Ленточные конвейеры для крупнокусковых грузов

Широкое применение на машиностроительных заводах имеет конвейерный транспорт, к которому относятся ленточные и некоторые типы цепных конвейеров, осуществляющие перемещения грузов на расстояния свыше 200 м. К преимуществам его по сравнению с рассмотренными выше видами транспорта периодического (цикличного) действия, относится более высокая производительность, непрерывность транспортного процесса и возможность его полной автоматизации. Наиболее рациональная область применения конвейерного транспорта определяется типом конвейеров. Так, ленточные конвейеры широко используются в качестве внутризаводского транспорта, а в последние годы, так же как и ка-натно-ленточные конвейеры, — для перемещения массовых сыпучих грузов на большие расстояния (до 15—20 км). Цепными конвейерами можно транспортировать грузы (в том числе горячие, крупнокусковые и тяжеловесные) по криволинейной трассе в плане и пространственной трассе. Пластинчатые конвейеры позволяют транспортировать грузы при углах подъема до 30—35° и даже до 45—60°, а цепные подвесные конвейеры толкающего типа — передавать тележки с грузами на различную высоту с помощью подъемных и опускных секций. Максимальная дальность транспортировки цепными конвейерами не превышает 2 клг, в связи с чем область их применения ограничивается внутрицеховыми и межцеховыми перемещениями [2]. [c.366]

Исключительная надежность в работе, широкий диапазон скоростей и размеров (ширины ленты) позволяют применять ленточные конвейеры для перемещения самых разнообразных грузов с производительностью до 1000 м час i больше. К числу достоинств ленточных конвейеров следует отнести непрерывность и равномерность перемещения грузов, пригодность для транспортирования на большие расстояния, простоту устройства и ухода, сравнительно незначительный расход энергии и пригодность для перемещения как мелкого сыпучего груза, так и крупнокускового, а также штучных и тарных грузов. [c.213]

Пластинчатые конвейеры (рис. 20) широко применяются для перемещения различных навалочных и штучных грузов, в том числе тяжелых крупнокусковых и абразивных грузов, горячих поковок и отливок, когда использование ленточных конвейеров практически невозможно. Пластинчатыми конвейерами осуществляется перемещение изделий от одного рабочего места к другому согласно технологическому процессу, причем нередко одновременно с транспортированием грузы-изделия подвергаются технологической обработке — закалке и т. п. Способность выдерживать значительные нагрузки и непосредственную загрузку навалочными грузами из бункеров (без применения питателей) позволяет широко использовать пластинчатые конвейеры в различных бункерных установках. [c.75]

Пластинчатые конвейеры находят широкое применение в различных отраслях промышленности — горнорудной и угольной, машиностроении, химической, стройматериалов, энергетической и др. Их применяют в основном для перемещения крупнокусковых, тяжелых и горячих материалов, кусковых материалов с острыми краями, штучных грузов, а также при необходимости транспортирования с большими углами наклона к горизонту (более 18°), т. е. когда не могут быть применены ленточные конвейеры. Так, в литейных цехах на пластинчатых конвейерах транспортируют горячие отливки от мест выбивки в очистные отделения и возвращают пустые опоки к местам формовки на химических заводах и предприятиях стройматериалов эти конвейеры применяют для подачи крупнокусковых нерудных материалов (например, известняка) на дробильные установки в металлургии — для подачи крупнокусковой руды и горячего агломерата в угольной промышленности — для подземной доставки угля и т. д. [c.81]

Несмотря на эти недостатки, пластинчатые конвейеры успешно конкурируют с другими видами машин непрерывного транспорта и благодаря своим достоинствам имеют преимущественное применение при подаче насыпных крупнокусковых материалов по трассам с большими углами наклона, при транспортировании горячих и остроугольных насыпных материалов, а также штучных грузов с большим единичным весом. Применение, например, конвейеров с коробчатым настилом (подобных приведенному на рис. 33) позволяет более чем в 3 раза сократить (по сравнению с ленточными конвейерами) длины транспортных трактов и обеспечить экономичную планировку предприятия — с более высоким коэффициентом застройки. Применение пластинчатых конвейеров для межоперационных передач различных штучных изделий и организация на них поточных работ позволяет на 10—20% повысить производительность труда на отдельных участках производства, например на линиях сборки, в очистных отделениях литейных цехов массового производства и др. [c.86]

