Проводники крепление

На плате могут быть места, которые нельзя занимать проводниками (например, под шайбу и гайку крепления). Это место обводят штрихпунктирной линией (рис. 24.23) и делают соответствующую запись в технических требованиях Места, обведенные штрихпунктирной линией, проводниками и контактными площадками не занимать . [c.505]

Вывод бескорпусной ИС — проводник, соединенный с контактной площадкой кристалла ИС и предназначенный для электрического соединения и механического крепления бескорпусной ИС при ее соединении с внешними электрическими цепями. Выводы могут быть жесткими (шариковые, столбиковые, балочные) и гибкими (лепестковые, проволочные). Гибкие выводы для механического крепления не применяются. [c.82]

При закалке горизонтально расположенных поверхностей для предупреждения попадания отраженных струи воды в зону нагрева параллельно с индуктирующим проводом на некотором расстоянии от магнитопровода устанавливается трубка воздушного дутья. Чтобы индуктор мог свободно опираться роликами на закаливаемую поверхность, он соединяется с понижающим трансформатором гибкими шинами. Гибкие шины представляют собой плоский набор круглых многожильных медных проводников диаметром 6—8 мм длиной 100—200 мм. Концы этих проводников припаиваются к медным контактным колодкам, одна из которых присоединяется к индуктору, вторая — к вторичной обмотке трансформатора. Для охлаждения эти проводники или заключаются в резиновые шланги, или просто поливаются водой. Вода должна отводиться в сторону, чтобы она не попала на нагреваемую поверхность. Иногда, чтобы избежать гибких шин, в которых теряется значительная доля мощности, индуктор прямо подсоединяют к трансформатору. При этом трансформатор не имеет отдельного крепления к конструкции. Он как бы едет по закаливаемой поверхности на индукторе. [c.131]

Соединение алюминиевых оболочек кабеля с заземляющим устройством производится при помощи гибких медных проводников сечением 6 и 10 мм пайкой и дополнительным креплением бандажами и хомутами. [c.178]

Кабины должны снабжаться ловителями, удерживающими кабину при возможном обрыве канатов либо превышении скорости опускания на 40 % против допускаемой. Применяется также крепление кабины с противовесом на двух-трех стальных канатах. В качестве канатов, поддерживающих кабину и противовес, допускаются только гибкие канаты из высококачественной стали с пределом прочности не менее 180 кг/мм , запас прочности должен быть не меиее 8-кратного, а при наличии проводника — не менее 9-кратного [211. [c.520]

При осмотре проводки проверяется ее крепление, особенно у аппаратов, отсутствие провисания при этом должна тут же устраняться всякая возможность задевания проводки кабиной или противовесом при их движении. Пришедшие в негодность эбонитовые и резиновые трубки, а также втулки при вводе проводников в аппараты должны заменяться. Не допускается производить соединение проводов скруткой без папки, [c.757]

Диэлектриками называются вещества, основным электрическим свойством которых является способность поляризоваться в электрическом поле. Электроизоляционными материалами называют диэлектрические материалы, предназначенные для создания электрической изоляции токоведущих частей электротехнических установок. Изолятором называется изделие из электроизоляционного материала, задачами которого являются крепление и изоляция друг от друга проводников, находящихся под различными потенциалами пример — изоляторы воздушных линий электропередачи. Электрической изоляцией называется электроизоляционная система определенного конкретного электротехнического изделия, выполненная из одного или нескольких электроизоляционных материалов. [c.158]

Без соединительной головки, со специальной заделкой выводных проводников. Крепится при помощи специального механизма крепления [c.157]

Примерное устройство порошковых муфт показано на рис. V.15. Муфта й жидким наполнителем (смесь ферромагнитного порошка с маслом) представлена в варианте /. Для удобства монтажа обмотки 3 ведомый элемент 1 сделан разборным. Снаружи обмотка закрыта немагнитным кольцом 4. К корпусу 2 крепятся две боковые крышки, причем одна из них выполнена в виде приводного Губчатого колеса, насаженного на немагнитную втулку 10. Крышка 5 (верхняя половина рисунка) изготовлена из немагнитного материала. Если крышка 5 Стальная, а зубчатое колесо без магнитной изоляции, то в местах крепления крышек с корпусом ставят немагнитные прокладки 9. Резиновые уплотненные кольца 8 препятствуют вытеканию наполнителя. Ток в обмотке подводится через контактное кольцо 6 на изоляционной втулке 7. Вторым проводником служит корпус. [c.197]

Механики (проводники) обязаны следить за ходовыми частями, осевыми редукторами и механизмами крана следить за исправностью всех креплений автодрезин или автомотрис и охранять находящиеся на них оборудование и приборы. [c.143]

