Линия полуденная

Здесь / — момент инерции ротора относительно его оси, Q — угловая скорость собственного вращения, U — угловая скорость вращения Земли, ф — географическая широта места и а — угол отклонения оси ротора от полуденной линии. При этом в гирокомпасе угловая частота р собственных колебаний оси ротора вокруг вертикали оказывалась связанной с угловой скоростью собственного вращения его соотношением [c.147]

М. И. Зайцев (1943) рассмотрел сравнительно простыми методами движение гировертикали на регулярной синусоидальной качке при нелинейном (с насыщением) законе радиальной коррекции и заметил, что вследствие вращения Земли вокруг полуденной линии в этом случае возникает значительная систематическая погрешность показаний прибора. [c.163]

Сечение небесной сферы плоскостью, проходящей через центр Т перпендикулярно к оси мира Р Рв, определяет большой кругЛи /Г — небесный экватор. Плоскость, проведенная через ось мира P v s и вертикаль 1Ма, называется плоскостью небесного меридиана и в сечении с небесной сферой дает большой круг — небесный меридиан. Пересечение плоскостей небесного меридиана и астрономического горизонта определяет полуденную линию N8. Точкой севера N называется точка пересечения полуденной линии с небесной сферой, ближайшая к северному полюсу мира Р диаметрально противоположная точка 5 есть точка юга. Линия пересечения (линия узлов) плоскостей математического горизонта и небесного экватора пересекает небесную сферу в точке востока Е, расположенной слева для наблюдателя, обращенного лицом к точке юга 5, и в точке запада W. Точки М, 8, Е, W определяют главные стороны (румбы) горизонта. Сечение небесной сферы любой плоскостью, проходящей через отвесную линию, определяет большой круг — вертикал. Вертикал, проходящий через точки востока Е и запада и , называется первым вертикалом. [c.23]

Гномон-древнейший астрономический инструмент-вертикальный столб на горизонтальной площадке, служивший для измерения момента полдня и направления полуденной линии (т.е. меридиана) в данном месте-Прим. перев. [c.45]

Полуденная линия — прямая линия в плоскости истинного горизонта, соединяющая точки севера и юга. Полуденной называется эта линия потому, что в полдень по местному истинному солнечному времени тень от вертикального шеста совпадает с этой линией, т. е. с истинным меридианом данной точки. [c.8]

Поместим такой гироскоп на некоторой широте <р северного полушария так, чтобы его главная ось ии была направлена вдоль полуденной линии (фиг. 307,а). [c.366]

Если ось гироскопа установить не вдоль полуденной линии, а параллельно оси вращения Земли, то кажущегося движения гироскопа не будет. [c.367]

Угловые скорости кажущегося движения гироскопа вокруг его осей VV и WW можно определить для любого положения гироскопа, если разложить вектор угловой скорости вращения Земли на два вектора—вдоль вертикали и вдоль полуденной линии (фиг. 308). [c.367]

Во втором случае ось гироскопа ии ориентирована по полуденной линии или по магнитному меридиану. Ориентировка по полуденной линии осуществлена в морском гирокомпасе, измеряющем истинный курс корабля. Ориентировка по магнитному меридиану принята в приборе, измеряющем магнитный курс у [Л, и называемом гиромагнитным компасом. Зная магнитный курс у а, можно определить истинный курс у. Это делают, вводя поправки на магнитное склонение. [c.369]

Как утке отмечалось в разделах 3.2 и 4 I, в качестве метода экспериментального исследования напряженно-деформированного состояния рассматриваемых образцов моделей, ослабленных мягкими прослойками, использовали метод NtyapoBbix полос. При этом в соответствии с методикой, изложенной в работах /135, 141/, на плоские торцевые поверхности кольцевых образцов наносили рабочие растры с линиями, параллельными осям симметрии образца л и>< (см. рис 4 3). Испытания кольцевых образцов в контейнере проводились с фиксацией картин мларо-вых полос и V . перемещений в направлении осей х и v. Определение компонент тензора напряжений и десрормаций Од., и Ej , Уду проводили путем обработки полуденных картин муаровых полос по рекомендациям, приведенным в работах /136, 137/. [c.210]

Анализ посфоенных полей линий скольжения а1я различных относительных параметров прослойки и оболочки к и = t /R показали, что местоположение точки ветвления гишстического гечения мягкой прослойки О, являющейся точкой стыковки дву х типов сеток линий скольжения (см. рис. 4.6.й,б), не зависит от относительной толщины прослойки к и определяется параметром толстостенности оболочки H-. Полуденные численные значения относительного napaNs Tpa t q =Xq I t, характеризующего положение точки ветвления О на оси симметрии прослойки, в рассматриваемых полях линий скольжения (рис. 4.7) с удовлетворительной для практики точностью (в пределах I %) отвечают первому из соотношений (4.13). [c.214]

