Время восстановления работоспособного состояния

Отказ — это событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта. Для оценки надежности изделий, которые могут находиться в двух возможных состояниях — работоспособном и неработоспособном применяют следующие показатели среднее время работы до возникновения отказа 7 ср — наработка до первого отказа среднее время работы, приходящееся на один отказ Т — наработка на отказ интенсивность отказов X (/) параметр потока отказов (<) среднее время восстановления работоспособного состояния вероятность безотказной работы за время t Р (01 коэффициент готовности Кт- [c.30]

Среднее время восстановления работоспособного состояния [c.65]

ПОКАЗАТЕЛИ РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ - вероятность восстановления работоспособного состояния и среднее время восстановления работоспособного состояния. [c.61]

Показатели ремонтопригодности характеризуют вероятность того, что время восстановления работоспособного состояния объекта не превысит заданного. Ремонтопригодность — свойство объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений, а также поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания и ремонтов. [c.141]

Время восстановления работоспособного состояния — продолжительность восстановления работоспособного состояния объекта. [c.218]

Вероятность восстановления работоспособного состояния — вероятность того, что время восстановления работоспособного состояния объекта не превысит заданного. [c.218]

Среднее время восстановления работоспособного состояния — математическое ожидание времени восстановления работоспособного состояния. [c.218]

К термину Время восстановления работоспособного состояния . Время восстановления отсчитывают либо непрерывно, либо из него по определенным [c.224]

К термину Среднее время восстановления работоспособного состояния . Среднее время восстановления t определяют по формуле [c.227]

В качестве показателей ремонтопригодности используются вероятность и среднее время восстановления работоспособности СИ. Вероятностью восстановления работоспособного состояния называется вероятность того, что время восстановления работоспособного состояния СИ не превысит заданное значение. Она представляет собой значение функции распределения времени восстановления при t - где — заданное время восстановления. Средним временем восстановления работоспособного состояния называется математическое ожидание времени восстановления, определяемое до его функции распределения. [c.176]

Показатели надежности (установленные сроки службы, безотказная наработка, время восстановления работоспособного состояния). [c.307]

Время восстановления работоспособного состояния— продолжительность восстановления работоспособного состояния объекта, Время восстановления объекта — [c.37]

Рассмотрим пример определения этих показателей. При неплановом ремонте 10 одноименных агрегатов были получены следующие данные о продолжительности ремонта Гр, —6 7 7 8 8 6 10 8 9 7 ч. Требуется определить вероятность восстановления работоспособности агрегата в течение 8 ч, т. е. Р(Т р в), и подсчитать среднее время восстановлений работоспособного состояния агрегата Тс. [c.11]

Среднее время восстановления работоспособного состояния агрегата определяется как среднее арифметическое значение продолжительностей ремонта [c.11]

Время восстановления работоспособного состояния 1I [c.320]

Вероятность восстановления работоспособного состояния и среднее время восстановления работоспособного состояния трактора или автомобиля — показатели для оценки ремонтопригодности. [c.7]

Ремонтопригодность приборов. Важнейшими показателями для характеристики ремонтопригодности являются среднее время восстановления работоспособного состояния (ремонта) прибора и связанная с ним средняя трудоемкость. Чем меньше время, затрачиваемое на ремонт прибора, меньше трудоемкость его обслуживания, тем выгоднее иметь такой прибор на производстве. [c.257]

Время восстановления работоспособного состояния среднее 17 Вылет стрелы 8 [c.314]

При эксплуатации состояния оборудования в пределах характеристик, установленных проектом, обеспечиваются техническим обслуживанием и ремонтом. К некоторым деталям доступ для осмотра или ремонта не вызывает осложнений. К другим добраться затруднительно. Поэтому время, затрачиваемое на диагностику и восстановление работоспособного состояния, непосредственно зависит от приспособленности котла к проведению диагностических и ремонтных операций, т.е. его ремонтопригодности. Очевидно, что для каждой конструкции ремонтопригодность индивидуальна. Ее можно охарактеризовать как свойство приспособленности деталей, [c.140]