Применение различных замазок при снятии поляризационных кривых особенно нежелательно из-за попадания поверхностно активных веществ в раствор в связи с неустойчивостью многих замазок при повышенных температурах, а также в связи с ненадежностью большинства из них [273]. Наиболее удобно в качестве изолирующего материала использовать полистирол [274]. Креплению могут подвергаться образцы в виде проволоки, пластин, а также круглого сечения (рис. 112). Один из участков образца 1 соединяется в точке 2 с медным проводником тока 3, который пропущен через поли-стироловую трубку . Конец полистироловой трубки нагревается над узким пламенем горелки до, размягчения, после чего место контакта быстро втягивается в полистироловую трубку и размягченный участок ее зажимают пинцетом с гладкими концами. Через 1—2 мин. после застывания полистирола пинцет разжимают. Сжатый участок получается прозрачным и герметично изолирует нерабочую поверхность образца и токопроводящую проволоку от раствора. Для извлечения образца из держателя после опыта его достаточно слегка разогреть. При 176 [c.176]

Диод состоит из проводника с выводом 1, баллона 5, корпуса 9 диода, электрода 6 из алюминиевой пластины, кристалла кремния 7 и шпильки 10 крепления диода. Кремниевый кристалл 7 запаян между алюминиевым электродом 6 и никелированным медным корпусом. Алюминий вплавляют в кристалл кремния. Для изоляции от внешней среды электрод герметически заключен [c.135]

Сопротивление контактов прерывателя оценивают, измеряя величину падения напряжения на замкнутых контактах. При проверке подключают прерыватель с последовательно включенными катушкой зажигания и добавочным резистором к аккумуляторной батарее. Повернув валик прерывателя до замыкания контактов, замеряют падение напряжения вольтметром, которое не должно быть выше 0,1 В. На стендах начало шкалы прибора имеет зачерненную зону, соответствующую допустимому падению напряжения. Если при проверке стрелка прибора будет располагаться правее зачерненной зоны, то сопротивление контактов велико и их необходимо зачистить или заменить. Кроме того, проверяют надежность крепления проводников, соединяющих подвижную пластину прерывателя с корпусом и выводной клеммой распределителя. При расположении стрелки в пределах зоны шкалы состояние контактов нормальное. [c.120]

Рассеиватель и отражатель оптического элемента соединяются между собой склеиванием. Отражатель должен обеспечивать высокий коэффициент отражения, для чего обеспечивается 12— 13-й класс чистоты его поверхности. Рассеиватель выполняется из стекла, на внутренней поверхности которого выполнены преломляющие элементы, отклонения в выполнении которых не должны превышать 0,05 мм. Лампа устанавливается в специальный узел крепления 9, состоящий из фланца, закрепленного на отражателе. Фиксируется лампа специальными зажимами, которые прижимают опорный фланец на лампе к фланцу узла крепления. Ориентация лампы относительно отражателя осуществляется так, чтобы расфокусировка нити ближнего света вперед была 1,8 мм и вверх — 0,2 мм. Присоединение лампы к источникам питания осуществляется посредством колодки 10, от которой через резиновое уплотнение наружу выведены проводники П. [c.207]

Рис. 92. Протекторные установки различных типов а — схема крепления протектора при защите прибрежной эстакады нефтепромысла б — схема крепления протектора при защите обшивки подводной части корпуса судна, ворот шлюза и др. в — размещение протектора в активаторе при защите подземного трубопровода I— протектор 2 — защищаемая конструкция 5 — соединительный проводник 4 — активатор сметанообразная смесь солей и глины) 5 — непроводящий экран

Статические испытания лифта производят нагрузкой, превышающей номинальную на 50% для малых грузовых лифтов и грузовых лифтов без проводника с лебедкой барабанного типа и на 100% для всех остальных лифтов. Кабина должна находиться под указанной нагрузкой в нижнем положении в течение 10 мин. В это время проверяют прочность сборочных единиц лифта — кабины, канатов и их крепления, действие тормозов. Следует убедиться, что нет проскальзывания канатов по канатоведущему шкиву. [c.270]

При эксплуатации электродвигателей следят за тем, чтобы их клеммы были постоянно закрыты крышкой, которую снимают только после отключения электродвигателя от сети. Вращающиеся части электродвигателей надежно ограждают. Снимают ограждения только после отключения электродвигателя от сети. При текущих осмотрах особое внимание обращают на крепление и температуру корпуса электродвигателя, ограждение токоведущих частей, защиту электропроводки от возможных повреждений, исправность заземляющего проводника. [c.317]

В обязанности проводников входят прием грузов от отправителя или смежного вида транспорта, охрана сопровождаемых грузов, наблюдение за их креплением и состоянием, принятие необходимых мер для предохранения грузов от порчи и подмораживания, уход за животными (в том числе кормить и поить их), очистка помещений, в которых перевозится живность, а также сдача груза грузополучателю или на смежный вид транспорта. [c.119]

На руководителя погрузкой-выгрузкой возлагается ответственность за правильное размещение и крепление груза, за специальное укрытие его на открытом подвижном составе, за выполнение условий совместной погрузки различных опасных- веществ и соблюдение мер безопасности при погрузочно-разгрузочных работах. При перевозке груза с проводником грузовладельца ответственность за вышеуказанные работы возлагается на последнего. [c.9]

У-4-18. Крепление троллейных проводников может быть жестким и гибким они могут также подвешиваться на тросах и располагаться в коробах или каналах. [c.139]

