Срок службы радиального уплотнения

Выбор уплотнения. Условия эксплуатации определяют как эффективность, так и срок службы радиальных уплотнений. Наиболее важными из них являются окружная скорость вращения вала, т. е. скорость скольжения, температура в уплотнении, давление, воздействующее на уплотнение, состояние поверхности вала, характеристика уплотняемой среды. [c.24]

Испытания показали, что осаждение меди на трущиеся поверхности в процессе трения является эффективным способом снижения износа и повышения срока службы торцового уплотнения (рис. 90). Повышение износостойкости радиальных подшипников скольжения методом ИП достигнуто применением металлоплакирующей смазки с добавлением сернокислой меди, в которую для интенсификации процесса плакирования дополнительно вводится серная кислота. В результате применения сернокислого смазочного материала поверхности трения подшипников покрываются тонкой медной пленкой, которая препятствует задирам и схватыванию. Герметический привод реактора по условиям технологического процесса работает с частотой вращения до 3000 об/мин со смазкой водой. Подшипники привода изнашиваются в результате усталостного разрушения и динамических ударов при пусках. Медная пленка, образованная при ИП, повышает их износостойкость, снижает вибрации. [c.180]

Погрешность формы цилиндрических поверхностей и их конусность сказываются на увеличении утечек и интенсивности износа. Кроме того, для сохранения уплотняющего контакта при появлении износа кольцо должно перемещаться в радиальном направлении. Требуемое перемещение может и не быть строго равномерным по всей периферии кольца из-за неоднородности распределения неуравновешенных сил давления, имеющих большее значение вблизи замка. Это обстоятельство наряду с неоднородностью теплового расширения и начальной нецилиндричностью уплотнительных поверхностей усложняет проблему постоянного поддержания плотного контакта рабочих поверхностей на протяжении всего срока службы уплотнения. Решение ее может быть найдено с помощью увеличения удельных нагрузок или повышения приспособляемости конструкции. В связи с тем, что для уменьшения износа желательны минимально допустимые нагрузки, улучшение приспособляемости конструкции является единственным путем повышения эффективности уплотнения. С этой целью изготовляют элементы с очень небольшой толщиной и применяют материалы с низким модулем упругости. Хрупкость таких материалов делает необходимым выполнение колец составными нз нескольких сегментов. [c.117]

Стремление максимально уравновесить силы давления побуждает уменьшать ширину уплотнительного пояска на цилиндрической поверхности. Длительность работы уплотнения вплоть до выхода его из строя в результате износа определяется и глубиной канавки D и величиной неуравновешенной составляющей радиальных сил давления. Вследствие этого для получения максимального срока службы уплотнения надо найти компромиссные, оптимальные, малые размеры пояска и достаточно глубокой канавки. При этом необходимо обращать внимание на прочность уплотнительного пояска в самом слабом сечении и в то же время при надобности корректировать соотношение уплотняющих радиальных и осевых усилий для предотвращения зависания кольца. [c.118]

Надежность работы несъемного уплотнения в значительной степени зависит от качества материала уплотнительного кольца 3 (см. рис. 18). Кольца рекомендуется изготовлять из высококачественной кожи с последующей проваркой их в течение 2 н при температуре 60° С в смеси из 60% говяжьего жира с 40% парафина или воска. Сборка сегментов колец, их стыкование осуществляется на клее АГО . Обычный срок службы колец четыре-пять лет. Под воздействием масла кожа со временем теряет первоначальную эластичность, прочность в стыках появляются радиальные канавки, нарушающие уплотнение, создающие утечки масла. [c.39]

ИЛИ же В таких случаях, когда требуется большой радиус горизонтального поворота (больше 750 мм), при котором звездочки и блоки получаются слишком тяжелыми и громоздкими. Ролик батареи монтируется на подшипниках качения. В современных конструкциях применяют специальные ролики (рис. 55) с встроенными подшипниками, у которых обод и ступица ролика являются кольцами подшипников известны также ролики, ось которых монтируется на двух радиальных шарикоподшипниках или конических роликоподшипниках. Смазка в подшипники закладывается при сборке на весь срок службы или периодически возобновляется через ось при помощи шприц-масленки надежные лабиринтные уплотнения препятствуют проникновению пыли к подшипникам. Ролик изготовляют из чугуна с от- [c.71]

Большое влияние на срок службы деревянных аппаратов имеет качество изготовления и пригонка клепок, которые после сборки должны плотно прилегать друг к другу. Достаточная герметичность деревянных сосудов достигается только после замачивания их водой. Как известно, сухая древесина при соприкосновении с водой разбухает, и просветы между клепками заполняются с такой плотностью, что достигается надежная герметичность. Наибольшая влажность, которую может приобрести древесина при поглощении влаги, достигает 30—509 древесина разбухает преимущественно в тангенциальном направлении по отношению к стволу дерева (6—10%) и меньше всего вдоль волокон (до 0,7%). В радиальном направлении разбухание составляет 3—5%. Поэтому клепку необходимо изготавливать и укладывать в деревянной аппаратуре так, чтобы использовать эти свойства древесины для максимального уплотнения зазоров между клепками. [c.84]

