину пришлось заниматься методологическими проблемами поиска стратегических направлений развертывания научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ, создания научных основ в области оборудования и технологии ОМД . Вся деятельность кузнечной кафедры МВТУ и кузнечной лаборатории НИИМАШ была подчинена следующим направлениям. [c.34]

А. И. Зимин разработал теорию предположительных или ожидаемых индикаторных диаграмм. (Работа по учету особенностей работы молотов и отражения их в индикаторных диаграммах была начата ученым в МВТУ [c.48]

По таким индикаторным диаграммам определяют качество работы парораспределительного механизма молота, исследуют экономичность молота, делают расчеты энергии удара молота, намечают меры по улучшению его работы. [c.209]

Для получения индикаторных диаграмм используют специальные приборы — индикаторы давления. При помощи этих приборов можно снять , т. е. записать индикаторную диаграмму с действующего молота во время его работы. [c.209]

При проектировании молотов строят ожидаемую индикаторную диаграмму — задаются размерами окон золотниковой втулки, шириной полок золотника, давлением свежего пара и другими данными. [c.209]

Работа сжатия определяется по индикаторной диаграмме или аналитически. Примерная индикаторная диаграмма работы дизель-молота приведена на рис. 187. Точка 1 (начало сжатия) соответствует моменту встречи цилиндра с поршнем [c.224]

Ниже приведен приближенный способ построения предположи-тельны.х индикаторных диаграмм, который разработан А. И. Зиминым для паровоздушны.х молотов 9]. [c.368]

Рассмотренным способом строят предположительные индикаторные диаграммы для ковочных и штамповочных молотов. Для ковочных молотов получают диаграммы последовательных и одиночных ударов, а для штамповочных — диаграммы последовательных, одиночных ударов и циклов качания. [c.370]

Рис. 2.3. Теоретические индикаторные диаграммы паровоздушных молотов

Величины участков на индикаторных диаграммах, соответствующие тем или иным процессам, протекающим в рабочем цилиндре молота, определяются расстояниями по горизонтали между точками отсечек, а также между точками отсечек и крайними положениями хода бабы ы и о. [c.22]

По ходу поршня вниз результирующее усилие не может оставаться постоянным и равным Давления и р , полагаемые постоянными в теоретических Индикаторных диаграммах, в Действительности, вследствие дросселирования пара (воздуха) в золотниковых окнах, изменяются по ходу молота. Так как давление будет уменьшаться, а давление увеличиваться, то, очевидно, величина результирующего усилия будет уменьшаться. [c.28]

Изложенная ранее методика построения теоретических индикаторных диаграмм и графика распределения рабочих периодов по ходу поршня штамповочного паровоздушного молота относится и к ковочным молотам с золотниковым парораспределением. Различие заключается лишь в относительных размерах, изображающих рабочие периоды на индикаторных диаграммах, а также в устройстве механизма управления молотом. [c.47]

На теоретических индикаторных диаграммах холостого хода бабы вверх (рис. 2.28, а), построенных при положении рукоятки 51, отмечены точки 3 н 4 отсечек пара (воздуха) в нижней полости цилиндра и точка 2 отсечки в верхней полости (рис. 2.28, в). Как видно на диаграммах, при ходе бабы вниз для удара (рукоятка в крайнем нижнем положении) рабочий процесс в цилиндре характеризуется полным выпуском пара (воздуха) из нижней полости цилиндра на всем ходе молота (рис. 2.28, а) и небольшим расширением верхнего пара (воздуха) после отсечки 1 (рис. 2.28, в). Во избежание задержки бабы в нижнем положении подъем золотника обычно производится до удара (от точки т на рис. 2.28, б). [c.51]

Действительные индикаторные диаграммы записывают непосредственно на молотах при помощи соответствующих приборов. Расчетные индикаторные диаграммы получают аналитическим путем по методикам, предложенным учеными. Расчетные индикаторные диаграммы позволяют определить эксплуатационные качества молота и установить энергию удара, скорости и числа ходов падающих частей в единицу времени. На основании этих диаграмм определяют расход пара и рассчитывают линейные размеры органов парораспределения и управления. [c.402]

Давление пара в период выпуска при построении предположительных индикаторных диаграмм, как правило, назначают в соответствии с результатами испытаний хорошо отлаженных (требуемые число ходов и энергия удара обеспечены при экономном расходовании энергоносителя) молотов в зависимости от характера ударов, начального давления, степени расширения и возможного перепада давлений при реверсе движения поршня. [c.406]

Принцип действия, взаимное расположение поршней, а также давление воздуха в компрессорном и рабочем цилиндрах могут быть установлены из совместного рассмотрения круговой циклограммы (рис. 20.2, а), графиков хода 5 и скорости V (рис. 20.2, б, д), а также индикаторных диаграмм (рис. 20.2, в, г). Их строят на основе расчета или в результате испытания пневматических молотов. [c.439]

Индикаторные диаграммы, построенные на основе расчета, называются предположительными, а по данным испытаний - действительными. В первом случае их используют при проектировании для оценки правильности выбора размерных параметров, во втором - для оценки состояния молота. [c.440]

Рис. 20.2. Круговая циклограмма (а), графики хода и скорости (б, д) и индикаторные диаграммы (в, г) работы молотов (КЦ, РЦ - компрессорный и рабочий цилиндры НП, ВП - нижнее и верхнее положения соответственно)

Расчет пневматических молотов. При работе необходимо определить скорость падающих частей в момент удара (эффективную энергию удара), мощность электродвигателя для заданных или выбранных размерных и скоростных параметров. Для расчета строят предположительные индикаторные диаграммы давления воздуха, графики пути и скорости поршней рабочего и компрессорного цилиндров. [c.446]

