Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Упо атаки

На фиг. 166 представлена зависимость между углом атаки и скольжением для плоских радиальных лопаток. Из этой фигуры следует, что область скольжения 0,085—0,04, т. е. область, где особенно важно получить увеличение z, соответствует углам атаки от 10 до 56°, т. е. наиболее резко падающей ветви кривой г=/(ф). Значит, если удалось создать такую профилировку, при которой углы атаки стали бы больше, а напор, развиваемый насосом, не упал, то стало бы возможным достичь увеличения коэффициента момента гидромуфты. Если образующая поверхность лопаток параллельна оси вращения гидродинамической муфты, то наибольший угол атаки при прочих равных условиях получится при радиальных лопатках колес.  [c.279]


Правые части которых зависят от режима полета и движения лопасти. Влияние срыва при таком анализе учитывается путем ограничения величины циркуляции ее значениями при срывном угле атаки. Прогибы лопасти в плоскости взмаха представлялись в виде линейных комбинаций форм собственных колебаний, так что возбуждение колебаний по одной степени свободы определялось соответствующим интегралом от нагрузки по радиусу. При этом гармоники нагрузок определяли гармоники махового движения. Для совместного вычисления циркуляции и махового движения использовался метод последовательных приближений, а именно при решении уравнений для циркуляции движение лопастей определялось по приближенным формулам. (Заметим, что коэффициенты при Г/ приходится определять только один раз, так как для заданной формы пелены вихрей они не зависят от махового движения.) Зат-ем с использованием полученных значений Г/ вычислялись индуктивные скорости, после чего определялись коэффициенты Глауэрта уп разложения ул(л ), по которым находились подъемная сила и момент сечения. После этого по рассчитанным таким образом аэродинамическим силам строилось маховое движение лопасти и описанная выше процедура вновь повторялась до достижения сходимости.  [c.668]

VII.17. Определите аэродинамические характеристики ромбовидного профиля (А = 2 6 = 20 рис. 2.УП.7), обтекаемого иод углом атаки а = = 0,05 рад сверхзвуковым потоком с числами Моо = 3 и 20. Отношение удельных теплоемкостей для воздуха к = Ср с = Л-  [c.393]

VII.18. Определите аэродинамические характеристики несимметричного ромбовидного профиля (6/2 = 4 =2 1 = 1 рис. 2.УП.8), обтекаемого сверхзвуковым потоком с числом Моо = 5 и отношением удельных теплоемкостей % = ср/с .= 1,4 под нулевым углом атаки.  [c.393]

VI 1.19. Определите аэродинамические коэффициенты и соответствующие силы и момент для участка длиной Аг= 1 м тонкого крыла (рис. 2.УП.9) с углом скольжения / = 60°, обтекаемого воздушным потоком со скоростью Уоо=100 м сек под углом атаки а = 0,1 рад. Контур профиля с хордой Ьп= 1 м задан уравнениями  [c.393]

VII.21. Определите аэродинамические характеристики скользящего крыла (см. задачу VII.19 и рис. 2.УП.9), движущегося в атмосфере вблизи поверхности Земли с Моо =1,2 под углом атаки а = 0,1 рад.  [c.394]

Из формул (З.УП.б) и (3.VII.7) следует, что для одного и того же профиля, расположенного под одним углом атаки, коэффициенты подъемной силы и момента в сжимаемом потоке в 1/]/1—раз больше,  [c.540]


Рис. З.УП.1. Координатные диаграммы р= = х) для симметричного профиля в потоке под углом атаки Рис. З.УП.1. Координатные диаграммы р= = х) для <a href="/info/411041">симметричного профиля</a> в потоке под углом атаки
Рис. З.УП.7. Симметричный криволинейный профиль, обтекаемый сверхзвуковым потоком под углом атаки а Рис. З.УП.7. Симметричный <a href="/info/285544">криволинейный профиль</a>, обтекаемый <a href="/info/21861">сверхзвуковым потоком</a> под углом атаки а
Рис. З.УП.Н. Характер распределения коэффициента давления по несимметричному ромбовидному профилю, обтекаемому сверхзвуковым потоком с. Моо =5 под нулевым углом атаки Рис. З.УП.Н. Характер <a href="/info/105659">распределения коэффициента</a> давления по несимметричному ромбовидному профилю, обтекаемому <a href="/info/21861">сверхзвуковым потоком</a> с. Моо =5 под нулевым углом атаки
Для тел вращения вместо двух углов (а и р), характеризующих связь между связанными и скоростными системами координат, иногда применяют лишь один угол атаки а , измеряемый между вектором скорости центра масс летательного аппарата и его продольной осью. Этот угол называют пространственным углом атаки. Он определяет положение системы координат Хп, Уп, 2п (рис. 1.21, б), начало которой помещено в центре масс О летательного аппарата. Ось Ох сбвпадает с продольной осью Ох, Оуа находится в плоскости, определяемой продольной осью  [c.23]

