Электроагрегат

Электроагрегат и машинное отделение. Электрофильтры питаются выпрямленным пульсирующим током высокого напряжения. [c.443]

Источник монохроматического света, а также электроагрегат к нему таковы же, как и для измерения концевых мер. [c.309]

Электроагрегат АФА-90-200 состоял в основном из тех же частей, что и АФ-18, и имел такую же техническую характеристику. [c.143]

В результате применения полупроводниковых электроагрегатов достигнуто увеличение почти вдвое тока короны и повышение более чем в полтора раза напряжения на электродах. Это позволило значительно уменьшить концентрацию золы в очищенных дымовых газах. В последнее время электрофильтры в основном снабжаются автоматическими полупроводниковыми повысительно-выпрямительными электроагрегатами. [c.144]

Пониженное значение тока на высокой и низкой сторонах электроагрегата при номинальном рабочем напряжении Загрязнение электродов из-за недостаточного встряхивания Проверить встряхивание электродов и устранить неисправности. Увеличить период включения механизмов встряхивания электродов [c.383]

Потребное количество подвижных электроагрегатов или других электротехнических средств для питания самолетов электроэнергией определяется по формуле [c.156]

Пример 11.6. Предприятие Электроагрегат выпускает комплектующие изделия для российских автопроизводителей АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ и др. В соответствии с требованиями Госстандарта России и желанием потребителей продукция должна быть сертифицирована. Рассмотрим процедуру сертификации одного из видов продукции. [c.447]

Согласно номенклатуре продукции и услуг, подлежащих обязательной сертификации в Российской Федерации, изделия автомобильной промышленности предприятия Электроагрегат (в [c.447]

После подачи по установленной системой сертификации ГОСТ Р форме и положительного решения по ней со стороны органа по сертификации между предприятием Электроагрегат и органом был заключен договор, где указаны сроки (в нашем случае одна неделя), схема (№3) и стоимость сертификации, а также виды нормативных документов, на соответствие которым будут проведены испытания (ГОСТ 29111—91), и информация об инспекционном контроле (один раз в год). [c.448]

На следующий после заключения договора день на предприятие Электроагрегат приехал эксперт органа по сертификации Сухов В.В. и согласно установленной процедуре случайным образом отобрал 3 экземпляра АКБ из числа подготовленных для отправки потребителям. По условиям договора идентифицированные и упакованные образцы продукции были доставлены в Москву в тот же день представителями предприятия. [c.448]

Испытания АКБ проводились в специализированном испытательном центре органа по сертификации. Для испытаний применялись стандартизованные методы, указанные в ГОСТ 29111—91. Все результаты испытаний фиксировались в протоколе, который был составлен и подписан инженером испытательного центра Быстровым М,И. Протокол испытаний (в двух экземплярах) был направлен эксперту Сухову В.В. для сравнения полученных результатов испытаний с требованиями ГОСТа. Изделия Электроагрегата имели все параметры безопасности в пределах нормы. После анализа всех аспектов испытаний по внешним условиям, оборудованию, порядку обработки данных эксперт принял решение о [c.448]

ИЛ электроагрегатов и передвижных электростанций ДНО Центр по сертификации электроагрегатов и передвижных электростанций [c.142]

Очистка и промывка электроагрегатов [c.132]

Очистку электроагрегатов проводят в соответствии с технологией, приведенной в табл. 59. [c.132]

Таблица 59. Составы моющих растворов и технология очистки электроагрегатов

Опасным при размещении электроагрегатов в рабочей жид -кости является также присутствие воды. [c.52]

Электроагрегаты и передвижные электростанции дизельные. Общие технические условия. Разработка ГОСТ Р [c.138]

Электроагрегаты и передвижные электро- [c.190]

Основные данные электроагрегатов с приводом от газовых двигателей [c.187]

И КАРБЮРАТОРНЫХ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТАХ И СТАНЦИЯХ [c.268]

Электроагрегат представляет собой комплексную установку, состоящую из двигателя внутреннего сгорания и генератора, которые смонтированы на общей раме и укомплектованы щитом управления и вспомогательным оборудованием. [c.268]

