Чертеж сборочный особенности выполнения

Спецификации сборочных единиц, выполненные отдельно от чертежа, дают возможность самостоятельно планировать изготовление любой части изделия, что особенно важно при организации специализированных производств и стандартизации (нормализации) изделий, изготовляемых промышленностью. [c.164]

Вопрос. Существуют ли особенности выполнения сборочных чертежей зделий, изготовляемых наплавкой металла на деталь или заливкой ее ме-аллом, сплавом, пластмассой, резиной и другими материалами. [c.149]

Некоторые особенности выполнения сборочных чертежей [c.364]

НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ИЗОБРАЖЕНИЙ ДЕТАЛЕЙ НА СБОРОЧНЫХ ЧЕРТЕЖАХ И ЧЕРТЕЖАХ ОБЩЕГО ВИДА СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ [c.212]

Особенности выполнения сборочных чертежей на щтампы листовой и холодной объемной штамповки изложены в ГОСТ 2.424-80, изделий, изготовляемых с применением электромонтажа, - в ГОСТ 2.413-72. [c.160]

Даны основы расчета и конструирования различных передач (зубчатых, червячных, ременных и др.), валов, подшипников, муфт и других деталей сельскохозяйственных машин. Рассмотрены вопросы компоновки привода и оформления сборочных чертежей. Изложены особенности проектирования механических передач с использованием вычислительной техники. Уделено внимание информационному и патентно-лицензионному поиску, стандартизации и нормализации изделий, формированию надежности машины при проектировании. Приведены методические рекомендации, нормативные материалы и выдержки из стандартов, необходимые для выполнения расчетов. [c.2]

Общие правила съемки эскизов деталей рассмотрены в гл. 14. При съемке эскизов деталей для выполнения чертежа общего вида сборочной единицы особое внимание обращают на вопросы нанесения и увязки размеров смежных, сопрягаемых деталей. В гл. 14 рассмотрена система нанесения размеров главным образом из технологических соображений (14.5), от технологических баз. При съемке же эскизов деталей сборочных единиц некоторые размеры наносят с учетом взаимосвязи этих деталей в устройствах и их конструктивных особенностей, то есть из конструктивных соображений, от конструктивных баз. Эти особенности рассмотрены ниже. [c.298]

Состав других изображений определяют в зависимости от особенности конструкции изделия и формы его деталей. Количество изображений должно быть наименьшим, но достаточным, чтобы давать полное представление о конструкции изделия в целом, взаимодействии его составных частей, о конструкции и технических формах всех его деталей и сборочных единиц. Необходимость выявления на чертеже общего вида технических форм всех деталей изделия является одним из существенных отличий чертежа общего вида от сборочных чертежей. Для выполнения этого требования на чер- [c.307]

По чертежу, на котором изображен общий вид, производится сборка узла. Поэтому основная задача при выполнении сборочного чертежа заключается в том, чтобы наиболее полно выявить все конструктивные особенности подлежащего изготовлению изделия. [c.140]

Графическое оформление преследует только учебные цели постепенного перехода от проекционного черчения к специфическому машиностроительному черчению. В связи с этим в ряде задач не учтены особенности оформления чертежей, определяемые соображениями практики конструирования или технологии изготовления той или иной детали. С этими моментами учащиеся вплотную встретятся в процессе выполнения графических работ при эскизировании деталей и выполнении сборочных и дета-лировочных чертежей. [c.3]

Выполнить эскизы каждой отдельной детали (кроме стандартных). Выполнение эскизов необходимо начинать с основных деталей (если сборочный чертеж выполняется как учебный, то выполнение эскизов надо начинать с самых простых деталей). Перед выполнением сборочного чертежа по эскизам следует тщательно проверить наличие па эскизах всех необходимых размеров, особенно размеров сопряженных деталей, [c.344]

Оформление сборочного чертежа сварной сборочной единицы аналогично оформлению сборочных чертежей разъемных соединений. Отметим некоторые особенности их выполнения. [c.403]

На сборочных чертежах и чертежах общего вида помимо вычерчивания различных соединений, выполненных при помощи крепежных резьбовых изделий, шпонок, штифтов, клепки, сварки, склеивания и других способов, рассмотренных в гл. 1П и V, часто приходится изображать изделия, а также детали машин и приборов, которые являются настолько распространенными, что на особенностях их изображения следует остановиться подробнее. [c.212]