У-4-19, Расстояния между местами крепления троллейных проводников должны быть такими, чтобы была исключена возможность замыкания их между собой и на заземленные части, а также с учетом допустимой стрелы провеса, а на открытом воздухе, кроме того, с учетом отклонения проводников под действием ветра, [c.140]

У-4-20, При креплении троллейных проводников всех видов напряжением до 500 в на кранах, установленных как внутри помещений, так и на открытом воздухе, расстояния в свету между любыми токоведущими частями этих проводников, а также между ними и конструкциями, не изолированными от земли, должны быть не менее 30 мм для неподвижных деталей и 15 лл —для деталей, движущихся друг относительно друга. При напряжении выше 500 в указанные расстояния должны быть не менее 200 и 125 мм соответственно, [c.140]

Избегать жесткого крепления электрического оборудования, подверженного коррозионному воздействию и способного перемещаться относительно проводников, если это оборудование может вибрировать или подвергаться ударным нагрузкам. [c.235]

Крепление монтажных проводов к выводам диодов осуществляется путем пайки. При монтаже диода запрещается прилагать к его наконечнику усилие, превышающее 1 кг так как это может привести к нарушению прочности стеклянного изолятора. Диоды ремонту не подлежат. При пайке проводника к выводу диода температура корпуса диода не должна превышать 150° С. Время пайки должно быть не более 5 сек. Перед пайкой и после нее проверить исправность диодов при помощи источника постоянного тока напряжением 12 в, согласно схеме рис. 12. [c.48]

В лифтах пассажирских, больничных и грузовых с проводником подъемные канаты диаметром менее 9,5 мм не применяют. Для приведения в действие ограничителя скорости применяют канат диаметром не менее 7 мм. Крепление канатов к кабине и противовесу должно быть надежным и создавать при этом равномерное натяжение всех канатов. [c.24]

Следующим мероприятием по предотвращению контактной электрохимической коррозии металлов является изготовление коитактируемых деталей с различной величиной поверхности. При этом деталь с наименьшей поверхностью должна быть выполнена из более благородного металла (различные крепления, втулки вентилей, поршневые кольца насосов н т. н.). В том же случае, когда соединяются два неоднородных металла и деталь с Наименьшей поверхностью нельзя изготовить по каким-либо соображениям из более благородного металла пли когда поверхности почти одинаковы по размеру, остается только первый путь — применение изоляции одншю металла от другого. Такой метод предотвращения контактной алектрохимическо коррозии часто применяется при конструировании трубопроводов. На рис. 47 показан метод изоляции фланцевого соединения электроизолирующей прокладкой. Для того чтобы болт пс служил проводником, его помещают в изолирующую втулку, а под гайку [c.85]

Повреждению обмоток способствует также перемещение их проводников под действием электродинамических нагрузок (особенно при пусках электродвигателя) из-за недостаточно жесткого их крепления в корпусе статора. При пусках электродвигателя возникают скачки тока, в 5 — 7 раз превышающие его номинальные значения, которые создают в обмотке большие динамические усилия. Эти усилия сказываются преимущественно на лобовых частях обмотки статора, вызьшая их деформацию и появление местных дефектов изоляции в виде трещин. Дефекты чаще всего образуются в местах выхода секций из паза, где возникают наибольшие механические напряжения в изоляции при деформации лобовых частей. Ремонт изоляции лобовых частей возможен в случаях, если расстояние от края поврежденного участка до торца сердечника статора составляет не менее 50 мм. Разделку поврежденного участка выполняют плоской стамеской путем удаления расслоившейся изоляции, после чего образовавшееся углубление обезжиривают негорючей моющей жидкостью лабо-мид-203 и заполняют шпатлевкой, приготовленной из следующих компонентов [c.119]

При проведении электромонтажа по данной таблице на сборочном чертеже изде-г кроме других данных должны быть показаны как установка всех составных частей жтромонтажа, так и места прокладки и крепления соединительных проводников, здовательно, при электромонтаже по таблице соединений проводят только установ-проводников и соединение ими соответствующих составных частей. [c.155]

В пассажирских, больничных и грузовых лифтах с проводником подъемные канаты диаметром менее 9,5 мм не применяют. Для приведения в действие ограничителя скорости используют канат диаметром не менее 7 мм. Сопряжение двух концов каната допускается в той части, которая не находит на барабан, блоки или канатоведущий шкив. Следует выполнять сопряжение двумя коушами по концам канатов с заплеткой или установкой зажимов. Сращивание (счаливание) канатов не разрешается. Крепление канатов к кабине и противовесу должно быть надежным и создавать одинаковое натяжение всех канатов. [c.71]

I — корпус колокола 2 — стойки 8 — кронштейн 4 — элёктро-двигатель 5 — черзячпый редуктор 6 — конические шестерни 7 — штурвал для наклона колокола при разгрузке 8 — медное кольцо (катодная подводка) 5 —гибкий проводник (анодная подводка) /О —штанга для крепления анодной пластины 11 — анодная пластина нз металла покрытия 12 — держатель штангя [c.397]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...