По характеру транспортируемого материала машины и установки можно подразделить лишь условно на машины а) для штучных грузов (роликовые конвейеры) б) для порошков и мелкокусковых материалов (пневматические установки, ковшовые элеваторы, скребковые и винтовые конвейеры) в) для мелкокусковых материалов, штучных грузов небольшого веса и некоторых смесей (ленточные конвейеры) и г) для крупнокускового и штучного груза (пластинчатые конвейеры). [c.152]

Пластинчатые конвейеры применяют для транспортирования в горизонтальном и наклонном направлениях различных насыпных и штучных грузов в металлургической, химической, угольной, энергетической, машиностроительной и многих других отраслях промышленности, а также для перемещения изделий от одного рабочего места к другому по технологическому процессу при поточном методе производства. Часто на пластинчатом конвейере одновременно с транспортированием грузы-изделия подвергаются технологическим операциям—закалке, отпуску, охлаждению, мойке, окраске, сушке, сборке, контролю и т. п. На пластинчатых конвейерах, в отличие от ленточных, перемещают более тяжелые крупнокусковые, абразивные (руда, камень и т. п.), а также горячие (поковки, отливки и т. п.) грузы. [c.161]

Различают винты сплошные, ленточные и фасонные. Сплошные винты (рис. 293, а) применяют при транспортировании сухих, порошкообразных, мелкозернистых и среднекусковых материалов. Ленточные винты (рис. 293, б) применяются при транспортировании крупнокусковых или липких материалов. Лопастные и фасонные винты (рис. 293, б) используют при перемещении слеживающихся материалов или для совмещения транспортных и технологических операций (смет шивание, дробление, смачивание и т. п.). Винтовые конвейеры широко используются для транспортирования пылящих и горячих грузов. [c.516]

Ленточные конвейеры, являющиеся наиболее распространенным средством непрерывного транспорта в промышленности, на строительстве, в сельском хозяйстве и пр., служат для перемещения как разнородных насыпных, так и штучных грузов. Транспортируемые насыпные грузы могут быть порошкообразные, зернистые и мелко-, средне- и крупнокусковые, а также рядовые. Размеры и вес штучных грузов ограничиваются условиями перемещения их на ленте. Ленточные конвейеры для насыпных грузов характеризуются чрезвычайно ишроким диапазоном производительности — от нескольких тонн до нескольких тысяч тонн в час (на наиболее мощных установках достигнута производительность до 15— 20 тыс. т1ч). [c.106]

Средний срок службы стационарных ленточных конвейеров составляет 8 лет передвижных несамоходных с переменным углом наклона — б лет и переставных для карьеров — 4 года ковшовых элеваторов — 8 лет. Средний ресурс до первого капитального ремонта подвесных грузонесущих и роликовых неприводных конвейеров составляет 12 ООО ч тележечных, плагтинчатых и роликовых приводных — 10 ООО ч, вибрационных и винтовых — 8000 ч. Средний срок службы конвейерных лент при транспортировании неабразивных мелкофракционных грузов достигает 20 ООО ч и снижается до 8000 ч при перемещении крупнокусковой руды. [c.8]

Опоры, устанавливаемые под загрузочным устройством, воспринимают значительные удары от падающих на ленту кусков груза. Практика эксплуатации показала, что высокую надежность имеют опоры с роликами, футерованными слоем резины или сплошными кольцами (см. рис. 2.11, е и 2.12, г). Высокой амортизирующей способностью обладают резиновые пустотелые кольца (рис. 2.12, б). Ленточные конвейеры, рассчитанные для подачп тяжелых крупнокусковых грузов, можно оборудовать poлhкa и с увеличенным до 219 и даже 245 мм диаметром. [c.105]

Для обеспечения разгрузки сыпучих абразивных и крупнокусковых грузов применяют катучие реверсивные конвейеры (см. рис. 20, й). На прямолинейном участке рабочей ветви ленточного конвейера монтируют двухбарабанную сбрасывающую тележку (см. рис. 9, б), перемещаемую вдоль конвейера в основном от собственного привода. Сбрасывающие тележки, создавая благоприятные условия работы ленты по сравнению с плужковыми разгрузчиками, имеют сложную конструкцию и высокую стоимость. Привод механизма передвижения тележки может быть ручным, от ленты и индивидуального электродвигателя, смонтированного на тележке. Привод от индивидуального электродвигателя в настоящее время является наиболее распространенным. [c.79]

