Гидротрансформаторы с турбинным

Рис. 15. Зависимость н П от Xt для гидротрансформаторов с турбинными колесами разных типов

Гидротрансформатор с турбинным колесом осевым, центробежным [c.33]

Рис. 17. Изменение к. п. д. Б обратимом режиме работы гидротрансформатора с турбинным колесом

Рис. 20. Характеристики регулируемых гидротрансформаторов с турбинным

На рис. 8 представлен график вероятных наибольших значений к. п. д. гидротрансформаторов с различным расчетным значением передаточного числа. Гидротрансформаторы с турбиной, вращающейся в другую сторону, чем насос, имеют величины к. п. д. на 15—12% меньше значений, приведенных на рис. 8 (для равных г). [c.21]

Гидротрансформаторы с турбинным колесом центробежным 354, 355, 357 [c.372]

Чем меньше неподвижных дисков в гидродинамической передаче (гидромуфта, гидротрансформатор с центростремительным потоком в турбине), тем ближе значение объемного к. п. д. к величине, полученной по формуле (III.36). Чем больше неподвижных дисков (многоступенчатые гидротрансформаторы), тем ближе значение объемного к. п. д. к величине, полученной по формуле (III.31). [c.67]

Рис. 42. Проточные части гидротрансформаторов с центростремительным потоком в турбине

Угол выхода лопасти в насосе задается в пределах = 35ч 100°. Значение оптимального угла выхода насосной лопастной системы зависит от передаточного отношения, расположения колес и коэффициента мощности насоса (рис. 52). На рис. 52 представлены кривые для предельных коэффициентов мощности насоса для гидротрансформатора с центростремительным потоком в турбине = 3,5ч4, с осевым потоком 3, с центробежным потоком — Зч9, многоступенчатого и обратного хода [c.123]

В 23 дан развернутый вид уравнения баланса энергии, решение которого связано с трудностями. Практически удобно проводить расчет баланса энергии в табличной форме. В табл. 8, 9 и 10 представлен расчет баланса энергии на трех режимах работы для ранее рассчитанных лопастных систем гидротрансформатора с центробежным потоком в турбине. [c.151]

Рис. 64. Полные внешние характеристики гидротрансформаторов с различным расположением турбины

Рассмотрим характеристики гидротрансформаторов с различным расположением турбины (рис. 64). [c.170]

Для схемы, показанной на рис. 64, в, при обратном вращении турбины от двигателя в тяговом режиме насос будет вращаться в противоположную сторону по сравнению с турбиной, т. е. это будет гидротрансформатор обратного хода. [c.172]

Наиболее элективным являются два последующих варианта. Выбор зазора и участка расположения отверстий или ребер должен производиться таким образом, чтобы принятые варианты оказывали наибольшее влияние на изменение осевой силы и малое влияние на экономические и энергетические показатели гидропередачи. таким участкам относятся зазоры (пазухи) между вращающимися дисками. На рис. 65 показано рациональное расположение отверстий и ребер для гидротрансформатора с центробежным потоком в турбине, а на рис. 33, б — в гидропередаче с центростремительным потоком в турбине. [c.181]

Аналогичные результаты имеют место и для гидротрансформатора с центростремительным потоком в турбине [32]. [c.183]

Г р и н к о Л. П. Некоторые результаты анализа потока в круге циркуляции гидротрансформатора с центробежной радиально-осевой турбиной. — Изв. вузов. Энергетика, 1962, № 5, с. 111—118. [c.331]

В зависимости от изменения момента на насосном колесе при изменении момента на турбине различают гидротрансформаторы с непрозрачной и прозрачной механическими характеристиками (рис. 168). [c.257]

В качестве примера рассмотрим рабочий процесс гидротрансформатора с непрозрачной характеристикой. При работе турбинное колесо, независимо от насосного, приспосабливается к режиму [c.257]

Тяговый — мощность двигателя подводится к гидропередаче и частично, теряясь в ней, передается ведомому звену и далее потребителю энергии. Это основной режим работы, характеризующийся положительными значениями моментов на ведущем и ведомом М и М2 звене. Для всех модификаций гидромуфт, а также для гидротрансформаторов с центростремительным турбинным колесом [c.15]

