Изнашивание при заедании

Основные виды изнашивания следуюш,ие механическое — результат механических воздействий коррозионно-механическое — механическое воздействие сопровождается химическим или электрическим взаимодействием со средой абразивное — результат режущего или царапающего действия твердых частиц, находящихся в свободном или закрепленном состоянии эрозионное — результат воздействия потока жидкости или газа усталостное — выкрашивание частиц материала поверхностного слоя при Периодически меняющейся нагрузке (этот вид изнашивания особенно характерен для высших кинематических пар) изнашивание при заедании — результат схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую (заедание или схватывание характеризуется сильным местным нагревом вследствие высоких скоростей скольжения и больших удельных давлений такому виду изнашивания чаще всего подвержены незакаленные трущиеся поверхности кинематической пары из однородных материалов). [c.243]

Ранее было установлено, что кинематической паре червяк — червячное колесо свойственны большие скорости скольжения, превышающие окружную скорость червяка, и, как следствие, механическое изнашивание, в частности изнашивание при заедании и усталостное изнашивание. Поэтому при выборе материалов червячной пары необходимо обеспечить хорошие антифрикционные и противозадирные свойства. Наилучшие результаты достигаются при сочетании высокотвердой стальной поверхности с антифрикционным материалом, обладающим необходимой объемной прочностью, например бронзой. [c.179]

По условиям внешнего воздействия на поверхностный слой деталей различают такие виды изнашивания абразивное, коррозионно-механическое, изнашивание при заедании и др. [c.31]

Изнашивание при заедании. При больших значениях контактных напряжений (или давлений р) в результате разрушения защитных масляных пле(юк отдельные участки поверхностей трения могут вступать в такой тесный контакт, при котором приходят в действие силы молекулярного сцепления. Это явление называют схватыванием. В результате схватывания происходит вырывание из более мягкой поверхности частиц металла. Последние в виде наростов с более твердой поверхностью, двигаясь, оставляют глубокие борозды на поверхности с меньшей твердостью. Повреждение поверхностей трения в виде борозд называется задиром. Задир — это наиболее опасный вид изнашивания. [c.32]

Адгезионное изнашивание при заедании [c.239]

Адгезионное изнашивание. Адгезионное изнашивание пр своем крайнем проявлении является наиболее опасным для работы машин. Его называют также изнашиванием при заедании. В основе развития этого вида изнашивания лежит явление схватывания, возникающее в тех случаях, когда металлы трущихся деталей, находящиеся под нагрузкой, входят в тесное непосредственное соприкосновение, например, вследствие разрыва смазочной пленки и удаления при тренни адсорбированных и окисных пленок. Проявление схватывания [c.244]

Изнашивание при заедании происходит в результате схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности на другую и воздействия возникших неровностей на сопряженную поверхность. Оно приводит к задирам, заклиниванию и разрушению механизмов. Такое изнашивание обусловливается наличием местных контактов между трущимися поверхностями, на которых вследствие больших нагрузок и скоростей происходят разрыв масляной пленки,сильный нагрев и сваривание частиц металла. При дальнейшем относительном перемещении поверхностей происходит разрыв связей. Типичный пример — заклинивание коленчатого вала при недостаточной смазке. [c.26]

Механическое изнашивание происходит в результате механических воздействий. Основные виды этого изнашивания абразивное, усталостное, кавитационное и изнашивание при заедании. [c.21]

Изнашивание при заедании - это вид механического изнашивания в результате схватывания трущихся поверхностей, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую и абразивного воздействия возникших неровностей на сопрягаемую поверхность. Для этого вида изнашивания характерно разрушение оксидных и масляных пленок, разделяющих поверхности. [c.23]

Большое значение для уменьшения интенсивности изнашивания при заедании имеют способ подачи смазочного материала, количество и качество присадок к основному маслу. [c.24]

Молекулярно-механическое изнашивание происходит в результате одновременного механического воздействия и внутренних молекулярных сил. Наиболее распространенным видом этого изнашивания является изнашивание при заедании, характеризующееся схватыванием, глубинны.м вырыванием материала и переносом его с одной поверхности трения на другую. Схватывание и задирание происходят на трущихся поверхностях деталей в результате плохой смазки, больших давлений и недостаточной чистоты обработки поверхностей. При этом на трущихся поверхностях появляются углубления в виде канавок. Разрушение объясняется тем, что трущиеся поверхности сцепляются в отдельных местах, а затем значительное количество частиц металла отрывается с одной поверхности и за счет этого на поверхности другой детали образуется нарост. При дальнейшем движении этой детали образовавшийся нарост вызывает появление задира и ускоряет разрушение поверхности другой детали. [c.494]

Изнашивание при заедании — изнашивание в результате схватывания и вырывания из более мягкой поверхности частиц металла и переноса его со смазочным материалом на сопряженную поверхность. Эти частицы оставляют борозды на поверхности с меньшей твердостью. Повреждение поверхности трения в виде борозд называется задаром. Процесс возникновения и развития повреждений поверхностей трения вследствие схватывания называется заеданием. Схватывание — явление местного соединения двух твердых тел, происходящего вследствие действия молекулярных сил при трении. [c.24]

Виды разрушения зубьев червячных колес. В червячной паре менее прочным элементом является зуб колеса, для которого возможны все виды разрушений и повреждений, встречающиеся в зубчатых передачах, т. е. усталостное изнашивание, абразивное изнашивание, изнашивание при заедании и поломка зубьев. Последнее встречается наиболее редко. [c.203]

Изнашивание при заедании — результат схватывания и глубинного вырывания металла, переноса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникших неровностей на сопряженную поверхность. Этот вид изнашивания широко распространен и наблюдается на поверхностях трения в соединениях деталей, у которых взаимодействие контактирующих поверхностей происходит при определенных условиях, способствующих воз- [c.19]

Изнашивание при заедании происходит вследствие схватывания при трении, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую и действия возникающих неровностей на сопряженную поверхность. Этот вид изнашивания разделяют на изнашивание схватыванием первого и второго рода. [c.12]

Разновидностью молекулярно-механического изнашивания является изнашивание при заедании, как результат схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности на другую и воздействия возникших неровностей на сопряженную поверхность. [c.73]

При этом могут иметь место и другие сопутствующие виды изнашивания, но их влияние на конечный результат не является решающим. Поясним это на примерах. При движении крана без перекоса имеет место усталостное изнашивание слабой интенсивности. При перекосе в зоне трения наряду с нормальными появляются касательные нагрузки и ведущим видом изнашивания становится заедание, которое проявляется с наибольшей интенсивностью на ребордах колес. При работе в коррозионной среде без смазки в шарнирах и зацеплении тяговых цепей навозоуборочного конвейера имеет место коррозионно-механическое изнашивание довольно значительной интенсивности. В том же конвейере, помещенном в другие условия, где коррозионная среда отсутствует, цепи при работе без смазки изнашиваются во много раз интенсивнее, так как ведущим становится изнашивание при заедании. [c.81]

Влияние скорости скольжения V на износ носит сложный характер (рис. 30). Оно по-разному проявляется при изнашивании мягких (рис. 30, а) и твердых (рис. 30, б) сталей. При малой твердости и трении без смазки (кривая 1) имеется два участка (АБ н В Г), соответствующих окислительному изнашиванию, и два участка БВ и ГД) — изнашиванию при заедании. При боль- [c.84]

Коррозионно-механическое изнашивание делится на окислительное и изнашивание при фреттинг-коррозии. В соответствии с условиями работы узлов трений ПТМ здесь возникают главным образом следующие виды изнашивания абразивное, усталостное, изнашивание при заедании и при фреттинг-коррозии. [c.212]

Наиболее благоприятные условия для изнашивания при заедании создаются в начальный период работы машины после ее изготовления или ремонта, поскольку детали еще не приработались друг к другу, площади фактического контакта малы и значения Ро велики. В этих условиях при отсутствии пленок возникают плотный металлический контакт и молекулярное взаимодействие. Уменьшить значение рр в начальный период можно за счет снижения общей нагрузки на детали. Поэтому новую или отремонтированную машину необходимо обкатывать при уменьшенных значениях нагрузок и скоростей. Когда же в результате приработки деталей увеличатся площади фактического контакта, применение нагрузки расчетной величины не вызывает увеличения Ро, и опасность заедания деталей резко уменьшается. [c.217]

