Контроль визуальный (технический осмотр)

Очевидно, что сплошной контроль может быть только неразрушающим и наряду с производимым визуально техническим осмотром продукции должен предусматривать использование средств интроскопии или разборку сложных изделий. [c.136]

Технические осмотры маслопроводов, соединительных фланцев и арматуры, а также гидравлических элементов системы регулирования на отсутствие течи топлива и масла. Осмотры осуществляют визуально на обнаружение подтеков масла и по показаниям штатных приборов контроля давления. Для проверки целостности и герметичности газопроводов осмотры проводят по звуку и запаху и анализом загазованности среды". [c.93]

Технический осмотр включает в себя два основных вида контроля состояния пути собственно осмотр, т. е. определение квалифицированным работником визуально (на глаз) состояния пути в целом и каждого элемента, и проверку, т. е. выполнение разного рода измерений с помощью приборов, инструментов и механизмов. Принятая система технических осмотров представляет собой комплекс наблюдений за соблюдением в пути размеров и норм, строго регламентированных правилами технической эксплуатации, техническими условиями и нормами содержания пути. [c.5]

Качество жестяницких изделий определяется, как правило, отделом технического контроля (ОТК), а также мастером и бригадиром визуально (внешний осмотр) и с помощью измерительных средств (угольник, углом з и т. п.). [c.227]

Система эксплуатации по принципу контроль за техническим -состоянием включает систематические и периодические осмотры конструкции (визуально), замеры, периодический неразрушающий (рентгеновский) контроль ее целости в недоступных осмотру местах, тесты и постоянное наблюдение за состоянием всех жизненно важных элементов конструкции (агрегатов, компонентов и пр.). [c.14]

Многообразные виды технического контроля в цехах выполняются как производственным персоналом (рабочими, наладчиками, мастерами), так и работниками СТК. Первичный контроль качества продукции, находящейся в изготовлении, — визуальный осмотр и контроль размеров, а также контроль за соблюдением технологических режимов и условий выполнения операций, предусмотренных технологическими процессами, выполняет непосредственно рабочий и наладчик. Бригадиры и мастера систематически следят за соблюдением технологической дисциплины и правильностью эксплуатации оборудования и оснастки. [c.337]

Проконтролированные сварные участки маркируют клеймом дефектоскописта при проведении цветного или магнитопорошкового методов, гидравлического метода с люминесцентным индикаторным покрытием и работника ОТК для внешнего осмотра, визуального послойного контроля. Порядок маркировки определяется ГОСТ 25017—81 и техническими условиями на конкретное изделие. [c.585]

Контроль заклепочных швов в процессе технической эксплуатации осуществляется визуальным осмотром. Внешними признаками некачественной клепки являются [c.356]

Одним из наиболее важных технических вопросов эксплуатации по техническому состоянию является контроль состояния двигателя, который производится при анализе информации, поступающей с конкретного двигателя. Средства и методы получения этой информации образуют систему диагностики и прогнозирования его состояния. Наиболее простым и эффективным способом контроля является визуальный осмотр, в том числе инструментальный, деталей, элементов и узлов двигателя, а также контроль уровня вибрации роторов, физико-химического состояния масла и параметров рабочего процесса. Следует отметить, что уровень контролепригодности авиационных ГТД ранних выпусков невысок, однако при создании более современных и перспективных двигателей этим вопросам было уделено серьезное внимание. Вследствие предусмотренных мер при проведении визуального осмотра современных двигателей возможно оценить техническое состояние как наружных поверхностей и деталей (трубопроводов, агрегатов, корпусов, соединений и т. д.), так и внутренних поверхностей (элементов проточной части). Для осмотра внутренних деталей имеются специальные отверстия — окна, которые при работе двигателя заглушены, а также используются отверстия под патрубки отбора воздуха, форсунки, свечи зажигания и т. д. (рис. 41). [c.70]

В аэропортах создана отработанная система технического обслуживания и ремонта аэродромных покрытий, которая включает в себя систематический контроль (инспектирование), детальный визуальный и инструментальный осмотр, оценку и ремонт. [c.443]

