Резьба ремонтная

Задний мост (для колесных тракторов — 15%, для гусеничных— 35%) Исправный корпус и кожухи, не имевшие дефектов и износов, превышающих допустимые. Наличие резьбы ремонтного размера под часть деталей крепления Дополнительно посадочные места корпусных деталей отремонтированы Дополнительно наличие заплат или заваренных мест корпусных деталей [c.358]

Нарезание резьбы ремонтного размера [c.166]

Изношенные резьбы восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера или заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера, или ввинчиванием вставки резьбовой спиральной (ТУ 70.0001.319-75) в предварительно нарезанную резьбу большего диаметра. [c.577]

Резьбу под пробку клапана восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера, а при повреждении резьбы под болты поворотных угольников или штуцеров устанавливают в корпусе насоса переходные штуцеры. [c.208]

При трещинах и изгибах, а также при износе или повреждении внутренней резьбы ремонтного размера под болт крепления крыльчатки валик насоса выбраковывают. [c.231]

Изношенную резьбу в крышке сцепления восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера или постановкой резьбовых пробок. [c.247]

Резьбовые отверстия восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера или заваркой с последующим нарезанием резьбы номинального размера. [c.296]

Трещины и обломы корпуса и крышки фильтра устраняют заваркой с последующей зачисткой мест сварки. Изношенную (поврежденную) резьбу в отверстиях восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера или заваркой с последующим нарезанием резьбы номинального размера. [c.162]

Сорванную или поврежденную резьбу восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера или постановкой дополнительной детали (ввертыша) с резьбой номинального размера. Забоины на посадочных местах крышек устраняют напильником. Полюсные наконечники, имеющие значительные задиры и вмятины, должны быть заменены. Незначительные задиры можно устранить растачиванием. При этом в собранном корпусе необходимо обеспечить требуемый радиальный зазор между якорем и полюсными наконечниками (0,25—0,65 мм) установкой под последние прокладок из трансформаторного железа. [c.196]

Состояние резьбы в отверстиях под винты крепления уплотнительных шайб и под стяжную шпильку контролируют внешним осмотром, завертывают новый винт. Сорванную резьбу восстанавливают путем нарезания резьбы ремонтного размера. Поломанные пружины щеткодержателя заменяют новыми. [c.63]

Вмятины, задиры, забоины устраняют зачисткой посадочных мест, а сорванные резьбы в отверстиях — путем рассверливания и нарезания резьбы ремонтного размера. Поврежденные винты заменяют новыми. [c.64]

Срыв или износ резьбы под винт крепления кулачка устраняют путем нарезания резьбы ремонтного размера. Для этого неисправную [c.148]

При восстановлении коренных и шатунных шеек коленчатого вала под ремонтные размеры план операций технологического процесса может быть следующим контроль биения и правка вала при необходимости исправление центровых фасок нарезание резьбы ремонтного размера под храповик восстановление шпоночной канавки и шейки под шестерню и ступицу шкива развертывание отверстий во фланце под болты крепления маховика, под подшипник конца ведущего вала коробки передач запрессовка втулки тонкое растачивание отверстия под наружное кольцо шарикоподшипника шлифование коренных и шатунных шеек балансировка суперфиниширование или полирование шеек промывка масляных каналов контроль вала. [c.150]

Дефекты внутренней резьбы устраняют растачиванием отверстия и нарезанием новой резьбы ремонтного размера растачиванием отверстия и сверлением нового отверстия, в котором нарезают исходную резьбу установкой резьбовых спиральных вставок. [c.269]

При повреждении резьбы нарезают резьбу ремонтного размера либо устанавливают ввертыши с последующим нарезанием резьбы по рабочему чертежу. [c.164]

При повреждении менее двух ниток резьбы под храповик ее прогоняют под размер рабочего чертежа, при срыве двух и более ниток нарезают резьбу ремонтного размера. [c.157]

Изношенные или сорванные резьбы могут быть отремонтированы внутренние — постановкой ввертышей, заваркой и сверлением новых отверстий с последующим нарезанием в них резьбы номинального или ремонтного размера наружные — наплавкой, нарезанием резьбы ремонтного размера. [c.380]

Восстановление резьбовых отверстий под шпильки крепления головки цилиндров возможно нарезкой резьбы ремонтного размера. [c.256]

Трещины и обломы корпуса смазочного фильтра устраняют сваркой с последующей механической обработкой мест сварки. Поврежденную резьбу в отверстиях восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера, заваркой с последующим нарезанием резьбы по рабочему чертежу детали или постановкой резьбовых спиральных вставок. Риски на отражательном щитке 25 (см. рис. 29) фильтра зачищают. Остальные изношенные детали смазочного фильтра заменяют новыми. [c.224]

Резьбовые отверстия с поврежденной или изнощенной резьбой восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера с предварительным сверлением отверстия заваркой резьбовых отверстий и нарезанием резьбы номинального размера или установкой резьбовых ввертышей. [c.85]

При срыве двух и более ниток резьбы крепления штока к поршню шток заменяют. Изношенные отверстия вилок штока сначала зенкеруют, а затем обрабатывают разверткой. Втулки изготавливают соответствующего размера, закрепляют в штоке, а затем обрабатывают разверткой до номинального размера. Дефектную резьбу ремонтируют нарезанием резьбы ремонтного размера. [c.99]

