Компрессорные Технические характеристики

Краткая техническая характеристика компрессорных станций [c.208]

Технические характеристики ГТУ, используемых на компрессорных станциях магистральных газопроводов [c.30]

Техническая характеристика прицепных передвижных компрессорных станций приведена в табл. 9-29. [c.188]

Техническая характеристика компрессорной станции типа ПКС-6м [c.189]

Техническая характеристика компрессорных станций приведена в табл. 9-30. [c.189]

В качестве источников энергии широкое распространение при производстве противокоррозионных работ методом пневматического распыления получили компрессорные установки моделей 0-16А, 0-39А и 0-38М, выпускаемые Вильнюсским заводом строительно-отделочных машин [232]. Техническая характеристика компрессорных установок приведена ниже [c.226]

Таблица 5.5. Техническая характеристика вакуум-насосов типа РГН Мелитопольского компрессорного завода

Техническая характеристика компрессорной установки [c.126]

Техническая характеристика компрессорных установок [c.96]

Технические характеристики передвижных компрессорных станций, установленных на двухосных прицепах на пневматических шинах, приведены в табл. 66, 67. [c.121]

Техническая характеристика самоходных компрессорных станций, смонтированных на шасси автомобилей, приведена в табл. 68. [c.121]

В некоторых случаях (длительная, стабильная потребность в сжатом воздухе, возможность обеспечения питания от общих электросетей, наличие этого вида оборудования и т. п.) можно использовать стационарные компрессорные станции, техническая характеристика которых приведена в табл. 69. [c.121]

ТАБЛИЦА 56.5. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПРЕССОРНЫХ [c.455]

Технические характеристики некоторых передвижных воздушных компрессорных станций, применяемых на строительных и монтажных работах [c.23]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДВИЖНЫХ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ С РОТАЦИОННЫМИ [c.59]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДВИЖНЫХ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИИ С ПОРШНЕВЫМИ [c.61]

Технические характеристики передвижных компрессорных станций с поршневыми компрессорами даны в табл. 36. [c.62]

Техническая характеристика передвижных компрессорных станций [c.308]

Из склада цемент перегружается в автоцементовозы с помощью компрессорного агрегата по шлангу, опущенному в емкость через загрузочную крышку автоцементовоза. Техническая характеристика склада СБ-74 дана в табл. 131. [c.347]

В табл. 15 указаны основные технические характеристики центробежных насосов типа К, наиболее часто применяемых на газотурбинных компрессорных станциях для циркуляционного охлаждения масла. [c.109]

В табл. 40 приведены технические характеристики четырех-ступенчатых компрессорных установок с гидроприводом для моноблочных гаражных АГНКС. [c.294]

Технические характеристики компрессорных установок с гидроприводом [c.295]

На стадии проектирования АГНКС предъявляются высокие требования ко всему комплексу оборудования и, прежде всего, к компрессорному. Основные технические требования к АГНКС в целом и к установленному на них оборудованию, в частности, а также технические характеристики основного оборудования изложены в [1-6]. [c.4]

Рама 3/2. Она имеет удлиненную чугунную конструкцию, начиная от модели А до варианта J новой технологии. Большинство конструкций турбин, вплоть до модели Н, встречаются в США. Широко в мире начали применять газовые турбины модели Н. Следовательно, существенное значение приобретает улучшение технических характеристик с модели Н и I до I новой технологии, что касается турбинных сопел и лопаток 1-ой ступени. Для потребителей агрегатов, используемых в качестве компрессорного привода, увеличение выходной мощности обычно не является наиболее важным аспектом, однако они получают выгоду, связанную с удлинением срока службы компонентов. [c.39]

Для диагностирования компрессорных установок АГНКС впервые разработаны и внедрены технология и переносной диагностический прибор на базе микро-ЭВМ, которые позволяют определять неисправности кривощипно-шатунного механизма и цилиндро-поршневой группы компрессоров и других узлов в эксплуатационных условиях. По своим техническим характеристикам эта технология превыщает мировой уровень. [c.236]

Ее успеху на предприятиях ТЭК способствуют повышенная надежность аппаратной части, ее высокие технические характеристики, специально разработанные функциональные экраны с текстовыми сообщениями и инструкциями обслуживающему персоналу, полностью автоматизированные процедуры текущего и ретроспективного анализа, прогнозирования, поузлового диагностирования, архивирования и генерации отчетов. Таким образом обеспечивается дружественный интерфейс пользователя, который, как показала практика внедрения систем, полностью ему импонирует. Освоение интерфейса и сборщика данных возможно в течение дня. Опыт качественной практической работы приходит в течение 1,5-2 мес., что существенно при постоянной ротации и обновлении кадров на компрессорных станциях. Как показала практика эксплуатации различных конфигураций, на десяти КС и газоперекачивающем заводе предприятия ООО "Севергазпром" в течение года может смениться до 70 % персонала, загружаемого данной работой. [c.115]