Отрыв турбулентного потока (тип 1) рассматривался в гл. IV. Отрыв с присоединением (тип 3) рассматривался в гл. УП. Явление отрыва с передней кромки (тип 2) изучается в данном разделе. При отрыве потока этого типа ламинарный слой может оторваться от верхней поверхности профиля вблизи передней кромки при некотором угле атаки. Хотя Крэбтри II] не наблюдал присоединения на профиле RAE 101, в общем случае присоединение возможно ниже по потоку с образованием пузыря на верхней поверхности. Как указывалось выше, существуют пузыри двух видов короткие и длинные, в зависимости от их протяженности. Короткий пузырь представляет наибольший интерес при исследовании отрыва с передней кромки, поскольку при внезапном разрушении короткого пузыря происходит отрыв с передней кромкв с последующим срывом потока, вызывающим резкое падение подъемной силы и внезапное повышение сопротивления. Поскольку такой срыв крайне нежелателен с точки зрения аэродинамических характеристик крыльев, необходимо понять физическую природу отрыва потока этого типа.  [c.201]

Рассмотрим теперь крыло, имеющее в плане форму равнобедренного треугольника с основанием, обращенным к набегающему потоку. Если скачок присоединен к нереднай кромке, то до тех пор, пока все крыло находится в области влияния передней кромки, поток на его поверхности будет ностунательным. Если увеличивать угол атаки (или уменьшать число М набегающего потока, или удлинять крыло, уменьшая угол, противоположный передней кромке), то между областью влияния передней кромки крыла и боковыми кромками образуются области течения с неременными параметрами (рис. 2). Для возможности использовать линейную теорию примем, что уравнение одной из кромок имеет вид у = х tg(/i — е), где tg /х = /3, а - малая величина. На этой кромке должно быть выполнено условие Уп = а, которое в линейном приблиижении приводится к виду  [c.334]


Распределение скоростей и давлений по крылу не зависит от Продольного течения, а обусловлено лишь поперечным обтеканием <0 скоростью 1 п =1 веС05х. Характер этого обтекания, а следовательно, и распределение давления изменяются в зависимости от формы профиля в сечении крыла плоскостью, нормальной к передней кромке, и угла атаки, измеряемого в этой плоскости. В соответствии с этим аэродинамические характеристики профиля будут такими же, как профиля, принадлежащего прямому (нестреловид ному) крылу, обтекаемому со скоростью набегающего потока Уп под указанны,м углом атаки.  [c.284]

Предположи.м далее, что имеется крыло нулевой толщины той же формы в плане с уравненном поверхности у= х 2). обтекаемое под малым углом атаки. Из (8.1 12) следует, что вертикальные составляющие скорости Ул=д ( ду на верхней и нижней сторонах крыла в соответствующих точках одинаковы. Так как рассматривается достаточно малый угол атакн, на кот< ый отклонено крыло, то Это же условие можно отнести к плоскости (=0. Одновременно такое условие можно распространить на вихревую пелену за крылом, рассматриваемую как продолжение вихрей, расположенных в плоскости /=0. Поэтому в точках, симметричных относительно этой плоскости, составляющие Уп одинаковы, т. е. —у, г)1ду=д< х. г)1ду. Следовательно, добавочный потенциал  [c.295]

Недавно на совещании МВФ в Гонконге премьер-министр Малайзии Махатир заявил о необходимости запретить или хотя бы ограничить спекуляции на международном валютном рынке, обвинив деятелей этого рынка, в частности известного американского финансиста Дж. Сороса, в сознательном причинении ущерба Малайзии (ринггит в результате валютных спекуляций упал перед этим на 20%). Его заявление вызвало немедленное дальнейшее падение ринггита на 5%. Дж. Сорос, отвечая на обвинение Махатира, заявил, что спекуляции не затрагивают здоровые валюты, атакам подвергаются слабые и переоцененные валюты 9.2 .  [c.114]

УП.20. Скользящее крыло (см. задачу VII. 19 н рис. 2.УП.9) движется со скоростью, соответствующей числу Моо=0,5, под углом атаки а=0,1 рад. Определите аэродинамические коэффициенты этого крыла, рассчитанные по скоростному напору оо=0,5 рооУ .  [c.394]

VII.26. На верхней стороне пластинки (рис. 2.УП.10), обтекаемой под углом атаки а=20° диссоциирующим потоком воздуха, известны давление рв=0,01 кГ1см , температура Гв=3500 К и скорость Ув,= = 4000 м1сек. Определите параметры набегающего потока.  [c.395]