Изнашивание при заедании — в результате схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникающих неровностей на сопряженную поверхность. [c.12]

Изнашивание при заедании происходит в результате схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникших неровностей на сопряженную поверхность. Этот вид изнашивания наблюдается между деталями цилиндро-поршневой сборочной единицы дизелей, деталями сборочных единиц с подшипниками скольжения и др. [c.52]

Изнашивание происходит в результате сложных физико-механических и химических процессов, протекающих на рабочих поверхностях деталей. Различают три группы видов изнашивания при заедании, механическое и коррозионно-механическое (рис. 95). [c.143]

Изнашивание при заедании Окислительное [c.124]

Изнашиванию при заедании подвержены поверхности пар скольжения, работающие при высоких скоростях и недостаточной смазке, например шейка коленчатого вала — вкладыш подшипника при повреждении системы смазки, [c.125]

Молекулярно-механическое изнашивание, или изнашивание при заедании, возникает в результате схватывания, глубинного вырывания материала, крошения и переноса его с одной поверхности трения на другую, а также под действием возникающих неровностей на сопряженную поверхность. [c.36]

К механическому изнашиванию относят абразивное, гидроаб-разйвное, газоабразивное, эрозионное, кавитационное, усталостное, изнашивание при фреттинге и изнашивание при заедании. [c.106]

Обычно в практике ТЭА выделяют абразивное, усталостное, коррозионно-эрозионное, окислительное, элект-роэрозионное, а также изнашивание при заедании, фретинге и фре-тинг-коррозии. [c.25]

Вырывы материала, налипание и структурные преобразования, образуюш,ие геометрические и структурные концентраторы напряжения, — таковы в обш,ем причины падения циклической прочности при изнашивании при заедании. К ним следует добавить значительные напряжения, вызванные местными тепловыми импульсами. Отличительной особенностью механизма усталостного разрушения сталей при наличии очагов схватывания является, как и следовало ожидать, зарождение и развитие усталостных трещин на нескольких участках поверхности образца. Что касается масштабного фактора, то опыты Г. И. Вальчука показали, что число циклов до разрушения поврежденного схватыванием образца с увеличением диаметра возрастает при постоянной частоте нагружения. [c.255]

При граничной смазке могут наблюдаться различные виды изнашивания. При этом образование прочных адгезионных связей, приводящих к разрушению поверхностного слоя и изнашиванию при заедании, вероятно только в тех случаях, когда микронеровности продавливают с 1азочную пленку. Обычно пленка смазочной среды на поверхностях твердых тел существенно снижает интенсивность межмолекулярных взаимодействий и значительно уменьшает вероятность проявления изнашивания при заедании. [c.47]

Изнашивание при заедании наблюдается на зубчатых колесах, нодшпи-ника.ч скольжения и т. д. [c.105]

I I рушений объясняют соответственно механизм окислитель-1 ного изнашивания и изнашивания при заедании. [c.77]

Широко распространено в узлах трения ПТМ молекулярномеханическое изнашивание или изнашивание при заедании, называемое также адгезионным. В его основе лежит микросхватывание металлов — явление местного соединения двух твердых тел, происходящее в твердом состоянии при трении вследствие [c.79]

Влияние факторов внешней среды. Влияние газовой среды. Газовая среда, благодаря наличию в ней кислорода, играет большую положительную роль как в условиях трения без смазки, так и при устойч1шой граничной смазке, обеспечивая существование oкii литeльиoгo вида изнашивания, более благоприятного, чем изнашивание при заедании, возникающее в нейтральных средах. Это подтверждают данные о коэффициентах трения и износе сталей в различных газовых средах (рис. 32). При граничной смазке в среде аргона наблюдается схватывание и заедание металлических поверхностей, а в газовой среде, содержащей кислород (воздух), эти явления при тех же условиях опытов не имеют места [27]. [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...