Стопорение — Виды

При навинчивании контргайки на выступающий стержень болта ее затягивают до полного соприкосновения с основной гайкой и тем самым создают стопорение. Такой вид стопорения является простым и надежным средством, но применение его вызывает удлинение нарезаемой части болта, что утяжеляет конструкцию и увеличивает расход металла. Кроме того, при больших вибрациях в быстроходных машинах такой способ не устраняет самоотвинчивания. Поэтому в аналогичных случаях надежнее производить стопорение разводными шплинтами с обычной гайкой сверху (фиг. 8,6) или применять корончатую гайку (фиг. 8, в) с заранее просверленным в болту под шплинт отверстием. Концы вставленного шплинта разгибаются до плотной его посадки в прорези гайки. [c.22]

При стопорении двумя штифтами, входящими в пазы шайбы, наклон достигается смещением штифтов на расстояние А й по отношению к центру ложа (вид г) или сдвигом штифтов на Ай по отношению к горизонтальной оси ложа (вид б). [c.433]

Следовательно, если пренебречь частичной потерей устойчивости экскаватора в целом, то расчетную схему для определения динамических усилий в рабочем оборудовании при жестком стопорении ковша можно представить в виде трехмассовой трех- [c.48]

Одновременное стопорение подъемного и напорного механизмов. В этом случае система дифференциальных уравнений изменения усилий в связях имеет вид [c.50]

Стопорение подъема при свободном напорном механизме. При большом зазоре в напорном механизме расчетная схема имеет вид двухмассовой двухсвязной системы (фиг. 8). Такой же вид будет у нее, если пренебречь инерцией движущихся частей т -Усилия в связях этой системы определяются выражениями [c.58]

Крепежные детали — Виды стопорения 3. 286-290-Изгиб 1. 501-504-Материалы и технология изготовления 1. 515-Расположение болтов I. 510-512-Усиление узлов крепления 1. 511 --с резьбой противоположного направления - Примеры соединения 3. 80, 81 [c.343]

Основные виды крепежных деталей и способов стопорения. [c.56]

Резка металлов ножницами и ножовками 170—175 Резьбовые соединения виды 561—564 детали, материалы 601—606 разборка 564, 565 ремонт 589—Й1 сборка 607—623 стопорение 616—623 Резьбомер 597, 598 Резьбы [c.656]

Цилиндрический винт М10 длиной 18 мм (дет. 3), как это видно из разреза на главном виде, предназначен для стопорения шпильки, винт изготовлен из стали класса прочности 5.8 и имеет окисное покрытие. [c.165]

Нетрудно видеть, что теперь сила давления Q, будучи перпендикулярной к оси отталкиваемого плунжера, окончательно стопорит его от осевого перемещения. В действительности, учитывая трение в системе, момент стопорения наступает несколько раньше, а именно при у яг 70°. [c.50]

Если шток соединяется с поршнем на резьбе, необходимо надежно застопорить гайку. Это производится проще всего шплинтом (фиг. 129, б), стопорным винтом (фиг, 129, в) или накладкой, например, с двумя винтами (фиг. 129, г), В конструкции по фиг. 129, д на гайку надето металлическое кольцо со звездообразным отверстие. г, закрепляемое винтами с потайной головкой для этих винтов просверлено несколько отверстий, чтобы было возможно более тонкое регулирование силы затяжки. Сходное соединение показано на фиг. 129, е. Стопорение кольцом, надеваемым в горячем виде на разрезную гайку (фиг. 129, ж), очень надежно, но соединение получается неразборным. [c.598]

Шайба - деталь в виде плоского кольца или диска, используемая в качестве подкладки под болты и гайки, для стопорения деталей на валах и защиты подшипников от загрязнения. [c.418]

После затягивания гайки второй усик отгибают на одну из граней гайки. Часто усик, отгибаемый на грань гайки, выполняют в виде двух лепестков. В этом случае желательно отгибать их на две соседние грани гайки (см. рис. 6.48, а), что обеспечивает особенно надежное стопорение. Повторная загибка усиков не рекомендуется во избежание надрывов и их поломки. Различные конструкции таких стопорных шайб показаны на рис. 6.49. [c.220]