В настоящее время в конечных передачах колесных тракторов применяются самоподжимные радиальные и торцовые уплотнения с лабиринтной, пыльниковой или смешанной защитой от прямого попадания к ним абразивной среды. Радиальным называют уплотнение, контактирующееся по наружной цилиндрической поверхности вала, торцевым — контактирующееся по боковым поверхностям. Торцовые уплотнения при правильном выборе материала поверхностей трения и качественном исполнении, несмотря на большую сложность, обладают надежностью и повышенным сроком службы, что способствует их широкому распространению в конечных передачах современных тракторов. [c.165]

Выходные уплотнения имеют особенно важное значение, так как от их надежности и долговечности зависит срок службы конечных передач. В отечественных гусеничных тракторах в качестве уплотнений выходных валов конечных передач в основном применяются торцевые сальники, снабженные дополнительными пыльниками и защитными лабиринтами. Каркасные радиальные сальники для этих целей иногда применяются в конечных передачах только пропашных гусеничных тракторов. [c.177]

В корпус поворотного кулака запрессован подшипник ступицы нерегулируемой конструкции, шариковый, радиально-упорный, двухрядный. Подшипник с обеих сторон имеет уплотнение, заложенная во внутрь смазка рассчитана на весь срок службы. Наружная обойма подшипника цельная, а внутренняя состоит из двух колец. Осевой зазор в подшипнике 0,04...0,06 мм. Этот зазор обеспечивается затяжкой гайки ступицы, которая перемещает кольца внутренней обоймы вдоль оси до полного выбора зазора между торцами. [c.108]

Основные параме гры и размеры шин регламентированы ГОСТ 17393-82, Г ОСТ 8430-85, ГОСТ 5513-86 и др. В последнее время преимущественное развитие получают радиальные щины. Расширяется применение бескамерных шин. Преимущества бескамерных шин по сравнению с камерными меньшая масса, больший срок службы, меньшее сопротивление качению, постоянство давления в течение продолжительного времени. Для бескамерных шин требуется специальный гпу-бокий обод, обеспечивающий полное уплотнение при простоте сборки. Угол наклона полки в таком ободе составляет 15°, вместо обычных 5°. [c.261]

Нанесение износостойкого композиционного материала на рабочие поверхности диска и подушки узлов гидравлической разгрузки многоступенчатых секционных насосов позволило увеличить срок их службы в 4—5 раз. Для увеличения долговечности щелевых уплотнений многоступенчатых секционных центробежных насосов, выравнивания их износа по ступеням предложена усовершенствованная конструкция щелевого уплотнения, устанавливаемого в зоне средней ступени насоса. Щелевое уплотнение этой конструкции выполняет также роль радиальной промежуточной опоры. Оно представляет собой (рис. 61) уплотнительное кольцо 2, на внутреннюю поверхность которого нанесен композиционный износостойкий материал. Уплотнительное кольцо уста- [c.117]

Рассматриваемые кольца обеспечивают высокую (практически полную) герметичность уплотнения и длительный срок службы. Герметичность уплотнения за время испытаний колец [размер колец 3,6 X 23 ММ-, угол наклона а = 3,5 4° радиальное сжатие (10 13)% d-, окружная скорость вала 2 м1сек] жидкость АМГ-10 давление 5 кПсм температура жидкости 70—80° С] длительностью ШО ч почти не нарушилась (утечка жидкости не превышала 0,2 смЧч). , [c.627]

Надежность и срок службы этого уплотнения зависят от формы кольца, которое должно быть достаточно жестким, чтобы нротИ водействовать радиальным силам давления уплотняемой среды и [c.640]

В этом случае можно применить кольца из резины высокой дости (твердость 80—90 единиц по Шору) или фторопласта, и надобность в защитных кольцах отпадает. Кольцо в этом случае помещается в канавку без бокового зазора, между дном канавки и кольцом предусматривается небольшой радиальный зазор, способный компенсировать набухание резины. Поджатие внутренних колец а осуществляется давлением утечки жидкости через внешние кольца. Опыты с подобными уплотнениями показывают, что они надежно работают в цилиндре диаметром до 150 мм при давлении 450 кПсм и в течение большого срока службы. [c.518]

Герметичность и срок службы колец. Кольца обеспечивают высокую (практически абсолютную) герметичность уплотнения и длительный срок службы, которая при испытаниях в течение 600 ч (размер колец 3,6 X X 23 мм угол наклона а = 3,5-4-4° радиальное сжатие 10—13% от окружная скорость вала 2 м/сек жидкость АМГ-10 давление 5 кГ/см температура жидкости 70—80° С) практически не была нарушена (утечка жидкости не превышала 0,2 см /ч). Кольца и вал (твердость ШНВС) после 600 ч работы износа практически не имели. [c.562]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...