Продукты Состав при неполном сгорании топлива

При неполном сгорании топлива в продуктах сгорания кроме перечисленных выше компонентов будет присутствовать окись углерода СО (значениями Hj, СН4 и других газов в продуктах сгорания пренебрегаем). Тогда состав продуктов сгорания (в % ио объему) будет следующим [c.110]

Обработка результатов анализа продуктов сгорания сводится к увязке отдельных компонентов, расчету коэффициента избытка воздуха и объема газов. При неполном сгорании топлива состав сухих газообразных продуктов сгорания выражается соотношением (в процентах объема) [c.45]

Кроме продуктов полного сгорания — углекислого газа и паров воды, в выпускных газах двигателей внутреннего сгорания содержатся в небольших количествах вещества, обладающие токсическим действием. Это — продукты неполного сгорания топлива окись углерода СО, углеводороды различного состава и строения СН, в том числе пары несгоревшего топлива, сажа, а также окислы азота воздуха ЫО.х-, образующиеся при высоких температурах в процессе сгорания. Сильным токсическим действием обладает также свинец, входящий в состав этиловой жидкости — антидетонационной присадки к бензину. Поэтому ее концентрация в бензине ограничивается, а в крупных городах применение этилированных бензинов запрещено. [c.36]

Химический состав продуктов сгорания топлива при а < 1 (неполное сгорание топлива) несколько отличается от химического состава продуктов сгорания при а 1 (полное сгорание). [c.183]

В результате сгорания топлива получается смесь горячих газов, представляющих собой продукты сгорания. Относительный состав продуктов сгорания зависит для данного топлива от значения а. При полном сгорании жидкого или газообразного топлива, если а = 1, продукты сгорания состоят из углекислого газа СО , водяного пара Н2О, азота N2. Если а > 1, то продукты сгорания содержат кроме СО2, Н2О и N2 избыточный кислород Оо. Если сгорание происходит при а < 1, то кроме СО2, Н2О и N2 в продуктах сгорания будут также продукты неполного сгорания углерода — СО, СН4 и др. Следует иметь в виду, что в продуктах сгорания имеются и токсичные составляющие. К ним кроме СО относятся углеводороды, окислы азота, альдегиды, сернистый газ при работе двигателя на сернистом топливе и др. [c.228]

Иногда топливо заставляют сгорать при недостаточном количестве воздуха (в газогенераторе). В это.м случае в состав продуктов сгорания топлива входят в значительном количестве водород, окись углерода и другие продукты неполного сгорания. Такие газовые смеси способны к дальнейшему соединению с кислородом (сгоранию) и при этом выделяют тепло, а поэтому они применяются как горючие газы, часто их употребляют в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания. [c.34]

Состав продуктов сгорания при а < 1 (неполное сгорание жидкого топлива). На некоторых режимах работы двигателя с искровым зажиганием необходимо обогащать горючую смесь, когда ос < 1 (см. кривую 1 на рис. 18). В этих условиях из-за недостатка кислорода часть углерода топлива сгорает в окись углерода, а часть водорода не реагирует с кислородом. Анализ отработавших газов (при а < 1) показывает, что отношение числа молей водорода и окиси [c.41]

При контроле работы действующих котельных агрегатов часто отсутствуют данные полного газового анализа. В тех случаях, когда в дымовых газах из продуктов неполного сгорания содержится только окись углерода, процентное содержание ее может быть определено расчетным путем, если известны КОа, Оа и элементарный состав сжигаемого топлива. [c.52]

При расчете состава продуктов неполного сгорания жидкого топлива обычно пренебрегают содержанием кислорода, метана и других углеводородов и принимают, что продукты сгорания состоят из пяти компонентов СО2, СО, Н2О, Hg и Ng. Для расчетов используют четыре уравнения баланса отдельных компонентов, входящих в состав горючей смеси и продуктов сгорания углерода [c.39]

Неполное использование теплоты сгорания топлива возможно не только в результате недостатка воздуха, но также вследствие диссоциации продуктов сгорания. Явление диссоциации состоит в расщеплении молекул продуктов сгорания, сопровождающемся поглощением теплоты. В продуктах сгорания непрерывно происходят, с одной стороны, диссоциация, а с другой — обратное восстановление (рекомбинация) молекул. При определенной температуре оба эти явления компенсируют одно другое, вследствие чего состав газа не меняется. Такое состояние называется химическим равновесием. В зависимости от температуры в химическом равновесии находятся различные компоненты исходных и конечных продуктов реакции и, таким образом, состав продуктов сгорания зависит от температуры. [c.166]