Конструктивно гаечные замки можно разделить на следующие три основных вида 1) стопорящие благодаря повышению сил трения в резьбе или на опорных поверхностях гаек или головок болтов независимо от наличия осевой силы, действующей на болт (применение контргаек, пружинных шайб, прорезанных гаек с винтом и др) 2) стопорящие за счет жесткого соединения гайки со стержнем болта или деталью (применение разводных шплинтов стопорных шайб с внутренним и наружным носками, с отгибающимися краями стопорение проволокой и др.) 3) стопорящие наглухо путем приварки, кернения и расклепывания. [c.98]

Влияние вида привода на величину динамической нагрузки может быть рассмотрено на примере механизма подъема ковша экскаватора с рабочим оборудованием прямой, лопаты. Наиболее тяжелым режимом работы механизма является стопорение ковша при встрече последнего с непреодолимым препятствием. При этом усилие, действующее на ковш и механизм подъема, а следовательно, и нагрузочный момент на валу двигателя резко возрастают. Для ограничения динамических усилий момент на валу двигателя не должен превышать безопасной величины. Превышение этого предела должно приводить к прекращению движения ковша и остановке приводного вала. Как только нагрузочный момент уменьшится, приводной вал, а следовательно, и механизм подъема ковша должны снова автоматически прийти в движение. Механическая характеристика, отвечающая поставленным выше требованиям, способная ограничить максимальный момент на валу двигателя при перегрузке, получила название экскаваторной или падающей характеристики. [c.86]

К такому виду могут быть приведены при решении задач, связанных с переходными процессами во время резкого торможения, расчетные схемы исполнительных органов всех землеройных машин при их стопорении. [c.106]

Шайба — деталь, закладываемая под гайку или головку болта (винта) и предназначенная для передачи и распределения усилий на соединяемые детали, а также для их стопорения. Шайбы разделяются на шайбы круглые, пружинные, стопорные, косые и др. Круглые шайбы имеются нескольких видов шайбы ГОСТ 11371—68, шайбы увеличенные ГОСТ 6958—68, шайбы уменьшенные ГОСТ 10450—68. Они имеют два исполнения исполнение 1 — фаски с классом чистоты обрабаты- [c.280]

Наиболее простым и распространенным устройством, предохраняющим оси от поворота в гнездах, является соединение двух осей или более проволокой через специальные просверленные отверстия в осях. Такой вид стопорения применяют для легких роликовых и дисковых конвейеров, а также для конвейеров, транспортирующих грузы средней массы без удара в условиях относительно чистой среды. При транспортировании средних грузов в условиях повышенной загрязненности, когда применяют ролики с осями на лысках, в одной из продольных балок делают пазы, а в другой — круглые отверстия. Кроме того, возможно чередование круглых отверстий с пазами в одной балке. [c.189]

В последнее время внедряется новый вид штампованного замка ШЕЗ для стопорения осей (рис. ПО), который является весьма технологичным и может заменять в собираемых узлах резьбовые и другие соединения. Фасонная шайба легко отгибается и загибается, как пока- [c.304]

Гайка — замыкающая деталь при соединении деталей болтом или шпилькой (рис. 58). Наибольшее распространение получили гайкн в виде шестигранной призмы (рис, 58, а, 6), имеющей отверстие о нарезанной резьбой. Различают гайки нормальной высоты Я л 0,8 6., где й — диаметр резьбы болта. При частом отвинчивании применяют также гайки высокие Н = 1,6 и гайки пониженной высоты при малых осевых усилиях. Для предохранения гайки от самоотвинчивания изготовляют гайки с прорезями или корончатые, для стопорения их шплинтами (рис. 58, в). В станкостроении широко применяют круглые гайки для мелких резьб со шлицами или с отверстиями на торцах под ключ фис. 59). [c.66]

Из неравенства (17.40) следует, что для исключения преждевременного стопорения необходимо, чтобы Пу — п х = О- Для определения числа зубцов нужно воспользоваться уравнением (17.23), которое при = Пщ примет такой вид [c.671]

Резьба — Виды стопорения 122 [c.648]

Исходная система решения была представлена в виде двух систем дифференциальных уравнений 8-го порядка (253) — соответствующая 1-му этапу движения и 10-го порядка (254) — соответствующая 2-му этапу (при стопорении переходит в уравнение 8-го порядка) [c.146]

