Картон воздушный

Карбинольный клей 255 Карбонильное железо 243 Карборунд 193, 195 Картон воздушный 112 [c.268]

Картон электроизоляционный для работы в воздушной среде [c.553]

Автоматизация процесса I отделения и подачи в машину 1 бумажных и картонных листов. На рис. Х.20 приведена принципиальная схема пневмосистемы самонаклада плоскопечатной машины со встроенным в машину воздушным поршнем 1, имеющим кривошипно-шатунный привод. Воздушная сеть пневмосистемы состоит из всасывающей и нагнетательной частей. Воздухораспределение производится автоматически с помощью клапанов а, б ив, расположенных с правой стороны корпуса насоса, и клапанов г я д, расположенных с левой его стороны. При перемещении поршня по стрелке А в правой полости цилиндра увеличивается вакуум. Клапан б, расположенный в начале трубопровода 2, открывается, и вакуум распространяется в полую штангу присосов <3 и в расположенные на ней присосы 5. Одновременно клапан в закрывается, и воздухопровод 10 перестает работать. Величина вакуума во всасывающей сети регулируется шариковым клапаном а, настраиваемым на нужное давление. Когда в правой части насоса создается вакуум, в левой его полости повышается давление, которое распространяется через клапан д по трубопроводу 9 в верхнюю раздувающую камеру 7. Воздушный поток из камеры 7 направляется под уже приподнятый верхний лист бумаги, вследствие чего лист окончательно отделяется. Затем этот лист транспортируется штангой присосов на транспортер в, которым он и подается в машину. [c.196]

Пластичность картона в % определяется (ГОСТ 9955—62) величиной относительного остаточного удлинения картона при растяжении образца в воздушно-сухом состоянии при заданной нагрузке. [c.293]

При монтаже коллектора, снабженного воздушным фильтром, необходимо обращать внимание на уплотнение всех фланцев. В качестве прокладочного материала для уплотнения соединений всасывающего тракта применяются технический и асбестовый картон. Фильтр перед установкой вскрывают, очищают, промывают и, если нужно, снова заряжают маслом. При установке двигателя с наддувом монтаж турбовоздуходувки рекомендуется вести такой последовательности. [c.397]

Картон и воздушная прослойка 5 0,20 0,226 [c.367]

Рассуждаем следующим образом. Пусть одна из поверхностей, ограничивающих воздушный слой, для определенности предположим — та, которая соответствует картону в предыдущем опыте, покрыта исследуемой краской, радиационную константу которой обозначим С" в соответствии с предыдущим. Поверхность ядра пусть тщательно зачернена, в силу чего можно считать, что ее радиационная константа С = q, т. е. равна константе черной поверхности. Из формулы (21.34j следует, что тогда искомое С" = С . [c.368]

Электроизоляционные картоны разделяют в соответствии с их основными особенностями применения на два вида работающие в воздушной среде и в электроизоляционной жидкости. [c.233]

Сухой фильтрующий элемент состоит из картонной гармошки , закрепленной мел<ду кольцевыми эластичными ободами, и обкладки из нетканого синтетического материала, выполняющей роль элемента предварительной очистки. В воздушном фильтре установлен также фильтрующий элемент 8 (рис. 60, б) очистки воздуха для вентиляции картера двигателя. Воздух к нему поступает из-под воздушного фильтра и отводится вниз, к головке цилиндров, в полость привода распределительного вала. [c.61]

Монтаж внутренней изоляции газотурбинной установки производится следующим образом внутренняя поверхность прочного корпуса и наружная поверхность жаропрочной вставки очищаются от грязи и пыли. На внутренней поверхности прочного корпуса привариваются крючки, а на наружной поверхности жаропрочной вставки укладывается слой бумаги или картона для создания воздушного зазора между изоляцией и жаропрочной вставкой, необходимого для компенсации расширения жаропрочной вставки, после чего жаропрочная вставка устанавливается внутри прочного корпуса. [c.186]