Коэффициент Шх.х для гидротрансформаторов с центробежным и осевым турбинным колесами значительно выше (см. рис. 14) и методы снижения его в настоящее время не разработаны. Существенным для гидротрансформаторов с является установка механизма свободного хода между насосным и турбинным колесами (см. рис. 14,//). [c.31]

Для гидротрансформаторов с осевой турбиной применяют установку реактора на МСХ. [c.31]

При одной и ТОЙ же энергоемкости можно получить различные показатели характеристики, в частности Ко, изменяя некоторые параметры лопастной системы, чаще всего углы входа в турбинное колесо и реактор. При значительном искривлении лопастей реактора целесообразно разделить их на две части и установить на механизме свободного хода. При этом расширяется диапазон 75. Указанным способом изменяют Ко гидротрансформатора с центростремительным турбинным колесом от 1,9 до 3,9. [c.31]

Сохранение значения с изменением Я( свойственно для многоступенчатых гидротрансформаторов. Существенную обратную прозрачность имеют гидротрансформаторы, у которых Г22>Г , т. е. гидротрансформаторы с центробежным турбинным колесом. [c.32]

Для гидротрансформаторов с осевым турбинным колесом достигается й 75 2,3 и Я) = 1,1ч-1,2 при /(о = 2-4-4. [c.32]

Гидротрансформаторы с центростремительным турбинным колесом имеют обратную прозрачность при /(о З. Максимальные значения Яг—1,3 и /(о 4,5 имеют место при малой энергоемкости. [c.32]

В рассматриваемом диапазоне работы г кр — 1 для гидротрансформаторов с центростремительным турбинным колесом. Для гидротрансформаторов с центробежным и осевым турбинными колесами значения iup находятся в зоне, более отдаленной, чем указанная (см. рис. 8, а, б). [c.32]

Гидротрансформаторы можно разделить на одно-, двух--и трехступенчатые, одно-, двух- и многоциркуляционные. Одноступенчатые гидротрансформаторы состоят из одного насоса, одной турбины и одного или двух направляющих аппаратов. На рис. 33 представлены одноступенчатые гидротрансформаторы с различным расположе- [c.81]

При передаточных отношениях в пределах 0,3 ip 0,45 применяется Typ6HHaj центробежным или осевым потоком в ней. Гидротрансформаторы с таким расположением турбин успешно применяются и при больших передаточных отношениях Гр 0,6 н-0,75. Начиная с передаточного отношения ip > 0,5, широко применяются гидротрансформаторы с центростремительным потоком в турбине (рис. 33, в). Они имеют меньшие габариты, чем гидротрансформаторы с центробежным или осевым потоком в турбине, и обеспечивают лучшие характеристики в комплексном исполнении. [c.104]

Момент на турбинном валу равен М. = М К- Следовательно, чем больше момент Мд и число оборотов Пд, тем больше момент на турбинном валу. Поэтому с двигателями, имеющими крутопадающие характеристики (обычно карбюраторные двигатели), целесообразно использовать гидротрансформаторы с прозрачной характеристикой. При пологой характеристике двигателя применяется гидротрансформатор с непрозрачной или малопрозрачной характеристикой. [c.210]

На рис. 101 представлены опытные материалы, полученные А. И. Ягантом и др. [71, 72] для автомобиля, работающего в одинаковых условиях без гидропередачи и с гидропередачей. В данном случае был установлен гидротрансформатор с трехступенчатой турбиной. Из рис. 101 видно, что работа автомобиля с гидропередачей происходит менее напряженно. У машины с гидропередачей нагрузки при трогании с места в 1,5—4,5 раза, при установившемся режиме работы в 1,5—2 раза, при преодолении препятствий в 1,8—2,7 раза и при торможении в 2,5 раза меньше, чем у машины без гидропередачи. Время разгона машины с гидропередачей будет в 1,5 раза меньше. [c.213]