В некоторых видах борштанг и оправок применяются специальные резцы. Расточный резец с твердосплавной пластиной выполнен в виде резьбового стержня с отверстием, в котором на резьбе расположен винт стопорения. На торце стержня имеются два шпоночных выступа, входящих в пазы посадочного отверстия и предохраняющих резец от проворота (рис. 1, е). На переднем конце стержня резца 1 навинчена гайка-лимб 2, снабженная [c.182]

Уравнение движения ротора при стопорении второй массы имеет вид (рис. 3. б) [c.312]

Рис. 1—5. Стопорение резьбы второй гайкой может быть разным. При большом усилии затяжки Q верхней гайки / (рис. 2) на нее падает основная нагрузка. При малой затяжке верхней гайки более нагружена резьба нижней гайки 2 (рис. 2). Экономия веса приводит к двум видам стопорения. Если усилие затяжки верхней гайки большое (затяжка по рис. 1), можно ставить нижнюю гайку низкой (рис. 4), и наоборот, если усилие затяжки верхней гайки незначительное (рис. 3), можно ставить верхнюю гайку низкую по рис. 5.

Рис. 8. Распространенный способ стопорения резьбы верхняя гайка выполнена штампованной. Такой вид стопорения дает экономию веса.

Рис. 10. Стопорение гаек (круглых и шестигранных) кернением. При отвертывании место кернения надсверливают, и тогда гайку можно отвернуть. Стопорение применяют при весьма редкой разборке. Соединение получается неразборным. В основном применяется для стопорения гаек на шпильках большой длины, используемых в виде стяжек.

Рис. 1. Обвязка головок болтов проволокой — широко распространенный вид стопорения. Болты стопорятся в любо.м положении. При демонтаже меняется проволока. Стопорение иллюстрируется на болтах, крепящих крышку горловины (рис. 1).

Рис. 5. Наиболее распространенный вид стопорения болтов проволокой. Затяжка концов создает момент в сторону завинчивания болтов,

Рис. 7 и 8. Полумуфта затянута двумя болтами, головки которых перевязаны проволокой, или застопоренными общей пластиной. Такой вид стопорения широко применяется он надежен и прост. [c.63]

Для крановых электроприводов ток стопорения при стоянке двигателя выбирается равным не более 2/н генератора. При изменении направления тока /п генератор начинает работать двигателем, а двигатель, вращающий генератор, генератором, отдавая энергию в сеть. Результирующая м. д. с. для этого случая запишется в виде [c.139]

Как правило, следует стремиться ко всемерной унификации размеров шестигранников для уменьшения номенклатуры ключей. Однако при стопорении болтов контргайками рекомендуется применять различные инструменты для болта и для контргайки (виды з, п). При одинаковых шестигранниках (вид ж) приходится держать в комплекте дублирующие клюта. Гайки и болты с левой резьбой должны быть помечены во избежание попыток неправильного отвертывания, которое может вызвать повреждение деталей. Различительные метки для крепежных деталей с левой резьбой показаны на рис. 50, а — з. " [c.47]

Органы управления прибором показаны на рис. 39. Переключатель 1 пределов измерений может занимать семь положений соответственно семи ступеням вертикальных увеличений. Переключатель 2 вида работ может занимать четыре положения, 1) Возврат на нуль , 2) Измерения , 3) Затрублено , 4) Запись причем в положении 3 выполняют все манипуляции с ощупывающей головкой, а в положении 1 возвращают при измерениях стрелку показывающего прибора на нулевое деление шкалы. Тумблер 3 питания, находящийся на массивном корпусе прибора вне панели управления, включает одновременно лампу питания, а рядом с ним находится щиток переключателя напряжения питания 127 и 220 В. Тумблер 4 контроля напряжения при работе находится в нижнем положении (ЗП, ПП), а верхнее положение ( Контроль питания ) используют при контроле величины напряжения питания. Контрольный прибор 5 служит для контроля настройки профилографа-профилометра. В положении 120 (крайнем правом) переключателя 1 его стрелка не должна отклоняться влево более чем на 6 В, а при настройке головки она должна быть в верхнем прямоугольнике шкалы и при измерениях в пределах 20— 32 В. Включателем 6 включают движение бумажной ленты при записи профилограммы. Плата 7 служит для установки сменных зубчатых колес для получения нужного горизонтального увеличения. Перо 8 имеет сверху конус для заливки чернил, которыми производят запись. Корректором 9 пера устанавливают перо на середину бумажной ленты при записи. Планкой 10 прижимают профилографную бумажную ленту. Замком 11 запирают крышку записывающего прибора. Рычаг /2 служит для стопорения мотопривода на стойке корпуса прибора. Рычагом 13 переводят (взводят) [c.141]