Картон электроизоляционный изготовляют по ГОСТ 2824—60, используют для работы в воздушной среде. Выпускают следующих марок ЭВП и ЭВТ (толщиной О 1—0,5 мм в рулонах шириной 1020—1050 мм), ЭВС и ЭВ (в рулонах). [c.83]

Ремонт стеклоочистителя. При сборке отремонтированного стеклоочистителя в корпусе и крышке допускаются незначительные забоины, не нарушающие его герметичности. Между корпусом и крышкой необходимо иметь картонную прокладку, кожаную манжету поршня, плотно прилегающего к стенкам корпуса. Этим достигается постоянная герметичность. Поршень в корпусе перемещается без перекосов. Четкое и герметичное переключение воздушных каналов золотниками (ГАЗ-51) и клапанами (ЗИЛ-150) обеспечивает ритмичную работу щетки. [c.514]

Пробивная напряженность для картона ЭВ в воздушно-сухом состоянии (при толщине 0,1—0,5 мм) должна быть не менее 11 кв/мм, а при толщинах 2,5-ьЗ мм — не менее 7,5. кв/мм. [c.179]

Электроизоляционные картоны. Такие картоны применяются двух основных типов воздушные (ГОСТ 2824-60), более твердые и упругие, предназначаемые для работы на воздухе (прокладки для пазов электрических машин, каркасы катушек, шайбы и пр.), и масляные (ГОСТ 4194-62), более рыхлой структуры и более мягкие, предназначаемые в основном для работы в трансформаторном масле (например, в изоляции маслонаполненных трансформаторов). Масляные картоны хорошо пропитываются маслом и в пропитанном виде имеют высокую электрическую прочность. [c.200]

Обслуживать картонный фильтрующий элемент следует по показаниям индикатора засоренности воздушного фильтра. Если картон элемента имеет серый цвет (без копоти или сажи), его продувают сжатым воздухом под давлением 0,2—0,3 МПа. При наличии на картоне пыли, копоти, масла или топлива элемент промывают в растворе моющего вещества в воде, нагретой до 40—50°С. Элемент опускают в раствор на 10—15 мин, а затем прополаскивают его в чистой воде и просушивают. [c.27]

Воздух поступает через сетки колпака 5 (рис. 6.9) в трубу 4 воздухозаборника, а затем — в воздушный фильтр. Проходя через инерционную решетку 3 и резко изменяя направление своего движения, воздух сначала освобождается от крупных частиц пыли, которые под действием инерции и разрежения выбрасываются в атмосферу через эжектор 6. Затем более мелкие частицы пыли задерживаются в картонном фильтрующем элементе 2. Очищенный воздух по трубопроводам направляется в цилиндры 7 дизеля. [c.64]

В воздушном фильтре с сухим фильтрующим элементом автомобилей Жигули также две ступени очистки. Наружный слой элемента 9 (рис. 7.8,6) выполнен из синтетических нетканых волокон (первичная очистка), а внутри расположен гофрированный картон (вторичная очистка). [c.78]

Картон типа ЭВ, предназначаемый для работы в воздушной среде, изготовляется четырех марок, различающихся главным образом по композиционным признакам. Картон марки ЭВ изготовляют из целлюлозы, кар- [c.70]

Минеральная вата -теплоизоляционный материал, состоящий из тончайших гибких стекловидных волокон. Теплоизоляционные свойства минеральной ваты определяются воздушными порами (90% от общего объема материала), заключенными между волокнами. В настоящее время является самым распространенным теплоизоляционным материалом. Ее применяют для тепловой изоляции энергетического оборудования, строительных конструкций, холодильных установок. Из нее изготовляют маты, плиты (на битумной связке, битумно-глиняной связке), прошивные маты с обкладкой металлической сеткой, стсклохолстом, картоном, бумагой, жгуты, оплстсккыс проволокой, асбестовой или стеклянной нитью. Приь1еняются для набивки или засыпки между двойными стенками оборудования, изолируемыми поверхностями и кожухами. Предельная температура применения минеральной ваты [c.142]