Детали контролируют визуально (осмотром) и измерительным инструментом для контроля отдельных деталей применяют специальные приспособления. Визуально проверяют общее техническое состояние деталей и выявляют внещние дефекты (обломы, трещины и т.п.). С помощью различных измерительных инструментов определяют размеры детали или отклонения от правильной геометрической формы. Применяют также специальные измерительные устройства, позволяющие механизировать операции контроля. [c.136]

Контроль деталей осуществляют визуально (осмотром), измерительным инструментом, а для отдельных деталей применяют специальные приспособления. Визуально проверяется общее техническое состояние деталей и выявляются внешние дефекты (обломы, трещины и т. п.). При помощи различных измерительных инструментов устанавливают размеры детали или отклонения от геометрической формы (овальность, конусность и др.). [c.207]

Важной частью технического контроля выполненного сварного шва является визуальный осмотр. Могут встречаться случаи, когда сварной шов с серьезными внутренними дефектами имеет приемлемый внешний вид, однако, как правило, хороший внешний вид шва является признаком правильного выполнения сварки. [c.82]

Визуальный контроль отливок. Контроль внешним осмотром Проводят после первичной очистки блоков отливок, что позволяет более точно определить причин брака. При этом проводят разбраковку всей партии отливок по внешним дефектам, видимым невооруженным глазом. Контролер сравнивает обнаруженный дефект с допустимым по утвержденному эталону или описанию в технических условиях на отливку, Отл ивки с дефектами, превышающим допустимые, после отрезки от литников бракуют или направляют на исправление. [c.305]

После пайки производят приемку и испытания паяных изделий. Для испытания качества паяных соединений могут быть применены методы контроля без разрушения и с разрушением. Для контроля без разрушения применяют визуальный осмотр, испытание под давлением или течеискателями, просвечивание рентгеновскими и 7-лучами, контроль намагничиванием, ультразвуковой контроль и др. Контроль с разрушением применяют редко и обычно только для особо ответственных конструкций выборочным путем, т. е. разрушают определенный небольшой процент готовых изделий (1 — 2%) в соответствии с техническими условиями. Разрушение можно производить путем гидравлического давления, испытания на сжатие, растяжение, изгиб, вибрацию, а также путем вырезки образцов для механических испытаний и металлографических исследований. [c.247]

При диагностировании технического состояния длительно проработавших аппаратов измерение толщины всех стенок конструктивных элементов аппарата (обечаек корпуса, днища, патрубков штуцеров, горловины люков-лазов и др.) производится ультразвуковыми приборами, отвечающими требованиям ГОСТ 28702 Контроль неразрушающий. Общие технические требования . Разметку точек замера толщины стенки рекомендуется производить краской или мелом по образующей обечаек корпуса, начиная от верхней или нижней образующей. Расположение и количество точек замера толщины стенки уточняется при разметке по результатам визуального осмотра конкретного аппарата. Участки с повышенным коррозионным износом, наиболее теплонапряженные места аппарата должны подвергаться контролю этим методом в о(5язательном порядке для определения степени коррозионно- [c.199]

Визуальный послойный контроль проводят для определения качества шва и исключения нарушений технических требований при его выполнении по глубине проплавленпя свариваемых кромок и сплошности металла. Визуальный послойный контроль позволяет выявить в каждом слое после зачистки следующие наружные дефекты трещины, непро-вары (несплавления), свищи, поры, шлаковые включения, подрезы, наплывы, прожоги, незаплавленные кратеры, смещение и увод свариваемых кромок. Глубину проплавления оценивают косвеино при осмотре первого (корневого) валика шва по его размерам и характеру формирования в соответствии с требованиями технологического процесса. [c.580]

Методы контроля за состоянием действующего оборудования не должны выводить ее из строя — они должны быть неповреждающими и неразрушающими. К таким методам относятся прежде всего регулярные визуальные осмотры аппаратов при коррозионных обследованиях. Выявляемую при осмотре качественную картину коррозионных поражений часто удается дополнить количественными данными. С этой целью при обследованиях систематически определяют изменения всех доступных измерению размеров аппаратуры в тех ее частях, которые соприкасаются с агрессивными средами. Результаты осмотров заносят в коррозионные карты, фиксируют в актах обследований, заключениях, технических отчетах и т. д. [c.115]