Следует отметить, что увеличение значений я и Г в перспективных авиационных ГТД сопровождается возрастанием трудностей при создании высокоэффективных узлов двигателя, и в частности компрессора и турбины газогенератора. Так, в двигателе с высоким значением степени повышения давления суш,ест-венно уменьшаются размеры проточной части компрессора и турбины, что приводит к снижению КПД компрессорных ступеней из-за большого влияния утечек и перетечек через относительно увеличивающиеся зазоры, технологических отклонений от заданного профиля малых по размеру лопаток на их газодинамические характеристики и т. д. В двигателе с высокой температурой газа интенсивное охлаждение турбины приводит к снижению ее КПД, так как утолщаются профили сопловых и рабочих лопаток, вводится перфорация стенок проточной части и поверхностей лопаток, возникают утечки охлаждающего воздуха. Кроме того, применение в двигателе высокой тт сопровождается для турбины такими же отрицательными газодинамическими эффектами, как и для компрессора. По этим причинам при проектировании новых авиационных ГТД параметры рабочего процесса выбираются с учетом технических возможностей достижения задаваемого уровня газодинамической эффективности элементов и узлов двигателя. [c.29]

За последнее десятилетие на мировом и отечественном рынках появилось большое количество диагностических аппаратных и программных средств универсального назначения, активно предлагаемых их производителями для диагностического обслуживания нагнетательного оборудования и газовых коммуникаций компрессорных станций. Как показал опыт централизованной закупки в 1994 г. подобных средств различного назначения, для повышения эффективности использования закупаемого оборудования необходима квалифицированная техническая экспертиза с оценкой его фактических технических и потребительских характеристик по результатам испытаний единичных образцов на КС отрасли. [c.41]

Не менее важное значение в расчётах режимов компримирования газа как на уровне компрессорного цеха (КЦ), так и всей КС занимают оценка и учёт технического состояния центробежных нагнетателей газа. Дело в том, что широко практиковавшееся раньше для ускорения расчётов и нашедшее отражение даже в сравнительно недавно выпущенной литературе по транспорту газа совмещение характеристик нагнетателей, так называемое "агрегирование", когда в зависимости от схемы включения группа ЦБН или даже весь цех представляется как характеристика одной машины, для различающихся по техническому состоянию ЦБН (что характерно для реальных условий эксплуатации) неправомерно. [c.105]

Приведены данные о парке газотурбинных ГПА на отечественных компрессорных станциях. Выделены характеристики ГПА, используемые при оценивании эффективности расходования топливного газа и экологического воздействия продуктов сгорания на окружающую среду. Указаны факторы, от которых зависят условно нормальные значения контролируемых показателей. Представлена схема контроля и описаны правила оценивания значений эксплуатационных показателей ГПА, фиксируемых с помощью РСА-35. Приведена таблица, содержащая решающие правила для определения технического состояния газотурбинного ГПА, возможных причин неисправностей и мер по их устранению на основании оценок текущих значений температуры продуктов сгорания и содержания кислорода и монооксида углерода в них. Рассмотрены примеры применения данных правил. [c.186]

Технические характеристики компрессорных опреснителей фирмы Курита [c.50]

Основное назначение кранов-трубоукладчиков - укладка в траншею предварительно сваренного и изолированного трубопровода, одиночных труб, запорной арматуры и других штучных грузов. Эти машины используют также на погрузо-разгрузочных работах при перевозке труб и трубных секций (плетей) трубовозами и плетевозами, укрупненной сборке плетей из труб на трубосварочных базах и сварке в линию плетей перед укладкой трубопровода в траншею. В пределах своей технической характеристики краны-трубоукладчики используют как краны общего назначения на монтажных работах при сооружении насосных и компрессорных станций и других объектов. Пневмоко- [c.180]

ГОСТ 12.2.016.5-91 ССБТ. Оборудование компрессорное. Шумовые характеристики и защита от шума. Построение (изложение, оформление, содержание) технических документов. [c.103]

На многих складах— бетонорастворосмесительных установках, заводах сборного л елезобетона и других предприятиях строительного производства — используются комплекты оборудования по очистке сжатого воздуха от влагп и масла СМЦ-612, изготовленные до 1982 г. Красногорским заводом цементного мащиностроения Минстройдормаша. В комплект этого оборудования входят три влагомаслоотделителя центробежный, монтируемый в помещении компрессорной с плавным вводом, устанавливаемый в точке начала подъема магистрального воздухопровода па максимальную высоту с хордовой насадкой, монтируемый в помещении потребителя сжатого воздуха. При соблюдении правил монтажа и эксплуатации это оборудование обеспечивает паспортную техническую характеристику и удаляет капельную влагу с полнотой улавливания жидкости 97 %. [c.356]

