Передача Особенности расчета

Формула (12.23) является общей для всех типов ременных передач. На практике в таком виде ее используют только при расчете плоскоременных передач. Особенности расчета клиноременных 2/ ,/ передач рассматриваются ниже — см. 12.4. [c.231]

Ниже рассмотрены только особенности расчета планетарных передач. [c.221]

Особенности расчета косозубых и шевронных цилиндрических передач [c.123]

Особенности расчета планетарных передач [c.157]

ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА КОНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ НА ПРОЧНОСТЬ [c.308]

Специфика вопросов прочности косозубых и шевронных передач и особенности расчетов. 1. Пониженные динамические нагрузки и соответственно коэффициент динамичности Kf (см. с. 178). [c.170]

Особенности расчета и проектирования мелкомодульных зубчатых передач [c.216]

Особенности расчета. В передаче с натяжным роликом натяжение ведомой ветви постоянно, не зависит от нагрузки передачи. Небольшие колебания Sj возможны вследствие удлинения ремня (меняются угол 2ф и плечи рычага ролика и груза). Это требует периодической регулировки длины плеча груза или натяжения пружины. [c.506]

Особенности расчета на прочность. Для расчетов на прочность используют те же формулы, что и для расчетов прямозубых цилиндрических передач. Обычно на прочность при изгибе рассчитывают только зубья внешней передачи (сателлит — наружное колесо 5, см. рис. 20.37, й), так как модули зубьев одинаковы и внутреннее зацепление прочнее. При расчете колес с внутренними зубьями коэффициент формы зуба вычисляют по формуле [c.366]

Расчет передач с катками из неметаллических материалов. Особенность расчета фрикционных передач, катки которых изготовляются из неметаллических материалов, заключается в ограничении нагрузки д, приходящейся па единицу длины контактной линии [c.261]

Особенности расчета конических зубчатых передач. При профилировании зубьев конических колес необходимо иметь в виду, что любая точка колеса движется по шаровой поверхности, центр которой лежит в точке пересечения осей колес (вершина начальных конусов), т. е. ее радиус равен расстоя ию рассматриваемой точки до этого центра. Торцевые поверхности зубьев должны быть 310 [c.310]

Особенности расчета передач с зубчатой цепью [c.36]

Чем определяется сопротивление на ведомом звене трансмиссии Какому условию должны удовлетворять активное усилие или момент на ведущем звене трансмиссии для возможности ее функционирования Приведите пример. Изложите особенности расчетов движущего момента в передачах (трансмиссиях) вращения при переменной скорости движения. Что такое приведенные к ведущему звену момент на ведомом звене и моменты инерции звеньев передачи Что такое коэффициент динамичности В каких случаях допустимо не учитывать его в расчетах [c.74]

ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА ПЕРЕДАЧ С КОСЫМИ, ШЕВРОННЫМИ, КОНИЧЕСКИМИ ЗУБЬЯМИ И ПЕРЕДАЧ М. Л. НОВИКОВА [c.215]

Особенности расчета зубчатых прямозубых реечных передач. [c.187]

Формулы передаточных чисел планетарных передач ем. в табл. V.l.25 и работах tO.26 0.S2,0.47,0.59,5,14,15,231. Определение усилий в зацеплениях планетарных передач см. ниже. Особенности расчета лебедок закалочных кранов см. в работе 10.471. [c.399]

В лебедке с храповыми муфтами литейного крана (см. рис. VI.2.14) при аварийном останове одного двигателя передача между барабанами передает окружное усилие, уравновешиваю щее момент, вызванный натяжениями канатов на барабане, расположенном со стороны отказавшего двигателя. Мощность каждого двигателя принимают равной 0,65—0,85 общей мощности подъема груза [0.471. Особенности расчета механизмов подъема других типов металлургических кранов см. в п. IV.6. [c.399]

При изменении режима (частоты вращения, мощности, направления вращения) еняется как номинальная нагрузка, так и коэффициенты, определяющие расчетную нагрузку. Особенности расчета передачи при работе на различных режимах изложены ниже (см. стр. 224). [c.190]

ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА ПЕРЕДАЧ С КОСЫМИ, [c.226]

Особенности расчета передач 227 [c.227]

Особенности расчета передач [c.229]

Проверочный расчет передачи с зацеплением Новикова но представляет особого труда. Сложнее проектные расчеты, в которых необходимо определить размеры передачи по немногочисленным исходным данным. Особенностью расчета зацепления Новикова является необходимость обеспечить определенное значение коэффициента перекрытия е. При проектных расчетах рекомендуется придерживаться следующего порядка, близкого к порядку расчета эвольвентных передач [c.273]

Особенности расчета оси с передачей крутящего момента колесной паре осевым редуктором. В тепловозах с гидравлической передачей крутящий момент колесным парам передается карданными валами с осевыми редукторами, подвешенными к колесным парам. Редуктор вызывает появление дополнительных сил в средней части оси, [c.174]

Круговые зубья с точки зрения прочности отличаются от прямых и косых зубьев дуговой формой и начальным касанием в точке. Поэтому в СССР и за рубежом широко применяют специальные расчеты конических передач с круговыми зубьями AGMA, разработанные фирмой зуборезных станков Глисон , имеющей большой опыт проектирования, изготовления и испытания конических зубчатых передач. Эти расчеты имеют ту же основу, что и изложенные, но и имеют некоторые специфические особенности. [c.198]

Расчет ответственных зубчатых передач (особенно с тонкимп ободья.ми) по общепринятой методике может оказаться недостаточно точным. Для определения действительного распределения напряжений необходимо вначале определить нагрузки на контактирующие пары зубьев, а затем выяснить напряженное состояние в зубьях. [c.181]

Существенная особенность расчета такой передачи на первом этапе состоит в определении протяженности площадок контакта и напрял<енип на них. [c.182]

Особенности расчета. В отличие от передачи без ролика, где Sq = = onst и = var (при изменении Р), в передаче с натяжным роликом So = var и Sj onst. [c.699]

Выкрашивание, вызванное перегрузками (концентрацией удельных давлений). связанными с погрешностями изготовления или не учтенными при расчете деформациями, может прекратиться после перераспределения удельных давлении, обусловленного как выкрашиванием, так и другими видами разрушения поверхностей. Такое выкрашивание называется ограниченным, оно не опасно для работы передач . Особенно часто наблюдается ограниченное выкрашивание в косозубых рередачах из-за неравномерности распределения нагрузки среди контактных линий, вызванной погрешностями шагов. В частности. в этих передачах ограниченное выкрашивание ножек колеса неизбежно при больших значениях разности твердостей материалов шестерни [c.804]

Укажем теперь на некоторые особенности расчета передачи Трилок и подобных ей конструкций по сравнению с расчетом обычного гидротрансформатора [16]. [c.259]

Особенности расчета планетарных передач. Числа зубьев колес. В отличие от обычных зубчатых передач расчет начинают с выбора чисел зубьев колес. Кроме обеспечкния заданного передаточного отношения необходимо, чтобы зубчатые колеса удовлетворяли следующим условиям сборки соосности, симметричному расположению сателлитов, соседству. [c.304]

Особенности расчета косозубыж ц шевронных цилиндрических передач [c.151]

Особенности расчета косозубых (шевронных) передач. Чем объясняется повышение нагрузочной способности этих передач по сравнению с прямозубыми Причины плавности и бесшумности работы. Приведение косоэубого колеса к эквивалентному прямозубому (эквивалентные параметры <4 и 2,). [c.186]

Особенности расчета косозубых передач по нащ>яжениям изгиба. Как учитывается многопарность зацепления и наклона линии контакта к основанию зуба [c.186]

Особенности расчета открытых передач. Ванснейшими критериями работоспособности открытых передач являются сопротнвляе 1 ость зубьев износу и прочность зубьев на изгиб. [c.465]

Вопросы, связанные с выбором материалов и видов термообработки, определешем расчетной нагрузки, числа циклов нагружения и коэффициентов долговечности являются общими для цилиндрических и конических передач и изложены в 2.2 и 2.3. Ниже рассматриваются особенности расчетов конических передач. [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...