Схема центробежного нагнетателя

Рис. 10.2. Схема центробежного нагнетателя (насоса)

Схема центробежного нагнетателя [c.17]

Принципиальная схема центробежного нагнетателя представка на фиг. 7. 54. Сжатие воздуха в нем осуществляется следую-им образом. По входному патрубку А (входной улитке) воздух [c.229]

Рис. 127. Схема центробежного нагнетателя

Рис. 123. Схема центробежного нагнетателя

Парогазовые установки используются на электростанциях для выработки электроэнергии. Разработаны схемы парогазовых установок и для привода центробежных нагнетателей газа компрессорных станций газопроводов, обладающих значительно более высоким к. п. д. по сравнению с газотурбинными установками, предназначенными для тех же целей. Внедрение парогазовых установок обеспечит существенное сокращение затрат топливного газа на собственные нужды компрессорных станций магистральных газопроводов. [c.175]

Система уплотнений предназначена для предотвращения проникновения газа в зал нагнетателей. На рис. 103 приведена схема уплотнений центробежного нагнетателя ГТН-9-750. Масло от винтового насоса 1 через фильтр 2 поступает в верхний масляный бак 5 (аккумулятор масла) и из него направляется в камеры уплотнений нагнетателя 6, из которых оно через регулятор перепада давления 8 или 7 сливается в бак-де-газатор 11. Регулятор перепада давления поддерживает избыточное давление масла над газом в пределах 2— [c.233]

На рис. 10.2 приведена схема динамического центробежного нагнетателя. Рабочее колесо, снабженное изогнутыми лопатками 1, вращается двигателем, расположенным в корпусе 2 Рабочее тело (ЖИДКОСТЬ газ), входящее в центральную полость колеса через патрубок 3, заполняет весь корпус И криволинейные каналы колеса между лопатками I. При вращении рабочего колеса под действием центробежных сил масса рабочего тела, находящегося в этих каналах, повышает энергию потока и выбрасывается им в спиральный канал, охватывающий рабочее колесо. Далее поток поступает в напорный патрубок 4 и трубопровод 5. [c.236]

Рис. 60. Схема диска центробежного нагнетателя и диаграмма напряжений 1 — без учета жесткости лопаток г — с учетом

Избыток энергии в выхлопных газах по сравнению с потребной работой сжатия воздуха еще увеличивается потому, что современный авиамотор, кроме турбокомпрессора (ТК), всегда имеет приводной центробежный нагнетатель (ПЦН), который берет на себя часть работы сжатия. ПЦН необходим для обеспечения приемистости авиадвигателя и взлетной мощности. В последующем мы будем рассматривать схему работы авиадвигателя с ТК и ПЦН и называть ее схемой комбинированного наддува (рис. 1). [c.68]

На фиг. 137 приведена схема действия приводного центробежного нагнетателя. [c.307]

Фиг. 137. Схема приводного центробежного нагнетателя.

Рис. 67. Схема диска центробежного нагнетателя и анаграмма напряжений / — без учета жесткости лопаток 2 — о учетом жесткости лопаток

Фиг. 7.54. Принципиальная схема Фиг. 7.55. Графики изменения скорости центробежного нагнетателя. течения газа, его температуры и давления

На фиг. 383 показана наиболее типичная схема однороторного нагнетателя. На валу I, эксцентрично расположенном в корпусе нагнетателя 2, укреплен ротор 3 с продольными прорезями. В прорези ротора вставлены стальные разделительные пластины, свободно скользящие в своих пазах. При вращении ротора пластины под влиянием центробежных сил выдвигаются из прорезей ротора и прижимаются к внутренней поверхности корпуса нагнетателя. [c.436]

Фнг. 391. Принципиальная схема приводного центробежного нагнетателя [c.444]

Фиг. 394. Схема расположения рабочего колеса в корпусе центробежного нагнетателя

Фиг. 395. Схема скоростей частиц воздуха при входе в рабочее колесо центробежного нагнетателя

