Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Электронные продольного управления

В настоящее время с успехом применяются в электронном приборостроении как электронные, так и ионные механотроны. Из числа-первых наиболее известными и широко применяемыми в приборостроении являются электронные механотроны продольного управления [1]. Принципиальная схема диода продольного управления приведена на фиг. 1, а. На некотором расстоянии от плоского подогревного катода К находится плоский параллельный ему анод А. Последний является подвижным электродом, могущим перемещаться в направлениях, показанных двусторонней стрелкой.  [c.115]


Следует, однако, отметить, что лампа R A-5734, имеющая очень хорошие механические характеристики, не может служить оптимальным по своим электрическим параметрам образцом осуществления механически управляемого триода продольного управления. Конусная форма подвижного анода, позволяющая улучшить механические свойства датчика, является малопригодной для использования в механотроне продольного управления электронными токами, который должен отличаться высокой чувствительностью по току или по напряжению.  [c.117]

Для триода продольного управления электронными токами, имеющего подвижной анод, оказывается возможным придать послед-  [c.117]

В лампе последнего типа оказывается значительно более оправданным применение подвижного электрода, имеющего форму конуса, по сравнению с использованием аналогичной формы подвижного электрода в электронном механотроне продольного управления (фиг. 1, д) и, в частности, в лампе R A-5734.  [c.118]

Аналогичный микрометр был разработан М. Т. Греховой и Р. П. Васильевым [3] на основе разработанного ими же электронного механотрона продольного управления.  [c.120]

На фиг. 3, б приведена схема аналогичного механотрона, где использовано продольное управление отклоняющим электрическим полем. Плоский пучок электронов, проходя между управляющими электродами Я и Д, отклоняется на довольно значительный угол и попадает на ламели Л, разделенные антидинатронной сеткой А.  [c.122]

Высокая чувствительность по току электронного диодного механотрона продольного управления позволяет строить на его основе удобные и простые по конструкции микрометрические устройства высокой чувствительности, например с ценой деления 0,1 мк, при использовании в качестве отсчетного устройства обычного стрелочного микроамперметра.  [c.125]

Продольное управление электронным током основано на перемещении анода в направлении электрического поля лампы. Это перемещение сопровождается изменением напряженности электрического поля внутри прибора, прямо пропорциональным величине смещения подвижного электрода. Принципиальная схема электронного датчика размера с продольным управлением электронным током показана на рис. 90, а.  [c.208]

Продольное управление электронным током основано на перемещении анода в направлении электрического поля лампы. Это перемещение сопровождается изменением напряженности электрического поля внутри прибора, прямо пропорциональным величине смещения подвижного электрода.  [c.129]

Принципиальная схема электронного датчика размера с продольным управлением электронным током показана на фиг. 37, а.  [c.129]


Фиг. 37. Схема электронного датчика размера с продольным управлением а — диодный б— сдвоенный диодный. Фиг. 37. <a href="/info/557153">Схема электронного</a> <a href="/info/220111">датчика размера</a> с <a href="/info/110666">продольным управлением</a> а — диодный б— сдвоенный диодный.
Высокочастотная нагрузка создается путем закручивания кривошипным возбудителем динамических перемещений 7, обладающим способностью плавного регулирования эксцентриситета в процессе работы и приводимым во вращение электродвигателем 2 через рычаг 3 внутренних цилиндров 7 и 5 упругого преобразователя, расположенного в корпусе 6 на опорах 7 и 8. Многослойная диафрагма 9, обладающая возможностью свободного осевого смещения, воспринимает на себя крутящий момент и обусловливает тем самым продольные перемещения активного захвата 10. Низкочастотный привод малоциклового нагружения через редуктор 11 (с встроенным в него кривошипным механизмом) и рычаг 12 с помощью электродвигателя 14 и редуктора 75. размещенных на основании 17 станины 16, закручивает внешний цилиндр упругого-преобразователя 13. Система управления приводами позволяет проводить двухчастотные испытания по синусоидальной и трапецеидальной формам цикла в мягком и жестком режиме. Регистрация диаграмм деформирования в этом случае осуществляется с помощью динамометра установки и ее деформометра, аналогичного рассмотренному в предыдущем параграфе, причем по низкочастотным составляющим нагрузки и деформации она регистрируется на двухкоординатном потенциометре (через электрические фильтры) в виде, представленном на рис. 4.6, а, а по полным составляющим действующих напряжений и деформаций — на экране электронного осциллографа в виде, показанном на рис. А. Н.  [c.90]

