Аппарат выходной (спрямляющий)

В компрессорах, где используются ступени с осевым входом и выходом, могут отсутствовать венцы входного направляющего и выходного спрямляющего аппаратов. [c.225]

I — передний обтекатель 2 — воздухозаборник 3 — передняя силовая стойка 4 — входной направляющий аппарат 5 — рабочая лопатка 1-й ступени 6 — направляющая лопатка первой ступени 7 — секция ротора 8 — стяжной болт Q — выходной спрямляющий аппарат 10 — задняя силовая стойка II — диффузор 12 — опорный подшипник 13 — опорно-упорный подшипник [c.225]

В процессе взаимодействия вращающихся рабочих лопаток с потоком воздуха часть механической энергии расходуется на повышение давления воздуха, а часть — на увеличение его кинетической энергии. В направляющем аппарате происходит дальнейшее повышение давления за счет уменьшения кинетической энергии потока. На рис. 7.6, а даны схема лопаточного аппарата и треугольники скоростей. Там же пунктиром показаны входной направляющий и выходной спрямляющий аппараты компрессора. Как видно из рисунка, направляющий аппарат ступени уменьшает закрутку потока, поэтому его иногда называют спрямляющим аппаратом [c.225]

Остальные ряды направляющих лопаток компрессора с первой по одиннадцатую ступень и лопатки выходного спрямляющего аппарата (ВСА) сгруппированы в трех обоймах. В первой обойме устанавливают лопатки первой—третьей, во второй — четвертой—шестой, в третьей — седьмой-одиннадцатой ступеней и ВСА. [c.33]

Граница запирания компрессора по выходу, как известно, соответствует достижению звуковой скорости в горловинах межлопаточных каналов выходного спрямляющего аппарата. Этому моменту соответствует постоянная плотность тока на выходе из компрессора, которая зависит от формы этих каналов и может быть принята равной 9( к)зап=0,8. .. 0,85. [c.180]

Фиг. 75. Частотная диаграмма выходного спрямляющего аппарата центростремительной газовой турбины

Облопачивание заканчивается рядом лопаток 6, образующих спрямляющий аппарат, в котором сжатое рабочее тело приобретает аксиальную скорость и поступает в диффузор 7, служащий для превращения части кинетической энергии потока в давление. Сжатое рабочее тело направляется к потребителям через выходной патрубок II. [c.405]

Выходное устройство предназначено для придания потоку требуемого направления и для дальнейшего повышения давления за счет уменьшения скорости потока. В его состав входят спрямляющий аппарат (СА), силовые стойки и выходной кольцевой диффузор. Роль силовых стоек могут выполнять лопатки ВНА и СА. [c.225]

Для уменьшения интенсивности дискретной составляющей вибрации от неоднородности потока за рабочим колесом выходные кромки лопастей рабочего колеса и входные кромки лопаток направляющего аппарата не должны быть параллельны, а числа лопастей рабочего колеса и спрямляющего аппарата должны быть взаимно простыми, причем число лопастей рабочего колеса желательно принимать нечетным. [c.179]

Пройдя п ступеней компрессора, поток газа выходит закрученным и с большой скоростью. Для раскрутки потока и снижения его скорости перед выходным диффузором устанавливают спрямляющий аппарат СА. [c.303]

Изменение дроссельных характеристик зависит от способа регулирования геометрии проточной части двигателя (поворот спрямляющих аппаратов, изменение положения лент перепуска воздуха из-за промежуточных ступеней компрессора, изменение диаметра выходного сопла и др.). [c.280]

Выходной — спрямляющий — аппарат используется для ликвидации закрутки и торможения потока, выходящего из последнего рабочего ко.леса при этом абсолютная скорость газа уменьшается, а статическое давление растёт, т. е. спрямляющи аппарат яв.ляется диффузором. [c.458]

Промежуточные аппараты служат одновременно для спрям-леппя потока после предыдущего колеса и придания ему должного направления перед последующим колесом промежуточные аппараты могут быть диффузорными, конфузорными и активными. Если соседние рабочие колёса турбомашипы имеют противоположные направления вращения, то можно обойтись и без промежуточных аппаратов. Часто встречаются машины с неполным набором неподвижных аппаратов например, в осевых вентиляторах и компрессорах обычно не бывает входного направляющего аппарата п одноступенчатых турбинах, как правило, нет выходного спрямляющего аппарата ветряки и воздушные винты состоят только из рабочих колёс, т. е. вовсе не имеют неподвижных аппаратов. [c.458]