Динамические характеристики электропривода имеют сложную форму, которая не позволяет получить решение дифференциального уравнения системы в общем виде. Однако экспериментальные исследования экскаватора ЭКГ-4 показывают, что в случае жесткого стопорения ковша при раздельной работе подъемного механизма усилие, развиваемое приводом, с достаточной точностью может быть заменено постоянным статическим стопорным усилием onst). Поэтому для определения [c.50]

При стопорении напора скорость движения ковша в направлении подъемного каната остается неизменной (v = onst), т. е. составляющая сопротивления грунта копанию (Р р) следит за изменением усилия в подъемном канате. В этом случае расчетная схема принимает вид двухмассовой трехсвязной системы (фиг. 3). [c.53]

При исследовании динамических свойств гидромашин необходимо иметь в виду, что амплитудно-частотные и амплитудно-фазовые характеристики полностью описывают свойства только линейных систем. Строго говоря, ни один из известных приводов не имеет линейных характеристик. Однако исследования ведуш,их отечественных ученых (Т. М. Башты, В. Н. Прокофьева, Н. С. Гамынина и др.), а также работы зарубежных авторов (Ж- Жиль, М. Гийон, Э. Льюис) показали, что характеристики гидромашин в рабочей зоне практически линейны и поэтому методика оценки их динамических свойств по амплитудно-частотным и амплитудно-фазовым характеристикам правомерна. В случае, если в гидросистему вводятся элементы с существенной нелинейностью (например, гидропневмоаккумулятор), то ее характеристики необходимо представлять в фазовой плоскости, как это и будет сделано в приведенных ниже примерах. Исследование переходных режимов также часто связано с необходимостью учитывать нелинейность характеристик гидромашин или гидросистем (разгон или стопорение турбомуфты, срабатывание предохранительного клапана и т. д.). [c.222]

В сх. г зубья в виде цевок, а со-вачка 10 — в виде вилки, охватывающей цевку и обеспечивающей надёжное ее стопорение. [c.392]

Викты, которые требуется часто отвертывать, предохраняются от потери штифтом, забитым сквозь стержень такой штифт препятствует выпадению винта после отвинчивания, например из крышки, стенка которой располагается кгежду головкой винта и штифтом. Особый вид стопорения представляет так называемое стопорение дифференциальной резьбой. Соединительный винт или другая деталь (фиг. 96, 97, 98) снаб- [c.75]

Разрезные полиамидные подшипники (рис. 26) со спиральным компенсационным разрезом могут работать при более высоких скоростях скольжения, чем сплошные, из-за компенсации тепловых расширений. На рис. 27 показана конструкция разрезного ка-пролонового подшипника, обеспечивающая неподвижную посадку в дей-двудной трубе судовой установки с одновременным стопорением от проворачивания и продольного перемещения. Подшипник выполнен в виде цельнолитой втулки со сквозным продольным пазом. В продольный паз, расширяющийся к центру втулки, вставляется клиновидная распорная планка, которая крепится к дейдвудной трубе болтами [7]. [c.73]

Гайка — является замыкающей деталью при соединении деталей болтом или шпилькой (см. рис. 74). Наибольшее распространение получили гайки в виде шестигранной призмы (рис. 76, а, б), имеющей отверстие с нарезанной резь-бой. Различают гайки нормальной высоты Я 0,8с1, где — диаметр резьбы. При частом отвинчива-НИИ применяют также гайки высо-V -кие Н=1,Ы и гайки пониженной высоты при малых осевых усилиях. Для предохранения гайки от самоотвинчивания изготовляют гайки с прорезями или корончатые для стопорения их шплинтами (рис. 75, в). В станкостроении широко применяют круглые гайки со шлицами или с отверстиями на торцах иод ключ (рис. 77, а, б). [c.104]

Используют следующие виды стопорения 1) дополнительное трение 2) специальные запирающие элементы — шплипты, шайбы 3) пластическое деформирование илп приварку. [c.122]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...