При использовании обычных нефтяных топлив и атмосферного воздуха в качестве окислителя отработавшие газы дизелей на 99—99,98% состоят из нетоксичных продуктов (основной состав). Остальные 0,02—1% объема отработавших газов составляют продукты неполного сгорания, сажа, продукты окисления примесей и присадок к топливу, а также окислы азота. [c.327]

В процессе горения топлива образуются газообразные продукты сгорания — дымовые газы, в состав которых при полном сгорании входят углекислый газ СОо, сер1шстый газ 50. , кислород О. , азот М,, и водяные пары Н.,0. При неполном сгорании топлива, происходящем главным образом при недостатке воздуха и плохом перемешивании топлива с воздухом, в дымовых газах, кроме указанных составляющих, могут содержаться еще горючие газы — окись углерода СО, а иногда водород Иг и метан СН . При нормальном процессе горения топлива в топке в продуктах сгорания содержатся только сравнительно небольшие количества окиси углерода, а водород и метан отсутствуют. [c.31]

Содержание СО2, ЗОг и N2 в сухих продуктах сгорания выража в процентах и определяют с помощью газоанализаторов. Анализ сост ва продуктов сгорания в газоанализаторах волюмометрического ти] основан на последовательном контакте дымовых газов с реактивам в результате которого поглощаются двуокись углерода, сернистый тг кислород. Водород и другие горючие газы и менее точно окись углеро определяют методом дожигания. Горючие газы могут находиться в д мовых газах лишь при неполном сгорании топлива, и содержание ] целесообразно находить с помощью приборов, дающих более точные быстрые результаты. К ним в первую очередь следует отнести хром тограф. [c.51]

При полном сгорании бессернистого газа дымовые газы состоят из углекислого газа СО2, азота N2, кислорода О2, водяных паров Н2О. При наличии в газе серы, что весьма нежелательно, продукты сгорания содержат сернистый SO2 и серный SO3 ангидриды. При неполном сгорании газа образуются продукты химического недожога оксид углерода СО, водород Нд и метан СН4. При серьезных нарушениях режима горения и неудовлетворительной конструкции горелочного устройства могут образовываться сажа, формальдегиды, а также канцерогенное вещество 3,4-бенз (а) пирен. В продуктах сгорания любого вида топлива, в том числе и природного газа, всегда имеется небольшое количество оксидов азота. Естественно, что при контакте с водой возможно растворение в ней какой-то части газов, входящих в состав продуктов сгорания. Количество этих газов зависит от степени растворимости их в воде, в свою очередь зависящей от парциального давления соответствующего газа у водяной пленки и температуры воды. [c.126]

Принцип работы ДВС основан на превращении химической энергии различного топлива органического происхождения в тепловую энергию и далее в механическую в рабочей полости двигателя. В настоящее время для питания ДВС наиболее широко используют жидкое и газообразное топливо, основными составляюпщми которых являются углеводороды. При окислении их кислородом воздуха, поступающего в двигатель, образуются нетоксичные (водяной пар, углекислый газ) и токсичные вещества. Последние являются продуктами неполного сгорания топлива или побочных реакций, протекающих при высоких температурах. Кроме того, некоторые вредные вещества содержатся в топливе и при работе двигателя выбра-сываются в окружающую среду. Так как применяемый в ДВС способ смесеобразования и воспламенения топливовоздушной смеси значительно влияет на количество и состав вредных выбросов, целесообразно раздельно рассмотреть вредные вещества, выбрасываемые различными типами ДВС. [c.546]