Электроагрегаты делятся на передвижные, стационарные и судовые. Передвижные электроагрегаты устанавливают на автомобильных прицепах, в кузовах автомобилей, на железнодорожных платформах и выполняют на базе карбюраторных двигателей и быстроходных дизелей с воздушной или жидкостной системой охлаждения, имеющих съемные капоты для защиты от атмосферного воздействия. [c.268]

Стационарные электроагрегаты устанавливают в специально оборудованных кузовах-фургонах и помещениях, используя в качестве основных источников электроэнергии, и изготовляют обычно на базе тихоходных дизелей с большим моторесурсом. Судовые электроагрегаты используют на морских и речных судах. [c.268]

Электроагрегаты и электростанции различают по типу первичного двигателя— бензоэлектрические и дизель-электрические [c.268]

Электроагрегаты с карбюраторными двигателями постоянного тока служат для заряда аккумуляторов, а переменного тока с частотой 50 Тц — для питания силовой и осветительной нагрузок, 200 Гц — для питания электрифицированного инструмента, 400 Гц — для питания радиотехнической аппаратуры. [c.269]

По сравнению с электроагрегатами с дизельными двигателями электрогенераторы с карбюраторными двигателями имеют меньшую массу и габаритные размеры, больший удельный расход топлива, относительно небольшой моторесурс и высокую частоту вращения коленчатого вала. В настоящее время налажено серийное производство унифицированных электроагрегатов с карбюраторными двигателями серии АБ, которые могут работать в сложных условиях окружающей среды. Маркируют электроагрегаты буквами и цифрами, например, АБ-0,5-П/115 — агрегат бензоэлектрический мощностью 0,5 кВт, постоянного тока, напряжение тока — 115 В. [c.269]

Для питания электрофильтров типов ДБ и ДВМ выпрямленным током высокого напряжения (до 70 кв) на преобразовательных подстанциях устанавливались повысительно-вы-прямительные электроагрегаты типов ТУ-20 (380 и 500 в) и ТУ-335 (220 и 330 е). [c.143]

Первые электрофильтры ДВП и ДГП снабжались для питания выпрямленным током высокого напряжения электроагрегатами типа АФ-18, которые были более совершеннымп, чем ТУ-200 и ТУ-335. Электрофильтры АФ-18 изготовлялись на питание от сети трехфазного тока с напряжением 380 и 500 е. Они имели мощность 18 ква, максимальное выпрямленное напряжение 90 кв и выпрямленный ток 200 ма. Регулирование напряжения до 90 кв производилось ступенчато на первичной стороне трансформатора без разрыва цепи. [c.143]

С 1961 г. выпускаются электроагрегаты АФАП-80-225, которые являются более совершенными и автоматизированными, чем агрегаты АФА-90-200. Этот электроагрегат выполнен в виде единого блок-шкафа, в котором размещены все оборудование, также аппаратура управления, контроля и сигнализации. В агрегате используется механический выпрямитель, а в качестве регулятора напряжения — потенциал-регулятор. Выпрямленное напряжение электроагрегата 80 кв, а выпрямленный ток 225 ма. [c.143]

Как показали испытания, более эффективная работа электрофильтров может быть обеспечена при питании их выпрямленным током высокого напряжения от автоматических полупроводниковых выпрямителей. В соответствии с этим в 1963 г. для питания электрофильтров типа ДВП, ДГП и других новых конструкций типа ПГД изготовляют автоматические повысительно-выпрямительные электроагрегаты АФАС-80-250 с селеновым высоковольтным выпрямителем. Питание его производится от однофазной сети напряжением 380 в. Электроагрегат АФАС-80-250 имеет мощность 25 ква, выпрямленное напряжение 80 кв и выпрямленный ток 250 ма. Этот электроагрегат обеспечивает плавное автоматическое регулирование напряжения на электродах фильтра от 40 до 100% от номинального п поддерживает его на границе пробоя. Полупроводниковый высоковольтный выпрямитель и бесконтактное регулирование напряжения, основанное на применении магнитного усилителя, увеличивают надежность работы электроагрегата и электрофильтра. [c.143]

