Вагранки Металлическая колоша - Вес

После разогрева холостой колоши в вагранку загружают первый слой металлической части шихты, состоящей из штыкового чугуна и лома. Масса металлической колоши равна примерно 10—15% часовой производительности вагранки. На эту колошу загружают известняк в количестве примерно 5% всего металла. Известняк при нагревании в вагранке разлагается на известь СаО и двуокись углерода СОа. Известь, являясь флюсом, нейтрализует (связывает) кремнезем, который вносится в вагранку с золой кокса и песком или образуется при окислении кремния, а Oj входит в состав отходящих газов. Вследствие взаимодействия кремнезема и извести понижается температура плавления шлака и увеличивается его жидкотекучесть. [c.277]

Затем в вагранку подают первую рабочую колошу кокса, составляющую 8—12% массы металлической колоши. Рабочая колоша опускается по мере сгорания кокса холостой колоши и расплавления находящихся под ней материалов. [c.277]

После разогрева холостой колоши в вагранку загружают первую порцию металлической части шихты, состоящей из штыкового чугуна и лома, а на нее некоторое количество известняка для образования ваграночного шлака. После этого в вагранку задают первую рабочую колошу кокса, составляющую 8—12% массы металлической колоши. Поочередная загрузка шихтовых материалов в вагранку продолжается до уровня ее загрузочного окна. По окончании загрузки включают полное дутье. [c.210]

Для удобства обслуживания вагранки около загрузочного окна устраивают так называемую колошниковую площадку 14. На заводах Советского Союза загрузка большинства вагранок механизирована при помощи бадьи 9 и специального консольного крана 15 или наклонного подъемника. Бадья имеет открывающееся дно, через которое материалы засыпаются в вагранку. Загрузку материалов в вагранку производят послойно, порциями, в следующем порядке на холостую колошу (слой кокса до плавильного пояса), загружают металлическую колошу 22 (металлическую шихту), затем рабочую топливную колошу 21 (кокс), на которую засыпают флюс (известняк), потом снова металл и т. д. Топливо рабочей колоши сгорает неполностью. Остаток его идет на пополнение частично выгорающей холостой колоши, которая, таким образом, во время плавки поддерживается на постоянном уровне. [c.141]

Процесс плавки в вагранке. Отремонтированная или заново построенная вагранка подвергается просушке костром из дров, загруженных на лещадь вагранки. На горящие дрова сверху через колошниковое окно загружают первую так называемую холостую колошу топлива (кокса). Уровень холостой колоши к моменту пуска дутья должен быть на 700—800 мм выше верхней кромки фурм для вагранок средней величины. После того как холостая колоша хорошо разгорится, загружают слоями поочередно колоши металлической шихты топлива (рабочая колоша) и флюса. Перед завалкой первой металлической колоши для лучшего разогрева холостой колоши и удаления золы и газов следует на 2—3 мин. пустить дутье. По заполнении вагранки шихтой до колошникового окна дают дутье уже для ведения плавки. За счет кислорода воздуха, поступающего в вагранку через фурмы, горит топливо в верхней части холостой колоши, и на некоторой высоте над фурмами устанавливается область наиболее высоких температур, пояс плавления, где и происходит расплавление металла. [c.309]

В нижней части холостой колоши, куда дутье не проникает, топливо не горит. Здесь температура будет сравнительно ниже и устанавливается восстановительная атмосфера. Рабочая топливная колоша должна быть такого объема и веса, чтобы компенсировать убыль кокса, сгоревшего в поясе плавления. Высота рабочей колоши установлена в пределах от 150 мм для малых вагранок, до 240 мм для больших. Вес металлической колоши может быть определен в зависимости от веса коксовой колоши по формуле [c.309]

Отбор чугуна из вагранки при этом способе осуществляется в мерные ковши, чаще барабанного типа. Вес металла в ковше должен примерно соответствовать весу чугуна, полученного из трех металлических колош (двух жестких и одной мягкой ). Чтобы не нарушить процесс перед приемом новой порции металла из вагранки, остатки металла из ковша сливаются полностью. [c.342]

