Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Насосы поршневые с вертикальными валами

Насосы поршневые с вертикальными валами 464  [c.792]

Разлив кислот и щелочей из цистерн и резервуаров производится с помощью сифонов, насосов или специальных установок. Перекачка кислоты осуществляется центробежными химически стойкими насосами с двойными сальниками и вертикальным положением вала. Иногда применяют мембранные поршневые насосы, в которых агрессивная жидкость не соприкасается с цилиндром.  [c.172]

В компрессорах с принудительной смазкой от насоса масло подается к шатунным подшипникам по сверлениям в коленчатом валу, а затем оно поступает по вертикальному сверлению в стенке шатуна или по трубке, укрепленной на шатуне, к втулке поршневого пальца.  [c.91]


Основные трудности смазки двигателей встречаются при пуске до установления устойчивой циркуляции масла. Тип и конструкция двигателя определяют выбор метода смазки и систему циркуляции масла. Иногда очень большие двигатели снабжают пусковыми насосами для обеспечения смазки при пуске двигателя. Системы смазки двигателей бывают открытые или закрытые. Открытые конструкции обычно создают для горизонтальных двигателей. Цилиндры больших двигателей как горизонтального, так и вертикального типов обычно смазывают механическими масленками. Смазочные материалы для цилиндров хранят отдельно от картерных масел, поэтому к цилиндрам всегда подают только свежие чистые масла. Во внутренних полостях малых двигателей, работающих на средних и высоких скоростях, смазка обеспечивается разбрызгиванием или масляным туманом из картера. Хотя в горизонтальных двигателях для подачи масла к цилиндрам и поршневым пальцам используют механические масленки, коренные подшипники часто снабжают кольцевыми масленками. К большим концевым подшипникам смазочные материалы часто подаются специальными-масленками. Для смазки подшипников кулачковых валов и зубчатых колес часто применяют питающие системы с масляными-ваннами.  [c.95]

Кривошипно-плунжерный насос (рис. 8.1) состоит из насосной камеры 2 с входящим в нее через сальник плунжером 6 и кривошипно-шатунного механизма. Камера с одной стороны имеет всасывающий клапан 7, а с другой - нагнетательный 3. Перед всасывающим клапаном 1 расположена труба, подводящая жидкость через фильтр 8 и воздушный клапан 7 в насосную камеру 2, а после нагнетательного клапана 3 - напорная труба 5, отводящая жидкость. Плунжеры располагают вертикально или горизонтально. В насосе простого действия жидкость нагнетается при движении плунжера (поршня) только в одном направлении и всасывается при обратном. В насосе двойного действия жидкость нагнетается при движении плунжера (поршня) в обоих направлениях. Насос двойного действия, как правило, поршневой, всасывает и нагнетает обеими сторонами плунжера, благодаря чему его производительность увеличивается, а подача становится более равномерной за полный оборот кривошипного вала.  [c.238]

Фиг. 188. Передвижной гудронатор Д-125А / — котел 2 —кожух котла 3 — шестеренчатый насос 4 — вертикальный вал шестеренчатого насоса 5—горизонтальный вал привода шестеренчатого насоса 6 — рукоятка привода шестеренчатого насоса 7 — запасной бачок —трехходовой кран 9 —шланг /О —распределительная труба //—сопло /2—топливный бак iS —поршневой насос /4 —керосинопровод /5 —горелка /6 —сливной кран. Фиг. 188. <a href="/info/632820">Передвижной гудронатор</a> Д-125А / — котел 2 —кожух котла 3 — <a href="/info/108241">шестеренчатый насос</a> 4 — вертикальный вал <a href="/info/108241">шестеренчатого насоса</a> 5—горизонтальный вал <a href="/info/332981">привода шестеренчатого</a> насоса 6 — рукоятка <a href="/info/332981">привода шестеренчатого</a> насоса 7 — запасной бачок —<a href="/info/413064">трехходовой кран</a> 9 —шланг /О —распределительная труба //—сопло /2—топливный бак iS —<a href="/info/31324">поршневой насос</a> /4 —керосинопровод /5 —горелка /6 —сливной кран.