Значения, Рии/УEah ), соответствующие формулам (5.17), представлены на рис. 5.3 штриховыми линиями. На практике внутренние края полосок приведенной ширины X не являются, по существу, незакрепленными, но они менее прочно соединены друг с другом, чем в случае, когда две полоски на самом деле жестко скрепляются по своим внутренним краям. Таким образом, полоски находятся в некотором промежуточном между этими двумя состояниями, но, по-видимому, ближе к состоянию свободных краев, скажем, при отношении Рип/(УE h ) 1,5. Это значение близко к тому,. что покаэывают эксперименты с тонкостенными листами, закрепленными в пазах. Эксперименты с панелями в виде подкрепленных листов показывают, что они лучше согласуются с кривыми, полуденными по теории пластин конечного прогиба. [c.301]

В логарифмических координатах в интервале температур 2<—lg /l<4 экспериментальные точки хорошо укладываютс на прямую линию с наклоном р = 0,35 0,02. Эксперименталь ным точкам, полученным в непосредственной близости от тической, свойственны значительно большие погрешност в определении значений t. Но даже с учетом этих погрешностей полуденные экспериментальные точки не могут привести к ув [c.52]

Действительно, по мысли Фуко, для получения компасного эффекта нужно было на ротор гироскопа наложить такую механическую связь, чтобы ось его могла поворачиваться относительно Земли лишь в горизонтальной плоскости и была вынуждена вместе с этой плоскостью совершать вращение в инерциальном пространстве вокруг полуденной линии. На корабле, подверженном качке, удерживать ось ротора гироскопа в горизонтальной плоскости с помощью механической связи нельзя, если только на судне не создана искусственно горизонтируемая площадка. [c.145]

Г. Аншютц решил сделать еще один шаг в направлении придания невозму-щаемости своему компасу — он перестроил двухроторный компас так, чтобы условие Шулера соблюдалось в нем также и по отношению к колебаниям маятника вокруг полуденной линии. В результате был создан еще один вариант двухроторного гирокомпаса — так называемый пространственный гирокомпас или гирогоризонткомпас (1931). Его назначение состояло в том, чтобы измерять углы качки и рыскания корабля для управления стрельбой по невидимым целям. [c.159]

А как следовало использовать здесь характер освещения Можно ли в условиях натурного освещения добиться светового акцента на главном звене такого объекта съемки Несомненно, можно. Учебная работа над пейзажем требует и времени, и терпения. Характер светового рисунка будет меняться в течение дня, и полезно проследить эти изменения или хотя бы умозрительно представить себе, как выглядит объект при боковом или контровом направлении солнечного света, при высоком полуденном или низком предвечернем положении солнца над линией горизонта. Такая работа постепенно разовьет у фотографа столь важное для него свойство, как умение видеть. Правильно говорят художники, что смотреть — еще не значит видеть . А видеть в данном случае означает оценить характер освещения с точки зрения изобразительного результата, который дает тот или иной световой рисунок. [c.83]

Определение азимута посредством гномона. При производстве полу-инструментальной, буссольной и глазомерной съемок азимут м. б. определен не точнее 15, так каь отсчеты по буссоли не м. б. сделаны точнее /4°. В этом случае определение истинного меридиана можно произвести, не прибегая к астрономич. наблюдениям, посредством гномона. Метод этого определения основан на том, что Солнце ежедневно поднимается над горизонтом, достигает нанбольшей высоты в полдень, проходя через меридиан, и затем опускается к западу. Это есть суточное движение относительно меридиана и потому, если заметить положение теней равной длины от какого-нибудь вертикально поставленного предмета до и после полудня, то прямая, делящая угол, составленный равными тенями пополам, будет полуденной линией. Обыкновенно для этой цели укрепляют на горизонтальном мензульном планшете вертикально иглу (гномон), а для облегчения отметки положения равных по длине теней прочерчивают на планшете ряд концентрич. окружностей с общим центром, занимаемым иглой. В ясную погоду следят за тенью, отбрасываемой иглой (фиг. 4), и отмечают точкий,6,с,, Ь в к-рых концы тени иглы касаются упомянутых окружностей. Если соединить отмеченные точки на каждой окружности хордами ЬЬ, гс. .. и разделить пополам каждую хорду, тч направление меридиана получится проведением на планшете прямой, проходящей через эти точки деления и основание иглы если при этом получается ломаная линия, то она спрямляется тан, чтобы [c.195]

Большой круг небесной сферы SAZPNA Z P, плоскость которого проходит через отвесную линию и ось мира, называется небесным меридианом. Последний пересекается с математическим горизонтом в двух точках в точке севера и в точке юга 5 Плоскости небесного меридиана и математического горизонта пересекаются по линии N5, называемой полуденной. [c.18]

Угол 7 между плоскостью симметрии самолета и полуденной линией (линия пересечения горизойта с плоскостью истинного меридиана) называется истинным курсом самолета. [c.6]

Вторая составляющая ш2=<ого8ср равна угловой скорости вращения плоскости горизонта вокруг полуденной линии. [c.367]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...