Клиноременные Расстояния межосевые

А —межосевое расстояние (рис. 8.1). Для плоскоременных передач А = (1,5 -т- 2)(D, -f- D,j) для клиноременных А Da, но не менее 0,55(Di + D.J -f- h [c.128]

Необходимо выполнять ряд ограничивающих условий а> ISO"" для плоскоременных передач, >120° для клиноременных передач (в отдельных случаях а 70°), передаточные числа — в соответствии с табл. 8.11, скорости ремней (см. с. 144 и рис. 8.3), межосевые расстояния I 2 (Di + Z>2) — для открытых передач, 2 (Di+D ) I 0,55 (Di -г D2) + h — для клиноременных передач, число ремней 2 8, число пробегов v = 3 (в крайнем случае 5 для плоскоременных передач) и v = 10(20) для клиноременных передач. [c.151]

При расчетах длин ремней и межосевых расстояний клиноременных передач оперируют расчетными диаметрами шкивов по нейтральному слою ремня. [c.287]

Значение угла 1 зависит от тяговой способности, которая у передач резинотканевыми ремнями ниже, чем у клиноременных. По этой причине угол ai у них больше 1 150°, тогда как у передач синтетическими ремнями и клиноременных 1 120°, но и при а = =90 последние работают надежно. В результате габариты клиноременных передач значительно меньше, чем передач резинотканевым ремнем. Для увеличения угла af увеличивают межосевое расстояние а. [c.316]

Сравнивая результаты расчетов вышеуказанных передач, работающих в одинаковых условиях и передающих одинаковую мощность при равной частоте вращения, можно указать на значительный выигрыш в габаритах передачи так, для плоскоременной передачи межосевое расстояние а= 1660 мм, а для клиноременной д=514 мм. [c.326]

Расчет клиноременной передачи. Клиноременная передача по сравнению с плоскоременной имеет меньшее скольжение, большую несущую способность и меньшее межосевое расстояние Д = 0,б(ДЧД). [c.267]

Тяговая способность передачи зависит от угла обхвата ремнем малого шкива (с ростом угла и возрастает тяговая способность) это влияние отражено коэффициентом С . Угол обхвата зависит от межосевого расстояния а, поэтому рекомендуется соблюдать условие а (1,5. .. 2)(Ба + В ) — для плоскоременных передач и а = 0,55 (Дз + ВА + h — для клиноременных передач, где В1 и >2 — диаметры шкивов к — высота сечения ремня. [c.424]

Геометрия ременных передач. Основными геометрическими параметрами схематически изображенной на рис. 6.2 открытой ременной передачи являются диаметры шкивов и Dj, межосевое расстояние а, расчетная длина ремня L , угол обхвата а на малом шкиве (для шкивов клиноременных и зубчато-ременных передач основным диаметральным размером является расчетный диаметр, обозначаемый d ). Диаметры шкивов определяются в зависимости от типа передачи, передаваемой мощности и передаточного отношения. Диаметры [c.77]

По сравнению с плоскоременными клиноременные передачи обладают большей тяговой способностью, имеют меньшее межосевое расстояние, допускают меньший угол обхвата малого шкива и большие передаточные числа (w lO). Однако стандартные клиновые ремни не допускают скорость более 30 м/с из-за возможности крутильных колебаний ведомой системы, связанных с неизбежным различием ширины ремня по его длине и, как следствие, непостоянством передаточного отношения за один пробег ремня. У клиновых ремней большие потери на трение и напряжения изгиба, а конструкция шкивов сложнее. [c.90]

В клиноременных передачах, допускающих значительно меньший угол обхвата малого шкива, натяжные ролики применяют лишь при невозможности регулировки межосевого расстояния ролик рекомендуется располагать с внутренней стороны ремня, в противном случае он будет изгибаться [c.104]

Пример. Рассчитать клиноременную передачу привода ленточного транспортера. Передаваемая мощность Р[ = 7,5 кВт, частота вращения ведущего шкива = 950 об/мин, частота вращения ведомого шкива (12 = 330 об/мин. Желательное межосевое расстояние а = 800 мм. Пусковая нагрузка до 150 % от нормальной. [c.307]

