Зубчатое Номинальные напряжения

Па автобусах ЗИС-154 устанавливается стартер СТ-30 мощностью 4 л. с. при номинальном напряжении 12 в. Конструкция стартера аналогична стартеру СТ-25. Электрическая схема отлична тем, что начало двух обмоток возбуждения II удерживающей обмотки У О соединено с массой (рис. 168). При нажатии кнопки 4 ток от аккумуляторной батареи 6 поступает по массе и двум параллельным цепям через удерживающую обмотку УО, зажим 1, кнопку стартера 4 к зажиму — аккумуляторной батареи и одновременно от массы в обмотки возбуждения стартера, щетки и якорь к клемме 5, втягивающую обмотку ВО, зажим 1 и через кнопку стартера к зажиму — аккумуляторной батареи 6. Под действием магнитного поля обмоток УО ж ВО сердечник втянется, и шестерня стартера войдет в зацепление с зубчатым венцом маховика. При этом медный диск 2 замкнет контакты 3 и <5, в результате чего стартер оказывается включенным к зажиму — аккумуляторной батареи помимо обмотки ВО, ток в обмотках возбуждения и якоря достигнет наибольшей величины и стартер [c.291]

Стартер 29.3708 (рис. 8.6) состоит из электродвигателя постоянного тока смешанного возбуждения, электромагнитного двухобмоточного реле стартера, замыкающего цепь питания электродвигателя и осуществляющего принудительное зацепление шестерни привода с зубчатым венцом маховика. Номинальное напряжение стартера 12 В. [c.142]

Планетарные зубчатые горизонтально одноступенчатые и двухступенчатые редукторы общего применения предназначены для режима работы S1 по ГОСТ 183—74 от сети переменного тока 50 Гц о номинальными напряжениями в следующих условиях [c.510]

Круговые зубья с точки зрения прочности отличаются от прямых и косых зубьев дуговой формой и начальным касанием в точке. Эти особенности не получили надлежащего учета в опубликованных общих методах расчета. Поэтому в СССР и за рубежом широко применяют специальные расчеты конических передач с круговыми зубьям, разработанные фирмой зуборезных станков Глисон, имеющей большой опыт проектирования, изготовления и испытания конических зубчатых передач. Эти расчеты имеют ту же основу, что и изложенные, но имеют некоторые специфические особенности. В частности, расчеты на изгиб базируются на номинальных напряжениях с коррекцией на радиус выкружки, в них вводят масштабный фактор в диапазоне [c.305]

Гибкое зубчатое колесо. Рассчитывается на сопротивление усталости. Опасными являются сечения по впадинам между зубьями. В этих сечениях действуют следующие основные номинальные напряжения изгиба, возникающие при деформации гибкого колеса генератором, напряжение растяжения под действием зубцовой нагрузки на 1-й ступени нагрузки и напряжения сдвига от вращающего момента также на 1-й ступени нагрузки. Кроме того, в опасных сечениях действуют дополнительные напряжения (растяжения при деформации гибкого колеса генератором, смятия зубьев под действием зубцовой нагрузки, напряжения краевого эффекта в стыке зубчатого венца с оболочкой в гибких колесах типа труба). [c.174]

Объектами государственной стандартизации являются общетехнические и организационно-методические правила и нормы (например, ряды номинальных частот и. напряжений электрического тока, допуски и посадки, резьбы, предпочтительные числа, нормы точности зубчатых передач и др.) научно-технические термины и обозначения единицы измерений и эталоны единиц измерений системы нормативно-технической, конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации, документации в области организации и управления производством и др. [c.47]

Нередки случаи, когда передачи в отдельные периоды работы испытывают кратковременные перегрузки (пиковые нагрузки). Общее число циклов нагружения, соответствующих этим перегрузкам, обычно невелико и они практически не оказывают влияния на усталостную прочность вала (см. так же стр. 231, где сказано об учете пиковых нагрузок в расчетах зубчатых передач). Поэтому расчет на выносливость ведут по длительно действующей нагрузке — обычно по номинальной нагрузке (см. стр. 221) передачи. Но игнорировать пиковые нагрузки нельзя — по этим нагрузкам вал должен быть проверен на статическую прочность (или точнее — на сопротивление малым пластическим деформациям). Этот расчет выполняют по гипотезе энергии формоизменения (можно применять также гипотезу наибольших касательных напряжений) [c.369]

Напряжение, частота Тахогенераторы и импульсные датчики угловых перемещений Номинальные скорости и ускорения Фрикционные муфты, зубчатые передачи, тормоза (в динамике) [c.101]

Во все приведенные выше расчетные зависимости для определения основных размеров зубчатых зацеплений или напряжений, возникающих в зубьях при работе передачи, входит не номинальная, а расчетная нагрузка. В зависимости от структуры расчетной формулы под нагрузкой понимают передаваемую мощность, момент или окружное усилие. [c.49]