Особый вид волокнистого материала представляют собой плетеные или вязаные чулки (пустотелые шнуры), являющиеся основой лакированных трубок. Структура волокнистых материалов предопределяет некоторые их видовые свойства. К числу таковых относятся большая поверхность при сравнительно малой толш,ине в исходном состоянии, неоднородность, вызванная наличием макроскопических пор, т. е. промежутков между отдельными волокнами и нитями и связанная с ней гигроскопичность. Сами растительные волокна обладают известной пористостью, микроскопической и субмикроскопической, которую образуют, например, мельчайшие капилляры. Некоторые волокнистые материалы имеют в своем составе гидрофильные ( водолюбивые ) составные части, способные поглощ,ать влагу из воздуха, набухая при этом и образуя коллоидные системы примерами таких (объемно-гигроскопичных) волокон является клетчатка и др. Материалы, состоящие из волокон, не обладающих объемной гигроскопичностью, как правило, абсорбируют влагу из воздуха за счет наличия пор и смачиваемости поверхности волокон водой, что вследствие сильно развитой поверхности волокон может послужить причиной значительной общей гигроскопичности. Само собой понятно, что материалы из объемно-гигроскопичных волокон будут обладать особенно большой гигроскопичностью. У тканей электрическая прочность определяется пробоем воздуха в макроскопических порах. В бумагах и картонах образование крупных сквозных пор менее вероятно. Так или иначе, но наличие воздушных пор приводит к тому, что все пористые волокнистые материалы обладают сравнительно низкой электрической прочностью, тем меньшей, чем меньше структурная плотность материала. В связи с вышеописанными общими свойствами волокнистых материалов в большинстве случаев их применения требуется пропитка, в результате которой повышается электрическая прочность и снижается скорость поглощения влаги. [c.164]

Картон в основном отличается от бумаги болыней толщиной. Электроизоляционные картоны изготовляются двух типов воздушные более твердые и упругие, предназначенные для рабопы на воздухе (прокладки для пазов электрических машин, каркасы катушек, шайбы), и масляные — более рыхлой структуры и более мягкие, предназначаемые в основном для работы в трансформаторном масле (например, в изоляции маслонаполненных трансформаторов). Лксляные картоны хорошо пропитываются маслом и в пропитанном виде имеют высокую электрическую прочность. В рулонах выпускаются только наиболее тонкие электроизоляционные картоны. Обычно же картоны (употребительные толщины — до 3 мм, в отдельных случаях выше) выпускаются в листах. Электроизоляционные картоны изготовляются из древесной или хлопковой целлюлозы. [c.144]

Картон электроизоляционный (по ГОСТу 2824—60 ) применяется для работы в воздушной среде и выпускается марок ЭВП и ЭВТ в рулонах, а марок ЭВС и ЭВ — в рулонах и листах. Ширина рулона картона марки ЭВП, предназначенного для пленкоэлектрокартона, должна быть 1020—1050 мм. [c.318]