Клиноременные передачи рекомендуются при малых межосевых расстояниях, больших передаточных числах, вертикальном расположении осей валов. [c.261]

Клиноременные передачи по сравнению с плоскоременными имеют повышенное сцепление ремня со шкивами (что позволяет передавать большую мощность), допускают меньший угол обхвата ведущего шкива и, соответственно, меньшее межосевое расстояние между шкивами, обеспечивают надежную работу передач при любом пространственном расположении (при условии параллельности осей шкивов). Вместе с тем клиновые ремни менее долговечны, что обусловлено повышенным напряжением в верхних волокнах от изгиба при огибании шкивов, к.п.д. клиноременных передач меньше, а стоимость их больше, чем плоскоременных. [c.6]

Опишите устройство и принцип работы ременной передачи. Что такое угол обхвата Какой функциональной зависимостью связаны между собой усилия в набегающей и сбегающей ветвях ременной передачи Как определяют передаточное отношение ременной передачи Чем отличается упругое скольжение от буксования Какие виды ремней применяют в ременных передачах Каковы области их применения Какими преимуществами и недостатками обладают клиновые ремни (в т. ч. многорядные) по сравнению с плоскими Каково оптимальное значение межосевого расстояния для плоскоременной передачи Каковы минимальное и максимальное значения межосевого расстояния для клиноременной передачи Для чего и какими способами осуществляют натяжение ременной передачи Что такое приведенный коэффициент трения в клиноременной передаче Какими преимуществами и недостатками обладают ременные передачи [c.74]

Для лучшего использования возможностей клиноременной передачи на практике рекомендуется принимать 120° и в редких случаях до 70°. Малое значение допускаемых углов охвата а позволяет строить клиноременные передачи с малыми межосевыми расстояниями а и большими передаточными отношениями /, а также передавать мощность от одного ведущего шкива нескольким ведомым (рис. 12.21). [c.287]

Оптимальное межосевое расстояние клиноременных передач рекомендуется выбирать в зависимости от диаметра большого шкива >2 и передаточного числа г. [c.389]

Плоскоременные передачи предпочтительнее клиноременных при высоких скоростях вращения, больших межосевых расстояниях и при необходимости возможного удешевления передачи. [c.390]

Клиноременные передачи хорошо работают при малых межосевых расстояниях и больших передаточных числах обладают повышенной тяговой способностью и меньшими габаритными размерами. В этих передачах (см. рис. 32.1, в) ремень имеет клиновидную форму поперечного сечения и располагается в канавках шкивов соответствующего профиля рабочими по-верхностями ремня являются его боковые стороны. [c.397]

Межосевое расстояние выбирают обычно в соответствии с требованиями конструкции машины, но в рекомендуемых для клиноременных передач пределах (см. стр. 389). [c.400]

Ременные передачи клиноременные 149—152 — Номограмма для определения межосевого расстояния и длины ремня 150, 151 — Номограмма для определения угла обхвата 151 — Расчет 150, 151, 152 [c.214]

Для обеспечения нормальной работы клиноременных передач непараллельность. осей вращения назначают не более 1 мм на длине 100 мм, а допуск на смещение кана-вок шкивов — не более 2 мм иа 1000 мм межосевого расстояния и увеличивают не более чем на 0,02 мм на каждые 100 мм межцентрового расстояния свыше 1 м. [c.245]

Рассмотрим порядок расчета и проектирования на примере клиноременной передачи от электродвигателя мощностью 3 кВт п = 3000 об/мин и = 2 работа двухсменная желательное межосевое расстояние г= 600 мм. Пусковая нагрузка составляет 150% от нормальной, [c.250]

Используя значение желательного межосевого расстояния и рекомендации по выбору межосевого расстояния в клиноременных передачах, принимаем ШШ = 0,55 + О,) 4- Л = 2 ( 1 + 2)= 20 [1 + и (I )] [c.250]