Картонно-латексные заготовки для накладок сцепления и тормозных накладок изготовляют методом вырубки из асбестового картона, пропитанного латексом. В отличие от предыдущих способов полимерную смесь приготовляют в водной среде, так как в качестве связующего применяется синтетический латекс. Смесь, содержащая асбест, крошку из дробленых отходов, латекс, серу и оксид цинка, изготовляют в специальных аппаратах — массных роллах. Общий цикл изготовления смеси 1.5 ч. Готовая смесь поступает в емкость, где находится вертикальный вал с мешалкой, поддерживающей асбокаучуковую суспензию во взвешенном состоянии. Из емкости смесь поршневым насосом перекачивают для изготовления картона на картоноделательную двухцилиндровую машину. Картон, снимаемый с картоноделательяой машины, отжимается на прессе от излишней влаги. Вырубленные из картона заготовки выдерживают для дальнейшего удаления влаги в стопах около 4 сут, сушат в течение 4 ч при 95 °С и вулканизуют в сушильно-прокалочных агрегатах в течение 4 ч при 145° С.  [c.175]

Опасность химических ожогов возникает при транспортировке и сливе кислот. При значительном расходе кислот наиболее безопасен перелив их с помощью насосов. Поршневые насосы для перекачки кислот применять нельзя. Рекомендуются в этом случае центробежные насосы. Материал насосов должен быть устойчив против действия кислоты. Чаще всего выходят из строя сальники насосов. У насосов с двойным сальником или с вертикальным положением вала этот недостато,к устраняется.  [c.506]

Наиболее распространённые числа оборотов компрессоров для СССР и Европы — 1500 в минуту в соответствии с частотой переменного тока 50 герц. Компрессор и двигатель имеют общий коленчатый (эксцентриковый) вал, ось которого может быть горизонтальной или вертикальной. В случае применения вертикальной оси нижний конец вала связывается с ротором масляного насоса. При горизонтальной оси часто применяется смазка разбрызгиванием. Конструкции поршневых компрессоров разнообразны (фиг. 27 и 28) [14]. В двухци-  [c.693]

Дизель 1Д12 шестерни вертикальной передачи коленвала, газораспределительных валов, передачи к агрегатам, поршневые пальцы, хвостовик коленвала, большие валики наклонные вертикальной передачи, тарелки впускных и выпускных клапанов, пальцы прицепных шатунов, вал топливного насоса.  [c.235]

Остов чугунный, рама, картер и блок-цилиндры связаны анкерами рабочие цилиндры отлиты по четыре в одном блоке. Крышки отдельные на каждый цилиндр. Поршень чугунный и состоит из трех частей головки, тропка и вставки для поршневого пальца днище охлаждается маслом, подводимым телескопическими трубками. Система продувки бесклапанная контурная с эксцентричным расположением окон в плане. Продувочный нагнетатель ротативного типа, приводится с торца двигателя от коленчатого вала через упругую муфту. Индивидуальные топливные насосы сгруппиро-ианы попарно. Регулятор центробежный непрямого действия. Винтовой вертикальный циркуляционный масляный насос, а также центробежный водяной насос приводятся от электродвигателей. Система охлаждения пресной водой, замкнутая. На фиг. 15 приведена винтовая характеристика дизеля 8ДР43/61.  [c.25]


Смотреть страницы где упоминается термин Насосы поршневые с вертикальными валами : [c.330]    [c.19]    [c.306]    [c.105]    [c.214]    [c.171]   
Технический справочник железнодорожника Том 2 (1951) -- [ c.464 ]



ПОИСК



Валы вертикальные

Насос поршневый

Насосы Насосы поршневые

Насосы вертикальные

Насосы вертикальные поршневые



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте