Ошибки геодезические

Исходя из функциональных допусков d на отклонения от проектных параметров, которые указываются в нормативной или проектной документации, определяют допуск ёф = 0,4 d на ошибки геодезических измерений. [c.17]

При измерении скорости света этим методом радиолокационные маяки устанавливают в точках А и В. Радиолокационный передатчик, расположенный где-то на прямой между этими точками, испускает импульсы электромагнитного излучения, а приемник, находящийся в том же месте, измеряет время, за которое импульс достигает одного из маяков и возвращается от него. Расстояния между передатчиками и радиолокационными маяками могут быть весьма точно измерены с помощью стандартных геодезических методов. Для расстояний порядка 10 см (100 км) ошибка измерений имеет порядок всего около 10 см. Пользуясь часами с кварцевым кристаллом, можно очень точно измерять промежутки времени порядка 10 с. [c.320]

Г.П.Хохловым [44] в докторской диссертации рассмотрена методика расчета точности геодезических измерений, в которой, помимо прочего, устанавливаются рациональные соотношения между функциональными допусками СНиП и допусками на ошибки строительных и измерительных операций. Сущность предлагаемой методики расчета точности т определения параметров заключается в следующем [c.17]

В практике геодезических работ исторически сложилось так, что за допустимую ошибку измерения какой-либо величины принимается tm ( 21 ). Если значение определяемой величины равно или больше tm, то вероятность ее определения будет не ниже вероятности, соответствующей заданному значению /. Поэтому в качестве критического значения определяемого параметра следует принимать tm, который должен равняться dф - допуску на геодезические измерения рассматриваемого параметра. В качестве последнего может фигурировать величина Q,Ad, в достаточной [c.18]

Функциональные зависимости такого рода имеют место, например, при геодезических измерениях [ошибка нивелирования, вызванная отклонением рейки от вертикали на угол (фХ)], при технических измерениях аналогичного характера, в погрешностях геометрической формы при изготовлении деталей и т. д. [c.123]

Во всех остальных случаях истинные случайные ошибки остаются неизвестными и приходится вместо них для расчетов вводить так называемые остаточные погрешности или, по геодезической терминологии, вероятнейшие ошибки. [c.16]

Здесь не учтены ошибки деления. Приведенные числа показывают, следовательно, только точность отсчета они относятся главным образом к геодезическим и астрономическим инструментам, имеющим шкалы наиболее часто применяемого диаметра. Ошибки центрирования часто бывают большими. Поэтому хорошие геодезические и астрономические инструменты имеют две шкалы, поворачиваемые на 180°. За результат измерения принимается среднее из двух отсчетов. [c.340]

М. Обсуждение. Естественно ожидать, что кривизна группы диффеоморфизмов связана с устойчивостью геодезических линий на этой группе (т. е. с устойчивостью течений идеальной жидкости) таким же образом, как кривизна конечномерной группы Ли — с устойчивостью геодезических на ней. А именно, отрицательность кривизны вызывает экспоненциальную неустойчивость геодезических. При этом характерный путь (средний путь, на котором в е раз нарастают ошибки в начальных условиях) имеет порядок величины l/ i —К. Таким образом, значение кривизны группы диффеоморфизмов позволяет оценить время, на которое можно предсказывать развитие течения идеальной жидкости по [c.306]

Геодезическая триангуляция дает возможность определить форму и размеры Земли путем измерения расстояний между точками земной поверхности с известными широтами и долготами. Основа метода состоит в очень точном измерении расстояния между двумя точками, выбираемого в качестве базиса. После этого при помощи теодолита с каждого конца базиса наблюдается третья точка зная два угла и длину базиса, можно вычислить положение третьей точки. После этого теодолит используется для аналогичных наблюдений четвертой точки с одной из двух исходных точек и третьей точки, которые определяют концы нового базиса. Таким путем получается сеть точек триангуляции. Поскольку ошибки [c.305]

Высокая требуемая точность и надежность баллистических расчетов вполне оправдана, что видно нз следующих примеров. Скорость полета орбитального комплекса ( Союз—Салют—Прогресс ) определяют с точностью 0,05 м/с, что прн абсолютной скорости полета около 8 км/с составляет 0,0006%. Однако даже эта погрешность приводит к тому, что за один виток (оборот вокруг Земли) КА отклоняется от расчетного положения на 8(Ю м вдоль орбиты, а за сутки — иа 12 км. Отклонение начальной скорости КА на межпланетных орбитах в 1 м/с (при величине скорости = 11 ООО м/с) приводит к тому, что КА прибудет к месту назначения (например, к Венере) с ошибкой более 10 ООО км. При этом следует понимать, что движение КА непрерывно возмущается из-за динамических операций КА, а также за счет многих других факторов, в частности, для ИСЗ за счет неучитываемых колебаний плотности атмосферы. При межпланетных перелетах аналогичные отклонения параметров движения возникают за счет неточности эфемерид (расчетного положения иа небесной сфере) планет Солнечной системы, ошибок астрономических и геодезических постоянных, негравитационных возмущений траектории и др. [c.472]