В 1964 г. изготовлен другой тип автоматического полупроводникового повысительио-выпрямительного электроагрегата АФАС-80-400 с селеновым высоковольтным выпрямителем, который предназначен для питания электрофильтров большой производительности типа ПГД. Электрическая схема и конструктивное выполнение его примерно аналогичны электроагрегату АФАС-80-250. [c.143]

С 1965 г. началось производство автоматических полупроводниковых повысительно-вы-прямительных электроагрегатов с кремниевым высоковольтным выпрямителем на 400 ма и электроагрегатов типа АРС. Эти электроагрегаты так же, как и АФАС-80-400, выпускаются [c.143]

В назначенный, по условиям договора, день руководитель органа по сертификации вручил представителю предприятия Электроагрегат Петрову И.И. сертификат соответствия и лицензию и напомнил о предстоящем через год инспекционном контроле. Если заявитель не будет вносить изменения в конструкцию сертифицированных АКБ, влияющих на параметры безопасности, то ресертификация будет проведена через три года. [c.449]

ОС электрооборудования АНО Центр по сертификации электроагрегатов и передвижных электростанций Руководитель Карнаушко В.Н. [c.44]

Сборочный цех состоит из комплектовочного и слесарно-подгоночного участка, на котором осуществляется номенклатурный подбор деталей для сборочных групп, комплектование пар деталей для групповой сборки и слесарно-подгоночные работы агрегатно-сборочного участка, на котором собираются, испытываются и окрашиваются все агрегаты, за исключением двигателя участка двигателей, предназначенного для сборки, испытаний и окраски двигателей рамного участка, где разбираются, переклепываются и окрашиваются рамы участка сборки автомобилей, где осуществляется сборка автомобилей из агрегатов регулировочного участка, на котором производится испытание автомобилей на стенде или пробегом и устраняются обнаруженные неисправности медницко-радиаторного участка, где восстанавливаются радиаторы, топливные баки и различные трубопроводы шиномонтажного и шиноремонтного участка для восстановления колес, покрышек и камер, балансировки и окраски колес участка по ремонту электрооборудования, где проводятся работы по ремонту электроагрегатов, приборов и электропроводки автомобиля участка приборов питания, на котором ремонтируются топливные насосы, карбюраторы, форсунки аккумуляторного участка для ремонта и заряда аккумуляторных батарей. [c.29]

Антифрикцивнная смазка консистентная ЦИАТИМ-201 служит для уменьшения трения и износа в узлах управления самолетом и двигателем, узлах крепления шасси и механизмов его уборки, подшипниках колес и различных электроагрегатов, механизмах вооружения, спецоборудования, приборов представляет собой продукт загущения маловязкого приборного масла МвП- влагостойким, теплостойким литиевым мылом (стеаратом лития) и содержит антиокислитель-ную и одновременно стабилизирующую присадку—дифениламин (3%) цвет смазки желтый предел прочности при 50 С не менее 2,5 гс/см температура каплепадения не ниже 170° С диапазон рабочих температур практически от —60° С до -Ы40° С, а при длительной работе до +90° С. [c.298]

В новой пятилетке значительно возрастает выпуск промышленностью поршневых двигателей внутреннего сгорания различных типов и назначения. Особенностью этих двигателей является то, что процесс сгорания топливовоздушной смеси и преобразование тепловой энергии в механическую происходит непосредственно в цилиндре двигс-теля. Двигатели внутреннего сгорання распространены во всех отраслях промышленности и сельском хозяйстве. Они применяются на Д1 зельных и карбюраторных электроагрегатах и станциях, устанавливаются на морских и речных судах, тепловозах, автомобилях и тракторах, используются на нефтебуровых установках, насосных станциях, кранах, строительно-дорожных машинах, сварочных агрегатах и др. [c.3]

По способу охлаждения двигателя электроагрегаты разделяют с воздушной (В), водо-воздушной (радиаторной — Р), водо-водяной двухконтурной (Д) и водяной проточной (П) системой охлаждения. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...