Часто повторяющиеся событиями на котлах являются также ремонтно-восстановительные работы, направленные на ликвидацию отказов, и планово-предупредительные ремонты. При восстановлении работоспособности оборудования важны сведения о вероятности выполнения ремонта в заданное время, а также продолжительности восстановления. Для этого используются показатели, характеризующие ремонтопригодность вероятность восстановления работоспособного состояния и среднее время восстановления. [c.142]

Вероятность восстановления работоспособного состояния представляет собой значение функции распределения времени восстановления при /в = Гз, где Гз — заданное время восстановления. [c.227]

Различают две группы показателей ремонтопригодности. Первая группа аналогична показателям безотказности, типа вводимых формулами (1.2.1) - (1.2.10). К ним относятся вероятность восстановления, т.е. вероятность того, что продолжительность восстановления работоспособного состояния объекта не превысит заданное значение. Квантиль этой вероятности - продолжительность времени, в течение которого восстановление работоспособности будет осуществлено с вероятностью у, выраженной в процентах, - называют гамма-процентным временем восстановления. Аналогично вводят среднее время восстановления, интенсивность восстановления и параметр потока восстановления. Другая группа показателей ремонтопригодности характеризует затраты по поддержанию работоспособного состояния объекта. К ним относят среднюю трудоемкость восстановления, которую обычно измеряют в человеко-часах. Большинство показателей этого типа - численные характеристики трудоемкости технического обслуживания, ремонта, диагностирования и т.п., строго говоря, не относятся к показателям надежности. [c.25]

Долговечность изделий характеризуют такими показателями, как средний ресурс, назначенный или установленный срок службы и др. Ремонтопригодность количественно определяют вероятностью восстановления работоспособного состояния за заданное время и средним временем восстановления работоспособного состояния. Для характеристики сохраняемости чаще всего используют средние сроки сохраняемости. [c.6]

Время восстановления работоспособности объекта подчиняется экспоненциальному распределению с постоянной интенсивностью (X- (см. 14). Работоспособное состояние объекта после отказа восстанавливается до прежнего уровня. [c.77]

Вероятность восстановления работоспособного состояния агрегата в заданное время определяется как максимальное значение Р], удовлетворяющее условию Гpj< [c.11]

Время восстановления — продолжительность восстановления работоспособного состояния объекта. [c.68]

Среднее время восстановления [NMr], [NM7] Рассматривают применительно к восстановлению работоспособного состояние и переходят к плану rUr] [c.566]

Единичный показатель ремонтопригодности среднее время восстановления (7в)—математическое ожидание времени восстановления работоспособного состояния Тв = 1в1 . [c.36]

Относительные затраты времени на ремонт и техническое обслуживание являются случайной величиной, поскольку дисперсию имеют как сроки службы (или время работы изделия до предельного состояния), так и потери, связанные с восстановлением утраченной работоспособности В качестве характеристики ремонтопригодности отдельных элементов машины применяются среднее время восстановления Тср и его дисперсия а . [c.548]

Статистически коэффициент готовности определяется как отношение числа работоспособных объектов к общему числу объектов, наблюдаемых в некоторый случайно выбранный удаленный момент времени. Можно дать иное определение коэффициента готовности-(разумеется, эквивалентное первому) коэффициент готовности -это доля времени, в течение которого объект находится в работоспособном состоянии при условии, что время наблюдения очень велико. Из второго статистического определения коэффициента готовности следует его определение, выраженное через среднее время работы между отказами и среднее время восстановления [c.95]

Рассмотрим процесс функционирования элемента, у которого время безотказной работы имеет экспоненциальное распределение с параметром к, а время восстановления - экспоненциальное распределение с параметром ц. Данный элемент может находиться в двух состояниях состоянии работоспособности и состоянии отказа, которые будем обозначать соответственно индексами О и 1, что будет удобно в дальнейшем, когда индекс состояния будет соответствовать числу отказавших элементов. [c.167]