После этого в вагранку загружают первую рабочую колошу кокса, составляющую 8—12% массы металлической колоши. Поочередная загрузка шихтовых материалов в вагранку продолжается до уровня ее загрузочного окна. После загрузки вагранки шихтой включают полное дутье. [c.171]

Как при ручной, так и при механизированной завалке следует стремиться к равномерному распределению материалов по сечению вагранки. Рекомендуемый порядок завалки кокс, флюсы (преимущественно к центру вагранки и в два приема на металлическую колошу и на коксовую), небольшое количество мелкого лома для равномерной передачи давления, стальной лом, чушковый чугун, чугунный лом и отходы своего производства. [c.382]

Во время работы вагранки горн и часть шахты заполнены раскаленным коксом. Этот слой кокса называют холостой колошей. На холостую колошу загружают из бадьи 11 отдельными порциями (слоями) металлическую колошу чугун, лом, стальной скрап, а также кокс, называемый топливной колошей (рабочей колошей). Известняк загружают после каждой рабочей колоши кокса. Холостая колоша высотой 700—800 мм перекрывает фурмы. Воздух в фурмы 6 поступает из фурменной коробки 7. Вентилятор подает воздух в фурменную коробку. Для полного сгорания топлива и интенсификации плавки фурмы устанавливают в несколько рядов. Холостая колоша поддерживает в ходе плавки уровень пояса плавления на определенной высоте. [c.263]

Процесс плавки чугуна в вагранке состоит в следующем в вагранку перед началом работы загружают дрова, разжигают их, а затем засыпают слой кокса на 700—800 мм выше уровня фурм (холостая колоша) н включают дутье. После разогрева нижней части вагранки в нее загружают в определенных пропорциях твердую шихту, состоящую из чугунных чушек, чугунного и стального лома, ферросплавов, кокса и известняка. Шихтовые материалы загружают в вагранку с помощью бадьи отдельными порциями, называемыми колошами, до самого завалочного окна. За счет тепла от сгорания кокса происходит расплавление металлической части шихты. Образовавшийся жидкий чугун стекает в горн, а продукты горения топлива поднимаются вверх, нагревают вышележащие слои шихты и затем удаляются через трубу с искрогасителем из вагранки. Процесс плавки чугуна в вагранке происходит непрерывно, а загрузка шихты н выпуск жидкого чугуна производится периодически. [c.216]

В верхней части [ шахты имеется завалочное окно 1, через которое порциями (колошами) загружаются топливо /7, металлическая шихта 16 и флюсы 15 до уровня завалочного окна. Загрузка шихты в современных вагранках механизирована и осуществляется с помощью бадьи 2 с опускающимся конусным или откидным дном. Зона, расположенная над верхней частью холостой колоши, где происходит горение кокса и создается высокая температура, является зоной плавления чугуна, называемой плавильным поясом вагранки. [c.238]

Плавление металлической части шихты происходит в плавильной зоне вагранки, расположенной в верхней части холостой колоши. Здесь образуется жидкий металл, который стекает на лещадь вагранки. По пути жидкий металл проходит через слой раскаленного кокса при этом происходит реакция [c.278]

Шихтовые материалы загружают на холостую колошу кокса послойно чередующимися порциями — колошами в такой последовательности кокс, флюс, металлическая шихта. Затем после полной загрузки подают дутье через фурмы 8. В процессе плавки вагранка должна быть полностью загружена шихтой. По мере расплавления и опускания уровня шихты последняя непрерывно добавляется. Вагранка — печь непрерывного действия она отличается простотой конструкции и удобством в обслуживании. В зависимости от размеров производительность вагранки составляет 1—30 т чугуна в час. При производстве мелкого тонкостенного литья (радиаторы, детали железнодорожных тормозов, швейных машин и т. п.) применяют вагранки без копильников, а для средних и крупных отливок — вагранки с копильниками. [c.45]

После разогрева холостой колоши в вагранку загружают первую порцию металлической части шихты, состояще пз штыкового чугуна и лома, а на нее некоторое количество известняка для об- разования ваграночного шлака. [c.170]