При способе ремонтных размеров план операции по восстановлению вала может быть следующим правка центров вала, контроль биения вала и при необходимости правка, нарезание резьбы ремонтного размера под храповик, шлифование коренных и шатунных шеек, развертывание отверстий во фланце вала под болты крепления маховика, растачивание отверстия под подшипник ведущего вала коробки передач, запрессовка кольца (втулки), тонкое растачивание отверстия втулки под наружное кольцо шарикоподшипника, полирование шеек, контроль вала, балансировка. Правка центров вала производится центровальными сверлами на центровальном станке. Погнутость вала проверяют индикатором по средней шейке. Если величина погнутости меньше припуска на шлифование под ремонтный размер вкладыша вал не правят. Обычно же при погнутости более 0,1 мм вал правят на прессе с установкой вала в центрах или на призмы. Правка в центрах обеспечивает большую точность, чем на призмах, однако применение ее целесообразно при небольших прогибах и преимущественно для валов двигателей легкого типа. Допустимая погнутость по средней шейке 0,05 мм. [c.359]

Наварка И нарез ка резьбы номинального размера Перерезка на резьбу ремонтного размера Восстановление, хромированием [c.39]

Срыв или износ резьбы в резьбовых отверстиях под болты, шпильки и пробки ремонтируется и путем перерезки резьб на ремонтные размеры. При этом способе блок устанавливается на поворотном стенде (фиг. 84) и на радиально-сверлильном станке зенкеруют отверстия, затем зенкуют под углом 120° до наружного диаметра резьбы и нарезают резьбу ремонтного размера метчиком, после чего калибруют резьбовой пробкой. [c.185]

Диаметр зенкерования под резьбу ремонтного размера [c.186]

Резьба ремонтного размера [c.186]

Изношенная или сорванная резьба может быть восстановлена и перерезкой на ремонтный размер. С этой целью изношенное резьбовое отверстие рассверливается, а затем нарезается резьба ремонтного размера. [c.379]

Срыв или износ резьбы устраняется нарезкой резьбы ремонтного размера. [c.405]

Срыв ИЛИ износ резьбы в резьбовом отверстии под пробку восстанавливается также нарезкой резьбы ремонтного размера. [c.420]

Блок цилиндров (16%) Новый или исправный, бывший в работе блок, не имевший из-носов, превышаюшлх допустимые Наличие резьбы ремонтного размера под часть шпилек и болтов. Зачищенные повреждения обработанных поверхностей Поставлено кольцо или другим способом отремонтированы гнезда под вкладыши Гнезда под буртик гильзы или подшипник распределительного вала имеют вставки [c.357]

Состояние резьбовых поверхностей контролируют резьбовыми калибрами. Допускается срыв не более двух витков в начале резьбы. Резьбу, потерявщую профиль вследствие изнашивания или срыва, удаляют или нарезают новую резьбу ремонтного размера с шероховатостью не грубее i =20 мкм и с изготовлением ответного крепежа в соответствии с требованиями ремонтной документации. [c.142]

Все непрецизионные детали (к прецизионным относят плунжерные пары, нагнетательные и обратные клапаны с их гнездами, распылители с иглами) ремонтируют обычными способами. Хромированием или осталиванием восстанавливают изношенные шейки кулачкого вала. Изношенные кулачки обрабатывают на копировально-шлифовальном станке до устранения следов износа. Трещины в корпусах заваривают, отверстия с поврежденной резьбой восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера. [c.165]

Нерезание резьбы ремонтного размера и торцевание бобышек и углубление резьбы [c.287]

Расширение производства 42 Реактопласты 191-192 Реализация продукции 11, 12, 44 Редуцирование объемное 139 Резьба ремонтная 135 Резьбозавертывательная машина 91 Рекламации акт 79 Реконструкция АРП 41-42 Ремонтные размеры гильз цилиндров 285 [c.333]

Нарезание резьбы ремонтного размера, постановка ввер-тышей [c.326]

Резьбовые отверстия с изношенной, сорванной или забитой резьбой восстанавливают нарезанием новой резьбы ремонтного размера или постановкой ввертышей. При нарезании резьбы ремонтного размера отверстие с дефектной резьбой зенкеруют, зенкуют и нарезают резьбу требуемого размера. Работу ведут на радиальносверлильных станках желательно с применением револьверных головок, что позволяет обходиться без ручной смены инструмента. Блок устанавливают на специальном поворотном стенде с бази- рованием на плоскость со стороны нижнего картера и два установочных отверстия. Обработка отверстий ведется с применением накладных кондукторов. При постановке ввертышей отверстие с дефектной резьбой зенкеруют под резьбу ввертыша. В отверстие ввертывают дополнительную деталь с резьбой номинального размера (ввертыш) и на его границе с блоком сверлят отверстие Ф 3,3 мм и нарезают резьбу М4х0,5 для стопора. [c.353]

Восстановление резьбы производится постановкой ввертышей или арезанием резьбы ремонтного размера. Забитость резьбы устраняется [c.419]

Срыв али износ резьбы в резьбовых отверстиях 11 (фиг. 232) под болты фланда оси восстанаалавается нарезкой резьбы ремонтного размера. [c.423]

ПОД резьбу М14, а отверстия под болть] до 0 13,8 мм. Развернуть отверстия под болты до ремонтного размера 0 14+ ° мм и в отверстиях под резьбу нарезать резьбу ремонтного размера М14 X 2. [c.432]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...