Элементарный состав автомобильных нефтяных топлив — это углерод, водород, в незначительных количествах кислород, азот и сера. Атмосферный воздух, явл яющийся окислителем топлив, состоит, как известно, в основном из азота (79%) и кислорода (около 21%). При идеальном сгорании стехиометрической смеси углеводородного топлива с воздухом в продуктах сгорания должны присутствовать лишь N-2, СО2, Н.2О. В реальных условиях ОГ содержат также продукты неполного сгорания (окись углерода, углеводороды, альдегиды, твердые частицы углерода, перекисные соединения, водород и избыточный кислород), продукты термических реакций взаимодействия азота с кислородом (окислы азота), а также неорганические соединения тех или иных веществ, присутствующих в топливе (сернистый ангидрид, соединения свинца и т. д.). [c.5]

Вместе с тем, если предельно снизить избыток первичного воздуха, то, несмотря на достаточное общее количество воздуха в топке, горение газов может значительно затягиваться и не заканчиваться полностью. Такой случай показан на рис. 7-31, б. При апср = 0,9 и От = 1,3 в газах на выходе из топочной камеры оставались продукты неполного сгорания (СО=1%, Н2 = 0,1% и СН4 = = 0,05%). Отсюда следует, что все же нужно более организованно использовать вторичный воздух и обеспечивать лучшее перемешивание газов. Многое зависит от размеров топочной камеры (ее длины и высоты), а также от таких факторов, как дальность заброса топлива и скорость решетки, оказывающих значительное влияние на состав газов над слоем. При одинаковом воздушном режиме топки химический недожог в одном случае может отсутствовать, а в другом случае получаться значительным. [c.204]

Прн неполном сгорании перерасходуется топливо, а недожженное сгорает в шлаковиках и, что еще хуже, в регенераторах, которые в результате этого интенсивно изнашиваются. Для полного сгорания необходим избыток воздуха против теоретического для горения. Однако с увеличением избытка воздуха больше тепла уносится из рабочего пространства печи и уменьшается доля использования тепла в рабочем пространстве, т. е. понижается использование тепла и ухудшается коэффициент полезного действия печи, что опять же приводит к перерасходу топлива. В связи с этим дают умеренный коэффициент избытка, около 1,15— 1,20. Этого избытка (к нему присоединяется воздух подсоса) хватает для сжигания топлива и выделяющейся из жидкой ванны окиси углерода, так что ее остается в продуктах горения меньше 0,5% и содержание кислорода оказывается 2—3%. Характерный состав продуктов горения мартеновской печи может быть представлен в следующих пределах 7—15% СОа 10—21% НгО 70—74% N2 3% О2 0,5% СО. Нижний предел СО2 и высший Н2О характерны для продуктов сгорания коксового газа. При хорошо организованном факеле температура в отдельных частях его достигает 1830—1870° С. Так как материалы плавки нагреваются от низких температур максимально до 1660° С, то условия передачи тепла от факела оказываются благоприятными. [c.273]

Е теплотехнике газовая смесь получается в большинстве случаев как продукт процесса горения, представляющего собой химический процесс соединения горючих составных частей топлива с кислородом воздуха. Продукты сгорания в основном состоят из углекислого газа (СОд), водяного пара (Н2О , кислорода (О5), азота (N2), с примесью некоторых других газов. Иногда процесс горения топлива ведут при недостаточном коли-честие воздуха (в газогенераторе). В этом случае в состав продуктов сгорания топлива входят в значительном количестве. водород (И2), окись углерода (СО) и другие про-дукты неполного сгорания. Такие газовые смеси способны к дальнейшему соединению с кислородом (сгоранию) и при этом выделяют тепло, а потому они применяются как горючие газы часто их употребляют как топливо в двигателях внутреннего сгорания. [c.19]

Состав продуктов неполного сгорания при заданном коэффициенте расхода воздуха а зависит не только от природы газообразного топлива, но также и от организации горения и от смесеобразования. В первом случае сжигают часть газа при помощи вспомогательных горелок с последующим смешением газа с раскаленными продуктами сгорания. При этом имеют место термическое разложение углеводородов и другие реакции. Таким образом, например, устраивают самокарбюрацию природного газа. Таким же образом идет процесс горения при подаче газа и воздуха раздельными струями. Во втором случае сжигают газ, тщательно перемешанный с воздухом (чаще всего подогретым) в особых горелках. Углеводороды имеют особенность присоединять к себе в процессе крекинга кислород воздуха в форме газообразных соединений — окиси углерода, — и в этом случае получается мало сажистого углерода. Таким образом, сжигают природный газ в печах с безокислительной атмосферой. [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...