Пережог (дефект металлов) стали

Основными дефектами нагрева стали являются пережог и перегрев. При перегреве шарикоподшипниковой стали наряду со значительным ростом величины зерна происходит оплавление межзеренных веществ, температура плавления которых ниже температуры плавления зерна. Это обусловлено тем, что окислительные печные газы через межзеренные трещины, выходящие на поверхность заготовки, попадают внутрь заготовок. Образовавшиеся пустоты могут привести к разрушению металла при прокатке вследствие потери межзеренной связи. [c.318]

Нагрев стали до температур значительно выше Ас приводит к перегреву металла, следствием которого является образование крупного действительного зерна. Перегрев может быть исправлен повторным нагревом до более низкой температуры. Если нагрев проводится еще выше, чем при перегреве, и металл длительное время находится при этой температуре в окислительной атмосфере печи, то может возникнуть неисправимый дефект — пережог стали. Он сопровождается окислением и частичным оплавлением границ зерен и характеризуется камневидным изломом. [c.435]

При горячей обработке давлением (прокатке, ковке) металл нагревают для повышения его пластичности. Сопротивление деформации при нагреве металла может уменьшаться примерно в 15— 20 раз. Нагрев металла при обработке давлением в значительной степени влияет на качество и стоимость полученной продукции. Нагревать металл следует определенное время до соответствующей температуры и при наименьшем угаре. Неправильный нагрев вызывает дефекты в металле трещины, обезуглероживание, повышенное окисление, перегрев и пережог стали. При нагреве в печах тепло пламени передается поверхности металла конвекцией (соприкосновением) и лучеиспусканием от пламени и поверхности раскаленных стенок печи (внешний теплообмен). При высокой температуре (выше 1000°) наибольшая теплопередача происходит лучеиспусканием — до 80%. [c.156]

Во избежание перегрева и пережога металла температура нагрева должна быть на 100—150° ниже линии солидуса по диаграмме состояния железо — углерод для углеродистых сталей. Для легированных сталей устанавливать верхний предел температуры нагрева таким образом нельзя, поскольку они более чувствительны к перегреву и пережогу. Кроме того, в процессе прошивки заготовок из легированных сталей, имеющих, как правило, высокое сопротивление деформации, температура металла сильно повышается. Это нужно учитывать, чтобы избежать образования дефектов на гильзах в виде плен и трещин и получения готовых труб с неудовлетворительными механическими свойствами. [c.23]

Нагрев стали при температурах значительно выше Ас- приводит к перегреву, следствием которого является образование крупного действительного зерна (рис. 97, б). Перегрев может быть исправлен повторным нагревом до более низкой температуры. Если нагрев проходит при еще более высоких температурах и металл в течение длительного времени находится при высокой температуре в окислительной атмосфере печи, может возникнуть пережог стали. Пережог сопровождается окислением и частичным оплавлением границ зерен, камневидным изломом и является неисправимым дефектом (рис. 97, в). [c.148]

Пережог стали. Сопровождается окислением границ зерен при высокотемпературном нагреве в окислительной атмосфере. Пережженный металл при горячей деформации разрушается или дает крупные рванины. Пережог стали является неисправимым дефектом. [c.24]

Температура нагрева для горячей деформации зависит в первую очередь от природы деформируемого материала — сталь, медные сплавы, алюминиевые сплавы и другие его химического состава — углеродистая, низколегированная, аустенитная сталь, а также от толщины заготовки. Однако в любых случаях температура нагрева должна быть значительно ниже температуры солидуса сплава. Если металл перегрет, то могут наступить пережог , выражающийся в интенсивном окислении границ зерен, и, как следствие, охрупчивание металла. Пережог — дефект нагрева, который не может быть исправлен. Длительное пребывание металла при температуре несколько меньшей, чем температура пережога, может привести к значительному росту зерна и снижению пластических свойств заготовки — явление перегрева. В значителыюм большинстве случаев перегрев может быть исправлен дополнительной термической обработкой. [c.399]