Важной характеристикой качества и надежности машин являются затраты на их эксплуатацию и ремонты, т. е. затраты на поддержание и восстановление их работоспособного состояния и ресурса в процессе применения. В технической литературе указывается, что затраты труда и средств на техническое обслуживание и ремонт машин за время их эксплуатации в 5—10 раз и более превышают соответствуюш,ие затраты на изготовление. В таком же примерно соотношении находится и количество специалистов, занятых изготовлением машин, их обслуживанием и ремонтом. Например, затраты средств на техническое обслуживание и ремонт тракторов ДТ-54, ДТ-74, ДТ-75 за 8 лет их эксплуатации в 4—5 раз превышают затраты на их изготовление. [c.3]

Связь диагностики с повышением надежности заключается в улучшении таких показателей, как коэффициент готовнооти, время восстановления работоспособного состояния, остаточный ресурс, наработка на отказ. Правильная организация диагностирования на этапах изготовления вплоть до выходного контроля снижает производственный брак. Далее роль диагностики рассматривается на всех этапах жизненного цикла машин при прюектировании, изготовлении и эксплуатации. [c.166]

Среднее время восстановления работоспособного состояния р-]Бпо математическому ожиданию времени висставовления. Если известна плотность распределения времени восстановления, его среднее значение может быть найдено по формуле, аналогичной выражению (14.7), [c.255]

Ремонтопригодность (эксплуатационная технологичность) — свойство автомобиля, заключающееся в его приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения ТО и ремонта. Основными показателями ремонтопригодности являются средние продолжительность и трудоемкость выполнения операций ТО и ремонта, которые применяются при нормировании и сравнении различных автомобилей. Определяются также вероятность выполнения операций (вида) ТО и ремонта в заданное время и гаммапроцентное время выполнения операции (вида) ТО или ремонта. Эти показатели необходимы для определения возможности проведения операций в заданное (или лимитированное) время. Для характеристики ремонтопригодности используется ряд частных показателей, определяющих влияние конструктивных особенностей автомобиля на трудоемкость и продолжительность его обслуживания или ремонта. К ним относятся, например, абсолютное или относительное количество мест (точек) обслуживания на автомобиле (агрегате и т. д.) и их доступность, а также трудоемкость снятия узлов, агрегатов и деталей, число марок применяемых эксплуатационных материалов, номенклатура необходимого оборудования и инструмента и др. [c.51]

Среднее время восстановле- Тв Математическое ожидание времени восстановления работоспособности состояния Краны, отказы которых связаны только с экономическими потерями [c.97]

Ремонтопригодность — приспособленность машиЕгы к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов и устранению их последствий путем проведения ремонтов н технического обслуживания. Ремонтопригодность характеризуется вероятностью восстановления работоспособного состояния машины в заданное время и средним временем восстановления Гв. [c.8]

Для наиболее распространенных планов испытаний под объемом испытаний понимают для планов [NUN] - число объектов испытаний N или число восстановлений работоспособного состояния (при испытаниях для оценки показателя среднее время восстановлено) [NUr], [iVAr], [NMr] - число объектов N и число отказов (предельных состояний) г испытываемых объектов [NUT, [NMT, [A /iT] - число объектов испытаний N и продолжительность испытаний Т. [c.563]

В настоящее время кондиция транспортируемого газа значительно улучшилась, механический износ дефлекторов горелок — редкое явление. При появлении, ,перекоса температур свыше допустимого обслуживающий персонал КС должен остановить ГПА. Для восстановления работоспособности на холодном агрегате проводят чистку горелок и дефлекторов, при необходимости их заменяя проверку фильтров топливного газа внеочередную промывку газогенератора проверку бароскопом состояния жаровых труб,шайб и перемычек, их соединяющих проверку термопар и приборов КИПиА, контролирующих, ,перекос" температур. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...