Кузов цистерны

К специальным кузовам относятся кузов-самосвал, кузов-фургон, кузов-цистерна и др. - [c.232]

В цистернах перевозят массовые жидкие грузы, нефтепродукты. В зависимости от рода перевозимого нефтепродукта цистерны специализируются и снабжаются приборами для верхнего или нижнего слива. Кузов цистерны представляет собой котел цилиндрической формы с колпаком в верхней части. На котлах цистерн для перевозки бензина устанавливаются предохранительные клапаны. Для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов (рис. 149) используются цистерны грузоподъемностью 62 т, оборудованные универсальным сливным прибором. [c.249]

Для рам прицепов-цистерн находят некоторое применение полые лонжероны в виде труб или полых стальных про- филей с треугольным поперечным сечением. Лонжероны располагают таким образом, чтобы кузов-цистерна была установлена как можно ниже. [c.795]

Кузов полуприцепа битумовоза - цистерна цилиндрической формы с эллиптическим днищем в верхней части цистерны имеются две цилиндрические горловины с закрытыми крышками, на которых установлены сапуны со щитками, препятствующими переливу и вытеканию нефтепродукта наружу внутри цистерны установлены жаровые трубы, на одном конце которых имеется фланец для крепления подогревателя факельного, другой же конец выведен в трубу для отвода газов в атмосферу, а также установлены коллектор из труб для обогрева нефтепродукта насыщенным паром от стационарной котельной или парогенератора, трубопровод, через который происходит слив нефтепродукта при использовании своего насоса, а также циркуляция при разогреве нефтепродукта в цистерне. Внутри цистерны имеются волнорезы для гашения волны при движении. [c.207]

Кузов полуприцепа - цистерна цилиндрической формы с эллиптическим днищем, горизонтального расположения загрузка цистерны осуществляется через верхний люк пневматическим способом или самотеком, разгрузка - с помощью компрессора или от постороннего источника воздуха. [c.209]

Кузов полуприцепа - цистерна цилиндрической формы, несущей конструкции, односекционная - БЦМ-74, двухсекционная - БЦМ-84, с эллиптическими днищами, внутри цистерны установлены перегородки (волнорезы) для гашения гидравлических ударов, перегородки выполнены с отверстиями, что позволяет производить внутренний осмотр цистерны технологическое оборудование цистерны обеспечивает заполнение и слив перевозимого продукта с помощью средств у грузополучателя, слив за счет разности уровней в сливаемой и наполняемой емкостях, заполнение цистерны, транспортируемой данным транспортным средством, заполнение цистерны потребителя своими средствами как из цистерны, транспортируемой данным транспортным средством, так и из другой цистерны в верхней части цистерны имеется (имеются) заливная горловина (горловины) с закрывающимися крышками через резиновые прокладки. [c.212]

Кузов полуприцепа - цистерна калиброванная, эллиптической формы, стальная, корпус которой внутри разделен на два изолированных отсека (для 9627), пять изолированных отсеков (для 96221) и три изолированных отсека (для 96227) в верхней части цистерны расположены горловины, закрытые крышками, которые оборудованы заливным люком, дыхательным клапаном и штуцером для установки расчетного указателя. [c.219]

Кузов прицепа - цистерна эллиптической формы, стальная, корпус которой внутри разделен на два изолированных отсека в верхней части цистерны расположены горловины, закрытые крышками, которые оборудованы заливным люком, дыхательным клапаном и штуцером для установки расчетного указателя. [c.221]

Кузов прицепа - металлическая цистерна эллиптической формы, внутри которой имеются три отсека вместимостью каждый соответственно 3,5 м 3,0 м 3,5 м технологическое оборудование цистерны обеспечивает наполнение и отбор жидкости через приемо-раздаточный трубопровод с помощью своего насоса или сторонних средств перекачки, а также наполнение через горловину и слив самотеком люк переднего отсека оборудован откидной крышкой, которая должна быть обязательно открыта во избежание деформации цистерны во время заполнения или опорожнении отсеков управление системой заполнения и опорожнения цистерны осуществляется из кабины водителя тягового автомобиля. [c.231]