Фиг. 399. Схема редуктора центробежного нагнетателя

Фиг. 400. Схема планетарного редуктора центробежного нагнетателя

Фиг. 401. Принципиальная схема упругой муфты привода центробежного нагнетателя

На фиг. 407 приведена схема двухступенчатого приводного центробежного нагнетателя, примененного для наддува двигателя. [c.459]

Фиг. 407. Схема двухступенчатого приводного центробежного нагнетателя

Ряс. 29. Схемы привода центробежного нагнетателя длят наддува двигателя [c.77]

Рис. 30. Схемы расположения центробежного нагнетателя и схемы объемных нагнетателей

На рис. 173 изображена принципиальная схема одновального газотурбинного привода центробежного нагнетателя. Воздух, пройдя [c.334]

На рис. 174 приведена схема двухвального газотурбинного привода центробежного нагнетателя. [c.335]

На газопроводах большой производительности для сжатия газа применяют центробежные нагнетатели. На компрессорных станциях центробежные нагнетатели, независимо от их привода, могут работать по следующим схемам [c.342]

Дизели грузовые автомобилей и автобусов. Трех- и шестицилиндровые двигатели с цилиндрами по схеме А (клапанно-щелевое распределение с выпуском через клапаны) с отдельными роторно-шестеренчатыми нагнетателями и четырех- и восьмицилиндровые V-образные двигатели с цилиндрами по схеме А (щелевое распределение) и с отдельными ротативными (центробежными) нагнетателями. [c.450]

Рис. 77. Схема двухступенчатого наддува дизеля 1 — выпускной коллектор 2 — газовая турбина 3 — воздуходувка 4 —воздушный коллектор первой ступени сжатия 5 —центробежный нагнетатель й —воздушный коллектор второй ступени сжатия 7 —воздухоохладитель в —цилиндр дизеля

Рис. 225. Схема установки двигателя с турбокомпрессором, приводным центробежным нагнетателем и системой впрыска воды

Как видно из схемы, воздух для питания двигателя попадает в компрессор 6, сидящий на одном валу с газовой турбиной 7. Из турбокомпрессора воздух направляется в воздуховоздушный радиатор 3, поступает в карбюратор 2, затем в приводной центробежный нагнетатель I и далее в цилиндры двигателя. Выхлопные газы при открытой заслонке 8 идут на выхлоп по газовому выхлопному каналу. Прикрывая заслонку выхлопной магистрали, можно направить газы через сопло к газовой турбине. В зависимости от сопротивления на выхлопе, т. е. от положения заслонки выхлопных газов, можно большее или меньшее количество газов пропускать через газовую турбину. [c.420]

Схема центробежного нагнетателя показана на рис. 1. Воздух по трубе Л поступает в сборную /подводяш,ую/ улитку ВС и подходит к колесу 7 , враш,аюш,емуся на оси е-д. Колесо 7 , как видно из рис. 2, состоит из лопастей или перьев, сидяш,их на обш,ей втулке. Пройдя через колесо, воздух поступает в кольцевую ш,ель так называемый диффузор. Диффузор часто бывает снабжен лопатками /см. рис. 2/. Из диффузора воздух поступает в сборную улитку ЬМ и уходит по трубе N. [c.99]

Рис. 7.15. Схема центробежного нагнетателя дизеля 10Д100 и его привода

Лопаточные компрессоры изготовляют в виде центробежных или осевых. Для наддува в большинстве случаев применяют центробежные нагнетатели. На рис. 72 приредена схема установки центробел ного нагнетателя с приводом от газовой турбины. Такая установка называется турбокомпрессором. Продукты сгорания из цилиндров двигателя 1 подводятся к ресиверу Л, а из него на рабочие лопатки 4 газовой турбины. На одном валу с газовой турбиной установлен центробежный нагнетатель 5. Регулирование частоты вращения вала газовой турбины осуществляется путем отвода части продуктов сгорания в атмосферу через регулирующую заслонку 2. [c.166]