Рассмотрим свойства элементарной ступени, состоящех из рабочего колеса и выходного (спрямляющего) аппарата, т. е. без закрутки потока перед рабочим колесом (Xj = 0). В этом случае выражение (73) даёт [c.549]

При наличии выходного спрямляющего аппарата скорость на срезе имеет меридиональное направление, и следовательно, независимо от соблюдения приведённых соотно1пений в идеальной ступени получается максимальное значение безразмерной работы. [c.594]

Применение радиальных турбома-шип (центробежный компрессор и центростремительная турбина) требует для получения высоких значений к. п. д., чтобы проходные сечения перед осевым лопаточным аппаратом компрессора (обычно перед ВЙА) и за выходным спрямляющим аппаратом турбины (ВСА) были минимально загромождены. [c.82]

Воздействовать на регулируемые параметры можно с помощью специальных устройств, предусмотренных в конструкции и системах двигателя. К таким устройствам относятся устройства, позволяющие изменять подачу топлива в двигатель, площадь выходного сечения сопла, угол поворота лопаток спрямляющих аппаратов компрессора и др. Эти устройства выступают в качестве регулирующих факторов. Например, у ТРД с неизменяемой геометрией проточной части имеется только один регулирующий фактор — подача топлива в основную камеру сгорания. В этом случае можно изменять и регулировать Т0Л1.К0 один регулируемый параметр — число оборотов ротора или температуру газа. [c.278]

Конструктивная схема осевого компрессора ГТУ представлена на рис. 2.2. В ней можно выделить основные элементы, которые обеспечивают работу компрессора (см. также рис. 1.2, а, е). Воздух через комплексное воздухоочистительное и шумоподавляющее устройство (КВОУ) забирается из атмосферы и поступает во входной патрубок I (сечение НК—НК) и кольцевой конфузор 2, а покидает компрессор через спрямляющий аппарат 3, диффузор 7 и выходной патрубок б (сечение КК—КК). Основное назначение этих неподвижных элементов — подвести воздух к рабочим ступеням компрессора, а затем отвести его, обеспечив минимальные потери, равномерное поле скоростей и давлений воздуха. В современных осевых компрессорах путь воздуха весьма сложен. После конфузора установлен входной направляющий аппарат (ВНА) 5, закручивающий воздух в сторону вращения ротора, и используемый для изменения расхода воздуха и воздействия на режим работы всей ГТУ. Далее расположены рабочие ступени компрессора I, II,..., z, каждая из которых состоит из рабочего лопаточного аппарата — рабочего колеса (РК) и следующего за ним неподвижного направляющего аппарата (НА). В некоторых конструкциях осевых компрессоров первые ступени име- [c.39]

Рис. 161. Осевой компрессор 1 — входной патрубок 2 — конфугЬр 3 — направляющий аппарат 4 — рабочая лопатка 5 — направляющая лопатка 6 спрямляющий аппарат 7 — кольцевой диффузор 8 = выходной патрубок

На рис. 11.18 приведен продольный разрез осевого компрессора газотурбинной установки. Производительность компрессора 19,2 м /с (1152 м /мин) при температуре поступающего воздуха 15 С. Частота вращения вали компрессора, приводимого газовой турбиной, 5000 об/мин. Число ступеней 16, степень повышения давления (3 = 3,5. Корпус компрессора чугунный, с вертикальным и горизонтальным разъемами. Заодно с нижней половиной корпуса отлиты входной и выходной патрубки. Ротор кованый барабанный. Рабочие лопатки укреплены в кольцевых пазах, выполненных в барабане, а направляющие лопатки — непосредственно в корпусе. Перед первым рядом рабочих лопаток установлен входной направляющий аппарат. За последним рядом рабочих лопаток установлен спрямляющий аппарат, состоящий из двух рядов направляющих лопаток. За последним рядом направляющих лопаток установлен диффузор. Для уменьшения утечек воздуха устроены лабиринтовые уплотнення. Ротор компрессора опирается на подшипники. [c.160]

Суммарные потери, связанные с лиффузорностью потока в колесе и спрямляющем аппарате, получаются наименьшими, если общее увеличение статического давления распределено более или менее равномерно между этими двумя венцами. Ниже будет показано, что, например, для случая цилиндрической ступени при небольших числах М набегающего на венцы потока максимальное значение коэффициента полезнохо действия ступени имеет место в том случае, когда работа проталкивания в рабочем колесе равна работе проталкивания в венце выходного направляющего аппарата степень реактивности рабочего колеса в этом случае равна половине р1 = 0,5. Следует, однако, отметить, что применение половинной степени реактивности в рабочем колесе вовсе не обязательно в общем случае ступени компрессора. [c.544]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...