Появление ракет привело к дальнейшим усовершенствованиям гидравлических систем. Применяемая при беспилотном управлении летательными аппаратами гидравлическая система с электронным управлением характеризуется высокой мощностью при относительно малых размерах и весе и большой быстротой действия. Гидравлическая система в сочетании с бортовым радиолокатором и высокочувствительными автопилотами может быть использована для управления полетом, а также для корректировки аппарата при отклонении от заданного положения в продольной и поперечной плоскости и устранения сноса при порывах ветра.  [c.340]

Электронные датчики различаются по виду управления электронными и ионными токами. Известны три вида датчиков с продольным, зондовым и дифференциальным управлением,  [c.350]

Известны три вида механического управления электронными и ионными токами электронно-механических и ионно-механических преобразователей [2] продольное, зондовое и диф- ференциальное управление.  [c.129]

Для механизма продольной подачи величина перемещения на один импульс принята равной 0,1 мм, что позволяет получать размеры длин ступеней, кратные 0,1 мм, например 10,1 мм, 47,9 мм. Однако при такой малой цене одного импульса для обеспечения требующегося перемещения рабочего органа придется задать в программе очень большое число импульсов. Так, при перемещении поперечного суппорта на 20,28 мм надо задать 2028 импульсов. Вместе с тем импульсы обратной связи подаются с очень большой частотой. Например, при скорости перемещения суппорта 180 мм мин в секунду поступает 300 импульсов. При этих условиях значительно усложняется система программного управления, в которую приходится вводить значительное число электронных блоков.  [c.42]

Машины обоих типов выпускаются для продольной и поперечной сварки с прерывистой передачей тока и комплектуются игнитронными прерывателями типа ПИШ с электронным управлением.  [c.219]

В этих работах был использован механотрон продольного управления с прямым прямонакальным катодом К, натянутым между плоскими параллельными анодами А, как это схематически показано на фиг. 1, и. Такая геометрия системы электродов диодного электронного датчика продольного управления оказывается значительно менее благоприятной по сравнению с системой электродов, схематически показанной на фиг. 1, б. В настоящее время в электронных датчиках продольного управления электронных микрометров  [c.120]


На фиг. 9, а приведена схема механотронного реле, состоящего из сдвоенного диодного электронного механотрона М продольного управления, образующего два плеча мостовой схемы, в диагональ которой включено чувствительное электромагнитное реле Р. Механотрон М имеет ограничители О предельных перемещений подвижного стержня С лампы. Работа такого реле сводится к переброске подвижного стержня механотрона из одного крайнего положения в другое.  [c.135]

Принципиальная схема сдвоенного диодного электронного датчика с продольным управлением электронным током представлена на рис. 198, м. Неподвижный накаленный катод 5 и подвижный анод 6, укрепленный на рычаге 3, проходящем через эластичную стенку 4 колбы датчика, сделаны плоскими. Измерительный стержень 2, перемещаясь вследствие изменения размера детали 1, изменяет взаимное положение катода 5 и адода 6.  [c.350]

На рис. IX-6 представлена двухкоординатная релейная электро-гидравлическая схема системы управления копировальным токарным полуавтоматом Уникоп . Электроконтактное считывающее устройство 4 вводится в соприкосновение с копиром. Сигнал, возникший от копира, передается в электронный блок управления 1 и поступает в электромагниты, установленные в релейных золотниковых устройствах 2. Масло от насоса поступает через золотник в цилиндр 5 продольной подачи и цилиндр 3 поперечной подачи, благодаря чему резец, установленный на суппорте, производит обработку. В каждом золотниковом устройстве имеется два двухкромочных золотника, из которых один управляет положительным направлением суппорта, а второй — отрицательным направлением.  [c.12]

В нефтехимическом машиностроении широко распространены механизированные и автоматизированные ультразвуковые установки типа УКСА (НИИХИММАШ) для контроля качества стыковых, кольцевых и продольных сварных швов большого диаметра (1000. .. 4200 мм) с толщиной стенки Я = 8. .. 40 мм [56]. Акустические системы, как и в установках НК-105 (ИЭС им. Е. О. Патона), содержат два преобразователя на частоту 2,5 МГц, расположенных по разные стороны от шва и работающих по трехтактовой схеме первый такт — излучает и принимает первый ПЭП, второй такт — излучает и принимает второй ПЭП и третий такт — излучает первый, а принимает второй. Последний такт служит для слежения за качеством акустического контакта и корректировки чувствительности электрического тракта с помощью блока АРУ. Сварные швы с Я = 8. .. 18 мм контролируют за один проход благодаря прозвучиванию сварного шва многократно отраженным пучком, а с Я = 20. .. 40 мм за несколько проходов путем построчного сканирования. Для контроля кольцевых сварных швов акустический блок поворачивают вокруг вертикальной оси на 90° с помощью механизма поворота. Сварной шов обечайки относительно акустического блока перемещают приводом ролико-опор. При контроле продольных швов механизм сканирования и электронный блок транспортируют на самоходной платформе по рельсовому пути. Механизм сканирования включает в себя тележку с механизмом подъема, механизм поворота, корректор, механизм раздвигания ПЭП и акустические преобразователи. Электронный блок состоит из двух дефектоскопов или электронной стойки УД-81А, блока управления, пульта управления, дефек-тоотметчика, регистрирующего устройства.  [c.383]

Волновые ускорители. 8то направление является развитием предложения о плазменных волноводах. В электронном пучке, распространяющемся в вакууме и удерживаемом продольным магн. полем возбуждается и используется для ускорения ионов волна пространств, заряда с отрицат. эиергией, т, е. волна, для к-рой характерно увеличение амплитуды ускоряющего иоиы поля по мере затраты энергии на ускорение попов (рис. 2). Проведопы два демонстрац. эксперимента, показавшие возможность возбуждения и управления такой волной. В экспериментах исноль-  [c.412]

В прошлом управление примитивной гидравлической системой, подобной системе управления шасси, заключалось в изменении положения распределительных клапанов при помощи ручного привода или от соленоида. Однако чтобы приводить в действие поверхности управления и другое аналогичное оборудование современных самолетов, усилие, прилагаемое пилотом, должно увеличиваться в определенной необходимой пропорции. Это обеспечивает электронный или иной усилитель. На весьма многих самых современных самолетах с высокими летными характеристиками для приведения в действие поверхностей управления в настоящее время используются гидроусилители. На большинстве самолетов для выполнения таких вспомогательных операций, как корректировка при отклонении от заданного положения в продольном и поперечном направлении, устранение сноса при порывах ветра и управление самолетом при помощи радиолокатора, независимо от того, осуществляются эти олерации пилотом или автоматически, также используются высокочувствительные гидроусилители с электрическим управлением. В ракетах высокочувствительные гидроусилители обычно используются в комплексе с электронным автопилотом, что позволяет достичь значительно более высоких эксплуатационных качеств, чем у существующих самолетов.  [c.340]

Электронные датчики с механическим управлением электрон-шыми и ионными токами впервые были предложены и освоены в СССР. Известны три вида механического управления электронными ионными токами электронно-механических и ионномеханических преобразователей продольное, зондовое и диф- ференциальное.  [c.208]

Так как. управляющим воздействием является в нашем случае величина продольной подачи s, то необходимо устройство, меняющее эту подачу в соответствующем диапазоне в зависимости от сигнала, выдаваемого индуктивным датчиком. На станке 1722 продольная подача осуществляется при помощи гидроцилиндра, управляемого дросселем насливе. Для автоматического управления необходимо дроссель заменить на гидрозолотник с электроуправлением, работающий в режиме дросселирования. Гидрозолотник с электроуправлением должен отвечать следующим требованиям обладать требуемой пропускной способностью (в открытом состоянии) обладать малыми утечками, чтобы обеспечить минимальную подачу обладать малой инерционностью (большим быстродействием) и небольшой мощностью управления. Болеее подробно о выборе средств бесступенчатого изменения подачи на гидрофицированных станках см. [37]. Всем этим требованиям удовлетворяет электроуправляемый гидрозолотник Г-68. Так как мощности сигнала, выдаваемого индуктивным датчиком (в практике САУ упругими перемещениями нашли применение, в основном, два типа датчиков БВ-844 и ИП-1), не хватает для раскачки гидрозолотника, то приходится ставить промежуточный электронный усилитель с коэффициентом усиления ky.  [c.525]


На рис. 8.9 показана принципиальная электрическая схема управления, представляющая собой релейный регулятор, в состав которого входит индуктивный датчик БВ-884, электронный усилитель УЭУ-209, электродвигатель постоянного тока с независимым возбуждением и мощностью 12 Вт, схема питания электродвигателя и программное устройство. Сопротивление / 22 служит для балансировки моста. Ограничение угла поворота резца осуществляется конечными выключателями ВК1 и ВК2, отключающие электродвигатель в крайних положениях резца и включающие сигнальные лампы, предупреждающие о неполадках в системе. Потребление мощности, затрачиваемой на поворот резцедержки вокруг оси, проходящей через вершину резца, невелико. По данным экспериментов, величина поля рассеяния диаметральных размеров в партии деталей в результате обработки с САУ уменьшается в 3 раза по сравнению с обычной обработкой величина погрешности формы в продольном сечении сокращается до 8 раз.  [c.536]

Рис. 197. Систамы программных устройств а — электрическая — Мосстанкина (Л. А. Глейзер) с перфорированной лентой б —с от-счетныни дисками (цифровые обозначения см. на стр. 440) в — магнитная головка для записи программы г — скелетная схема I — магнитная лента, 2 — воспроизводящие головки, 3 — каналы управления, подающие импульсы, 4 — электронное устройство, 5 — усилители, 6 я II — сельсины, 7 — электродвигатель продольной подачи каретки 8, 9 — суппорт, выполняющий поперечную подачу от электродвигателя 10, 12 — электродвигатели главного движения и вспомогательных устройств Рис. 197. Систамы <a href="/info/57000">программных устройств</a> а — электрическая — Мосстанкина (Л. А. Глейзер) с перфорированной лентой б —с от-счетныни дисками (цифровые обозначения см. на стр. 440) в — <a href="/info/332224">магнитная головка</a> для записи программы г — скелетная схема I — <a href="/info/63745">магнитная лента</a>, 2 — воспроизводящие головки, 3 — каналы управления, подающие импульсы, 4 — электронное устройство, 5 — усилители, 6 я II — сельсины, 7 — электродвигатель <a href="/info/186989">продольной подачи</a> каретки 8, 9 — суппорт, выполняющий <a href="/info/186988">поперечную подачу</a> от электродвигателя 10, 12 — электродвигатели <a href="/info/186899">главного движения</a> и вспомогательных устройств
Дефектоскоп УМДЭ-2500 отличается от дефектоскопа УМДЭ-10000 меньшими размерами и мощностью, а также наличием электромагнита постоянного тока взамен соленоида для продольного намагничивания. Управление дефектоскопом — электронно-ионное. Амплитудное значение максимального намагничивающего тока при циркулярном намагничивании переменного (при контроле в приложенном магнитном поле)—4000 а и постоянного (при контроле с использованием остаточной намагниченности) — 5000 а.  [c.355]

Управление движениями всех кареток в процессе копирования осуществляется автоматически тремя фотоэлементами фотокопировального прибора. Со щеток потенциометра сигналы предварительно усиливаются двухканальным электронным усилителем 20 и электрома-шинными усилителями 18 и 19. После усиления командные сигналы поступают на электродвигатели Юн 11 продольной и поперечной подач.  [c.179]

Сварные швы в толстенных сосудах (с толщиной стенки примерно 40 мм и более) контролируют комбинацией наклонных искателсй, работающих по отдельности и методом тандем. Установка, показанная на рис. 28.22, контролирует продольные и кольцевые швы на толстостенных резервуарах для химической промышленности. Сосуд опирается на систему роликов. Комбинация искателей, а также соответствующая электроника и управление механической частью располагаются на тележке, которая может перемещаться параллельно оси сосуда. Установка имеет электронную систему, управляемую микропроцессорами. Она управляется в режиме диалога через дисплей. Результаты  [c.542]

Борис Черток описывал ситуацию с катастрофой 6Л так ...Огневые струи 30 двигателей складывались в общий огневой факел так, что вокруг продольной оси ракеты создавался непредвиденный теоретиками и никакими расчетами возмущающий крутящий момент. Органы управления были не в силах справиться с этим возмущением, и ракета № 6Л потеряла устойчивость . И далее Истинный возмущающий момент удалось определить моделированием с помощью электронных машин. При этом в качестве исходных данных закладывались не расчеты газодинамиков, а данные телеметрических измерений, реально полученные в полете . В результате было показано, что фактический возмущающий момент в несколько раз превышает максимально возможный управляющий момент, который развивали по крену управляющие сопла при их предельном отклонении .  [c.328]


Смотреть страницы где упоминается термин Электронные продольного управления : [c.33]    [c.17]    [c.207]    [c.518]    [c.104]    [c.105]    [c.306]    [c.235]    [c.119]    [c.151]   
Приборы автоматического контроля размеров в машиностроении (1960) -- [ c.129 ]



ПОИСК



Управление продольное



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте