Жесткость тросов

Таким образом, при равновесном положении груза натяжение троса равно 2Т-, когда же груз опустился на одну амплитуду, то трос растянулся еще на 11,28 см, а при жесткости троса в 4 Т/см натяжение его увеличилось еще на 45,12 Т. [c.279]

Пренебрегая весом троса, определить его наибольшее натяжение при последующих колебаниях груза, если коэффици-енг жесткости троса с = 4 тс/см. [c.128]

Заметим, что к. п. д. зубчатых колес учитываются как потери на трение в зубьях от окружных сил, так и потери на трение на их осях от тех же окружных сил. К. п. д. барабана учитывает добавочное трение на оси барабана от натяжения троса 5, а кроме того, —сопротивление от жесткости троса в процессе навивания его на барабан. К. п. д. блока учитывает трение на оси блока и сопротивление от жесткости ветвей троса при огибании им блока. [c.34]

Коэффициент жесткости троса I при независимой работе жил [c.151]

Рис. 5.6. Зависимость коэффициента жесткости троса I и его обратной величины 1/ от угла свивки б при независимой деформации каждой из жил

Заделанная на одном конце балка АВ (см. рисунок) подкреплена на другом конце тросом ВС. Перед приложением нагрузки трос натягивается таким образом, чтобы в нем отсутствовала слабина и в то же время не возникала растягивающая сила. Найти силу Т, возникающую в тросе при действии на балку равномерно распределенной нагрузки интенсивностью д. Предполагается, что жесткость балки при изгибе равна Е1, жесткость троса при растяжении равна ЕР. [c.301]

В действительности движущая сила должна быть больше веса поднимаемого груза, так как при работе блока преодолеваются вредные сопротивления (трение между осью и блоком, жесткость троса и пр.). [c.119]

Кроме описанных экспериментов. Кулон провел ряд других. Он составил таблицу значений величин а и Ь для различных типов тросов и рассмотрел влияние на эти величины сухости, износа, числа жил, образующих трос. Кулон вывел правила для сравнения жесткости тросов различной толщины. [c.149]

Жесткость тросов 149 Живая сила 125, 127, 290, 302, 305, [c.461]

На практике считают, что трение шкивов и жесткость тросов, в зависимости от толщины и материала последних, увеличивают общее напряжение талей на 0,1 С (поднимаемого груза), на каждый шкив. [c.198]

Натяжной трос (рис. 3-3-1ж) применяют для устранения засоров в стояках, лежаках и наружной канализации. Выпускают его длиной 10,15 и более метров. Чем трос жестче при изгибе, тем успешнее ликвидируется засор. Жесткость троса достигается натяжкой. Для этого трос разворачивают и распрямляют. Гаечными ключами полностью ослабляют болты. Дальнейшие операции лучше выполнять вдвоем один становится на втулку или держит ее руками, второй изо всех сил вытягивает стальной канат из всей системы деталей, включая спиральную оболочку, которая упирается в торец сердечника. По сигналу второго первый заворачивает гаечными ключами гайки болтов. Окончательное напряжение тросу придают, выворачивая ключом сердечник из втулки на половину длины резьбы. Другую половину резьбы оставляют в резерве для дальнейшего растягивания стального каната в процессе эксплуатации. [c.395]

Определить наибольшее натяжение троса в предыдущей задаче, если между грузом и тросом введена упругая пружина с коэффициентом жесткости i = 4-10 Н/м. [c.235]

Задача 1067 (рис. 524). На однородный сплошной цилиндр массой М навит трос, к концу которого подвешен груз массой т. Груз соединен с неподвижным основанием пружиной с жесткостью с. Поворачивая цилиндр, груз поднимают до положения, при котором пружина растянута на длину s, и отпускают без начальной скорости. Определить скорость груза в том его положении, при котором упругое усилие в пружине отсутствует. Массой троса пренебречь. [c.371]

Стальной трос жесткостью 5-10 Н/м растянут на 2 мм. Вычислите потенциальную энергию упругой деформации троса. [c.68]

На рис. В. 10 —В. 18 приведены примеры стержневых элементов конструкций из разных областей техники, взаимодействующих с потоком жидкости или воздуха. На рис. В. 10 показана якорная система удержания плавающих объектов. Якорные тросы в ряде случаев рассматривать как абсолютно гибкие стержни нельзя, так как они обладают значительной жесткостью на изгиб и кручение. На рис. В.11 приведена система для охлаждения жидкости, которая протекает в трубках (система охлаждения реакторов). Трубки с жидкостью находятся в потоке. Для более интенсивного охлаждения трубки должны быть с очень тонкими стенками, поэтому аэродинамические силы, зависящие от скорости потока Vo, могут вызвать большие напряжения в трубках (в статике) или вызвать [c.8]