Фирма Кнапзак — Грейсхейм (ФРГ) изготовляет ванны для напыления в кипящем слое в комплекте с компрессорной установкой. Пористые перегородки разных типов выполняются из спеченного кварца, керамики и других материалов, выдерживающих давление воздуха от 1,5 до 4 ати. Фирма Шумахер (Бетигхейм, Вюртемберг, ФРГ) предлагает для данных целей плитки размером 50 X X 25 X 2 см. Потеря давления при проходе через такие плитки 100 воздуха в час, через площадь 1 м , составляет 40—60 мм вод. ст. Технические характеристики рекомендуемых плиток даны в табл. 44. [c.200]

Виброакустическая диагностика неисправностей компрессорных установок (КУ) является одним из способов выявления возникновения и развития дефектов но анализу параметров вибро-акустических шумов, сопровождающих работу КУ. При этом информация о техническом состоянии узлов КУ содержится в некоторой компоненте сигнала и проявляется в изменении одной из его характеристик. К таким характеристикам могут относиться мощность сигнала, параметры выбросов, корреляционно-спектральные характеристики (KGX), кепстр и т. д. [c.122]

В СССР стандартизовано большое количество марок смазочного масла для самых различных целей и для работы в разнообразных условиях. Сюда относятся масла авиационные (ГОСТ 1013-49, 9320-60), автомобильные, в том числе — специальные (ГОСТ 3829-51) и с присадкой (ГОСТ 5303-50) автотракторные (ГОСТ 1862-63) дизельные (ГОСТ 5304-54, 1519-42, 8581-63) индустриальные масла различного назначения, из которых особенно широко применяются индустриальные масла 12 (веретенрюе 2), 20 (веретенное 3), 30 (машинное Л) по ГОСТу 1707-51, сепараторные (ГОСТ 176-50) и приборное (1805-51) турбинные (ТУ — в ГОСТе 32-53) для гидротурбин (ГОСТ 9972-62) и судовых газовых турбин (ГОСТ 10289-62) компрессорные (ГОСТы 1861-54,9243-59) для паровых машин — цилиндровые легкие (ГОСТ 1841-51) и тяжелые (ГОСТ 6411-52) и ряд марок масел трансмиссионных и для грубых механизмов. Характеристики советских смазочных масел, технические требования к ним и назначение указаны в соответствующ 1х стандартах. [c.665]

АЭ-диагностика подземных коллекторов дожимных компрессорных станций — ДКС-1 П Оренбурггазпром . АЭ-контроль проводили без остановки агрегатов с использованием скачка давления рабочей средой, согласно МР-204-86 Применение метода акустической эмиссии для контроля сосудов, работающих под давлением, и трубопроводов утв. ГГТН РФ 23.10.92 г. Методики проведения акустико-эмиссионного контроля трубопроводов и сосудов, работающих под давлением СТП 10-95 - стандарт (проект) РАО Газпром Контроль технического состояния объектов линейной части и газораспределительных станций магистральных газопроводов методом акустической эмиссии . Согласно указанным НТД и техническому решению АООТ ВНИИнефтемаш , в задачи испытаний входило получение следующих оценок распространения волн в данном объекте характеристик акустических шумов объекта в условиях работы агрегатов в штатном режиме [6]. Коллекторы представляют собой заглушенные с торцов трубопроводы Ду 1000 с толщиной стенки 33 мм. Вертикально в коллекторы вварены шесть трубопроводов Ду 700 от шести компрессорных агрегатов ДКС-1. Расстояние от мест вварки Ду 700 до компрессоров составляет около 30 м. Измерения проводили на восьми участках четырех коллекторов высокого и низкого давления. При проведении экспериментов использовали аппаратуру для измерения АЭ НПФ Диатон (АС-6А/М). [c.156]

Становление и углубление в последние годы методической и вычислительной базы диагностики основного оборудования КС и линейной части газопроводов дало возможность радикально пересмотреть методы расчёта последних, с доведением выходных результатов до уровня отдельного компрессорного агрегата. При этом, если раньше упор делался на особенности течения газа по линейной трубопроводной части (и здесь усилиями учёных-газодинамиков достигнуты значительные успехи), оставляя на второй план вопросы динамики и согласования характеристик оборудования как между различными его типами, так и линейной частью, а также в зависимости от наработки, то в настоящее время разработка новых, на программном уровне, средств для расчёта режимов газопроводов, как локальных, уровня "цех, КС", так и участков ГТС, уже немыслима без учёта этих характеристик, оперативного синтезирования их при рациональных затратах необходимых технических средств и времени. Использование результатов диагностирования при расчётах ГТС позволяет перейти к решению оптимизационных задач с использованием информации о фактическом техническом состоянии элементов системы. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...