Кузов автотопливозаправщика - цистерна калиброванная, эллиптической формы, односекционная, стальная, состоит из обечайки и двух днищ внутри цистерны в месте подсоединения всасывающего трубопровода приварен фильтр с конусом, предотвращающий попадание воздуха в цистерну в верхней части цистерны расположена горловина, к фланцу которой болтами крепится крышка (герметичность соединения обеспечивается за счет резиновой прокладки) на крышке горловины выполнена заливная горловина с крышкой и дыхательным клапаном, предназначенным для сообщения внутренней полости цистерны с окружающей атмосферой, в горловине находится указатель уровня налива жидкости. Цистерна специальными кронштейнами крепится при помощи болтов к ложементам, а ложементы при помощи стремянок к раме базового шасси. [c.233]

Кузов автомобиля - цистерна сварная, калиброванная, овальной формы в поперечном сечении, односекционная, усиленная внутри кольцами, к которым крепятся волнорезы для гашения гидравлических ударов на приваренные к обечайке плоские днища при резком торможении автотопливозаправщика на переднем днище цистерны установлен указатель уровня в верхней части обечайки цистерны имеется горловина, закрытая через прокладку крышкой, на крышке горловины расположены два комбинированных клапана и датчик сигнализатора наполнения цистерны внутри цистерны в верхней ее части имеются две дыхательные трубки, предназначенные для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны внизу цистерны имеется заборная ниша, к которой крепится трубопровод с задвижкой для выдачи нефтепродукта самотеком, внутри заборной ниши установлен донный клапан приемо-раздаточная система состоит из насоса, трубопроводов, кранов и задвижек, фильтра тонкой очистки, перепускного и донного клапанов, счетчика жидкости, раздаточного крана и рукавов за задним днищем цистерны установлен шкаф управления спецоборудованием. [c.239]

Кузов автотопливозаправщика - цистерна некалиброванная, эллиптического сечения внутри цистерны установлены волнорезы в верхней части цистерны расположена горловина, к фланцу которой болтами крепится крышка (герметичность соединения обеспечивается за счет резиновой прокладки) на крышке горловины имеется люк-лаз, закрытый также крышкой через прокладку установленный на заливной горловине дыхательный клапан, предназначен для сообщения внутренней полости цистерны с окружающей атмосферой, в горловине находится указатель уровня налива жидкости цистерна специальными опорами крепится к лонжеронам рамы базового шасси. [c.255]

Кузов полуприцепа - цистерна круглого сечения, теплоизолированная минеральным волокном, горизонтального расположения с небольшим наклоном назад, с системой налива и опорожнения емкости наливом, самотеком или битумным насосом, имеет систему подогрева материала в цистерне дизельными горелками через П-образные трубы горловина для наполнения емкости - с защитным сетчатым фильтром и лабиринтным вентиляционным клапаном для выравнивания давления. [c.258]

Кузов автомобиля - цистерна калиброванная, эллиптического сечения, внутри имеет волнорезы для гашения гидравлических ударов на приваренные к обечайке плоские днища при резком торможении автотопливозаправщика в верхней части обечайки цистерны имеется горловина, закрытая через прокладку крышкой, внутри цистерны в верхней ее части имеются дыхательные трубки, предназначенные для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны внизу цистерны имеется заборная ниша, к которой крепится трубопровод с задвижкой для выдачи нефтепродукта самотеком приемо-раздаточная система состоит из насоса, трубопроводов, кранов и задвижек, фильтра тонкой очистки, перепускного и донного клапанов, счетчика жидкости, раздаточного крана и рукавов. [c.260]

Кузов прицепа - цистерна, эллиптического сечения, односекционная в верхней части цистерны расположена заливная горловина, закрывающаяся крышкой через прокладку. [c.264]

Кузов автомобиля - цистерна овальной формы, состоит из двух изолированных отсеков (НефАЗ-6606-10 - односекционная) в верхней части цистерны расположены заливные горловины (горловина), закрывающиеся крышками через прокладки. [c.269]