Вес рабочей топливной колоши определяется по формуле где Gm — вес топливной колоши в кг jF — площадь поперечного сечения вагранки в — высота рабочей топливной колоши, равная 0,2 м при плавке на коксе и 0,15при плавке на антраците Y — удельный вес топлива, который принимается для кокса 450 /сг/лз, для антрацита — 900 KzjMK Вес металлической колоши устанавливается в зависимости от веса топливной и принятого расхода топлива в рабочих коло- [c.177]

Подбор топлива. Топливо фракционируется так, чтобы куски были достаточно крупными (50—150 мм). При увеличении размеров кусков тО Плива возрастает высота кислородной и восстановительной зон, увеличиваются максимальная температура и содержание углекислоты. При этом улучшается равномерность протекания газов в шихте, что имеет немаловажное значение для хода вагранки. Для уменьшения нежелательного восстановления углекислоты в верхних зонах вагранки выбирают топливо с малой реакционной способностью и малым выходом летучих (плотные сорта ваграночного кокса). Ваграночный кокс может быть заменен термоантрацитом, который вполне пригоден для ваграночной плавки, а его реакционная способность даже ниже, чем кокса. Плотность термоантрацита вдвое больше, чем плотность кокса, поэтому при его использовании соответственно надо увеличивать размер металлической колоши. Широкое распространение природного (сравнительно дешевого) газа позволяет экономить в вагранках дефицитные виды твердого кускового топлива. Стоимость эквивалентного количества тепла в природном газе в 2 и более раз ниже, чем в ваграночном коксе. Применение природного газа позволяет получать чугун не худшего качества по сравнению с чугуном коксовой плавки прочность его повышается ввиду уменьшения содер жания серы. Температура чугуна на желобе 400— 1 420°С. [c.213]

Шихтовый материал загружают в вагонетку колошами послойно в следующем порядке на холостую колошу 25 загружают металлическую колошу 26, затем рабочую колошу кокса 27, на которую засыпают флюс далее повторяется тот же порядок загрузки. В процессе плавки вагранка постоянно полностью загружена материалами по мере опускания их вниз сверху загружают новые колоши. Топливо рабочей колоши сгорает в плавильном поясе не полностью часть его идет на пополнение частично выгорающей холостой колоши, которая во время плавки держится на посто5Ц1ном уровне. [c.220]

В настоящее время до 90 % серого чугуна выплавляют в вагранках. На рис. 4,38 показана вагранка закрытого типа, представляющая собой шахту 3 до.менного профиля с водоохлаждаемым кожу-хо.м, в которую через шлюзовое загрузочное устройство / определенными порциями (колошами) в течение всего периода плавки загружают шихту попеременно с коксом и флюсами (известняком). В качестве металлической шихты используют литейные и передельные доменные чугупы, отходы собственгюго производства, чугунный и стальной лом, ферросплавы. [c.159]

Основные показатели плавки чугуна в вагранке. Высота холостой колоши кокса 600—1000 мм над основным рядом фурм высота рядовой рабочей колоши кокса 130—150 мм, расход кокса на 1 m металлической шихты от 10 до 14% расход флюса от 25 до 35% веса кокса давление дутья от 400, чо 1000 мм вод. ст. количество воздуха на 1 м сечения вагранки в фурменном поясе 100 150 м 1мин температура перегрева чугуна 1350—1440° С. При дутье с добавкой кислорода температура достигает [c.40]

Основные показатели плапки чугуна в вагранке высота холостой колоши кокса—6J0—ЮиО мм над основным рядом фурм высота рядовой рабочей колоши кокса — 130—150 л/м расход кокса на 1 т металлической шихты — от 10 до 14% расход флюса — от 25 до [c.387]

