Курс корабля 99, XIV

Корабль, проходящий точку А, движется с постоянной по модулю и направлению скоростью г/о- Под каким углом ji к прямой АВ надо начать двигаться катеру из точки В, чтобы встретиться с кораблем, если скорость катера постоянна по модулю и направлению и равна U1 Линия АВ составляет угол ipo с перпенди-, куляром к курсу корабля. j [c.155]

Задача 677. Флюгер корабля, двигавшегося на север, отклоняется из-за ветра и составляет с направлением движения корабля угол 135 , отсчитываемый против хода часовой стрелки. При изменении курса корабля на северо-восток угол между направлением [c.258]

Полученная в настоящем примере спиральная траектория на сфере носит наименование локсодромии. По такой кривой двигался бы корабль на сферическом земном шаре, если бы курс корабля был неизменен по отношению к меридианам. В частном случае т = 0, [c.205]

Очень широко используются радиоизотопы в качестве меченых атомов. Дело в том, что радиоизотоп химически ведет себя точь-в-точь, как устойчивый изотоп (или изотопы) того же самого элемента. Но где бы они ни были, каким бы химическим реакциям они ни подвергались, радиоизотопы выдают свое присутствие излучаемой ими радиацией, которая может быть уловлена подходящим детектором. Подобно тому как радиолокационная станция следит (по радиосигналам) за курсом корабля, самолета, космического зонда, специальные счетчики могут следить за движением меченых атомов по их радиоактивному излучению. И благодаря этому мы автоматически изучаем и поведение устойчивых атомов — переносчиков радиоизотопов. Таким образом, возможно изучать прохождение конкретного химического продукта через какую-либо систему и получать тем самым ценную информацию о работе всей системы. Такой системой может быть живой организм или растение, или же некоторый технологический процесс (когда нам, например, необходимо предупредить утечку или избыток атомов определенного вещества в определенных местах). [c.125]

Космические средства дистанционного зондирования позволяют получать информацию о ледовом покрове, разломах морских льдов, а также о толщине льда, причем эта информация по техническим или экономическим соображениям не может быть получена другими средствами. Спутниковые данные ДЗЗ о состоянии ледового покрова табл. 1.31) поступают в масштабе времени, близком к реальному, и используются при прокладке оптимальных курсов кораблей, обслуживании морских бурильных установок, в работе морских страховых компаний, а также в ряде других случаев. При изучении морских льдов специфическими являются задачи 1.7.4, 1.7.5. [c.54]

По нашему мнению, наилучшими аргументами в пользу отрицательного ответа на этот вопрос являются примеры, приведенные самим У. Р. Эшби. В самом деле, ящик становится далеко не столь черным, если нам заранее известны те явления, которые должны происходить на его выходе в различных условиях. Если известно, что перед нами прицельное приспособление, или если мы твердо уверены в том, что находимся в ходовой рубке корабля, то, основываясь на общих специфических свойствах этих классов объектов, мы сможем с большей или меньшей точностью отделить один выход объекта от другого, если обдуманно составим план действия с входными рычагами, например, введя тем или иным способом корабль в циркуляцию, можно среди всех приборов выделить устройство для определения курса корабля и т. д. [c.301]

Посадка вертолета на корабль с помощью приводной радиостанции представлена на рис. 5.2. По пеленгу на приводную радиостанцию летчик выходит на корабль, пройдя его, вертолет разворачивается (влево, вправо) и выходит на курс корабля, по которому следует 1 мин. За- [c.306]

Изменения курса корабля во время скользящего режима авторулевого (в области III) на фазовой плоскости) в силу первого уравнения (8.61) и уравнения (8.62) описываются линейным уравнением [c.577]

Корабль следует прямым курсом, проходящим на расстоянии 1 мили от порта, со скоростью 20 узлов. Катер, скорость которого 12 узлов, выходит из порта в самый последний момент, когда он может проплыть рядом с кораблем. Где пересекутся курсы корабля и катера На каком расстоянии от порта находится корабль, когда катер покидает порт [c.28]

По чертежам изготовляют обувь, шьют одежду, делают мебель, планируют и озеленяют города и сельские поселки. Чертежи необходимы врачу при изучении сложной медицинской техники. Чертежами пользуются летчики и мореплаватели, прокладывая курс корабля. [c.7]

Судя по курсу, корабли спешили укрыться в одном из портов Северной Африки. [c.45]

Автоматическое управление вело лунный корабль на посадку в кратер размерами с футбольное попе с большим количеством огромных камней. Н. Армстронг переключил ЦАП на ручное управление, изменил курс корабля, перелетел кратер, выбрал ровное место, и посадил корабль с помощью ручного управления. [c.89]

Во втором случае ось гироскопа ии ориентирована по полуденной линии или по магнитному меридиану. Ориентировка по полуденной линии осуществлена в морском гирокомпасе, измеряющем истинный курс корабля. Ориентировка по магнитному меридиану принята в приборе, измеряющем магнитный курс у [Л, и называемом гиромагнитным компасом. Зная магнитный курс у а, можно определить истинный курс у. Это делают, вводя поправки на магнитное склонение. [c.369]