Кузов полуприцепа - цистерна, овальной формы, состоит из двух изолированных отсеков (96742, 9693 - трехсекционная) в верхней части цистерны расположены заливные горловины, закрывающиеся крышками через прокладки. Основной тягач КамАЗ-54115 (для НефАЗ-96741, НефАЗ-96742, НефАЗ-96742-03), КамАЗ-5410 (для НефАЗ-96741-0000010-01), Урал-44202-31 (для НефАЗ-96741-0000030-01, НефАЗ-96742-ОЗУ), КамАЗ-6460 (для НефАЗ-9693). [c.272]

Кузов автомобиля - цистерна, эллиптического сечения, одно или двухсекционная, с термоизоляцией, внутренний корпус цистерны выполнен из пищевого алюминия, наружная обшивка - из листовой стали. [c.274]

Кузов полуприцепа - металлическая цистерна цилиндрической формы, горизонтального расположения, представляет собой сосуд, покрытый тонкостенным металлическим кожухом, пространство между сосудом и кожухом заложено теплоизоляционным материалом сосуд с двумя эллиптическими днищами, в одном днище расположен лаз, герметично закрытый крышкой, в другом - установлен индикатор уровня поплавковый, внутри сосуда приварены перегородки, предохраняющие его при гидроударе, сосуд имеет систему трубопроводов и установлен в кожухе на четыре текстолитовые опоры, из которых две расположены со стороны тамбура и фиксируют его от продольных перемещений, от вертикальных перемещений сосуд фиксируется двумя поперечными растяжками, в качестве теплоизоляции применяется пенопласт полиуретановый в тамбуре размещены трубопроводная арматура, контрольно-измерительные приборы (КИП), предохранительные клапаны, устройство переключающее и устройство мембранное (устройство переключающее предназначено для отключения одного из двух предохранительных клапанов при необходимости его замены без снятия давления газа в сосуде, одного из двух манометров для возможности установки контрольного манометра устройство мембранное предназначено для обеспечения безопасной эксплуатации сосуда и должно срабатывать параллельно с клапанами при давлении газа, превышающим давление срабатывания предохранительного клапана. Комплектация соответственно 96171-0000010, 9617-0000010, 961701 -0000010. [c.281]

Грузовой кузов может выполняться в виде бортовой платформы (автомобили общего назначения), самосвальным (опрокидывающимся назад или вбок), в виде фургона, цистерны и т. д. (специализирован-, ные автомобили). 1 [c.294]

Грузовой кузов может выполняться в виде бортовой платформы (автомобили общего назначения), самосвальным (опрокидывающимся назад или вбок), в виде фургона, цистерны и т. д. (специализированные автомобили). Бортовая платформа (рис. 216, в) часто имеет деревометаллическую конструкцию. Она состоит из основания, пола и бортов. Основание включает продольные [c.277]

Надписи о выполнении деповского или капитального (заводского) ремонта автотормозов не ставятся. Сроки ремонта определяют по общим надписям о ремонте вагона, нанесенным на кузов (на цистернах — на днищах котла). [c.83]

Кузов вагона. Это крытая или открытая часть вагона, расположенная над рамой и служащая помещением для грузов или пассажиров. У крытых грузовых и пассажирских вагонов кузов состоит из боковых и торцевых стен, пола и крыши, у полувагонов — из боковых, торцевых стен и пола, а у платформы — из бортов и пола. У цистерн кузовом является цилиндрический резервуар (котел). Кузов вагона укреплен на раме или составляет с ней одно целое. [c.259]

Кузов автомобиля-цементовоза ЦС-1 (рис. 4) сделан в виде цистерны, установленной на надрамник автомобиля ЗИЛ-585. В верхней части цистерны расположен загрузочный люк. Разгрузка цистерны производится через разгрузочный люк, расположенный в задней части цистерны. Наклон цистерны для разгрузки производится гидравлическим подъемником. Для удаления из цистерны слежавшегося цемента установлены два пневматических вибратора. Емкость цистерны 3,3 ж , время выгрузки, включая подъем и опускание цистерны, 1,5—2 мин. [c.13]

На шасси автомобилей, прицепов и полуприцепов устанавливаются кузова различных типов бортовая и безбортовая платформа, самосвальный кузов, цистерна, фургон, панелевоз илифермовоз, кузов, оборудованный для перевозки длинномерных грузов (лесовоз, трубовоз, металловоз и т. д.) [c.19]