Рис. З.УП.2. Координатные диаграммы р==1 х) для симметричного профиля, обтекаемого под нулевым углом атаки потоками с числами Моо]=0,4 и Моо2=0,б Рис. З.УП.2. Координатные диаграммы р==1 х) для <a href="/info/411041">симметричного профиля</a>, обтекаемого под нулевым углом атаки потоками с числами Моо]=0,4 и Моо2=0,б

Смотреть страницы где упоминается термин Упо атаки : [c.298]    [c.328]    [c.36]    [c.90]   
Инженерный справочник по космической технике Издание 2 (1977) -- [ c.56 ]



ПОИСК



Анализ зависимостей высоты кавитационной каверны от числа кавитации и угла атаки

Атака на попутно-пересекающихся курсах в случае, когда т)

Атака на попутно-пёресекающихся курсах в случае, когда цель маневрирует

Аэродинамические трубы для механизм для измерения угла атак

Аэродинамические характеристики крыла под нулевым углом атаки

Аэродинамические характеристики крыльев конечной длины при нулевом угле атаки

Башкин, И. В. Егоров, Д. В. Иванов, В. И. Пляшечник (Москва). Теоретическое и экспериментальное исследование обтекания тонкого острого кругового конуса под углом атаки сверхзвуковым потоком газа

Вихревая дорожка за телом под углом атаки

Вихри за телом вращения под углом атаки

Вихри углом атаки

Влияние неточного выполнения маневра атаки на попутно-параллельных или попутно-пересекающихся курсах на характеристики атаки

Влияние угла атаки на аэродинамические характеристики

Влияние числа М и углов атаки на характеристики турбинной ступени и решеток профилей

Возмущение угла атаки

Выражение главного момента сил давления потока через коэффициенты конформного отображения. Фокус крыла. Независимость от угла атаки момента относительно фокуса. Парабола устойчивости

Выход из атаки. Повторная атака. Групповая атака

Гиперзвуковое обтекание плоской пластины при малом угле атаки

Границы области возможных атак для самолета, вооруженного прицелом, позволяющим вести заградительный огонь

Групповая атака

Диаграммы мозговых атак

Зависимость аэродинамических коэффициентов от угла атаки при неизменном числе М. Поляра самолета

Зависимость подъемной силы крыла от угла атаки. Лобовое сопротивление крыла

Зависимость размеров области возможных атак от допустимых углов крена

Измерение и ограничение перегрузок, углов атаки и усилий в системе управления летательным аппаратом

Использование методов мозговой атаки

Кармана вихревая дорожка зя телом под углом атаки

Комбинированное использование методов мозговой атаки

Конус под углом атаки

Кривые атак в случае, когда цель маневрирует в плоскости атаки

Крылья конечной длины под углом атаки

Метод обратной мозговой атаки

Метод прямой мозговой атаки

Методы мозговой атаки при проектировании технического объекта

Минимальные дальности безопасного выхода из атаки

Минимум индуктивного сопротивления распределение подъемной силы для крыла заданной формы и при заданном угле атаки

Минимум ннауктнвниго сопротивления распределение подъемной силы для крыла заданной формы н при заданном угле атаки

О колебаниях тонких тел под большими углами атаки

Область возможных атак

Область возможных атак в вертикальной плоскости

Область возможных атак в горизонтальной плоскости

Область возможных атак — общий случай

Обтекание конуса под нулевым углом атаки

Обтекание круга потенциальным потоком пластины при малом угле атаки

Обтекание осесимметричных тел. Формулы для определения лобового сопротивления, подъемной силы, гидродинамического момента и угла атаки

Обтекание пластины под углом атаки

Обтекание почти свободномолекулярным гиперзвуковым потоком конуса под углом атак

Обтекание тонких тел под большими углами атаки

Обтекание четырехугольного крыла с симметричным профилем и дозвуковыми кромками при нулевом угле атаки

Общие решения уравнений движения тела с синусоидальной зависимостью восстанавливающего момента от угла атаки

Определение амплитуды колебаний угла атаки

Определение границ области возможных атак с учетом особенностей работы гироскопического прицела автомата или полуавтомата типа АСП

Определение оптимального угла атаки крыла

Особенности полета на больших углах атаки. Штопор самолета

Острый конус под углом атаки

Отрыв атаки

Отрыв на конусе иод утлом атаки

Отрыв потока па конусе под углом атаки

П параметры пара начальные от углов атаки

Пересчет случайных изменений условий атаки-на другие скорости полета

Пересчет углов атаки

Переход с кривой или прямой сближения на кривую атаки — атака на попутно-параллельных или попутно-пересекающихся курсах

