Анализ отказавших элементов

Анализ отказавших элементов РЭА, выявление механизмов и причин возникновения отказов являются составной частью комплекса работ по обеспечению надежности аппаратуры. [c.462]

Процесс анализа отказавших элементов в общем случае включает в себя следующие этапы [c.462]

В этом случае получим систему, состоящую из отдельных частей, надежность которых задана или может быть определена [43]. Анализ надежности таких систем, как правило, более прост (см. гл. 4, п. 2), поскольку элементы работают как независимые и для обеспечения надежности системы необходимо и достаточно обеспечить безотказную работу каждого элемента в отдельности. Такие системы более характерны для радиоэлектроники, где отдельные элементы, выполненные в виде транзисторных приборов, диодов, сопротивлений, конденсаторов, сельсинов и т. д., имеют самостоятельные функции (как часто можно условно считать) и должны обеспечивать значения выходных параметров в определенном диапазоне, независимо от параметров других элементов. Заменой отказавшего элемента восстанавливается работоспособность системы. [c.179]

Среднее время восстановления — математическое ожидание времени восстановления. При анализе функционирования восстанавливаемых объектов одной из существенных характеристик является среднее время восстановления. Прежде чем переходить к математическому определению этого показателя, рассмотрим более подробно процесс восстановления работоспособности отказавшего объекта, понимая в данном случае под объектом систему. Здесь можно определить два основных случая 1) в объекте отсутствуют дополнительные запасные элементы данного типа 2) такие элементы в объекте имеются. В первом случае весь процесс восстановления работоспособности объекта состоит из следующих фаз появление отказа -обнаружение отказа - нахождение (локализация) места отказа и отказавшего элемента - начало ремонта - конец ремонта - включение отремонтированного элемента в объект - начало нормальной работы объекта в целом. [c.89]

Допустим, что отказавший элемент направляется на исследование. В этом случае центр сбора данных по надежности получит сообщение об анализе отказа (фиг. 3.6). В сообщении указываются причина отказа и рекомендуемые меры по ее устранению. Инженер по надежности вносит в картотеку на этот элемент новые сведения. Предположим, что через месяц рекомендованные меры по устранению причины отказа будут реализованы. В центр сбора данных поступит сообщение об этом, и картотека опять будет пополнена новыми данными. При этом необходимо обратиться к основному листу кода. Если указанная в сообщении причина отказа встречалась ранее и именно в связи с данным видом отказа, то в основном листе будет стоять вторая пара цифр, которую нужно добавить к занесенной ранее паре цифр в форму фиг. 3.7, так что во второй ее графе теперь будут стоять четыре цифры. Если причина отказа является новой для данного вида отказов, ей присваиваются следующие две цифры кода, которые и заносятся во вторую графу формы. [c.148]

Важность организованного анализа отказов была хорошо понята уже основоположниками работ в области надежности. Во многих докладах на первых симпозиумах по надежности (1954 — 1956 гг.) превозносилась польза от проведения исследований отказавших элементов в лабораториях. Однако в действительной практике потребовалось несколько лет для преодоления инерции руководства и создания соответствующих лабораторий, используемых специально для определения точной причины отказов. Но эта проблема решена еще только частично. По данным обследования, проведенного в 1962 г., только в 45% фирм, заключавших авиационно-космические контракты, группам надежности предоставлена возможность проводить анализ отказов. Некоторые фирмы используют лаборатории качества и другие технические лаборатории для определения причин критических и повторяющихся отказов, тогда как другие не имеют установленной методики анализа отказавших изделий. [c.259]

В этом смысле определенный интерес представляет методика анализа отказавших ИМС, изложенная в стандарте США MIL STD- ЪЪ. Хотя в указанной методике описывается анализ отказавших микросхем, тем не менее многие положения этой методики оказываются справедливыми и при анализе других типов элементов, и в первую очередь полупроводниковых приборов (ППП). [c.462]

Если из анализа функциональных связей системы следует, чт выход из строя (разрушение, поломка) любого из ее элементов приводит к отказу системы, структурная схема графически изображается цепью последовательного соединения блоков-элементов (рис. 2.8,й). Если отдельные элементы в системе резервированы,, как например, элемент 2 на рис. 2.8,6, структурная схема надежности представляет собой комбинированное (последовательно-парал-лельное) соединение элементов. Правильность составления ССН нетрудно проверить, применяя принцип прохождения сигнала и принимая, что отказавший элемент не пропускает сигнал. Действительно, при последовательном соединении сигнал не проходит, если в системе отказал хотя бы один элемент. [c.29]

Статистический анализ позволяет определить основные характеристики надежности такого автомата по элементам. Табл. 8 дает наглядное представление о надежности работы как отдельного элемента, так и автомата в целом. В среднем через каждые 3,6 мин работы автомата происходит отказ какого-либо элемента, а это приводит к большим потерям времени на восстановление работоспособности отказавшего элемента и снижает производительность автомата. Только 90,8% времени автомат дает продукцию, а остальное время он простаивает. Отказы элементов 9 и не вызывают остановки автомата и не снижают коэффициента готовности кг. Отказы этих элементов приводят к браку собираемого [c.79]

Современный тепловоз является сложным техническим устройством, обслуживание и ремонт которого требуют высокой квалификации локомотивных бригад и слесарей по ремонту. В эксплуатации, как показывает ежегодный анализ, проводимый Главным управлением локомотивного хозяйства МПС, наблюдается значительное число отказов, вызываемых многими причинами низким качеством изготовления узлов на заводах, низким качеством ремонта локомотивов в депо, неправильными режимами работы тепловозов и низкой квалификацией локомотивных бригад. Возникающие на линии отказы работы тепловозов часто вызывают длительные простои поездов, срыв графика движения. Естественно, такие отказы, как пробой изоляции в силовой цепи, выход из строя тягового генератора или тягового электродвигателя и т. д., локомотивная бригада в установленное время устранить не может, но в то же время наблюдаются случаи длительного простоя, а иногда и вызов резервного локомотива при возникновении отказов в цепи управления, которые локомотивная бригада должна и обязана найти и устранить в установленное время. Из опыта обслуживания и ремонта тепловозов известно, что замена предохранителя, восстановление цепи в контактах реле или вспомогательных контактах контактора, устранение обрыва провода требуют очень малого времени. Следовательно, при отказах в цепях управления длительные простои вызваны тем, что локомотивные бригады не могут своевременно обнаружить отказавший элемент цепи управления (под элементом цепи управления понимаются предохранитель, резистор, контакты реле и контактора, обмотки реле, контактора, электропневматического вентиля, контакты разъемов и т. д.). [c.3]

Принятое деление электрической аппаратуры тепловозов на высоковольтную и низковольтную и объединение аппаратуры в силовые цепи и цепи управления затрудняют анализ функционирования электрических цепей при возникновении в них отказавших элементов. [c.7]

Нельзя рассматривать элементы, объединенные в силовую цепь, в отрыве от цепей управления, определяющих состояние элементов силовой цепи. Если оценивать состояние элементов цепи управления в отрыве от элементов силовой цепи, то теряется функциональное назначение этих элементов. В то же время анализ состояния нескольких сотен элементов силовой цепи и цепи управления с целью определения отказавшего элемента представляет сложную задачу и требует значительных затрат времени. [c.7]

При анализе состояния элементов каждого блока теперь рассматривается только незначительная часть элементов силовой цепи и цепи управления, что значительно облегчает и сокращает время поиска отказавшего элемента. [c.8]

На первом этапе разработки алгоритма проверки работоспособности любого технического устройства определяются существенные признаки, по которым с высокой степенью точности и достоверности можно было бы судить о состоянии всего устройства и о каждом его элементе. Второстепенные признаки при этом отбрасываются. В результате реальное техническое устройство заменяется моделью. Эта модель должна быть достаточно абстрактной, чтобы можно было ее применять для анализа целого класса технических устройств, и в то же время она должна позволять учитывать все существенные особенности конкретных устройств и способы поиска в них отказавших элементов. Замена реальных систем соответствующими моделями позволяет широко использовать формальный аппарат совре.мен-ной математики (математическую логику, теорию вероятностей, комбинаторику и др.). Чтобы полностью задать функциональную модель устройства или системы, необходимо [c.278]

Анализ функциональной модели проверяемого устройства показывает, что отказ любого элемента вызывает нерабочее состояние тех элементов, входы которых связаны с выходом отказавшего. Поэтому каждому отказавшему элементу будет соответствовать вполне определенное состояние всего устройства. Чтобы иметь возможность определить любой отказавший элемент, необходимо определить число проверок, на котором все состояния проверяемого устройства были бы попарно различимы. Множество проверок, на которых все возможные состояния проверяемого объекта различимы, принято называть диагностическим тестом. Проверки, образующие диагностический тест, позволяют определить, в каком состоянии находится объект. Если ставится задача определения отказавшего элемента, то необходимость в осуществлении некоторых проверок теста отпадает. Это вытекает из условий построения функциональной модели. Действительно, проверки элементов, входы которых связаны с отказавшим элементом, будут давать всегда отрицательный результат. Исходя из этого при поиске отказавшего элемента необходимо упорядочить проверки, образующие диагностический тест, т. е. расположить их так, чтобы при любом отказе не осуществлять проверок, не несущих дополнительной информации об отказавшем элементе. Чтобы оценить эффективность упорядочения диагностического теста, необходимо иметь критерии оценки. Таким очевидным критерием может служить минимальное значение средней цены поиска, где под ценой поиска понимается или среднее время поиска, или среднее число проверок. [c.279]