Когда укомплектованный деталями заказ на изделие выдается на сборку, слесари получают вместе с деталями комплект чертежей на эти детали, узлы и изделия в целом Чтобы разобраться во всех деталях машины, выяснить из каких деталей состоят отдельные сборочные единицы где устанавливается каждая деталь, надо знать систему обозначения чертежей. Обозначение чертежа — это пас порт детали, определяющий ее местоположение в изделии Слесарь-сборщик, хорошо разбирающийся в этом, расхо дует меньше времени на подготовку к выполнению сбо рочных работ. Это очень важный фактор повышения про изводительности труда при выполнении сборочных опера ций, особенно там, где сборочные работы ведутся по рабочим чертежам без подробной разработки технологического процесса сборки, например, в единичном и мелкосерийном производстве. [c.16]

Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ какого-то изделия, слесарь-сборщик должен тщательно изучить и проанализировать сборочные чертежи и всю техническую документацию, которую он получает вместе с комплектом чертежей и деталями, подлежащими сборке. Анализ сборочных чертежей не должен проводиться обособленно. Наоборот, слесарь-сборщик, изучая, анализируя совместно сборочные чертежи и схемы сборки, технологический процесс и схемы размерных цепей, лучше поймет все конструктивные и технологические особенности изделия. [c.68]

Операционные эскизы, изображаемые на картах, оформляются с соблюдением всех правил и условностей машиностроительного черчения. В подобных эскизах имеются и некоторые особенности, которых нельзя встретить в рабочих чертежах. Это касается в основном условных о зна-чений мест, по которым детали или сборочные единицы устанавливаются и закрепляются при выполнении сборки. В табл. 8 приведены условные знаки, наиболее часто встречающиеся в операционных эскизах. [c.70]

При выполнении сборочных чертежей применяют виды, разрезы, сечения и выносные элементы. Применение разрезов и сечений позволяет выяснить внутреннее строение сборочной единицы и соединения, с помощью которых выполнена сборка. Количество изображений зависит от сложности изображаемой сборочной единицы. Большое значение для сборочных чертежей имеют местные разрезы, так как с их помощью выявляются особенности сборки отдельных деталей. [c.227]

Основные требования, особенности и упрощения при выполнении сборочного чертежа [c.2]

Зачастую при выполнении изделий способом механической обработки используют сварку, что может значительно упростить технологию их изготовления. Особенно это может касаться корпусных изделий, ограниченных комплексными поверхностями. На рисунке Б.4 представлен чертёж корпуса вентиля как сборочной единицы, состоящей из двух деталей, соединённых между собой Т-образным сварным соединением. На рисунке В.4 представлен сборочный чертёж вентиля со сварным корпусом. На чертеже видно, что корпус штрихуется как одна деталь, но границы деталей, составляющих корпус, показаны. На рисунке В.З приведена спецификация к этому вентилю. [c.21]

Основные требования, особенности и упрощения при выполнении сборочного чертежа..............................................................................................................................2 [c.44]

В процессе изучения курса машиностроительного черчения студенты получают представление о деталях, сборочных единицах и их чертежах, а также знакомятся с элементами конструирования деталей и элементами технологии их обработки. Как правило, целый ряд технических дисциплин студенты изучают после окончания курса машиностроительного черчения. Поэтому в чертежах, выполняемых студентами по курсу черчения, допускаются некоторые упрощения по сравнению с заводскими чертежами (отсутствие допусков и посадок, указаний о термообработке и шероховатости поверхностей и т. п.). Эти упрощения и особенности разрешены приказом Минвуза СССР № 634 от 17.09.1970, согласованным с Государственным Комитетом СССР по стандартам. Полностью овладеть выполнением и чтением чертежей можно только после изучения соответствующих общеинженерных и специальных дисциплин, [c.4]

На сборочных чертежах подшипник качения в осевых разрезах изображается, как правило, упрощенно по ГОСТ 2.420—69. Конфигурации подшипников выполняются сплошными основными линиями по контуру и диагоналями внутри подшилника, выполненными сплошными тонкими линиями (рис. 215, а), без указания, как правило, типа и конструктивных особенностей подшипников. Если необходимо указать тип подшипника, в его контур вписывают условное графическое обозначение по ГОСТ 2.770—68 (рис. 215, б). [c.193]

