Материалы смазочные, ассортимент

Для смазывания подшипников качения в основном используют пластичные смазочные материалы, в которых минеральное масло загущено натриевыми, кальциевыми или литиевыми мылами. Для подшипников с защитными или уплотнительными шайбами наиболее часто применяют литиевые смазочные материалы. Основной ассортимент пластичных смазок, применяемых в закрытых подшипниках, представлен в табл. 83. [c.104]

Рациональная организация смазочного хозяйства включает учёт оборудования, подлежащего смазыванию составление карт смазки определение ассортимента и расчёт потреб ности в смазочных материалах рациональное их хранение с соблюдением правил пожарной безопасности приём и выдачу смазочных продуктов организацию смазывания оборудования организацию труда и рабочих мест смазчика проведение анализов смазочных материалов проектирование штатов работников смазочного хозяйства регенерацию отработанных смазочных масел. [c.720]

На основании карт смазки составляется ведомость ассортимента и расхода смазочных материалов на оборудование завода по каждому станку в отдельности. Итог этой ведомости заносится затем в сводную ведомость, пример которой приведён в табл. 19. [c.720]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АССОРТИМЕНТА И РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.720]

Ассортимент смазочных материалов, их расход и режимы смазывания определяются главным образом конструктивными особенностями и условиями работы машин, агрегатов и узлов трения. При недостаточном количестве смазочного материала увеличивается изнашивание деталей и нарушается нормальная работа оборудования, при чрезмерном его количестве происходит загрязнение последнего, что также ухудшает условия работы оборудования. [c.4]

Наиболее подробно разработан ассортимент масел для часовых механизмов, что связано с большим объемом производства часов. Расход приборных масел значительно меньше, чем масел другого назначения, что в связи с малым размером деталей многих приборов, малой дозой смазочного материала и длительным (иногда многолетним) сроком его функционирования. Тем не менее сокращение расхода приборных смазочных материалов — актуальная задача, так как сложна технология их производства и высока стоимость. [c.289]

В книге изложены сведения о рациональной организации смазочного хозяйства на промышленных предприятиях п правильном применении смазочных материалов для смазки машин и механизмов. Приведены краткие сведения о современном ассортименте масел, смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей, их свойствах, показателях качества и влиянии на работу механизмов. [c.364]

Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение Справочное издание / Под ред. В. М. Школьникова. М. Химия, 1989. [c.515]

Смазочные материалы разделяют на две фуп-пы жидкие минеральные масла и пластичные консистентные смазки. Основные технические данные смазочных масел, применяемых в теплотехнике, приведены в табл. 8.72. Консистентные смазки используют в качестве антифрикционных, защитных и уплотнительных материалов. По свойствам и назначению смазки подразделяют на универсальные, индустриальные и специальные. Ассортимент смазок очень широк, поэтому в табл. 8.72 и 8.73 приведены сведения лишь о смазках общего назначения и термостойких смазках, применяемых в машиностроении. [c.373]

Ведущими нефтехимическими и нефтеперерабатывающими фирмами мира производится от 300 до 500 тыс. т в год маслорастворимых ингибиторов коррозии и многие сотни миллионов тонн в год ингибированных топлив, масел, смазок и специальных жидкостей [10 22]1 При этом наблюдается как рост объемов выпуска защитных нефтепродуктов, так и качественные изменения ассортимента горюче-смазочных материалов. [c.9]

Ассортимент используемых наполнителей велик он включает в себя твердые частицы, используемые для резино-битумных мастик, пластичных смазок, полужидких смазочно-охлаждающих жидкостей, пигменты для антикоррозионных грунтовок и лакокрасочных материалов, полимерные загустители пластичных смазок, некоторые водорастворимые ингибиторы коррозии [34, 86—87, 90—91, 104, 107—111]. Основные виды наполнителей, используемые в ПИНС, представлены в табл. 20. [c.157]

Предлагаемая классификация характеризуется широкой универсальностью, так как применима для всех видов СОТС независимо от их назначения и агрегатного состояния, и может быть использована как для характеристики всех существующих товарных ассортиментов СОТС, так и для анализа патентной литературы в области создания новых смазочных материалов для обработки металлов (резание, прокатка и штамповка металлов). [c.12]

В ассортименте выпускаемой фирмой SKF продукции все большую долю составляют закрытые подшипники - подшипники с встроенными защитными шайбами или контактными уплотнениями, позволяющие создавать компактные конструкции подшипниковых узлов. Их поставляют с заложенным внутрь пластичным смазочным материалом, и они обычно не требуют обслуживания при [c.314]

В справочнике даны также краткие сведения об ассортименте вырабатываемых смазочных материалов по состоянию на 1 августа 1963 г., их ло-лучении, свойствах и назначении. [c.2]

