Ременные Расчет

Кинематические и силовые расчеты планетарных и волновых передач приведены в гл. 9 и 10 настоящего пособия. Расчеты ременных и цепных передач из-за недостатка места здесь не даны. Их следует выполнять по учебнику Детали машин [6]. [c.30]

Расчет ременной передачи. По схеме задания на вал червяка движение передается ременной передачей, передаточное число которой Ир = 2,65. Выбираем поликлиновой ремень. Результаты расчета, выполненные по учебнику [6], следующие [c.62]

Сила, действующая на входной конец вала червяка, определена из расчета ременной передачи и составляет Гр = 968 Н. Сила, действующая на выходной конец вала червячного колеса, / = 125 = 125 = 3535 Н. [c.241]

Выбор тина ременной передачи производят перед ее расчетом. После расчета получают еле,дующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивов, обозначение профиля и число клиновых ремней, модуль и число зубьев зубчатого ремня, тип и ширину поликлинового ремня, толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкива. [c.260]

Основы расчета ременных передач [c.220]

Формула (12.23) является общей для всех типов ременных передач. На практике в таком виде ее используют только при расчете плоскоременных передач. Особенности расчета клиноременных 2/ ,/ передач рассматриваются ниже — см. 12.4. [c.231]

Расчеты обычно начинают с определения потребной мощности привода, выбора электродвигателя, определения общего передаточного числа механизма и разбивки его по ступеням. Затем приводят расчеты ременной, цепной и зубчатой передач, муфт, винтовых пар и др. При этом необходимо обосновать выбор материалов соответствующих деталей, вида термообработки, допускаемых напряжений, расчетных коэффициентов и др. Необходимо обосновать также выбор размеров, устанавливаемых не расчетом, а конструктивными соображениями или на основе рекомендаций из учебной или справочной литературы. [c.14]

Рис. 3.4. К геометрическому и силовому расчету ременной передачи

При угле ai l50° усилие на вал (Q, И) приблизительно направлено по линии центров передачи и равно Q 2a ,b8. В предварительных расчетах можно определять нагрузки на валы ременных передач по следующим приближенным зависимостям Q 2,5Fi — для прорезиненных и кожаных ремней Q 3Fi — для хлопчатобумажных тканых ремней. [c.44]

Формулы для расчета сил, действующих на валы ременной передачи (рис. 8.6). [c.150]

Рекомендации по расчету ременной передачи [c.151]

При точных расчетах следует пользоваться формулой (17.4). Основными критериями работоспособности ременных передач являются тяговая способность и долговечность ремней. Кроме того, важной характеристикой качества ременной передачи служит КПД. [c.358]

Следовательно, методы расчета ременных передач должны обеспечивать создание таких передач, которые при достаточно высоких КПД будут обладать требуемой долговечностью и надежным [c.358]

Исходные положения расчета по тяговой способности. Расчет ремней при этом методе сводится к определению площади поперечного сечения ремня Р из расчета на растяжение (см. формулу (23.11)]. При этом допускаемые напряжения [к] и ряд параметров ременных передач назначают таким образом, чтобы обеспечить оптимальную тяговую способность и усталостную прочность ремня [c.359]

КРИТЕРИИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ И РАСЧЕТА РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ РАБОТА РЕМНЯ НА ШКИВАХ [c.286]

РАСЧЕТ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ ПО ТЯГОВОЙ СПОСОБНОСТИ И РАСЧЕТ ПЛОСКОРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ [c.290]

Расчеты ременных передач на тяговую способность производятся по напряжению a/ =Fi/bb или по удельной нагрузке p = Fi/b, которые устанавливаются по экспериментальным кривым скольжения. [c.291]

КОМПЛЕКСНЫЙ РАСЧЕТ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ И ТЯГОВУЮ СПОСОБНОСТЬ. РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ [c.292]

В ГОСТ 1284.3—80 предусматривается форма расчета на той же научной основе по таблицам мощностей Ро, которые может передавать один ремень простой двух-шкивной передачи при данной скорости и данном диаметре малого шкива при и = 1, а= 180°, длине Lo, ресурсе L и спокойной работе. Таблицы Ро можно заменить графиками (рис. 14.10). [c.293]

Силы, возникающие а ременной передаче, необходимо знать для расчета валов, опор и шкивов. [c.295]

При проектировании передачи (ОСТ 38-05227—81. Передачи зубчатые ременные. Методы расчета) предварительное значение модуля, мм, выбирают по упрощенной зависимости [c.298]

Расчет ременной передачи. Исходные данные. Мощность на ведущем шкиве / ,=5,5 кВт. Частоза вращения Hj = 1445 об/мин. Примем для расчета узкий клиновый ремень. Результаты расчета, выполненные по учебнику [6], следующие ремень сечения УО диаметры шкивов з/, =71 мм, 3/2 = 224 мм число ремней г = 8 сила, нагружающая вал-шестерню, / р=1685 Н. [c.55]

Примем для дальнейших расчетов подшипники роликовые комические однорядные с большим углом конуса 27308. Подшипники с большим углом конуса очень чувствительны к изменению осевого зазора. Поэтому их рекомендуется устанавливать рядом, образуя из двух подшипников фиксирующую опору. Перейдем в соответствии с этим от схемы усгановки подшипников враспор к схеме с одной фиксирующей и одной плавающей опорами. В качестве фиксирующей выберем опору Б (рис. 13.6), огдавая предпочтение простоте обслуживания конических подшипников при эксплуатации. Отметим, что с противоположной стороны на конпе вала устанавливается шкив ременной передачи. [c.245]