Стальной трос длиной 10 и сечением 12 см туго натянут между двумя неподвижными точками, расположенными на одной высоте. Посередине троса приложена сосредоточенная вертикальная сила Р=100 кГ. Определить напряжения в тросе и вертикальное перемещение точки приложения груза вследствие деформации троса. Весом троса и его изгибной жесткостью пренебречь. Как уменьшатся напряжения и перемещение, если груз уменьшить в 10 раз [c.46]

Могут быть использованы самонесущие стеклопластиковые выводные трубы высотой до 15—23 м. Если высота труб превышает 9—12 м, то их устанавливают на растяжках. Толщина стенки выводных труб изменяется по высоте и составляет в верхней части 4,76 мм, а у основания 19 мм. Растягивающие тросы прикрепляют к ушкам, имеющимся на металлических стягивающих хомутах, что обеспечивает требуемую вертикальность труб. Вдоль стенок труб используются кольцевые элементы жесткости, кото- [c.344]

Ц.З. На сколько удлиняется буксирный трос жесткостью 100 кН/м при транспортировке автомобиля массой 2т о ускорением 0,5 м/с . Трением пренебречь. [c.131]

Трение жесткости, или сопротивление от жесткости гибких тел. Этот вид трения представляет собой своеобразные касательные реакции, возникающие в кинематических парах, в которых одно из звеньев является гибким телом (например, пары ремень и шкив, цепь и звездочка, канат или трос и блок). В процессе сматывания или наматывания гибкого звена на твердое, выполненное в виде шкива, блока и т. п., в силу неабсолютной гибкости такого звена возникают сопротивления в виде касательных реакций, которые и представляют собой трение жесткости. [c.21]

Лз = 0,93 — к. п. д. каждой пары зубчатых колес, учитывающие трение в зубьях и трение на осях от окружных усилий ц ар = 0,95 — к. п. д. барабана, учитывающий потери на трение на оси барабана от натяжения троса 5 и потери от его жесткости. [c.45]

Распрямляющее же действие усилий Р и С[ тоже будет пропорционально этим усилиям. Поэтому плечи жесткости можно считать не зависящими от натяжений гибкой связи, а зависящими только от вида и материала гибкого тела (канат, трос, цепь). [c.364]

В первых двух случаях б — диаметр каната или троса, а в последнем случае б — диаметр цепного железа, а — коэффициент трения звеньев цепи. Последняя формула для коэффициента жесткости цепи понятна из следующих соображений. [c.366]

Заметим, что изложенное в настоящем параграфе основывалось на предположении, что жесткость гибких тел в виде канатов и тросов обусловлена только внутренним трением волокон и прядей. Однако известно, что канаты и тросы обладают также известной упругостью, поэтому их сгибанию будут мешать не только силы внутреннего трения, но и силы упругости. Наоборот, при разгибании силы упругости будут помогать тяговому усилию преодолевать силы трения. Поэтому при учете жесткости и от внутреннего трения, и от упругости плечо жесткости при навивании гибкого тела нужно положить [c.367]

Заметим, что формула (11), строго говоря, будет справедлива только для цепного барабана. В случае барабана для каната или троса следует учесть, что плечо жесткости при наматывании будет [c.370]

Определить мощность двигателя червячной лебедки грузоподъемностью Q = 500 н- если вал двигателя непосредственно соед нен с валом червяка 1 и вращается соскоростью л = 1440об/лг н. Диa eтp барабана лебедки D — 100 мм. Число заходов резьбы черв> ка = 1, число зубьев колеса = 40, угол подъема винтовой ЛИНИ1 червяка а = 4 коэффициент трения в нарезке червяка / С, 1 (потерями на трение в подшипниках передачи и жесткостью троса пренебречь). [c.179]

Пренебрегая пзме)гепием жесткости троса, обусловленным увеличением его длины при тор-мо/кении (т. е. полагая ут/2 < I), найти переме-н енне кабины относительно положения, соответствующею моменту начала торможения (i = 0). [c.218]

Так как нзгибная жесткость троса пренебрежимо мала, можно в точке приложения силы поставить шарнир и воспользоваться решением предыдущей задачи. [c.274]