Основная энергетическая характеристика редуктора — номинальный момент Г о , представляющий собой допустимый крутящий момент на его тихоходном валу при постоянной нагрузке и числе циклов лимитирующего зубчатого колеса, равном его базе контактных напряжений. В расчетах на прочность не следует использовать мощность, так как она не определяет нагруженности деталей и не может быть задана независимо от передаточного отношения и частоты вращения валов. [c.32]

Нагрузкой зубчатой передачи считают вращающий момент на валу колеса Т. Характер изменения нагрузки во времени называют режимом нагружения. Базовым называют постоянный режим, когда нагрузка остается неизменной при числе циклов больше базы контактных напряжений N недопустимый крутящий момент на валу колеса для такого режима называют номинальным. [c.76]

Mi — номинальный вращающий момент на валу колеса, Н -м и — передаточное число, которое должно соответствовать одному из значений табл. 4.15 [он1 — допускаемое напряжение, определяемое в соответствии с рекомендациями, изложенными в 4.3 O — коэффициент, принимаемый для конических зубчатых колес с прямыми зубьями равным 1 и с круговыми зубьями равным 1,45. [c.57]

Поскольку действие нагрузки существенно только при рабочем ходе, при расчете числа циклов изменения напряжений следует учитывать не номинальную частоту п вращения главного вала или валов привода, а фактически используемое число оборотов в минуту /7ф = где/7 - коэффициент использования ходов (табл. 3.3). Ориентировочные значения коэффициента долговечности при расчете валов и зубчатых передач для кривошипных прессов различных типов приведены в табл. 3.2. [c.119]

Допускаемые контактные напряжения Оцр определяют по рекомендациям, приведенным в 4.2. Передаточное число и = 1 /1 на данной стадии расчета принимают равным передаточному отношению (поскольку числа зубьев еше не известны). Для цилиндрических зубчатых редукторов общего назначения номинальное передаточное число должно соответствовать одному из значений, приведенных в табл. 4.9. [c.139]

Для ограничения износа всех трущихся элементов коробок скоростей необходима циркуляционная система смазки с полной фильтрацией масла, обеспечивающей принудительное удаление продуктов износа- Целесообразно ввести постоянные магниты в спускные пробки для улавливания металлических продуктов износа и обеспечить герметичность коробок (фартуков, коробок подач) Повышение долговечности зубчатых колес коробок скоростей по изгибной прочности зубьеп [24, 25, 28 . Выбор материала и рационального способа термообработки зубчатых колес. Зубчатые колеса, подвергающиеся поломкам, а также высоконагруженные (с номинальным напряжением изгиба у основания зуба Оц>25 кГ 1мм и с максимальным [c.54]

По сравнению с профилем типа II у зубчатых колес такой конфигурации снижается концентрация напряжений у основания и, хотя несколько возрастают номинальные напряжения, несущая способность по изгибу увеличивается. В первую очередь здесь обнаруживается положительный аффект при использовании химико-термически упрочненных зубчатых колес. Применение поднутренной конфигурации зубьев в этом случае позволяет шлифовать после термообработки только эвольвентный профиль и не шлифовать переходную поверхность зуба. [c.220]

При статическом расчете зубчатых (шлицевых) валов предполагается обычно, что только /4 зубьев (природных шпонок) участвует в передаче крутящего момента. Удельное давление на поверхностях контакта при неподвижной втулке должно быть р = 8-ь 15 кГ/мм , при подвижной р = 1-ь2 кПмм . Для валов с напрессованными втулками коэффициент формы % зависит от давления напрессовки рц и от номинального напряжения изгиба 0 согласно фиг. 16. При скручивающей нагрузке Вк => 0,75[ ,, [c.113]

Номинальные напряжения кручения на поверхности гибкого колеса в месте перехода к утолщенной стенке под зубчатым венцом со стороны подвода крутящего момента определяют с учето. 1 неравномерности распределения по периметру [c.146]

Д т-п,ах И Тн — соответствеино максимальное и номинальное напряжение в зубчатом валу при кручении для сплошного вала [c.95]

Итак, мы выше подобрали безопасные размеры вала зубчатой передачи для условий стационарного режима нагружения, когда вращающий момент Т = onst. В расчете подразумевалось, что материал вала обладает физическим пределом выносливости <т i. В соответствии с этой 1лоделью вал можно эксплуатировать при заданном, так называемом номинальном моменте Т неограниченно долго. Другими словами, количество его оборотов N (равное числу циклов переменных напряжений в поперечном сечении) может быть бесконечно велико [c.504]

На рис. 83 показан пример гистограммы режима работы зубчатой передачи для случая, когда последняя работает с переменной нагрузкой. За номинальную обычно принимают наибольшую из длительно действующих нагрузок (по гистро-грамме момент Aimax)- Для номинальной нагрузки устанавливают эквивалентное число циклов напряжений по которому, используя кривую выносливости, находят допускаемые напряжения (см. ниже). На рис. 204 показана кривая выносливости в логарифмических координатах. Здесь Onv — предельное напряжение по условию статической прочности, Мцо — базовое число циклов напряжений (см. гл. III), Кцст — число циклов напряжений, при котором предельное напряжение по условию усталостной прочности совпадает с таковым по условию статической прочности. [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...