За прошедшее с момента первого издания справочника время значительно увеличился и улучшился ассортимент вырабатываемых нефтяной промышленностью смазочных материалов. Это позволило более полно удовлетворять возросшие требования народного хозяйства к маслам и смазкам [c.3]

Рациональная организация смазочных хозяйств промышленных предприятий в значительной степени зависит от того, насколько эти работники овладели необходимыми знаниями в области современного ассортимента, качества и назначения смазочных материалов. [c.4]

Ассортимент и краткие сведения о способах получения, основных свойствах и назначении смазочных материалов методы их подбора и расчета расхода смазочные устройства машин и механизмов. [c.4]

В отдельных случаях удалось обобщить существующие нормы расхода и ассортимент смазочных материалов применительно к группам и видам оборудования, что в совокупности с разработанными типовыми картами смазки для отдельных массовых машин и механизмов позволило не приводить нормы расхода для индивидуальных единиц оборудования. Последние могут быть разработаны на основе приведенных данных конкретными предприятиями применительно к эксплуатируемому оборудованию. [c.6]

Некоторые виды новейшего оборудования для отраслей промышленности, созданных в последние годы, также не могли получить отражение в Справочнике. Причиной этому является отсутствие точных, подтвержденных длительным опытом эксплуатации данных по ассортименту и нормам расхода смазочных материалов. [c.6]

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПОЛУЧЕНИЕ, ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА, АССОРТИМЕНТ И НАЗНАЧЕНИЕ [c.7]

В связи с этим во многих случаях подобранные расчетным путем смазочные материалы и их расход должны корректироваться в зависимости от конкретных условий работы того или иного механизма, на основании экспериментальных данных или накопленного эксплуатационного опыта. Последние данные должны быть использованы пред-приятиями-изготовителями машин и механизмов, конструкторскими бюро и другими организациями при разработке карт смазки, предусматривающих ассортимент смазочных материалов и нормы его расхода, для каждого типа машин. [c.110]

Технико-экономические показатели расход смазочных материалов и их ассортимент, трудоемкость обслуживания, определяемая степенью централизации и автоматизации системы, стоимость машины и опасность аварии в результате отказов в работе системы смазки. [c.150]

Рекомендуемый ассортимент смазочных материалов для отдельных групп машин и механизмов и нормы их расхода в отдельных случаях разработаны на основе официальных источников — каталогов, инструкций, утвержденных карт смазки и т. -п., скорректированных применительно к существующему ассортименту смазочных материалов. В прочих случаях они разработаны или скорректированы на основании опыта эксплуатации или получены расчетным путем. [c.186]

Нормы расхода и ассортимент смазочных материалов для металлургического оборудования приведены на основании [c.232]

Нормы расхода за 8 < работы и рекомендуемый ассортимент смазочных материалов для оборудования мартеновских цехов [c.242]

Нормы расхода за 8 ч работы и ассортимент смазочных материалов для оборудования прокатных цехов [c.262]

Нормы расхода и ассортимент смазочных материалов для оборудования отдельных отраслей промышленности строительных материалов составлены на основании следующих данных [c.300]

Специфическими особенностями эксплуатации данного оборудования являются вредные воздействия абразивной пыли, высоких температур и корродирующей среды, что вызывает необходимость строгого соблюдения сроков смены смазочных материалов, обеспечения надлежащего качества уплотнений и применения установленного ассортимента смазочных материалов. [c.300]

Нормы расхода и ассортимент смазочных материалов за 8 ч [c.304]

При рассмотрении и утверждении акта промышленных испытаний проектирующая организация должна представлять одновременно отчет о проведении заводских лабораторных стендовых испытаний опытно-промышленного образца на надежность. При разработке технической документации для промышленного производства завод-изготовитель и проектирующая организация обязаны в расчетно-пояснительной записке в разделе Надежность привести основные мероприятия, выполненные для доведения надежности машины до заданного уровня, а также включить в комплектовочную ведомость каждой поставляемой машины, аппарата и прибора инструкцию по эксплуатации и проведению планово-предупредительных ремонтов, список запчастей и их срок службы, список инструментов и приспособлений с чертежами на специальный инструмент, необходимый дляГ сборки и разборки, руководство по разборке и сборке, карту смазки, ассортимент смазочных материалов и нормы их расхода, указания по ежесменным и периодическим осмотрам с мерами по устранению выявленных недостатков, а также форму учета данных эксплуатации. [c.108]

Учет оборудования. Оргаинзациго смазочного хозяйства надо начинать с учета оборудования, подлежащего смазыванию. Характер оборудования определяет ассортимент, а количество агрегатов — расход смазочных материалов. Оборудо- [c.50]