На графиках, непосредственно полученных в результате моделирования, переменные выведены в функции времени. ПК ПА9 позволяет представить переменные в функции любой другой переменной, имеющейся на графике. Это дает возможность практически без дополнительных затрат труда и времени получать интересующие проектировщика графики, например индикаторные диаграммы работы молотов. [c.503]

Рис. 187. Примерная индикаторная 4 — отрыву цилиндра от поршня диаграмма дизель-молота. при взлете. Площадь 1—2—5 пред-

На фиг. 40 изображена уточнённая индикаторная диаграмма единичных ударов ковочных молотов. Изменение давления верхнего пара с достаточной для практики точностью можно принимать по наклонной прямой. Падение давления — 2 ат на 1 м хода бабы. Давление нижнего пара постоянное р1=, Ь При выпуске в атмосферу рс] = ро = 1 кг1см , при выпуске в обратный паропровод равняется величине противодавления. [c.368]

В 1937 г. А. И. Зимин и В. Ф. Щеглов исследовали процесс работы ковочных паровоздушных молотов на заводе в г. Электросталь. Сделанные ими выводы убедительно показали, что действительные индикаторные диаграммы значительно отличались от применяемых ранее при изучении паровоздушных молотов теоретических (идеализированных) индикаторных диаграмм. В связи с этим возник вопрос о методе построения индикаторных диаграмм, которые долншы более точно отражать действительный рабочий процесс пара и воздуха в цилиндрах молотов. [c.48]

Принцип работы парового молота аналогичен работе вертикальной поршневой паровой машины простого расширения. Паровой цилиндр молота бывает простого (пар поступает только в нижнюю полость) или двойного действия последние встречаются чаще. Обычный тоннаж — от 1 до 6 7- (при большем тоннаже в настоящее время применяют гидравлические прессы). Парораспределение паровых молотов п роиз1водитоя чаще всего цилиндрическим золотником (реже— клапанами). Работа золотника может быть связана соответствующим механизмом с перемещением бабы молота, и тогда индикаторные диаграммы получают вид, как у обычной стационарной ларовой машины с постоянным наполнением. Изменение степени наполнения возможно при ручном или смешанно м управлении при помощи специальных рычагов и педалей. При чисто ручном управлении вид индикаторных диаграмм произволен наприме р, можно работать с полным наполнением в верхней полости, максимально увеличивая энергию удара. Применяется также дроссельное регулирование работы молота. [c.717]

Описанное изменение давления пара в цилиндре молота в зависимости от хода поршня, выраженное индикаторной диаграммой, является теоретическим. Практически изменение давления происходит иначе. Например, давление пара при наполнении цилиндра при ходе поршйя вверх значительно ниже [c.208]

Экспериментальные исследования паровоздушных молотов, проведенные в производственных и лабораторных условиях под руководством А. И. Зимина в МВТУ им. Н. Э. Баумана и ЦНИИТмаше, а также под руководством Я. Н. Марковича в Горьковском индустриальном институте, были использованы для уточнения термомеханических расчетов. В работах А. И. Зимина [9], В. Ф. Щеглова [20], И. В. Климова [31] и П. А. Дунаева были разработаны способы составления предположительных индикаторных диаграмм, отражающих закономерности, выявленные экспериментами. А. И. Зимин в 1937—1940 гг. внес коренное усовершенствование в теорию паровоздушных молотов, перейдя от теоретических к уточненным, близким к реальным и названным им предположительными индикаторными диаграммами. [c.366]

Анализ динамики движения рабочих частей. Движение рабочих частей молота происходит под действием переменного давления энергоносителя. Из-за трудностей точного решения дифференциального уравнения движения и получения аналитических выражений для расчета скорости, перемещения и времени обычно пользуются трудоемким графоаналитическим методом. Для этого вычерчивают в крупном масштабе предположительные индикаторные диаграммы для верхнего и нижнего энергоносителей и, разделив их на участки, решают последовательно уравнения движения, составленные для каждого участка в предположении линейной завг силюсти давления от перемещения [9, 20, 7, 2 ]. [c.381]

Рис. 2.28. График распределения рабочих периодов и теоретические индикаторные диаграммы ковочного молота мод. М1345 а — теоретическая индикаторная диаграмма иижней полости цилиндра 6 — график распределения рабочих периодов в — индикаторная

Анализ действительных индикаторных диаграмм обнаружил, что параметры пара, замеренные в ходе испытаний, не совпадают с таковыми по теоретическим индикаторным диаграммам. На основании результатов экспериментов проф. А.И. Зимин уточнил допущения, принятые при построении расчетных индикаторных диаграмм на участках хода поршня при впуске свежего пара и выпуске отработавшего. Позднее он еще раз скорректировал основы теории с тем, чтобы насколько возможно приблизиться к ожидаемому изменению параметров пара. Связывая результаты расчетов с этим последним условием, А.И. Зимин назвал полученные индикаторные диаграммы ожидаемыми, или предположителъными. Методика термомеханического расчета паровоздушных молотов по этим диаграммам получила всеобщее признание и была принята конструкторами молотов как типовая. [c.404]

Рис. 24.30. Индикаторные диаграммы компрессорного (а) и рабочего (б) цилиндров молота МБ412

Фиг. 38. Уточнённая индикаторная Фиг. 39. Ниж-диаграмма ковочных молотов при по- нее установоч-следовательных ударах. ное по южеиие

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...