Достоинства и недостатки. Достоинствами пластинчатых конвейеров по сравнению с ленточными являются высокая надежность при транспортировании крупнокусковых, острокромочных, горячих и других подобных грузов, вызывающих повреждения рабочего органа работоспособность как при нормальных, так и при высоких или низких температурах возможность транспортирования более широкого ассортимента насыпных, навалочных и штучных грузов большое разнообразие трасс транспортирования (включая пространственные) с более крутыми подъемами и меньшими радиусами переходов с одного направления на другое, что обеспечивает компактность схем и уменьшение до минимума потерь производственных площадей на участках подъема возможность установки промежуточных приводов (что практически не решено для ленточных и скребковых конвейеров), обеспечивающих бесперегрузочное транспортирование на любые расстояния большая площадь сечения материала на полотне (при лотковой форме настила) и высокая производительность при относительно небольшой скорости движения возможность выполнения настила со специальными устройствами для крепления грузов с учетом использования конвейеров в технологических поточных линиях допустимость загрузки непосредственно из бункера (без специальных питателей), обеспечиваемая конструкцией полотна и малой скоростью его движения. [c.96]

Пластинчатые конвейеры служат для перемещения в горизонтальной или близкой к ней наклонной плоскости тяжелых (до 500 кг и более) штучных грузов, крупнокусковых материалов и особенно острокромчатых, а также грузов, нагретых до высокой температуры. Грузонесущим органом в этих конвейерах является деревянный или металлический настил, состоящий из отдельных пластин, прикрепляемых к тяговым цепям. Пластинчатые конвейеры имеют большой собственный вес, отличаются сложностью в изготовлении и имеют сравнительно высокую стоимость. Кроме того, они характеризуются повышенным расходом энергии и сравнительно малой скоростью движения груза, Применяют их, как правило, в тех случаях, когда использование ленточных конвейеров нецелесообразно из-за быстрого повреждения ленты. [c.327]

Различают винты сплошные, ленточные и фасонные. Сплошные винты (рис. 13.8,а) применяют при транспортировке сухих, порошкообразных, мелкозернистых и среднекусковых материалов. Ленточные винты (рис. 13.8, б) применяются при транспортировке крупнокусковых или липких материалов. Лопастные и фасонные винты (рис. 13.8, в) исполь.зуют при перемещении слеживающихся материалов или для совмещения транспортных и технологических операций (смешиванне. дробление, смачивание и т.п.). Винтовые конвейеры нжроко используются для транспортировки пылян их и горячих гру.зов, выделяющих вредные испарения и т. п., так как при этом легко обеспечивается герметизация трубопроводов. Винтовые конвейеры применяются не только для перемещения груза гю гори.зонтали, но и 1Ю наклонному и вертикальному желобам. Высота подъема доходит до 15 м, производительность конвейера до 50 т/ч. Горизонтальный винтовой конвейер (или специальный винтовой питатель) создает снизу подпор груза. Разгрузка может производиться в любом месте вертикального желоба. При гюмощи винтового конвейера удобно транспортировать пылевидные, мелкозернистые и волокнистые материалы. Применять эти конвейеры для транспортировки крупнокусковых, абразивных или слипающихся грузов нецелесообразно. [c.235]

Области применения. Скребковые конвейеры используют для транспортирования самых разнообразных грузов, как легко-сь пучих, мелко-, средне- и крупнокусковых, так и связных. По универсальности применения они занимают одно из первых мест среди машин непрерывного транспорта, а по длине рабочего органа их общая протяженность приблизительно на порядок выше, чем ленточных. [c.180]

Пластинчатый конвейер (рис. 12.2) имеет станину 5, по концам которой установлены две звездочки — приводная 2 с приводом 9 и натяжная 7 с натяжным устройством 8. Замкнутый настил 3, состоящий из отдельных пластин, прикреплен к одной или двум тяговым цепям 4, которые огибают концевые звездочки и находятся в зацеплении с их зубьями. Вертикально замкнутые тяговые цепи снабжены опорными катками и движутся вместе с настилом по направляющим путям станины 5 вдоль продольной оси конвейера. Конвейер загружается через одну или несколько воронок 6 в любом месте трассы, а разгружается через концевую звездочку и воронку /. Промежуточная разгрузка возможна только для пластинчатых конвейеров с безбортовым плоским настилом. На пластинчатых конг ейерах в отличие от ленточных перемещают более тяжелые крупнокусковые, абразивные, а также горячие грузы (поковки, отливки). Производительность пластинчатых конвейеров до 2000 т ч и более, длина перемещения до 2 км. К недостаткам пластинчатых конвейеров относятся значительные массы нас Л1ла и цепей, повышенная стоимость, усложненная эксплуатация из-за большого числа шарнирных сочленений деталей цепей. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...