При горячей обработке давлением в металле могут появляться различные дефекты крупнозернистость и видманштеттова структура (в результате перегрева и пережога стали), трещины и др. [c.88]

При нарушении температурного режима нагрева слитков и деформации перегретого металла, особенно с повышенными обжатиями и редкой кантовкой, возникает дефект осевой пережог , который в макроструктуре имеет вид мелких пор или двух параллельных трещин по сторонам ликвационного квадрата. Наиболее часто дефект встречается в сталях 1Х17Н2, ЭИ481 и др. [212]. [c.271]

Пережог в сталях и сплавах протекает в трн стадии. На первой стадии происходит обогащение границ зерен легирующими элементами. На второй стадии по границам зерен возникают пустоты без признаков окисления металла. На третьей стадии происходит окисление границ зерен. Исправление структуры конструкцион пых материалов после пережога возможно только после первой его стадии путем последующей гомогенизации н отжига. Структурные изменения на второй н третьей стадиях пережога — неустраняемый дефект. [c.38]

Дефектами нагрева являются перегрев и пережог. Нагрев стали прп высоких температурах (свыше 1050 С) вызывает быстрое увеличение размеров зерен за счет слияипя более мелких зерен в крупные, т. е. перегрев металла. Крупнозернистый метал.л имеет низкое сопротивление удару и может дать трещины при ковке. Перегрев исправляется термической обработкой. [c.157]

При горячей обработке давлением в металле могут появиться такие дефекты, как крупнозернистость и видманштеттова структура в результате перегрева и пережога, трещины, флокены и шиферный излом у легированных сталей и др. Перегрев и пережог металла являются результатом неправильного выбора температуры нагрева при горячей обработке давлением. Для уменьшения сопротивления деформированию и повышения пластичности металла температуру нагрева следует выбирать возможно более высокой однако при высокой температуре могут увеличиться размеры зерен и в связи с этим ухудшатся пластичность и ударная вязкость. Поэтому при горячей обработке давлением должны быть указаны две температуры нагрева температура начала обработки, обеспечивающая наименьшее сопротивление деформированию, и температура конца обработки, обеспечивающая рекристаллизацию металла и необходимые размеры зерен. [c.167]

К дефектам микроструктуры относятся образование светлой полоски в стыке при сварке низкоуглеродистых и низколегированных сталей, пережог металла, образование видманштетговой структуры. [c.303]

Наиболее часто обнаруживают такие дефекты сварки а) микропоры, шлаковые включения, непровары, микротрещииы б) окисные пленки по границам зерен неплавленного металла при его пережоге в) карбиды — соединения железа и других элементов с углеродом — в сталях аустенитного класса (выпадение карбидов хрома уменьшает сопротивляемость коррозии нержавеющей стали) г) укрупненные зерна феррита или наличие видманштеттовой структуры, которые свидетельствуют о перегреве металла и о его низких механических свойствах д) отбеливание при сварке чугуна е) структуры закалки (троостит и мартенсит) при сварке легированных и углеродистых сталей. [c.250]

Устраняют дефекты подваркой на полуфабрикатах или готовых изделиях ручной электродуговой или механизированной сваркой в защитных газах. На изделиях из нержавеющей и жаропрочной сталей подваривать можно ручной электродуговой сваркой качественными электродами. При подварке в защитных газах применяют те же материалы, что и при сварке изделия. Дефектные места предварительно зачищают. Поры, раковины, шлаковые включения, трещины и другие внутренние дефекты вырубают механическим путем до полного удаления дефекта. Концы трещин при толщине металла свыще 2 мм засверливают сверлами диаметром 2—2,5 мм, а разделку трещины производят с У-образ,ным скосом. Подваривают дефектный участок шва на всю глубину разделки. Один и тот же дефектный участок шва разрешается шодваривать не более трех раз, так как многократная подварка приводит к пережогам металла, внутренним термическим напряжениям и ослаблению сварного соединения. Устранение дефектов обычно поручают квалифицированным сварщикам. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...