Все фирмы, выполняющие контракты, должны иметь независимые лаборатории надежности, используемые специально для анализа всех отказавших изделий. Инженеры-разработчики и инженеры по контролю качества не могут быть объективными при проведении анализа, так как ответственность за неисправности может падать на их группы. Вследствие этого они стремятся классифицировать большинство отказов как случайные, вероятность повторения которых мала. Очевидно, что все отказы имеют свои причины, и слово случайный обычно используется как оправдание тому, что не было проведено тщ,ательного выяснения причины отказа. При отсутствии твердых правил о направлении отказавших изделий в лабораторию надежности многие компоненты не будут демонтированы, элементы не будут вскрыты и причины отказа, которые можно было бы легко устранить, окажутся не выявленными и потерянными в свалке металлолома. [c.260]

Исследование первоначально отказавшей детали с целью установления причин появления в ней трещины, выявленной при техническом обслуживании ВС в условиях эксплуатации или при его ремонте, подразумевает проведение комплекса лабораторных исследований. Собственно фрактографическому анализу — изучению излома — предшествует анализ условий работы детали, ее нагруженности, повторяемости аналогичных разрушений и пр [6-13]. В задачу анализа излома элемента конструкции входит первоначальная оценка природы возникновения трещины, получение информации о процессе ее распространения и условиях перехода к окончательному разрушению. Указанные три этапа накопления повреждения в конструкции до ее окончательного разрушения могут оказаться невзаимосвязанными. Зарождение трещины может быть следствием высокой концентрации напряжений, вызванной наличием производственного дефекта материала (поры, раковины и пр.). При этом развитие трепцт-ны может быть обусловлено, например, высоким уровнем напряжения, не соответствующим заложенной конструктором в расчете величине напряжения. Наконец, окончательное разрушение может быть результатом кратковременной перегрузки [c.79]

Анализ процессов эксплуатации восстанавливаемых элементов показывает, что на их исходы в общем случае оказывают влияние два различных процесса старения. Первый процесс характерен для основных элементов АПМП и связан с необратимыми изменениями их. свойств при функционировании (применении по назначению), а второй — для элементов, используемых при замене отказавших элементов, хранящихся до отказа основных элементов в составе ЗИПа. Находясь в режиме хранения в общем виде, любой элемент до начала функционирования также подвергается процессу необратимых изменений его свойств. В силу существующих различий нагрузок на элемент в режиме функционирования и в режиме хранения процессы старения протекают в этих режимах с различными интенсивностями и в общем виде имеют различный характер. Сделаем следующие допущения. [c.131]

При анализе конздэетных элементов последовательность и объем работ на каждом этапе могут изменяться, однако общая схема справедлива для подавляющего большинства случаев. Так как исследование отказавших элементов часто связано с проведением разрушающих испытаний, то целесообразно установить определенную последовательность работ с тем, чтобы исключить возможность потери ин рмации из-за нерационального распределения операций по различным стадиям. [c.462]

Телевизоры, прошедшие ПСИ и принятые госприемкой, направляются на упаковку. Отгрузка телевизоров в каждой смене разрешается только при положительных результатах сменных контрольных испытаний (СКИ), которые проводят на рабочих местах госприемкой не менее чем на одном телевизоре с каждой техноло гической линии. Информация о результатах ПСИ и приемки телевизоров ежесменно передается в инспекторскую группу госприемки для ввода в ЭВМ. Госприемкой разработан классификатор дефектов телевизора и его блоков с указанием форм проявления дефектов (например, нарушение формата изображения, неустойчивое изображение и т. д.) и причин дефектов (плохой контакт в разъемах, отказ комплектующих и т. д.). Инспекторская группа также собирает и вводит в ЭВМ информацию по отказам телевизоров при предторговой подготовке и при эксплуатации у потребителей. В результате обработки этой информации на ЭВМ госприемка получает возможность ежемесячного анализа динамики отказов и частотные характеристики внешних проявлений дефектов, причин дефектов, отказавших блоков, отказавших элементов в отдельных блоках. Анализ позволяет выявить наиболее часто повторяющиеся отказы и их причины и оперативно принимать меры по повышению надежности телевизоров. [c.44]

Анализ отказов тиристоров типа ВКДУ-150 по статическим данным показывает, что в среднем у 80% отказавших вентилей наблюдается пробой вентильного элемента, а у 20% вентилей обрыв цени из-за производственных дефектов — при общей интенсивности отказов Я, = 5- 10 1/ч. [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...