РИС. 101. Схема системы охлаждения компрессорной станции магт1стральиого газопровода с центробежными нагнетателями [c.231]

Станционный кран № 30 служит для разделения входного и выходного шлейфов КС. Газ через кран Л/ 7 по шлейфу поступает в пылеуловитель (ПУ) и, очищенный от механических примесей и капельной влаги, подается во ёсасывающий коллектор цеха, где установлен маслоуловитель, отделяющий масло и конденсат, уносимый из ПУ. Далее газ поступает в центробежные нагнетатели, где проводится одно- или многоступенчатое сжатие. Возможны следующие схемы работы центробежных нагнетателей в три группы по два нагнетателя (2+2+2, двухступенчатое сжатие) в две группы по два нагнетателя (2+2), когда два оставшихся агрегата находятся в ремонте, еще два — в резерве в две группы по три нагнетателя (3+3, трехступенчатое сжатие). Возможна кратковременная работа газоперекачивающих агрегатов по непроектным схемам. При использовании полнонапорных нагнетателей газа (см. рис. 2) ГПА включаются параллельно, и при этом значительно упрощается технологическая обвязка агрегатов. [c.15]

Фиг. 12. Схема газогенераторной установки с турбокомпрессором (работа под давлением) / — газогенератор 2 — от-сто ник 3 — охладитель 4 — фнльтр 5 — вентилятор розжига 6 — смеситель 7 — выхлопной коллектор 8а— центробежный нагнетатель 56 — газовая турбина 9 и 10—рукоятки для регулирования качества и количества газовоздушной смеси //—пружины крышки загрузочного люка газогенератора /2 —бачок для конденсата 13 — отверстие для розжига газогенератора 14—воздухопровод от нагнетателя к газогенератору 75 — газопроводы /5 — трубопровод для выхлопных газов 17—выхлоп 18 — воздухопровод к смесителю.

Центробежный нагнетатель 480-42-1 предназначен для сжатия нитрозных газов. Агрегат включаётся в технологическую схему азотно-туковых заводов (рис. 10), производящих минеральные удобрения. [c.480]

На рис. 3.11 изображен продольный разрез одноцилиндрового, 1етырехступенчатого центробежного нагнетателя типа 540-41-1 со 5Строенным турбодетандером [21]. По технологической схеме [1], нитрозный газ (8—12 объемн.7о N0 + ЫОз, 8—6 объемн.% 0 , остальное N2) из газового холодильника с температурой 50°С че-зез всасывающий патрубок подводится к рабочему колесу 1 стукни. Затем он проходит диффузор и направляется к рабочему [c.87]

Схема центробежного лопаточного нагнетателя показана на рис. 127. Основной частью этого нагнетателя является рабочее колесо 3 с укрепленными на нем радиальными лопатками 4. Колесо при помощи редуктора 7 приводится во вращение, делая от 2000 до 80 ООО об/мин. Обычно применяют центробежные нагнетатели, частота вращения колеса которых от 6000 до 20ООО об/мин. Воздух, всасываемый через входной патрубок /, увлекается лопатками колеса н отбрасывается за счет центробежных сил к периферии колеса. Далее по окружающему колесо диффузору 5 воздух направляется в выходную расширяющуюся часть — улитку 6. Давление воздуха увеличивается как на рабочем колесе, так и в выходной части нагнетателя. Во входном патруб- [c.171]

Наддув по схеме Bu hi (центробежный нагнетатель, работающий от турбины, использующей энергию отработавших газов) особенно удобно применять в дизелях, имеющих сравнительно низкую температуру выпуска. [c.122]

На рис. 225 показана схема двигателя с турбокомпрессором, приводным центробежным нагнетателем, воздуховоздушным радиатором и системой впрыска воды. Как видно из схемы, воздух для питания двигателя попадает в нагне- [c.293]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...