Вагранка (рис. 97) представляет собой шахтную печь, выложенную из шамотного кирпича 2 и заключенную в клепаный или сварной кожух 1 из листовой стали. Шахта вагранки опирается на подовую плиту 3, которая установлена на опорных колоннах 4. Снизу шахта имеет откидное днище 5, укрепляемое подпоркой 6. Перед началом работы вагранки на днище набивается под или лещадь 7 из тощей формовочной земли. В верхней части шахты расположено загрузочное окно 8, через которое загружают топливо, металлическую шихту и флюсы (колошами) определенными порциями в течение всей плавки. Для защиты кирпичной кладки вагранки от ударных действий загружаемой шихты зону ниже загрузочного окна выкладывают из чугунного кирпича 9. Для удобства обслуживания вагранки на уровне загрузочного окна устраивают так называемую колошниковую площадку 10. Загрузка шихты в большинстве вагранок (отечественных заказов) механизирована при помощи консольного крана 11 шихта в вагранку подается бадьей 12 с открывающимся дном, в нижнюю часть шахты вагранки подается воздух по воздухопроводу вентилятором 14. Из коробки 13 воздух, необходимый для горения топлива, поступает в вагранку через отверстия (фурмы 15), которые расположены вокруг вагранки в 1—3 ряда по 4—8 штук в ряду в шахматном порядке. Выше загрузочного окна вагранки расположена труба 16, снабженная в верхней части искроловителем 17 для гашения раскаленных частичек топлива. выносящихся потоком газов из вагранки. [c.218]

Подготовленные колоши остаются в дозаторе до начала загрузки, когда по сигналу с пульта (при понижении уровня шихты в вагранке) автоматически запусмются пластинчатые конвейеры (сначала № 2, затем № 1), а вслед за пуском конвейеров последовательно открываются автоматически днища бадей, начиная с самой дальней, с тем, чтобы разгрул саемые из передних бадей порции шихты падали на загруженный ранее подстилающий слой шихтовых материалов этим достигается перемешивание шихты и предохранение металлического полотна конвейера от быстрого износа и повреждения падающими кусками металла. Масса загружаемой единовременно порции шихты должна соответствовать объему вагранки между верхни.м и нижним датчика.ми уровней. [c.181]

После очередного ремонта вагранки, заключающегося в замене огнеупорного кирпича, выгоревшего при предыдущей плавке, в набивке пода формовочной смесью производят розжиг вагранки дровами, уложенными на под вагранки. После разгорания дров через загрузочное окно загружают крупные куски кокса. По мере разгорания кокса загружают дополнительно кокс до тех пор, пока он не заполнит вагранку вьшге фурм на высоту 600—800 мм. Объем кокса, находящийся между подом и верхним уровнем плавильного пояса, называется холостой колошей, над которой располагают в виде отдельных слоев металлическую шихту и рабочие топливные колоши. Флюс загружается вместе с топливом. [c.106]

Плавка в вагранке происходит на коксовой постели 5, которая называется холостой к олошей. Воздух для горения подается внутрь вагранки через отверстия 6, называемые фурмами. В верхней части холостой колоши развивается температура около 1600°, и лежащая на ней колоша металлической шихты постепенно расплавляется и по каплям стекает между кусками кокса вниз, на лещадь. Рабочие колоши топлива служат для пополнения убыли холостой колоши при ее горении. Таким образом, в вагранке уровень холостой колоши в течение всей плавки поддерживается на одной высоте, причем опускающиеся сюда колоши металла поочередно расплавляются. Продукты горения (газы) поднимаются по шахте кверху, подогревают колоши металла и затем уходят в дымовую трубу 12, на которой устраивается искрогаситель. [c.224]

Для получения расплава шихты применяются ватер-жакетные вагранки. Вагранка представляет собой цилиндрическую шахтную печь. Сырье и топливо, составляющие так называемую рабочую колошу , загружаются в вагранку через отверстие в верхней ее части, а горение кокса происходит главным образом в нижней части вагранки. Для форсирования процесса горения в зону горения кокса через фурмы подается при помощи вентилятора холодный или подогретый воздух. В зонах горения кокса и получения расплава шихты корпус вагранки имеет ватержакет, представляющий собой цилиндр с двойными стенками, между которыми циркулирует вода, для предохранения внутреннего металлического корпуса вагранки от сильного нагревания и прогара в этих зонах. [c.115]

Повышение температуры чугуна, выплавляемого в вагранке, достигается увеличением количества подаваемого воздуха, правильным расходом топлива, применением плотного малоактивного и высо.ко-калорийяого ваграночного топлива, устройством трехрядных фурм, рациональной подготовкой металлической шихты и кокса к плавке, подогревом воздуха, применением кислородного дутья и правильным выбором высоты холостой колоши. [c.312]