Выбор типа и расчет ременной передачи — см. работы 7, 8, 12). После расчета получают следующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивон, обозначение сечения и число клиновых ремней (или число ребер и ширину поликлинового ремня) модуль, вдела зубьев шкивов и ширину зубчатого ремня толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкивов и натяжных устройств. [c.285]

Силовой расчет шяполняют но теории ременных передач или с помощью специальных таблиц [34 . Максимальную (расчетную) нагрузку ремня определяю и положении, соответствующем [c.213]

Критерии работоспособности и расчета. Основными критериями рабоюснособности ременных передач являются тяговая способность, [c.220]

В настоящее время основным расчетом ременных передач является расчет по тяговой спосойноспт. Долговечность ремня учитывают при асчете путем выбора основных ггараметров передачи в соответствии с рекомендациями, выработанным практикой. [c.221]

Способы натяжения рем ней. Выше показано, что значение натяжения fo ремня оказывает существенное влияние на долговечность, тяговую способность II к. п. д. передачи. Наиболее экономичными и долговечными являются передачи с малым запасом трепня (с малым запасом F ). На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, а расчет передачи выполняют по максимальной из-возможных нагрузок. При этом в передачах с постоянным предварительным натяжением в периоды недогрузок излишнее натяжение снижает долговечность и к. п. д. С этих позиций целесообразна конструкция передачи, у которой натяжение ремня автоматически изменяется с изменением нагрузки, т. е. отношение f(// onst. Пример такой передачи показан на рис. 12.12. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив / установлен на качающемся рычаге 2, который является одновременно осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение 2Г ремпя равно окружной силе в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Преимуществом передачи является также то, что центробежные силы не влияют на тяговую способность (передача может работать при больишх скоростях). Недостатки передачи сложность конструкции и потеря свойств само-предохранения от перегрузки. [c.231]

Обычно Fr в два-три раза больше окружной силы (см. пример расчета) н это, как указывалось выше, относится к недостаткам ременной передачи (в зубчато11 передаче Fr Ff). [c.232]

У1етодика расчета передачи. Расчет плоскоремениой передачи базируется на рассмотренной выше обш,ей теории ременных [юредач и экспериментальных данных. В этом расчете формулу Эйлера (12.11), определяющую тяговую способность передачи, и формулу (12.18) для суммарного напряжения в ремне, определяюш,ую его прочность и долговечность, непосредственно не используют. Их учитывают в рекомендациях но выбору геометрических параметров (а, d, а и пр.) и допускаемых напряжений ст,] , [ст,1. которые используют при расчете. [c.234]

Ременная передача была рассчитана по номинальной мощности электродвигателя А61-4 (10 кет, 1450 об1мин). Диаметры шкивов Di = 250 мм = 560 мм. В дальнейшем оказалось необходимым заменить электродвигатель А61-4 электродвигателем А62-6 (10 кет, 970 об/мин). Определить, можно ли осуществить передачу ремнем того же сечения и какие шкивы в этом случае надо установить, чтобы угловая скорость ведомого вала осталась той же, что и в начальном расчете (допустимое отклонение 5%). [c.136]

Остальная мощность передается через ременную передачу валу 3. Вал / имеет угловую скорость 1 = 300 o6jMUH. Определить из расчета на кручение диаметры валов 1, 2, 3 и 4, принимая [т ,, = 40 Мн м [c.204]

Определить из расчета на кручение, пренебрегая изгибом, диаметры валов 1, 2, 3, 4и 5 (рис. 12.13), изготовленных из стали Ст, 4. Вал 1 получает от двигателя через шкив А мощность = = 100 кет, передает через муфту Б и ременную передачу валу 4 лющность Л 4 = 30 кет и валу 3 — Л з = 70 кет. От вала 3 перс [c.204]

Рассчитать центробежную муфту с двумя поворотными колодками, встроенную в шкив ременной передачи, по следующим данным диаметр вала d = 65 лш передаваемая мощность N = = 14 кет при п = 970 об/мин полное выключение муфты при к, = 0,75 п Н1КИВ из чугуна СЧ 21-40 колодки имеют асбестовые обкладки К — 2. Диаметр шкива определить из условия, что скорость ремня у ss 25 м1сек остальные размеры, необходимые для расчета, определить самостоятельно в соответствии с чертежом (см. рис. 15.15). [c.257]

В книге изложены общие вопросы курсового проектироваЕшя деталей машин, теоретические основы и практические рекомендации по расчету и конструированию ременных, цепных, фрикционных, зубчатых, волновых и планетарных передач. Расчет и конструирование выполнены в соответствии с требованиями ГОСТов и стандартов СЭВ. [c.2]

Жесткость валов и осей при изгибе должна быть достаточной для обеспечения правильной работы передач зацеплением и иод-ишиников. Для ременных и ценных передач жесткость не имеет существенного значения, однако при недостаточной жесткости ) алоп возможно появление интенсивных колебаний, опасных для узлов машины и окружающей среды. При этом расчет па жесткость свя- [c.282]

Ременные передачи развиваются в направлениях повышения прочности несущего слоя ремней (применение высокопрочных волокон, в том числе угольных) и повышения прочности сцепления со шкивом (применение ремней с обкладками и пропиткой, многоклиновых, зубчатых, в том числе с оптимальной формой зубьев). Введены уточнения в меха1Ш-ку работы ремня па шкивах в связи с учетом его тангенциальной податливости. Осуществлен переход на комплексный расчет ременных передач на несущую спо- [c.487]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...