Клиноременная и поликлиновая передачи. В этих передачах полезная нагрузка передается за счет сил трения между боковыми поверхностями ре.мня трапецеидального сечения и канавок шкива (рис. 8.4, 6). Из-за заклинивающего действия клиноременная передача по сравнению с плоскоременной обладает большей тяговой способностью. Вследствие этого при одинаковой передаваемой мощности она требует меньшего натяжения, создает меньшее давление на валы и опоры, допускает малые углы обхвата на шкивах и поэтому применима при больших передаточных числах, меньших межосевых расстояниях, а также при нескольких ведомых шкивах. Клиноременная передача лучше приспособлена для бесступенчатого регулирования скорости, для чего шкивы выполняют в виде раздвижных дисков, [c.218]

В клиноременной передаче на шкив надевают от одного до семи ремней. Клиноременная передача применяется при малых, средних и больших мощностях со скоростью, достигающей 25 м/сек, а также при малых межосевых расстояниях и с передаточным числом, достигающим восьми. [c.408]

Минимальное межосевое расстояние клиноременных передач [c.325]

Пример 10.2, Рассчитать клиноременную передачу с наименьшим межосевым расстоянием для привода от двигателя мощностью уУ = 4,5 кет при скорости / = 1440 об/мин к ленточному транспортеру. Передаточное число I а 3,2. [c.331]

Для конечных ремней Ь окончательно согласовывают с ГОСТом. При окончательно установленной длине плоскоременной или клиноременной открытой передачи Ь действительное межосевое расстояние передачи / при условии, что Оь определяют по формуле [c.186]

Для того чтобы передача работала более надежно, рекомендуется угол а принимать для плоскоременной передачи а > 150° и для клиноременной— >-120°. Чем больше угол а, тем надежнее работает передача. В соответствии с этим при больших передаточных числах передач и при малых межосевых расстояниях их применяют натяжные ролики. [c.88]

НОЙ передачи. При проектировании ему следует уделять серьезное внимание. ПО ГОСТ 1284—68, для клиноременных передач натяжное устройство должно позволять регулировку межосевого расстояния а в сторону уменьшения на 1,5% от L и в сторону увеличения на 3% oт , где L — расчетная длина ремня. Уменьшение а необходимо для надевания ремня, увеличение — для компенсации вытяжки ремня. Эти рекомендации приближенно можно использовать и для плоских ремней (здесь уменьшение достаточно на 0,3 -Ь 0,5% от L для компенсации неточности сшивки). Основные способы натяжения ремня и их оценка изложены в курсе Детали машин . Там же рассмотрены принципиальные схемы натяжных устройств. На рис. 7.4 ч- 7.7 изображены примеры конструкции натяжных устройств. Другие примеры можно найти в атласе [511. Устройство с периодическим подтягиванием ремня, изображенное на рис. 7.4, стандартизовано и поставляется по заказу вместе с электродвигателем. Для натяжения ремня ослабляют затяжку болтов крепления электродвигателя и передвигают его по двум салазкам I установочными винтами 2. Если длина винтов недостаточна, переставляют захватные скобы 3. [c.206]

Требуемое сечение ремня выбирают из табл. 3.11 в зависимости от момента на ведомом шкиве. Геометрические и кинематические зависимости для клиноременных передач остаются такими же, что и для плоскоременных. Предельные межосевые расстояния. йт1п = 0,55 (Di+D2)+h amax = 2(Di-fО2), [c.44]

Передачи гибкой связью применяются при больших межосевых расстояниях, а также для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот. Передача состоит из ведущего и ведомого колес (шкивов, барабанов или звездочек) и охватывающей их гибкой связи (ремня, шнура, стальной ленты, проволоки или цепи). В соответствии с типом гибкой связи различают ленточные, плоскоременные, клиноременные, круглоременные и цепные передачи. Наибольшее применение в периферийных устройствах ЭВМ и приборах находят передачи плоскоременные, клиноременные и передачи зубчатым ремнем. [c.260]

Клиноременные передачи рекомендуются при малых межосевых расстояниях, больших передаточных числах, вертикальном расположении осей валов. В современных приводах эти передачи имеют преимущественное распространение. Круглоременные передачи применяют только при малых мощностях (швейные машины, настольные станки, приборы). В этих передачах ставят один прорезиненный, капроновый или кожаный ремень диаметром от 2 до 20 мм. [c.120]