Учебные П. предназначаются для предварительного обучения планеристов. По конструкции учебный П. д. б. прост, хорошо управляем, дешев, все ответственные детали его д. б. легко доступны для осмотра, планерист должен быть защищен спереди на случай капота, приспособление для посадки д. б. прочно и легко ремонтируемо. Последнее вызывается тем обстоятельством, что во время обучения планеристов П. приходится испытывать сильные удары при жестких посадках, число к-рых во время первоначального обучения бывает особенно велико. Скорость учебного П. берется меньшей, чем у рекордных машин, так как учебные полеты происходят при меньшей скорости ветра. В соответствии со всеми этими требованиями изменяется и конструкция П. В настоящее время имеют большое распространение бесфюзеляжные конструкции учебных П., которые вместо фюзеляжа имеют плоскую стержневую ферму. На этой ферме открыто ставится сидение планериста и все управление. Крыло такого П. состоит обычно из двух частей, шарнирно скрепленных между собой в середине и с верхней частью фермы и расчаленных сверху и снизу проволоками или тросами. Нижние расчалки крепятся к нижней части фермы, а верхние соединяются в одной точке в верхней части фермы, выступающей сверху крыльев.Оперение такого планера устанавливается на конце плоской фермы, расчаленной для жесткости тросами или проволоками, идущими от конца фермы примерно к серединам симметричных половин крыла. Крылья делаются двух- [c.261]

Жесткость тросов. После использования тонкого троса в опыте, описанном в п. 164 и поставленном для экспериментального определения законов трения, Кулон заменил трос менее гибким и повторил свои эксперименты, чтобы измерить сопротивление, обусловливаемое жесткостью троса. Основной его результат можно сформулировать следующим образом. Предположим, что трос АВСО перекинут через блок радиуса г, касается его в точках В и С и двигается в направлении АВСО. Тогда жесткость троса может быть определена в предположении, что трос абсолютно гибкий, а натяжение Т части троса ВС, когорая перекинута через блок, увеличивается на Сила / , равная (а + ЪТ) г, (где а п Ь — постоянные, зависящие от свойств троса) и будет измерять его жесткость. [c.149]

Таким образом, в уравнении моментов относительно оси блока жесткость троса, перекинутого через блок, характеризуется тормозящей парой сил с моментом а + ЬТ. Жесткость части троса, не намоганной на блок, характеризуется парой, момент которой представляет собой аналогичную функцию от натяжения этой чдсти троса. Но так как ее величина намного меньше первой, то ее обычно не учитывают. [c.149]

Покрытие олимпийского спортивного зала в Скво Велли (рис. 5) поддерживается восемью парами соединенных друг с другом наклонных консольных балок жесткости. Тросы диаметром 57 мм крепятся к вершинам наклонных пилонов. Шаг основных несущих конструкций 9,76 м [27]. [c.7]

Задача 1213 (рис. 632). Однородный сплошной цилиндр массой М может вращаться без трения вокруг неподвижной оси О. Чере -цилиндр перекинут трос, один конец которого несет груз А массой т, а другой прикреплен к пружине с жесткостью с. Считая, чтэ трос не проскальзывает по цилиндру, определить период малых вертикальных колебании системы. [c.427]

И. Груз А массой mi (рис. 290) прикреплен к концу пружины жесткостью с, другой конец KOT.opoii скреплен с невесомым тросом, навитым па однородный барабан В массой Ш2 и радиусом г. Приняв за обобщенные координаты уюл поворота барабана ф и деформацию пружины отиоснтельпо положения статического равновесия системы, найти закон изменения координаты х, если движенне начинается из положения статического рапновесия с нулевой начальной скоростью груза. [c.317]

К подвижной системе 2 электродинамического возбудителя 1 колебаний через фланец 3 присоединяется резонансная мембрана 4, несущая активный захват 5 для испытуемого образца 6. Второй конец образца зажимают в захват 7, расположенный на упругом элементе датчика 8 силы, имеющего тепзорезисторные преобразователи. Датчик силы и регистрирующая аппаратура 15 образуют динамометр для измерения переменных сил, действующих на испытуемый образец. Датчик силы 8 укреплен на инерционном элементе 10 с большой массой. Инерционный элемент для снижения потерь энергии подвешен на гибких тросах 9. К инерционному элементу прикреплен пьезоэлектрический датчик 11 виброускорения. Сигнал с датчика ускорения подается на блок 18 управления, входящий в комплект вибростенда ВЭДС-100. Этот блок содержит измеритель виброускорения, задающий генератор со сканированием частоты и систему автоматического поддержания заданного виброускорения. Выходной сигнал с блока 18 поступает на вход усилителя 21 мощности, питающего через резистор 14 подвижную катушку электродинамического возбудителя колебаний. Машина работает в режиме прямого эластичного нагружения на резонансной частоте, определяемой жесткостью испытуемого образца. [c.131]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...