Для исследования качки корабля и его устойчивости па курсе вводят три корабельных угла ф — дифферент, 0 — крен [c.146]

Корабль движется прямолинейно со скоростью Ма высоте к над морем со скоростью V летит самолет тем же курсом. Определить расстояние I, отсчитываемое по горизонтали, на котором надо сбросить вымпел, чтобы он попал на корабль. Сопротивлением воздуха движению вым- щ [c.155]

Корабль идет курсом ЮВ со скоростью а узлов, при этом флюгер на мачте показывает ветер В. Корабль уменьшает [c.155]

Корабль плывет на юг со скоростью 36 д/2 км/ч. Второй корабль идет курсом на юго-восток со скоростью 36 км/ч. Найти величину и направление скорости второго корабля, определяемые наблюдателем, находящимся на палубе первого корабля. [c.157]

Корабль, находящийся на экваторе, идет курсом северо-восток. Скорость движения корабля равна 20 узлам. Найти абсолютную скорость и кориолисово ускорение корабля с учетом вращения Земли, считая радиус Земли равным. = 6,378-10 м (наименование курса указывает, куда идет судно узел = 1 морская миля/ч = 1852 м/ч = 0,5144 м/с). [c.169]

Задача 665 (рис. 392). Два корабля идут прямыми расходящимися курсами, образующими между собой угол а. Скорость одного корабля равна v . Какую скорость и., должен иметь второй корабль, чтобы первый находил- Vi ся все время у него на траверсе, т. е. на р с. 392 [c.255]

Определить истинное направление ветра, считая, что величина скорости корабля при изменении курса сохранилась прежней. [c.258]

Задача № 20 (№ 22.11. 432 М), Корабль плывет на юг со скоростью 42,,3 км,ч. Второй корабль идет курсом на юго-восток со скоростью 39 км/ч. Найти величину и направление скорости второго корабля, определяемую наблюдателем, находящимся на палубе первого корабля. При вычислении принять 42,3 = 301/2-Решете. Задача аналогична предыдущей, но решать ее будем не в векторной, а в координатной форме, для чего перепишем уравнения (66) в следующем виде [c.174]

Вследствие качки и рысканья, а также вследствие изменения скорости хода и курса корабля, точка подвеса маятника может двигаться со значительными ускорениями, в том числе направленными вдоль оси ротора гироскопа. Инерционные силы, обусловленные этими ускорениями, будут создавать относительно точки подвеса маятника момент, который будет вызывать прецессию гироскопа и тем самым отклонять ось ротора от плоскости меридиана. Естественно, чем больше статическии момент маятника, тем, при прочих рав- [c.147]

Некоторые авиационные приборы были заимствованы из практики мореплавания. Мореплаватели с давних времен пользовались для определения курса корабля магнитными компасами, которые применяются и на самолетах до настоящего времени. Однако, если вблизи магнитного компаса будут находиться ферромагнитные массы, то в показания-компаса вкрадываются значительные погрешности, которые могут быть неодинаковыми на различных курсах, так что практически компасом пользоваться становится невозможно. Впервые явление девиации, т, е. расхождение в показаниях магнитного компаса с действительным направлением магнитного поля Земли, было обнаружено русским адмиралом И. Ф. Крузенштерном в 1824 г. В дальнейшем изучением явления девиации, созданием и развитием ее теории занимались многие отечественные ученые. И П. Колонг впервые в мире дал графическое решение задачи определения девиации на различных курсах Герой Социалистического Труда, лауреат Сталинской премии академик Алексей Николаевич Крылов, первый дал полное аналитическое решение задачи вычисления и уничтожения девиации на различных курсах, раскрыл теорию девиации высших порядков и установил выражение креповой девиации. Советские ученые П. А. Домогаров, Е. Е. Немчинов и др. внесли новый вклад в учение о девиации, а также в теорию и практику создания авиационных магнитных компасов. [c.4]

Г. с ротором в виде возд. турбинки, битанты, определяющие углы рыска- ГИРОТРОПНАЯ СРЕДА (от греч. приводимой в движение струёй воз- ния ИСЗ автопилоты и гирорулевые, gyros — круг и tropos — поворот), ани-духа. Иногда Г. выполняют в форме обеспечивающие автоматическое уп- зотропная среда, св-ва к-рой описы-шара (шар-Г.) с подвесом на возд. равление соотв. полётом летательного ваются несимметричным тензором плёнке, образуемой потоком сжатого аппарата или курсом корабля, диэлектрической проницаемости. Без воздуха воздушные (газовые) опоры и др. учёта поглощения эл.-магн. волн тен- [c.127]

