Разбухание тормозных манжет

Увеличение усилия, прилагаемого к педали для эффективного торможения вызывается разбуханием резиновых манжет вследствие применения несоответствующего качества тормозной жидкости или нарушением работы гидровакуумного усилителя ( Москвич-412 ). Разбухшие манжеты и тормозная жидкость подлежат замене, гидровакуумный усилитель — снятию, проверке и ремонту. [c.136]

Разбухание резиновой манжеты главного цилиндра в результате применения тормозной жидкости плохого качества или попадания в систему минерального масла, керосина или бензина и перекрытия разбухшими манжетами компенсационного отверстия главного тормозного цилиндра. Жидкость при этом не перетекает в резервуар и препятствует растормаживанию. [c.205]

В результате заедания тормозов колеса плохо растормаживаются Заедание тормозов может быть из-за поломки стяжных пружин тормозных колодок, обрыва накладок тормозных колодок, примерзания накладок к тормозному барабану, заедания валиков привода, неисправности тормозного крана, засорения компенсационного и воздушных отверстий в главном тормозном цилиндре, разбухания манжет или заклинивания поршней в колесных тормозных цилиндрах системы гидравлического привода тормозов. [c.305]

Разбухание манжет из-за применения тормозной жидкости несоответствующего состава или попадания в систему гидропривода бензина, керосина, минеральных масел [c.86]

Притормаживание всех колес при отпущенной педали и рычаге ручного привода тормоза. Дефект может появиться из-за отсутствия свободного хода педали тормоза, засорения или перекрытия манжетой компенсационного отверстия главного тормозного цилиндра, отсутствия зазора между клапаном поршня гидравлического цилиндра гидровакуумного усилителя и конусом толкателя, затрудненного движения поршней из-за разбухания манжет, засорения отверстий в крышке наполнительного бачка, неполного возвращения педали тормоза в крайнее заднее положение вследствие [c.217]

При разбухании манжет установить причину, дефектные детали заменить новыми, жидкость полностью слить и заполнить систему свежей тормозной жидкостью соответствующего состава. [c.218]

Чрезмерное нагревание тормозного барабана одного из передних колес при отпущенной педали тормоза. Дефект может появиться из-за отсутствия зазора между колодками и барабаном, либо из-за поломки стяжной пружины колодок, либо из-за разбухания манжет или заедания поршней, либо из-за деформаций опорных тор.мозных дисков в местах опорных стоек колодок, либо из-за чрезмерной толщины вновь установленной при ремонте фрикционной накладки, либо из-за неправильной установки устройства для автоматического поддержания зазора между колодками и барабаном. Неисправности необходимо устранить путем замены дефектных деталей новыми, исправлением деформированных опорных тормозных дисков или проверкой с последующей правильной установкой положения поршня относительно кольца автоматического устройства для поддержания постоянного зазора между колодкой и барабаном — каждый поршень ввернуть по часовой стрелке в кольцо до ощутимого упора, а затем вывернуть в обратном направлении на 7г оборота. Паз поршня после этого должен быть параллелен привалочной поверхности рабочего цилиндра. [c.220]

Основными дефектами деталей гидравлического привода тормозов являются риски и износ рабочей поверхности главного и колесных тормозных цилиндров, разбухание и разрушение резиновых манжет, забитость, срыв или износ резьбы в отверстиях, обломы и трещины на фланцах крепления. [c.312]

Применением загрязненной или некондиционной тормозной жидкости, приводящим к разбуханию манжет, коррозии и быстрому износу металлических деталей. В результате возникает неравномерность торможения, подтекание тормозной жидкости, заедание поршней в колесных тормозных цилиндрах и др. [c.44]

Основные дефекты износ фрикционных накладок, рабочих поверхностей тормозных барабанов, разбухание или разрушение резиновых манжет, износ поршней и цилиндров гидравлических тормо- [c.292]