В настоящее время более широкое применение получили трехколесные и комплексные гидротрансформаторы с цельным и разрезным направляющим аппаратом. На рис. 106 представлен опытный блок гидротрансформатора с одним направляющим аппаратом. Для обеспечения замера осевых сил в нем применены роликоДые подшипники. Питание подводится через штуцер в пространство между валом насосного колеса и кронштейна, а для отвода жидкости на охлаждение в кронштейне установлена специальная втулка с полостью. Эта полость с одного конца соединяется отверстием в кронштейне с областью между турбинным колесом и направляющим аппаратом, а с другого — с отводящим штуцером. [c.217]

Конструктивная схема с несколькими проточными частями одной из тепловозных передач приведена на рис. 114. В данной конструкции имеется один гидротрансформатор и две гидромуфты число обо-рбтов насосов увеличивается по сравнению с числом оборотов двигателя путем введения повышающей зубчатой передачи. Двигатель соединен с валом /. Во время трогания с места и на трудных участках дороги (подъемах) работает гидротрансформатор 6, турбина которого связана с ведомым валом 5. При более легких условиях работы тепловоза проточная часть гидротрансформатора опоражнивается и заполняется гидромуфта 7. [c.224]

Комплексными гидропередачами называются гидротрансформаторы, в которых реактивный аппарат связывается при помощи муфт свободного хода с корпусом и турбинным колесом. При трогании с места и реактивный аппарат сблокирован с корпусом. По мере разгона падает и в момент превышения Ml над М2 направляющий аппарат блокируется с турбинным колесом и гидропередача обращается в гидродинамическую муфту. Конструкция подобной гидропередачи, употреблявшейся на немецкой телетанкетке, показана на фиг. 103. Характеристика этой гидропередачи показана на фиг. 104. Конструкция комплексной гидропередачи типа, Трилок , применённой в качестве элемента [c.467]

Тип гидротрансформатора — с центростремительным турбин ным колесом, комплексный или некомнлексный, трехколесный Колеса, изготовленные из алюминиевого сплава, имеют капле образные профили лопаток. Лопастная система гидротрансфор матора даже при отсутствии механизма свободного хода на реак торе обеспечивает сброс нагрузки с двигателя при i > 0,8. Кон структивный разрез гидротрансформатора представлен на рис. 122 Краткая техническая характеристика некомплексного гидротранс форматора этого типа с активным диаметром 16" приведена ниже [c.205]

Для тягового режима работы можно принять jWi Q. Основываясь на этом, заключаем, что прозрачность характерна для гидротрансформаторов с Q = var, т. е. с центростремительным и центробежным турбинным колесами. При этом в гидротрансформаторах с центростремительным турбинным колесом можно получить Q = 0, а следовательно, и значения т .х, близкие или равные нулк>. Результаты исследований реальных гидротрансформаторов (рис. 14) подтверждают этот вывод. [c.30]

Коэффициент потерь на холостом ходу не имеет прямой связи с остальными параметрами, потери у гидротрансформаторов с центростремительной турбиной связаны с вихреобразным движением жидкости при отсутствии расхода в круге циркуляции и возникают из-за появления кольцевого вихря на входе в насосное колесо и выходе из турбинного колеса. Уменьшают эти потери уменьшением угла наклона входных кромок насосного колеса к оси вращения (в меридиональном сечении) увеличением расстояния между насосным и турбинным колесами и реактором увеличением числа лопастей реактора уменьшением ширины проточной чй[сти (в меридиональном сечении) установкой реактора на механизме свободного хода (МСХ). [c.30]

Увеличение диапазона djs достигается выбором оптимальных геометрических параметров, формы лопастей и рабочей полости. В частности, для гидротрансформаторов с центростремительным турбинным коле- ом paци JHaльнo уменьшать DJD n (здесь Dbh — внутренний диаметр рабочей полости). [c.31]

Для гидротрансформаторов с центростремительным турбинным колесом максимальное значение й 75 = 3,2, но при малой прозрачности. Одноврг менно с коэффициентом прозрачности таких гидротрансформаторов изменяются Ко и d z. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...