Из пространственных кривых лиций на сфере особый интерес представляет сферическая локсодромия — кривая, пересекающая все меридианы сферы под одним и тем же углом. Она имеет большое значение в мореплавании и авиации. Корабль, например, следуя на дальние расстояния, держится постоянного курса (постоянного угла между меридианом и направлением движения ко- [c.162]

Другой пример линия, принадлежащая поверхности вращения и пересекающая все меридиан . этой гюверхнекти под постоянным углом а, называется локсодромой (локсодромией). Форму локсодромы имеет путь корабля в океане или самолета над земной поверхностью при постоянном истинном курсе а. Проведение. локсодромы также можно выполнить путем построения развертки повсрхностн. [c.179]

Трехгранник Дарбу Oxyz на поверхности Земли ориентирован не географически, как это было сделано в предыду-щеН задаче, а по траектории основания трехгранника относительно Земли ось х направляется горизонтально по скорости V вершины О (центр тяжести самолета, корабля) трехгранника относительно Земли,ось у направляется горизонтально влево от оси х, а ось Z — вертикально вверх. Определить проекции угловой скорости трехгранника Oxyz, если скорость точки О равна v, а ее курс определяется углом ф (угол между направлением на север и относительной скоростью точки О). [c.147]

П р И м е ч а н И е. Нагшемование курса указывает, куда идет корабль, наименование ветра — откуда он дуе . [c.156]

Другой пример. Линию, принадлежаш,ую поверхности вращения и пересекающую все меридианы этой поверхности под постоянным углом а, называют локсодромой (локсодромией). Форму локсодромы имеет путь корабля в океане или самолета над земной поверхностью при постоянном истинном курсе а. Локсодрому можно провести путем построения развертки поверхности. [c.136]

Курс сопротивления материалов не претендует на то, чтобы точно указать, где и когда следует пользоваться тем или иным из упомянутых методов расчета конкретных конструкций. Сопротивление материалов дает в основном только изложение практически приемлемых средств для решения вопросов, связанных с опре,делеиием напряжений, деформаций, перемещений, разрушающих нагрузок и пр. в типичных элементах конструкции. Вопрос о степени надежности коисарукцнн в конкретных условиях изучается в основном в таких курсах, как курс деталей машин, прочности самолета или курс прочности корабля и т. д. [c.28]

Задача № 71 (№ 22.11, 432 М). Корабль плывет на юг со скоростью 42,3клг/ч. Второй корабль идет курсом на юго-восток со скоростью 30 кл/ч. Найти величину и направление скорости второго корабля, определяемую наблюдателем, находящимся на палубе первого корабля. При вычислении принять 42,3 = 30 2. [c.193]

Изучение механизмов обратной связи натолкнуло Н.Винера и Д.Бигелау на мысль если в технических системах из-за неисправности обратной связи -(реверберации обратной связи) происходят нарушение деятельности всей системы, то как будут вести себя живые организмы в аналогичном случае Известно, например, что при реверберации обратной связи в управлении рулем океанского корабля руль перестает направлять движение корабля по заданному курсу. В ответ на координационные команды управляющего задающего механизма руль отклоняется то с избытком, то с недостатком как вправо, так и влево, совершая колебания подобно флаху на ветру. Оказалось, что аналогичные явления имеют место и в поведении живого организма при нарушениях обратной связи. Например, при повреждении мозжечка, являющегося одной из важнейших частей обратной связи, происходят сходные явления. Больной, пытаясь выполнить определенное действие, допустим поднять карандаш с пола, не может этого сделать. Его рука проскакивает мимо цели сначала, предположим, вправо, потом влево и т. д. (чрезмерная обратная связь), а затем начинает совершать не подчиняющиеся контролю колебания [5]. [c.25]

Велико разнообразие изучаемых теоретической механикой движении. Это — орбитальные движения небесных тел, искусственных спутников Земли, ракет, колебательные движения (вибрации) в широком их диапазоне — от вибраций в машинах и фундаментах, качки кораблей на волнении, колебаний самолетов в воздухе, тепловозов, электровозов, вагонов и других транспортных средств, до колебаний в приборах управ.пе-ния. Все эти и многие другие встречающиеся в природе и технике движения образуют широкое поле практических применений механики. Как уже указывалось в предисловии, в курсе ведется подготовка учащегося к изучению равновесия и движения не только абсолютно твердых тел, но и сплошных деформируемых сред. С этой целью в первый отдел — статику,— наряду с традиционными методами статики абсолютно твердого тела, введено изложение основ статики сплошной деформируе-. мой среды. [c.8]

Например, вращающиеся части машины парохода представляют собой [гироскоп, обладающий большим момеЕ1том импульса. Ось этого гироскопа расположена вдоль судна. Г1ри килевой качке корабля (когда нос корабля поднимается и опускается) изменяется направление момента импульса машины. Вследствие этого возникают силы давления со стороны вала на подшипники они лежат в горизонтальной плоскости и поворачивают корабль вокруг вертикальной оси. Это рыскание по курсу заметно у малых судов с мощными машинами (буксиры). [c.455]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...