Неодновременность действия тормозов на колеса может быть результатом нарушения регулировки, заедания тяг и валиков привода, засорения трубопроводов и шлангов. Заедание тормозов возможно при поломке стяжных пружин тормозных колодок, обрыве фрикционных накладок тормозных колодок или примерзании их к барабану, заедании валиков, засорении компенсационного и вентиляционных отверстий главного тормозного цилиндра, разбухании манжет или заклинивании поршней в колесных тормозных цилиндрах. [c.186]

Равномерность подачи ТНВД 47, 55 Разборка 148—150 Разбухание тормозных манжет 73 Развал колес 80 Размерные группы 214, 216 Растворители 66, 153 Растворяюще - эмульгирующие средства (РЭС) 153 Расход топлива 34, 143 Расходомер топлива 142 Регламентные работы по двигателю 27 [c.283]

Увеличение усилия на педаль при торможении Разбухание резиновых манжет из-за применения жидкости не соответствуюптего качества или из-за попадания керосина, бензина, минеральных масел (это может вызвать также трение фрикционных накладок) Промыть тщательно систему, заменить поврежденные резиновые детали и тормозную жидкость прокачать систему [c.132]

Основные неисправности тормозных систем износ фрикционных накладок, рабочих поверхностей тормозных барабанов (дисков) неправильная работа регулятора тормозных сил у гидравлических тормозов разбухание и разруп ение резиновых манжет, износ поршней и цилиндров у пневматических тормозов износы клапанов тормозных и защитных кранов, прорыв диафрагм тормозных камер, разрушение уплотнительных манжет энергоаккумуляторов. [c.182]

BopotHHKa, после чего он дожировывается в дожировочном баке. Резиновые манжеты при потере упругости и эластичности, наличии разбухания, расслоений, разрывов или трещин, а также по истечении пятилетнего срока службы подлежат замене на новые. Шпильки на поршне и тормозном цилиндре с изношенной или забитой резьбой заменяют новыми. Проверяют диаметр тормозного цилиндра обнаруженную овальность до 1 мм выводят шлифовкой. [c.259]

Притормаживание одного из колес автомобиля при отпущенных педали и рычаге ручного привода тормоза. Дефект может появиться из-за неправильной установки устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном, ослабления или поломки стяжной пружины тормозных колодок, отсутствия зазора между колодкой и барабаном вследствие перекоса колодки из-за деформации опорного тормозного диска, невозвращения колодок в отторможенное состояние из-за разбухания манжет рабочего цилиндра или задира поршней. [c.218]

I — повышенный зазор между тормозным барабаном и колодкой 2 — утечка воздуха а — неисправность компрессора 4 — замасливание накладок 5 — износ накладок 6 — заклинцдание 7 — разбухание диафрагм 8 — износ тормозных барабанов 9 — наличие воздуха в гидроприводе 10 — утечки жидкости // — износ манжет цилиндров п — отношение числа неисправностей узла к общему числу неисправностей [c.141]

Основными дефектами детален гидравлического привода тормозов являются риски и износ рабочей поверхностн главного и колесных тормозных цилиндров, разбухание и разрушение резиновых манжет, забитость, срыв и износ 393 [c.392]

Чтобы обнаружить негерметичность трубопроводов линии разрежения, отсоединяют гибкий шланг от корпуса гидровакуумного усилителя и подсоединяют вакуумметр. Разрежение должно быть не менее 0,5 кГ/ лi . После остановки двигателя разрежение должно оставаться постоянным. Если оно падает, то причиной этого является отсутствие герметичности на линии разрежения. Падение раарежения может быть вызвано также неисправностью воздушного клапана в клапане управления, который не открывается вследствие заедания поршня клапана, повреждения его рабочей поверхности или разбухания манжет. Чтобы установить причину неисправности, устраняют разрежение в системе и, нажав на тормозную педаль, запускают двигатель. Затем отсоединяют шланг от задней половины корпуса гидровакуумного усилителя. При исправной системе педаль должна перемещаться по направлению к полу. [c.180]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...