По конструкции — полностью металлические (думпкары, цистерны, полувагоны) и с металлическими рамами и каркасами кузо- [c.643]

Сокращение непроизводительного расходования топлива зависит от многих факторов, а в первую очередь от правильного его транспортирования, хранения и заправки им автомобилей. Несоблюдение правил транспортирования и хранения топлива и небрежность при заправке им автомобилей может привести к потере 10—15% топлива. Топливо нужно перевозить только в специальных цистернах, оборудованных для этой цели, или, в крайнем случае, в бочках с герметически закрывающимися пробками. При укладке таких бочек в кузов автомобиля пробки всегда должны быть обращены вверх, а бочки укреплены так, чтобы они не перекатывались в кузове и не смещались при движении. Хранение топлива допускается только в специальных топли-Бохранилищах и, в виде исключения, непродолжительное время в бочках, которые в этом случае должны быть предохранены от попадания на них солнечных лучей. [c.405]

Кузов полуприцепа - металлическая цистерна цилиндрической формы, несущей конструкции, односекционная, с эллиптическими днищами, наклонена назад, в верхней части ее установлены два предохранительных клапана, в задней части имеется люк-лаз, в боковой части обечайки - указатель уровня, внутри установлены перегородки для гащения гидравлических ударов, перегородки выполнены с отверстиями, что позволяет производить внутренний осмотр цистерны технологическое оборудование цистерны обеспечивает заполнение и слив газа с помощью средств газонаполнительных станций газа (ГНС) и кустовых баз (КБ), слив газа за счет разности уровней в сливаемом и наполняемом сосудах, заполнение цистерны, транспортируемой данным автомобилем, заполнение цистерны потребителя своими средствами как из цистерны, транспортируе мой данным автомобилем, так и из другой цистерны модификации автоцистерны отличаются типом привода насоса (от электродвигателя или гидромотора), отсутствием насосной станции и т. п. [c.203]

Кузов полуприцепа - цистерна калиброванная, цилиндрической формы, внутри которой установлены волнорезы и торосферические днища, которые разделяют цистерну на отсеки корпус цистерны сварной в верхней части цистерны имеются цилиндрические горловины с герметично закрываемыми крышками и установленными на них дыхательными клапанами в каждом отсеке имеется расширительный бачок, который сообщается с горловиной через отверстие, прорезанное в ней выше указателя уровня налива, при этом объем расширительного бачка достаточен, чтобы жидкость при ее расширении вследствие повышения температуры на 20°С оставалась в пределах горловины в задней нижней части каждого отсека имеется фланец разгрузочного люка, к которому присоединен донный клапан, соединенный трубопроводом с технологическим оборудованием полуприцепа. [c.205]

Кузов автомобиля - цистерна калиброванная, эллиптической формы, стальная, корпус которой внутри усилен плосковыгнутыми жесткостями, которые выполняют также роль поперечных волнорезов, в верхней части цистерны расположена горловина, закрытая крышкой, которая оборудована заливным люком, дыхательным клапаном и штуцером для установки расчетного указателя. [c.214]

Кузов автомобиля - металлическая цистерна эллиптической формы, разделенная на три отсека вместимостью каждый не более 4,0 м каисдый отсек цистерны имеет люк-лаз для проведения осмотра и ремонта в задней части цистерны расположен тоже люк-лаз, через который возможно заполнение отсеков технологической жидкостью в нижней части цистерны расположена труба для подогрева жидкости либо горячей водой, либо горячим воздухом или паром давлением не более 0,5 МПа (к входному концу трубы можно подсоединить магистральные трубы постороннего источника подогрева) на крышках люков каждого отсека установлены клапаны, сообщающие внутренние полости отсеков цистерны с атмосферой, клапаны открываются сжатым воздухом, закрываются возвратной пружиной управление системой заполнения и опорожнения цистерны осуществляется из кабины водителя тягового автомобиля. [c.228]