Свечи [зажигания (охлаждение в двигателях F 01 Р 1/10, 3/16 очистка пескоструйная В 24 С 3/34 из пластических материалов В 29 L 31-.34 схемы F 02 (С 7/264, Р 19/02), F 23 Q 7/00 фильтровалыше В 01 D 29/32] Свободнопоршневые [F ()2 генераторы газов (В 71/06 использование в газотурбинных установках С 5/08) ДВС (В 71/(00-06) регулирование D 39/10)) двигатели F 01 <В 11/(00-08) распределительные механизмы для них L 27/(00-04) F 04 В компрессоры 31/00 насосы для глубоких скважин 47/12] Свободноструйные гидротурбины F 03 В 1/00-1/04 Своды камер сгорания (топок) F 23 М 5/06 печей F 27 D 1/02-1/08) Связьтание [В 65 (изделий В 13/(00-34) материалов в кипы и тюки В 27/(00-12), D 71/(00-04) пасм FI 54/62 узлов при соединении концов нитевидных материалов Н 69/04) проволоки перед скручиванием В 21 F 7/00] Сгибание (см. также складывание, фальцовка картонных листов при изготовлении коробок и т. п. В 31 В 1/26-1/58 листов или пластин при изготовлении трубчатых изделий из пластмасс В 29 С 53/(04-06)) Седла (велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 J 1/00-1/28 клапанов F 16 К 1/(34, 42, 44)) Сепараторы [жидкостные и воздушные для очистки жидкостей В 67 D 5/58 магнитные (для обработки формовочных смесей В 22 С 5/06 для разделения материалов В 03 С 1/02-1/30) для отделения частиц В 01 D 46/(02-54) паровых котлов F 22 В Ъ11 1Ь-ЪТ подшипников (изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 1/05 F 16 С (роликовых и игольчатых 33/(46-56) шариковых 33/(38- [c.172]

Асбест применяется в виде листового картона или шнура. Асбестовый картон для прокладок применяется толщиной от 3 до i8 мм. Асбестовый картон устанавливается на фланцевых соединениях газовых и воздушных коробов, пы-лепроводов, лазов, фланцевых соединений дымососов, вентиляторов и пр. В этих же условиях применяют и асбестовый шнур. [c.19]

Ингибитор атмосферной коррозии черных металлов [741]. Указанной смесью, содержащей ингибитор — лауроилгликолевую кислоту, пропитывают упаковочные материалы (бумагу, картон, ткань, дерево, фибру) таким колн-неством, чтобы на 100 мл воздушного пространства внутри упаковки приходилось 4,54 г ингибитора. [c.148]

Картон электроизоляционный (ГОСТ 2824-75) изготовляют из сульфатной небеленой целлюлозы с добавлением тряпичного волокыз. Предназначен для работы в воздушной среде. [c.54]

Картон, предназначенный для работы в воздушной среде. Электрокартон указанного типа применяется в производстве вращающихся электрических машин (для пазовой изоляции), И30.ЧЯЦИИ магнитопроводов аппаратов, прокладок и подобных им деталей самого различного профиля и формы. Такой картон должен обладать большой плотностью и в то же Время быть достаточно эластичным. [c.240]

На стержень надевают верхний брусок приспособления 4 (если образец состоит из картонных шайб), устанавливают индикаторы часового типа 1 и помнцают между плитами любого пресса, обеспечивающего в процессе испытания образцов давление, указанное в стандарте на продукцию. Значение давления устанавливается в стандарте на картон. Образец для выравнивания поверхности картонных шайб и компенсации воздушных зазоров между ними сжимают усилием 1 МПа. При помощи штангенциркуля измеряют расстояние между брусками или плитами с двух диаметрально противоположных сторон устройства и вычисляют высоту образца. За начальную высоту образца ho принимается среднее арифметическое двух определений с погрешностью не более 0,1 мм. Далее сжатие увеличивают до заданного значения, указанного в стандарте на картон, со скоростью 1 кН/с и выдерживают под заданной нагрузкой 5 мин, после чего определяют изменение высоты образца по показаниям индикаторов. [c.246]

Фанера илн твердый картон, установленные с воздушным промежутком Деревянные полы Тонкий ковер на бетонном полу Ковер с ворсом на толстом слое войлока 76-ми лнметровый слой минеральной шерсти (на жестком основании), облицованный перфорированным металлическим листом То же для толщины 25 мм (как в акустических плитах) [c.305]

Картон электроизоляционный марок ЭВ, ЭВТ и ЭВС применяют для работы в воздушной среде электроизоляционный марок ЭМЦ, ЭМС и ЭМТ — для аппаратов с масляным заполнением прокладочный — для уплотняющих прокладок во фланцевых и других соединениях каркасный — для внутренней обивки кузовов автомобилей и т. д. Выпускаюттакжеасбестовый, фильтровальный картон и др. [c.694]