Определение перекоса ходовых колес мостового крана и выверка неравенства диагоналей его моста представляют довольно сложную задачу. Ее решение осуществляется с помощью различных геодезических построений с использованием струнных, струнно-оптических, оптических или лучевых створов. Створы могут быть произвольными, параллельными или сопараллельными оси пути или базе крана. При этом следует учитывать, что задача определения перекоса ходовых колес может быть осложнена тем, что букса 2 (рис.2, ()) не позволяет использовать весь диаметр колеса в качестве замерной базы Для измерения величины перекоса доступна лишь нижняя часть обода колеса, хорда которой составляет всего 0,5-0,6 величины диаметра Д. Это существенно сказывается на точности получаемых результатов. И, наконец, при определении и устранении углов перекоса колес крана необходимо учитывать угол перекоса его моста, поскольку он входит в результат измерений как систематическая ошибка. [c.11]

Для создания планового обоснования на уровне подкранового пузи в виде прямоугольника АВСД предложено использовать метод обратных геодезических засечек [24]. Для этого необходимо закрепить базис из трех точек, расположенный примерно посредине цеха параллельно продольным осям. От точек базиса методом обратной засечки определяют координаты четырех вспомогательных точек, расположенных по возможности в непосредственной близости от проектного прямоугольника АВСД. Вычисляют редукции для получения этого прямоугольника на уровне подкрановых путей, от точек иугорого определяют геометрические параметры мостового крана. Наименьшая ошибка в определении координат получается [c.116]

Радиолокационная станция типа AN/FPQ-6 обеспечивала при работе по геодезическим ИСЗ типа GEOS-I и GEOS-II измерение координат со средними квадратичными отклонениями 2 м по дальности и 15" по угловым координатам с темпом поступления данных 20 Гц. Как показали эксперименты, применение лазерного локатора уменьшало ошибку измерения дальности до 1 м (среднее квадратичное отклонение). Радиолокационная станция A /FPQ-6, работавшая в С-диапазоне, могла осуществлять слежение за целью с эффективной поверхностью рассеяния 1 м на дальностях более 1 тыс. км. Внешний вид станции показан на рис. 5.22. Диаметр параболического отражателя равен 8,8 м. В отражателе имеются два отверстия диаметром по 36 см каждое, предназначенные для вывода и приема лазерного излучения. В верхнем отверстии установлен приемный телескоп диаметром 20 см, в качестве которого использован оптический визир радиолокационной станции, смонтированный позади антенны на угломестной оси опорно-пово- [c.202]

При фазовом методе дальнометрирования лазерное излучение модулируется по синусоидальному закону. При этом интенсивность излучения меняется в значительных пределах. В зависимости от дальности до объекта изменяется фаза сигнала, упавшего на объект. Отраженный от объекта сигнал придет на приемное устройство также с определенной фазой, зависящей от расстояния. Это хорошо показано в разделе геодезических дальномеров. Оценим погрешность фазового дальномера, пригодного работать в полевых условиях. Специалисты утверждают, что оператору (не очень квалифицированному солдату) не сложно определить фазу с ошибкой не более одного градуса. Если же частота модуляции лазерного излучения составляет 10 МГц, то тогда погрешность измерения расстояния составит около 5 см [15]. [c.132]

Во избежание аварий и разрушений при техническом обслуживании проверяют степень износа крановых путей. Определение фактического положения редьсов крановых надземных путей по высоте и в плане с помошью традиционных геодезических приборов (теодолитов и нивелиров) связано с рядом ограничений необходимостью устройства специальных подмостей и лестниц для обеспечения безопасного доступа к путям с инструментом, ошибками измерений из-за плохой видимости и отражений от мерной рейки. Наряду с традиционными методами контроля крановых путей существует автоматическая лазерная система контроля положения рельсов крановых надземных путей, которая включает управляемую по радио самодвижущуюся измерительную каретку (см. рис. 4.3) и лазерный излучатель. Применение этой системы повышает точность измерений, дает возможность значительного сокращения эксплуатационных расходов и повышает безопасность работ. Кроме того, впервые стало возможным контролировать положение крановых путей при [c.333]

Геодезические пункты и координаты вершин углов рамок трапеции вычисляются в общегосударственной системе прямоугольных координат в 6° зоне, на основе элементов советского референц-эллипсоида. Высо га сечения между основными горизоиталяпи Ьм, имеются также дополнительные горизонтали. Расстояния определяются с ошибкой не более 25 м, а превышения—не более 2,5 л(. [c.554]

Резюмируя, мы можем сказать, что поведение геодезических на многообразии отрицательной кривизны характеризуется экспоненциальной неустойчивостью. Для количественной оценки этой неустойчивости полезно ввести характерный путь s как средний луть, при прохождении которого увеличиваются в е раз малые ошибки в начальных условиях. [c.277]

Предположим, например, что кривизна отрицательна и отграничена от нуля величиной — 4 м . Характерный путь не больше полуметра, т. е. на пятиметровом отреэке геодезической ошибка воэрастет примерно в 10 раз. Следовательно, ошибка в десятую долю миллиметра в начальном условии скажется в виде метрового отклонения конца геодезической. [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...