При организации смазочного хозяйства необходимо составить перечень машин и оборудования, которые необходимо периодически смазывать определить точки смазывания и ассортимент смазочных материалов установить периодичность смазывания разработать нормы расхода смазочных материалов оборудовать рабочие места смазчико в организовать сбор и регенерацию отработанных нефтепродуктов (смазочных масел) [c.334]

Основным документом организации смазочных работ является карта (таблица) смазывания, на которую нанесен эскиз машины или оборудования, указаны (или пронумерованы) точки смазывания и метод смазывания назначен режим смазьгвания указаны ассортимент и нормы расхода смазочных материалов, вместимость картеров, заправочный объем узлов трения и подшипниковых О ПОр. [c.334]

В табл. 1-44 указан ассортимент смазочных материалов, применяемых для смазки различных arpei aioB электростанции. [c.50]

Различные методы испытания жидкостей для гидравлических систем, описанные в настоящей главе, явились результатом работы многих организаций, связанных с разработкой, изготовлением и применением таких жидкостей. Большая роль в этих работах принадлежит Техническому комитету N по жидкостям для гидравлических систем при Комитете D-2 по нефтепродуктам и смазочным материалам Американского общества по испытанию материалов (ASTM). Этот Комитет создан с целью обобщения и распространения данных разработки, производства и применения жидкостей для гидравлических систем, а также для стандартизации ассортимента жидкостей, методов испытания и спецификаций на эти жидкости [97]. [c.63]

Общее число видов СОЖ, производство которых потребуется организовать в стране, по-видимому, превысит ассортимент, предложенный в табл. 21, так как расширение номенклатзфы обрабатываемых материалов со специальными свойствами в отраслях промышленности, разрабатывающих новейшую технику, с одной стороны, а также создание специальных станков и автоматических линий для массового производства деталей машин в автомобильной, тракторной подшипниковой промышленности, с другой стороны, вызовет необходимость разработки специальных продуктов. Не случайно рекомендации по применению СОЖ, составляемые в последние годы зарубежными специалистами, содержат 10—18 видов СОЖ, японским стандартом JISK 2241—1961 на смазочно-охлаждающие жидкости предусмотрено 17 видов (проект нового стандарта включает 30 видов), а наиболее подробно разработанные рекомендации AS ТМЕ используют классификатор из 68 видов СОЖ. [c.187]

Дорожные СТОА (рис. 5) предназначены для оказания по мере необходимости технической помощи всем транспортным средствам в пути. Обычно они невелики и состоят из нескольких рабочих постов, универсальны по типам и маркам обслуживаемых транспортных средств, но ограничены в перечне оказываемых ими услуг. В зависимости от назначения и мощности СТОА на них выполняют в основном моечные, смазочные, крепежные, регулировочные работы, устраняют мелкие отказы и неисправности преимущественно путем замены узлов и деталей, потребность в которых возникла в пути. На дорожных СТОА целесообразно продавать в широком ассортименте запасные части, пользующиеся наибольшим спросом, автопринадлежности и эксплуатационные материалы в мелкой расфасовке и иметь в наличии посты самообслуживания, комнаты отдыха и буфеты. Такие СТОА могут входить в состав мотелей, а также сооружаться в комплексе с автозаправочными станциями (АЗС). Кроме того, при АЗС, если они находятся на значительном расстоянии от дорожных или другого вида станций, организуют небольшие пункты технической помощи на 1 —2 поста и посты самообслуживания (рис. 6). Дорожные СТОА в отличие от городских имеют случайную клиентуру, и их основной задачей является устранение отказов и неисправностей, возникающих у транзитных транспортных 8 [c.8]

В связи с все увеличивающимся многообразием условий применения смазочных материалов, характеризуемым щироким диапазоном скоростей, нагрузок и рабочих температур, требуется широкий ассортимент различных по физико-химическим и эксплуатационным свойствам смазочных материалов как жидких, так и мазеобразнь1Х или твердых при нормальной температуре. [c.7]

В связи с разнообразием условий применения смазочных материалов и разным техническим состоянием машин и механизмов, эксплуатируемых в народном хозяйстве, в приведенный ассортимент и нормы расхода может оказаться необходимым иносить соответствующие коррективы. [c.186]

Нормы расхода и ассортимент смазочных материалов для оборудования различных предприятий химической промышленности разработаны на основании временных эксплуатационных норм расхода, утвержденных б. Министерсгвом химической промышленности и карт смазки на отдельные машины и механизмы, разработанных заводами-изготовителями и другими организациями (ВНИИ НП и др.).. Сорта и марки смазочных материалов скорректированы в соответствии с вырабатываемым в настоящее время ассортиментом и его назначением. 362 [c.362]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...