Для изоляции поверхностей с температурой свыше 500° С рекомендуется заменить в матрацах асбестовую ткань АТ-6 стеклотканью марки Т по ГОСТу 8481—57 как обладающей температуроустойчивостью до 650° С. В этом случае для прошивки матрацев необходимо применить бесщелоч-ную стеклянную нить НСА по ТУ 1587—52 МЛП. Монтаж наружной изоляции корпуса газовой турбины ГТ-700-4 (рис. 51) производится следующим образом на поверхность турбины перед укладкой матрацев укладывается асбестовый картон толщиной 10 мм, после чего на приваренных по месту на поверхности корпуса шпильки диаметром 4 мм укладываются матрацы с наполнением минеральной ватой. Раскрой матрацев производится по шаблонам, снятым по месту. Плотно пригнанные к поверхности корпуса матрацы шнуруются латунной проволокой за крючки, пришиты к матрацам, и закрепляются бандажами. Бандажи укладываются на шпильки поверх матрацев и закрепляются гайками с шайбами. Пустоты под матрацами заполняются гофрированной алюминиевой фольгой толщиной 0,010 мм с воздушной прослойкой 8—10 мм. Поверх матра- [c.186]

Наиболее рациональным является применение гофрированной алюминиевой фольги толщиной 0,01 мм с воздушными прослойками толщиной 8—10 мм как основного теплоизоляционного слоя в ограждении и гладкой фольги толщиной 0,02 мм для оклейки конструктивных ограждающих поверхностей. Увеличение при этом количества слоев фольги, хотя и повышает расход фольги, но исключает необходимость установки разделяющих воздушный прослоек перегородок из фанеры, картона или древесно-волокнистых плит. Необходимо считать нерациональным применение кашировапной фольги как односторонней, так и двухсторонней, так как этим в два раза снижается отражательная способность фольги [c.267]

В рассмотренных конструкциях экранов целесообразно применять листы гладкой алюминиевой фольгн толщиной 0,1—0,2 мм, закрепляемые на алюминиевых рамках с воздушными прослойками 10 мм. Изготовленные панели обладают достаточной механической прочностью. Применение более толстой фольги исключает необходимость ее наклейки на фанеру, асбестовый картон и другие материалы, а также отпадает необходимость защиты экранов металлической сеткой и штукатуркой. Широкое применение в качестве отражающих экранов могут на11ти конструкции из армоальфоля и панели из гофрированной алюминиевой фольги, изготовленные но типу винидуровых плит. Широкое внедрение отражающих экранов в промышленных печах и сушилах, а также в энергетике является серьезным фактором значительного улучшения санитарно-гигиенических условий труда. [c.314]

Упаковка электроизмерительных приборов разделяется (в зависимости от местонахождения пункта назначения) на внутригородскую и иногородную, от вида отправки — па почтовую и товарную, от вида транспорта — для железнодорожного и автодорож1юго, водного и воздушного. Упаковочные средства в зависимости от назначения разделяют па первичную, дополнительную и транспортную тару и упаковочный материал. К первичной таре относятся картонные и бумажнолитые прессованные коробки, к дополнительной — ящики дощатые решетчатые и металлические, к транспортной — ящики дощатые плотные или фанерные, а также контейнеры. [c.209]

Картоны в электротехнике применяют двух основных типов воздушные (марка ЭВ по стандарту ГОСТ 2824-56), более упругие и твердые и предназначенные для работы на воздухе (прокладки для пазов электрических машин, каркасы катушек, шайбы и пр.), и масляные (марка ЭМ по ГОСТ 4194-48) более рыхлой структуры и более мягкие, предназначаемые в основном для работы в трансформаторном масле (например, в изоляции маслонаполне -ных трансформаторов)—эти картоны хорошо пропитываются маслом и в пропитанно.ч виде имеют высокую электрическую прочность. В рулонах (наподобие технических бумаг) выпускаются только наиболее тонкие электрокартоны. Обычно же картоны (употребительные толщины — до 3 мм, в отдельных случаях и выше) выпускаются в листах. Электротехнические картоны изготовляют из древесной щелочной целлюлозы, из тряпья или из их смеси. [c.112]