Этой величине дают припуск AL = 100ч-400 мм для сшивки концов ремней. Если длина ремня фиксирована, как это имеет место в клиноременных передачах, то межосевое расстояние А определяется по равенству [c.360]

Клиноременная передача допускает малые межосевые расстояния между шкивами при больших передаточных отношениях i = 10 -ь 14. Клиноременная передача обладает лучшей сцепляе-мостью ремня со шкивом и создает меньшие давления на валы но сравнению с плоскоременной передачей. [c.412]

Передача с натяжным роликом (рис. 12.16, е) применяется при малых межосевых расстояниях и больших передаточных отношениях. Она автоматически обеспечивает постоянное натяжение ремня. В этой передаче угол обхвата а, а следовательно, и тяговая способ-ность ремня становятся независимыми от межосевого расстояния и передаточного отношения. При любых практически вьшолнимых значениях а и г можно получить а> 180°. Натяжной ролик рекомендуют устанавливать на ведомой ветви ремня. При этом уменьшается потребная сила нажатия ролика на ремень, а дополнительный перегиб ремня на ролике меньше влияет на долговечность ремня, так как ведомая ветвь слабее нагружена. Основным недостатком такой передачи является понижение долговечности ремня вследствие дополнительного перегиба обратного знака. Применение передачи с натяжным роликом сократилось после изобретения клиноременной передачи, которая также позволила уменьшить а и увеличить I. [c.283]

Параметрами оптимизации для клиноременной передачи являются 1) тип ремня (с учетом числа ремней) 2) диаметры 1пкивов (с учетом долговечности) 3) межосевое расстояние (с учетом числа пробегов и его влияния на долговечность). [c.291]

Пример 7.1. Рассчитать клиноременную передачу в приводе ленточного конвейера. Вращение передается от электродвигателя 4А1001,4УЗ мощностью Р= = 4 кВт при частоте вращения i = 1430 мин-1. Частота вращения ведомого вала п2=960 мин-1. Межосевое расстояние а=600 мм. Работа односменная. Возможная пусковая перегрузка — до 120%. [c.120]

Область применения ременных передач. Плоскоременные передачи предпочтительнее клиноременных при весьма высоких угловых скоростях, очень высоких требованиях к плавности работы, больших межосевых расстояниях. Клиноременные передачи нредночтительно применять при малых межосевых расстояниях, больших передаточных числах, а также при передаче вращения на несколько шкивов и при вертикальных осях шкивов. [c.306]

Максимальное межосевое расстояние ограничивается экономическими соображениями стоимостью ремней, габаритами передачи и т. д. Для клиноременных передач рекомендуется ограничить межосевое расстояние величиной Ащах = 2 При боль- [c.327]

Ременной называют передачу, состоящую из шкивов и охватывающего их ремня. Усиление трения в этой передаче создают предварительно, натягивая ремень за счет изменения межосевого расстояния или с помощью натяжного ролика, взаимодействующего с холостой ветвью передачи. На рис. 91 приведены ременные передачи с различным профилем сечения ремня плоскоременная (а), клиноременная (б), поликлиноременная (в), круглоременная (г), зубчатоременная ( ). Достоинством ременных передач является плавность и бесшумность работы, возможность передачи движения на значительные расстояния, пониженное требование к точности взаимного расположения осей валов, предохранение от резких перегрузок благодаря возможности проскальзывания ремня. К недостаткам ременных передач относятся недолговечность ремня, непостоянство передаточного отношения из-за проскальзывания ремня, сравнительно большие потери на трение. [c.80]

При окончательно установленной длине ремня плоскоременной и клиноременной открытой передачи L — действительное межосевое расстояние передачи I при условии, что1>2> )1 определяется по фррмуле [c.91]

О габаритах передач можно судить по значениям межосевого расстояния А, а также ширины шкивов и колес. Стоимость передач дана в процентах (за 100% принята стоимость клиноременной передачи). Вес передач указан с учетом веса валов и опор. Окружные скорости приняты для ременной передачи 23,6 м1сек, для цепной 7 м/сек, для зубчатой 5,85 м/сек. [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...