Кузов полуприцепа - металлический сосуд цилиндрической формы (цистерна), на сосуде установлены предохранительная и контрольно-измерительная аппаратура, узел заправочный, закрытый защитным кожухом, наполнение сосуда производится электронасосом через трубопроводы наполнительной и паровой фазы наполнение баллонов газобаллонных автомобилей производится через сливной трубопровод (трубопровод заправки баллонов) и линию отвода паровой фазы сосуд состоит из цилиндрической обечайки и двух эллиптических днищ внутри сосуда размещены три волнорезных перегородки для гашения гидравлических ударов сжиженного газа во время движения, трубка максимального налива и индикатор уровня, на сосуде размещен люк-лаз. [c.235]

Кузов полуприцепа (прицепа) - цистерна калиброванная, чемоданообразной формы, внутри которой установлены волногасящие перегородки заливная горловина цистерны с дыхательным клапаном для выравнивания избыточного давления, смотровым окном и люком-лазом внизу имеется отстойник с донным клапаном, задвижкой и сливным патрубком в нижней части цистерны предусмотрены пеналы для хранения сливных рукавов. [c.242]

Кузов полуприцепа цистерна стальная, сварная, чемоданообразной формы, внутри которой установлены поплавковый уровнемер со шкалой, вынесенной на переднее днище, трубки, предназначенные для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны, труба налива продукта под уровень, волнорезы в задней части цистерны имеется отстойник с донным клапаном и трубопроводом слива самотеком в верхней части цистерны расположена горловина, закрытая крышкой, на которой выполнен люк-лаз, закрывающийся крышкой через прокладку, крышка люка маховиком через рычаг и винт прижимается к прокладке дыхательное устройство. [c.244]

Кузов автобетоносмесителя - смесительный барабан грушевидной формы, с гидромеханическим приводом от автономного дизельного двигателя, авторастворосмесите-ля - горизонтальная цистерна круглого сечения, с перемешивателем. [c.249]

Кузов автомобиля - цистерна термоизолированная, горизонтального расположения, с системой налива и опорожнения емкости наливом, самотеком или битумным насосом, имеет систему подогрева материала в цистерне стационарными горелками на дизельном топливе распределитель битума циркулярного типа с запорными соплами. [c.262]

Кузов полуприцепа - цистерна, эллиптического сечения, односекционная (для ППЦ12-5410), двух или трехсекционная (для ППЦ-16-9380-ЗУ-01, ППЦ20-54115, ППЦ-22-9385, ППЦ-22-9385-2У-01, ППЦ-22-939740, ППЦ-26, ППЦ-30-9342-ЗУ-01) в верхней части цистерны расположена заливная горловина (горловины), закрывающаяся крышкой через прокладку. [c.266]

Кузов автомобиля - цистерна, эллиптического сечения, двухсекционная (для 4615Л0, 4615В0), трехсекционная (для 46151 А) с термоизоляцией, внутренний корпус цистерны выполнен из пищевого алюминия, наружная обшивка - из листовой стали. [c.276]

Кузов полуприцепа - цистерна, эллиптического сечения, двухсекционная (для BIOTA-13,5), сечения типа чемодан , трехсекционная (для В1-ОТА 20Н), с термоизоляцией, внутренний корпус цистерны выполнен из пищевого алюминия, наружная обшивка - из листовой стали в термоизолированном отсеке размещены выводы трубопроводов слива продукта и мойки секций, а также пульт, обеспечивающий контроль наполнения и опорожнения секций. [c.277]

Кузов полуприцепа - цистерна, выполненная из листовой стали, цилиндрической формы, несущей конструкции, горизонтального расположения загрузка цистерны осуществляется сверху через две-три горловины, для 964806 - через четыре горловины, разфузка пневматическая, с аэрацией, производится через два-три конусообразных разгрузочных устройства с единым узлом разгрузки для 964806 - через четыре конусообразных разгрузочных устройства, система пневморазгрузки оборудована ротационным компрессором, масловлагоотделителем, запорно-регулирующей аппаратурой, системой воздухопроводов с аэраторами. [c.279]

В условиях капитального ремонта жилых зданий могут эффективно использоваться самоходные тележки моделей С-751, М-140. Машина С-751 представляет собой самоходное шасси, на котором могут быть установлены 1 рузовая платформа, цистерна или само-опрокидывающийся кузов. Самоопрокидывание кузова достигается за счет смещения центра тяжести груженого кузова в сторону вы- [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...