Первый этап изучения технологичности и анализа конструкции машин осуш,ествляется службами конструкторского бюро завода-изготовителя на стадии проектирования, изготовления и сборки экспериментального образца. При этом изучаются и анализируются чертежи, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации машины, указания по ремонту особенности сборки, удобство выполнения операций смазки и регулировок, приспособленность к контролю технического состояния унификация деталей и сборочных единиц, количество и типоразмеры крепежных деталей и подшипников качения, количество и номенклатура инструмента, приспособений и оборудования, необходимых при техническом обслуживании. [c.267]

ГОСТ 2.401—68 устзнавл вает как условные изображения пружин н сборочных чертежах, так и правила вьшолнения конкретных рабочих чер тежей пружин в зависимости от их конструктивных особенностей. В стан дарте даны примеры выполнения тружин различных видов с информацией помещаемой на них, а также единый порядок изложения технических тре бований на рабочих чертежах пружин. [c.150]

На чертен ах сборочных единиц часто не изображают фаски, галтели, проточки и т. п. элементы, особенно если чертеж выполнен в малом масштабе. На чертежах деталей эти элементы должны быть обязательно показаны. Фаски или конические переходы обязательны (для облегчения монтажа) на торцах у наружных и внутренних сопрягаемых цилиндрических поверхностей с той стороны, с которой производится их соединение при монтаже. На рис. 6.59 такие фаски обЬзначены А (рисунок выполнен без упрощений). Фасками снабжают кромки выступающих элементов со стороны точно обработанных поверхностей во избежание забоин (вмятин) при транспортировке [c.293]

Основная задача, стоящая перед чертежником-конструктором,— разработка рабочих чертежей деталей, несложных сборочных единиц и участие в корректировании конструкторской документацЬи. В связи с этим значительное внимание в новом издании учебника уделяется правилам выполнения рабочих чертежей, насыщению их соответствующим техническим содержанием, указаниям о выборе допусков и посадок, материалов, назначению технических требований по изготовлению, монтажу, сборке и т. д. Поскольку необходимые первоначальные сведения об этом учащиеся получают при изучении смежных дисциплин, предусмотренных учебным планом, методические указания по вопросам выполнения чертежей даны в объемах и по специфике, определяемых темами курсового проектирования, и особенно по курсовому проекту Расчет и проектирование редуктора , который выполняется на завершающих этапах обучения. [c.3]

При проектировании для каждого парового котла или сосуда разрабатывается сварная конструкция с учетом всех особенностей ее выполнения и условий работы. При изготовлении котельных конструкций необходимо, чтобы детали полностью соответствовали чертежам, использовалась механическая и газовая резка металла и специальные приспособления. Сборочные отверстия должны не завариваться, а использоваться под заклепки. Ковка и правка металла допускается только при красном калении. При соединении котельных конструкций допускается кузнечно-горновая сварка и электросварка на постоянном и переменном токе, причем сварной шов тщательно проверяется, а готовое изделие подвергается испытанию. Контроль качества осуществляется наружным осмотром, механическими испытаниями, металлографическими исследованиями, проавечива-нием стыковых сварных швов рентгеновскими лучами или гамма-лучами, гидравлическими испытаниями и испытанием на межкристаллитную коррозию. [c.41]

Правила выполнения графических конструкторских документов (чертежей, схем) в стандартах ЕСКД установлены в зависимости от вида изделия (деталь, сборочная единица и т.д.), вида производства (вспомогательное, единичное, серийное, массовое), стадии разработки (проектная, рабочая), назначения конструкторского документа (для изготовления изделия, ремонта и т.д.), исполнения (единичное, групповое), конструктивных особенностей изделий. [c.149]

При разработке посадочных мест и в создаваемом шаблоне потребуются текстовые стили для выполнения надписей (позиционных обозначений и оцифровок), воспроизводимых совместно с графической частью элементов на сборочных чертежах. Для этой цели вполне пригодны шрифты, соответствующие по начертанию ГОСТ 2.203—81. Поэтому разработайте текстовый стиль высотой 3,5 мм, используя шрифт ISO PEUR, который воспроизводит русский и латинский шрифты. Подробно обо всех особенностях разработки данного текстового стиля было рассказано в главе 2. [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...