Автокад предоставляет пользователям широкие возможности экранного отображения геометрических объектов. Уже на стадии формирования графических образов можно увеличивать или уменьшать экранное изображение, перемещать практически бесконечное поле чертежа или поворачивать его под любым углом. Особый интерес возможностей Автокада представляет получение аксонометрических или перспективных проекций для трехмерных объектов, тем более что в 13-й версии предусмотрено использование твердотельного конструирования. Само экранное изображение является визуальным аналогом геометрического описания создаваемых нами объектов. Качество такого изображения не влияет на качество моделируемых объектов, а несет для нас удобства в построениях и визуальный контроль за результатами. Изменения изображений вызваны прежде всего техническими ограничениями мониторов, размеры самых распространенных 14-дюймовых экранов не превышают размеров стандартного чертежного листа формата А4. Согласитесь, что для конструктора с большим опьпх>м работы с чертежами на листах Л1 или более такой размер экрана явно покажется слишком маленьким. Даже если подобрать экраны покрупнее, например 17 дюймов по диагонали или 21 дюйм, то они приближают нас лишь к формату АЗ. Вот почему разработчики современных, особенно графических, программных систем при разработке уделяют большое внимание средствам, позволяющим даже на маленьком экране получить по возможности любое изображение, то увеличивая микроскопически малый фрагмент до границ экрана, позволяя создавать необходимые миниатюрные подробности, то охватывая как можно большую площадь, содержащую объекты, вписывая ее в рамки экрана, помогая охватить зрительно сразу все объекты вместе. Все это под силу и Автокаду с его гибкими и развитыми средствами упрааления экранным изображением. Вы можете, например, спроектировать группу зданий или целый город и осмотреть его на экране целиком, затем как бы приблизиться к нему, получив изображение одного здания на всем экране, затем еще подробнее рассмотреть балкон, затем - стул на балконе, затем - головку [c.151]

Качество изоляции трубопроводов контролируют поопе-рационно. Качество очистки, грунтовки и изоляции труб, выполняемых в заводских условиях и на производственных базах строительно-монтажных организаций, проверяет и принимает отдел технического контроля предприятия. Проверку качества изоляционных работ на трассе должны осуществлять инженерно-технические работники строительно-монтажной организации, выполняющей изоляционные работы, а также технический надзор заказчика во главе с ответственным представителем лаборатории (группы) защиты. Качество очистки поверхности изолируемых труб от грязи, ржавчины и пыли проверяют визуальным осмотром перед наложением грунтовки. [c.209]

Сортировку деталей проводят по технической документации, в которой указывают а) браковочные признаки (недопустимые дефекты) б) размеры, подвергаемые контролю, их допускаемые отклонения для годных деталей и ремонтные размеры для ремонтируемых в) допускаемые отклонения геометрической формы (биение, несоосность, овальность, конусность, неперпендикулярность и т. д.). Первая стадия сортировки — внешний (визуальный) осмотр с применением простейших измерительных средств (масштабная линейка, штангенциркуль), при котором выбраковывают детали с недопустимыми дефектами (повреждениями), хорошо видными невооруженным глазом (поломки, трещины, разрушения швов, большие остаточные деформации, износ, коррозия и др.). На второй стадии оставшиеся детали проверяют специальными приборами для выявления мелких и скрытых трещин, водо-и газонепроницаемости, упругости, менее заметных искажений формы и размеров. [c.303]

Неразрушающие жтоды контроля. Наиболее простым методом контроля является визуальный осмотр. Внешний осмотр часто совмещают с промером заготовок, сборочных зазоров, с проверкой размеров готового изделия. Внешним осмотром проверяют качество заготовок и сборки под пайку, а также качество готового изделия. При осмотре заготовок обращают внимание на чистоту соединяемых поиерхностей, на отсутствие забоин, вмятин, на качество покрытия. При осмотре сборки обращают внимание на правильность установления капиллярных зазоров, на наличие и закрепление припоя, на надежность закрепления элементов паяемого изделия. При контроле готового изделия проверяют соответствие его чертежу и техническим условиям. Внешний осмотр паяных соединений позволяет выявить качество заполнения зазоров, образование галтелей, [c.247]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...