Определение пробивной напряженности для картона ЭВ производят в воздушно-сухом состоянии (при толщине 0,1— 0,5 мм она должна быть не менее 110 кв см, а при толщинах 2,5—3 мм — не менее 75 кв1см), а для картона ЭМ — после сушки и проварки в трансформаторном масле (при толщине 0,5 мм пробивная напряженность должна быть не менее 470 кв/см, а при толщине 3 мм — не менее 190 кв см). [c.192]

Внутри корпуса 3 размещается инерционная решетка и пылесборная полость, соединенная с патрубками отсоса пыли. К патрубку 8 подсоединяется трубка, ведущая к эжектору, установленному в выходной трубе глушителя. Для контроля за работой воздушного фильтра на левом впускном трубопроводе установлен индикатор запыленности, который при увеличении разрежения во впускных трубопроводах сигнализирует опусканием красного сигнального флажка о необходимости промывки или замены картонного фильтрующего элемента. [c.65]

По своим свойствам электроизоляционные картоны разделяются на две группы к одной группе относятся картоны марки Э.М, предназначаемые для примененил в масляных трансформаторах и аппаратах с масляным заполнением картоны другой группы — марки ЭВ для изоляции в воздушной среде. [c.66]

Все целлюлозные бумаги и картоны обязательно имеют межволоконную пористость, которая является, как правило, сквозной, пронизывающей материал через всю его толщу, часто по довольно извилистой, длинной, кривой линии. Иногда эти поры бывают и короткими, более или менее прямолинейными. Поперечное сечение пор может быть различным в зависимости от диаметро в волокон, образующих бумажный лист (от жирности размола) и плотности их укладки. Микроскопические капиллярные поры внутри волокон и многие межволокон-ные поры представляют собой включения (для непропитанных материалов — воздушные), расположенные последовательно с волокнами. [c.91]

При частоте 50 гц и 20° С диэлектрическая проницаемость клетчатки, по данным разных исследователей, лежит в пределах 6—8, а tg 6 — в пределах (60—70) X Х10" . Сравнительно большие значения диэлектрической проницаемости и б клетчатки объясняются особенностями ее структуры наличием в каждом звене молекулы этого природного полимера трех гидроксильных групп, являющихся электрическими диполями, обусловливающими возникновение в клетчатке дипольно-релак-сационной поляризации. Электрическая прочность клетчатки может быть оценена значением порядка 50 кв1мм [Л. 31—34]. Из сказанного видно, что в переменном электрическом поле вследствие последовательного соединения в бумаге (картоне) воздуха и клетчатки наибольшая электрическая нагрузка будет в воздушных порах, имеющих меньшую электрическую прочность, чем клетчатка. [c.93]

Ионизация воздушных пор, последовательно соединенных с волокнами, является первой стадией пробоя непропитанной бумаги (картона). Второй стадией является разрушение волокон под влиянием ионизации воздуха. К такому выводу у нас пришли несколько исследователей М. М. Михайлов, И. М. Гольдман, Б. М. Вул, В. Т. Ренне [Л. 27, 37 — 39]. Последний изучил бумажную изоляцию конденсаторов и предложил формулы для расчета характеристик конденсаторных бумаг, как не-пропитанвых, так и пропитанных. Эти формулы имеют более широкое значение, чем для конденсаторной бумаги, поэтому мы их приводим здесь. По В. Т. Ренне среднее значение электрической прочности сухой, непропитанной конденсаторной бумаги как функции ее толщины и плотности выражается следующей формулой [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...