Шихтовые материалы вужво хравнть и складировать повагонно. К ним прилагаются сертификатные данные, подтвержденные анализом заводской лаборатории. Стальной и чугунный лом должны быть рассортированы по классам. Габаритные размеры материалов — не свыше 1/3 диаметра вагранки, масса — не более 35—40 кг. Масса металлической части коловш принимается равной 1/10— 1/12 часовой производительности печи, а масса коксовой колоши—8—14% от металлической. Загрузка первого столба шихты зачастую проводится с соблюдением следующих особенностей в первых четырех-пяти колошах доля металлозавалки уменьшается на 20%, доля стального лома увеличивается в 1,5— [c.178]

После того как кокс разгорится, определяют высоту холостой колоши металлическим щупом. Метка на шупе показывает, до какой высоты необходимо поднять холостую колошу по отношению к порогу загрузочного окна. При высоте холостой колоши ниже заданной в вагранку добавляют кокс. Необходимо следить, чтобы расположение столба кокса было равномерным, не допускать его односторонней засыпки. Под высотой холостой колоши подразумевается часть столба кокса, находящегося выше фурм. В вагранках с одним рядом фурм высота холостой колоши определяется расстоянием от верхней кромки фурм, а в вагранках с 2—3 рядами фурм — от верхнего ряда фурм. Обычно высота холостой колоши над фурма. ш составляет 800—1600 мм в зависимости от качества кокса, количества и температуры дутья, конструкции и диаметра вагранки. Высоту холостой колоши устанавливают опытным путем. Если высота холостой колоши выбрана правильно, расплавленный чугун появится у фурм через [c.265]

Загрузка шихты в вагранку. На разгоревшуюся холостую колошу загружают шихту отдельными слоями, состоящими из металлической части, кокса и флюсов, до порога загрузочного окна. Размер рабочей колоши кокса следует подбирать по объему, а не тго массе, f aя yчшaя высота елея рабочей колоши кок а 150—200 мм. По высоте рабочей коксовой колоши и площади сечения вагранки определяют объем, а по нем и массу рабочей [c.265]

Количество подаваемых в вагранку шихтовых материалов. Определение количества подаваемых в вагранку шихтовызГ материалов является одним из основных этапов контроля плавки. От точности дозирования составных частей шихты (металлической и коксовой колош, флюса) зависит получение в вагранке чугуна точного химического состава с высокой температурой при минимальном расходе топлива. [c.275]

В процессе плавки необходимо следить за количеством воздуха, подаваемого в вагранку. При завышенном количестве воздуха чугун сильно окисляется и в отливках образуются трещины и недоливы. Количество подаваемого в вагранку воздуха зависит от диаметра вагранки в поясе плавления. Например, для вагранки диаметром 1550 мм расход воздуха должен быть около 135 ы /мин на 1 м сечения плавильного пояса. Опускание шихты в шахте вагранки более чем на одну колошу в процессе плавки не допускается. При остановках вагранки более чем на 30 мин следует делать пересыпку из отборного кокса размером 40—100 мм. Шлак из вагранки выпускают периодически через 20 мин, не допуская ухода металла в шлаковую летку и шлака в металлическую. При повышенном содержании серы в чугуне (0,1—0,12% и более) первые 3—4 колоши чугуна обессеривают кальцинированной содой. Чугун после обессеривания содержит 0,06—0,08% S. Для выравнивания химического состава белого чугуна между двумя работающими вагранками устанавливают миксер, их сливные желоба соединяют над миксером в один желоб. [c.323]

Плавку литейных сплавов производят в соответствии с технологическими инструкциями. При плавке чугуна в вагранке контролируют производительность по массе металлозавалки массу и максимальные размеры металлошихты при металлозавалке массу топливной колоши расход кокса в процентах к массе металлозавалки удельный расход воздуха в единицу времени и на 1 м сечения вагранки температуру и состав колошниковых газов уровень металлической заливки в шахте печи температуру чугуна на желобе вагранки или копильника химический состав чугуна (по кремнию, углероду, иногда сере) жидкотекучесть, глубину отбела и газосодержание, механические свойства. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...