Пластинка при нулевом угле атаки

Повторная атака

Подъемная сила кривой поверхности при нулевом угле атаки

Построение боевого полета и штурмовой атаки

Приближенное графическое построение кривых атак

Примерные расчетные нормы поражения объектов атаки штурмовой авиацией

Примеры вычислений параметров атаки на попутно-параллельных или попутно-пересекающихся курсах

Пробег самолета влияние угла атаки

Продольная статическая устойчивость вертолета по скорости и по углу атаки

Продольная устойчивость и управляемость при различных углах атаки

Проекции относительной скорости атакующего на оси полярных координат

Профиль крыла полутом атаки, при наличии отрыва

Размеры эффективно используемой области возможных атак. Расчетная перегрузка

Расположение кривых атак в горизонтальной плоскости относительно границ области возможных атак

Распределение давления по крыловому по поверхности конуса при обтекании под углом атаки

Расчет и построение кривых атак

Расчет нервюр Расчет обшивки и ребра атаки крыла

Расчет потребного значения угла атаки стабилизатора

Регулятор напряжения углов атаки

Регуляторы и ограничители перегрузок, углов атаки и усилий в системе управления

Самолеты для атаки

Сближение с целью. Выход на кривую атаки

Свойства подобия кривых атак

Скольжение тела с нулевым углом атаки

Скоростные (атакующие) горелки

Сфероид, движущийся между двумя под произвольным углом атак

Тела вращения под малым углом атаки

Тело вращения вихри за ним (тело пол т лом атаки)

Теорема Жуковского о подъемной силе крыла. Зависимость подъемной силы от угла атаки. Коэффициент подъемной силы

Теплообмен по линии растекания на кромке стреловидного крыла под углом атаки

Течения вихревые атаки

Тонкая пластинка под углом атаки

Тонкие заостренные тела под малыми углами атаки

Тонкие тела вращения, движущиеся со сверхзвуковой скоростью под малыми углами атаки

Тонкое полубесконечное крыло под нулевым углом атаки

Траектория с нулевым углом атаки

У Угол атаки критический номинальный

Угловые скорости, потребные для полета по кривой атаки. Область, обороняемая сопроводительным огнем подвижного оружия

Угол атаки

Угол атаки абсолютный

Угол атаки аффективный

Угол атаки аэродинамический

Угол атаки безударного обтекания

Угол атаки входной (угол натекания)

Угол атаки геометрический

Угол атаки действительный (эффективный)

Угол атаки истинный

Угол атаки кажущийся

Угол атаки конструктивный

Угол атаки критический

Угол атаки крылового профиля

Угол атаки лопасти истинный

Угол атаки лопасти истинный идеальный

Угол атаки лопасти истинный средний

Угол атаки лопасти конструктивный

Угол атаки лопасти рулевого винта

Угол атаки лопатки

Угол атаки лопатки струи

Угол атаки местный

Угол атаки оптимальный

Угол атаки относительный

Угол атаки поворота потока в решетке

Угол атаки практический

Угол атаки предметный указатель

Угол атаки профиля

Угол атаки профиля геометрический

Угол атаки профиля действительный

Угол атаки профиля набегания потока

Угол атаки профиля теоретический

Угол атаки профиля ы* поворота потока предельный

Угол атаки решетки крыловых профилей

Угол атаки сечений лопасти

Угол атаки теоретический

Угол атаки теоретический бесциркуляционного обтекания профиля

Угол атаки теоретический возмущения—Определение

Угол атаки теоретический критический

Угол атаки теоретический полного внутреннего отражения Формулы

Угол атаки теоретический поля зрения оптической системы

Угол атаки теоретический сдвига фаз

Угол атаки условие единственности при сверхзвуковом потоке

Угол атаки формула Картера

Ударные волны на теле вращения под уг лом атак

Упо атаки С ал а нсиров очный

Упрощенный способ построения кривой дальностей выхода из атаки

Установка угла атаки лопастей

Формула для угла атаки

Численный расчет границ области возможных атак в горизонтальной плоскости с помощью вспомогательных графиков

Численный расчет границ области возможных атак в произвольной плоскости с помощью вспомогательных графиков

Численный расчет кривых атак

Численный расчет кривых атак в случае, когда цель маневрирует с постоянной угловой скоростью в плоскости атаки

Численный расчет с помощью вспомогательных графиков границ области возможных атак с учетом особенностей работы прицелаавтомата или полуавтомата типа АСП

Элементы теории крыла конечного размаха. Вихревая система крыла. Гипотеза плоских сечений. Геометрические и действительные углы атаки. Подъемная сила и индуктивное сопротивление



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте