Магнитопроводы — Контроль

Чтобы уменьшить влияние края объекта на сигналы ВТП, применяют концентраторы магнитного поля в виде ферритовых сердечников (рис. 2) и электропроводящие неферромагнитные экраны, вытесняющие магнитное поле из занятой ими зоны. При размещении экранов в торцах проходных преобразователей влияние краев объектов контроля уменьшается, но при этом ухудшается однородность поля в зоне контроля. Специальные экраны с отверстиями могут служить масками , при этом отверстие служит источником магнитного поля, возбуждающего вихревые токи в объекте. При использовании масок значительно снижается чувствительность ВТП, но повышается их локальность. Повышения локальности ВТП добиваются также комбинацией кольцевых ферромагнитных сердечников с электропроводящими неферромагнитными (обычно медными) экранами и коротко-замкнутыми витками, вытесняющими магнитный поток из сердечников в зону контроля (рис. 7, а, 6) [2]. Кольцевые ферритовые сердечники служат также основой щелевых ВТП, применяемых для контроля проволоки (рис. 7, в, г). Для ослабления влияния радиальных перемещений объекта контроля на сигналы ВТП применяют экранирование магнитопровода вблизи щели с целью повышения однородности магнитного поля в щели. [c.86]

ВС-ЮП, широкое применение этого прибора в промышленности, в частности для контроля твердости поршневых пальцев на заводах автотракторной промышленности, сдерживалось вследствие нестабильности показаний структуроскопа, связанной с недостаточной точностью установки контролируемого изделия относительно оси проходного вихретокового преобразователя и краев магнитопровода измерительной катушки в производственных условиях, а также необходимости обеспечить минимально допустимое время выдержки поршневого пальца в преобразователе в процессе контроля при максимальной производительности. [c.341]

Измерительный шток / соприкасается с контролируемым изделием а. Хомутик 4. укрепленный на измерительном штоке 1, несущем упорный штифт с, предохраняет шток 1 от вращения и служит упором рычагу 5 при ручном перемещении штока 1. Якорь 2, прикрепленный к корпусу на угловой пластинчатой пружине 3, заканчивается в нижней части кронштейном 6, по которому передвигаются салазки 7 с клином Ь, устанавливающим взаимное положение измерительного штока 1 и якоря 2. Салазки передвигаются винтом 8. Прямоугольные катушки 9 насажены на сердечник 10. Магнитопровод состоит из сердечника 10 и ярма 11. Винты 12 и 13 ограничивают перемещение якоря 2. Измерительное усилие определяется суммарным действием пружии 3, 14 и 15. При изменении размера изделия а зазор между якорем 2 и магнитопроводом изменяется, вследствие этого изменяются индуктивности катушек. Изменение индуктивности используется для контроля размера изделия. [c.65]

Магнитный момент — Измерение — Приборы 840 Магнитодиэлектрики 825 Магнитопроводы — Контроль 833 [c.962]

Контроль раз.меров методом индуктивности основан на том, что с изменением размера контролируемого элемента изменяется индуктивность датчика. Индуктивный метод контроля может быть как контактным, так и бесконтактным. При бесконтактном методе возможен контроль только ферромагнитных изделий, которые помещаются в непосредственной близости от катушки индуктивности датчика и сами образуют участок магнитопровода, влияя тем самым на индуктивность всей системы. Этот метод мало применим. В основном применяется контактный метод измерения, при котором положение измерительного стержня датчика определяет взаи.мное расположение якоря датчика и катушек, т. е. индуктивность всей систе.мы. [c.180]

Контроль размеров методом индуктивности основан иа том, что с изменением размера контролируемого объекта изменяется индуктивность датчика. Индуктивный метод контроля может быть как контактным, так и бесконтактным. При бесконтактном методе возможен контроль только ферромагнитных изделий, которые помещаются в непосредственной близости от катушки индуктивности датчика и сами образуют участок магнитопровода, влияя тем самым на индуктивность всей системы. Этот метод находит ограниченное применение. [c.540]

Сравнительно большой диапазон применяемости имеют накладные преобразователи с магнитопроводом для обеспечения намагничивания деталей в нелинейной области. Такие преобразователи обладают повышенной локальностью контроля, позволяя в то же время исследовать объект в полях высокой напряженности. [c.155]

Специализированный магнитный дефектоскоп для контроля крупных подшипниковых колец (фиг. 13, а) представляет собой комбинированный электромагнитный аппарат с общим магнитопроводом, который может быть использован, по желанию, как электромагнит или же как трансформатор тока. Конструкция его допускает возможность быстрого перевода аппарата с питания постоянным током на питание переменным, и наоборот. [c.159]

Примечания 1. В обозначении типа Н — напряжения О — однофазный Т — трехфазный 3 — заземляемый (заземляется конец обмотки) ДЕ — емкостный К — каскадный И — трехобмоточный или нейтраль первичной обмотки (с обмоткой для контроля изоляции сети) вид охлаждения С — воздушное при открытом исполнении СЛ — воздушное при исполнении с литой изоляцией М — естественная циркуляция воздуха и масла Ф — фарфоровая изоляция числа — в ТН с литой изоляцией серия 06 — с разрезным магнитопроводом 0.9 для применения в условиях выпадения росы числа через дефис после буквы — кВ последнее (третье) число — год разработки. [c.286]

Принцип действия блока защиты основан на зависимости выходного тока магнитного усилителя от силы тока, протекающего по вторичной обмотке трансформатора Г/. С этой целью через окна магнитопровода магнитного усилителя А проходят провода двух фазных обмоток трансформатора Г/, которые выполняют функцию его обмотки управления. В нормальных условиях сила токов, протекающих в каждой фазе, соответствует номинальному значению. При этом магнитопровод магнитного усилителя А является ненасыщенным, а сила тока, проходящего по цепи вторичная обмотка трансформатора Т2, реле контроля КЗ и рабочие обмотки магнитного усилителя А, не создает необходимого падения напряжения на обмотке реле контроля КЗ. При пробое диодов или замыкании вторичных обмоток трансформатора Т1 сила тока, протекающего в соответствующей фазе, увеличивается. Это приводит к насыщению магнитопровода магнитного усилителя А и увеличению тока, проходящего по цепи вторичная обмотка трансформатора Т2, реле контроля КЗ и рабочие обмотки магнитного усилителя А, вызывая срабатывание реле контроля КЗ. Это реле своим контактом разрывает цепь управления магнитного пускателя /С/, происходит отключение выпрямителя от сети. [c.68]

В отличие от реле РР-3 реле РР-2 имеет на магнитопроводе две катушки, сетевую и двигательную. Сетевая катушка 5 включается между контактной сетью и землей (рис. 231, б) последовательно с добавочным сопротивлением и катушками вентиля защиты 2, реле контроля заземления 3 и реле пониженного напряжения 4. Двигательная катушка 7 включается между, двигателями и землей последовательно с добавочным сопротивлением и катушкой реле повышенного напряжения. Магнитные потоки катушек 5 и 7 направлены встречно. Перед началом рекуперативного торможения, когда напряжение в контактной сети будет выше э. д. с. двигателей, результирующий магнитный поток будет достаточным, чтобы якорь был притянут к сердечнику, а блокировочные контакты будут находиться в разомкнутом положении. При возрастании э. д. с. 192 [c.192]

Рис. 3-55. Датчик системы контроля осевого сдвига ротора. а — датчик 6 — шкала при-бора 1 — гребень ротора турбины 2 — магнитная система датчика 3 — боковые стержни магнитопровода 4, 5 — регулировочные винты 6, 7 — установочные болты в — кронштейн 9 — лимб указателя сдвига 10 — корпус переднего подшипника.

Конструкция. Реле промежуточное (см. рис. 181), реле времени (см. рис. 182 и 183), реле заземления (см. рис. 184) и реле контроля земли по своей конструкции максимально унифицированы. Реле контроля земли электромагнитное клапанного типа состоит из катушки 1 (см. рис. 186), магнитопровода 2, сердечника с полюсным наконечником 3, якоря 4, регулировочной шпильки 5, блокировки 6, пружины 7. Блокировка всех этих реле представляет собой отдельный узел (рис. 187) и имеет следующие технические данные [c.284]

Регулятор напряжения (рис. 175) вместе с резисторами и конденсаторами смонтирован на двух текстолитовых панелях А vi Б, укрепленных в аппаратной камере тепловоза. Основными узлами регулятора являются чувствительный элемент и контактная система. Чувствительный элемент, предназначенный для автомати-"еского контроля за напряжением вспомогательного генератора, состоит из двух катушек, магнитопровода и регулировочной пружины. Неподвижная катушка 25 надета на стальной цилиндрический сердечник 23, ввернутый в ярмо 22 и дополнительно застопоренный винтом 24. Катушка 25 выполнена из изолированного медного провода диаметром 0,63 мм и имеет 2100 витков. Концы катушки присоединены к зажимам 153 и 155, расположенным в нижней части панели Б (на рис. 175 все зажимы обозначены номерами присоединяемых к ним проводов). [c.289]

В РТК НК использован вихретоковый структуроскоп ВС-10П (ВС-ИП), который через измерение злектромагнитных характеристик материала (начальная магнитная проницаемость, удельная электрическая проводимость) производит разбраковку как по нижней, так и по верхней границе допуска на твердость и на химический состав углеродистой стали поршневых пальцев. Разрешающая способность по углероду составляет 0,2%, чувствительность по твердости - 5 единиц HR . Несмотря на высокие технические характеристики структуроскопа ВС-ЮП, широкое его использование в промышленности, в частности для контроля твердости поршневых пальцев на заводах автотракторной промышленности, сдерживанось из-за нестабильности показаний прибора, связанной с недостаточной точностью установки контролируемой детали относительно оси проходного вихретокового преобразователя и краев магнитопровода измерительной катушки в производственных условиях. Необходимо было также обеспечить минимально допустимое время выдержки поршневого пальца в датчике в процессе контроля при максимальной производительности. [c.115]

Проблемы технич. применений М. входят в число важнейших в электротехнике, приборостроении, вы-нислит. технике, автоматике и телемеханике, навигации, В технике широкое применение нашли магн. дефектоскопия и др. магн. методы контроля. Очень важную роль играют измерения магн. характеристик электротехнич. и радиотехнич. материалов. Магн. материалы идут на изготовление магнитопроводов электрич. генераторов, моторов, трансформаторов, реле, магн. усилителей, элементов магн. памяти, лент и дисков маги, записи, стрелок магн. компасов, магнитострик-ционных излз ателей и нриёмников и т. д. [c.633]

Заданную магнитную индукцию в изделии в процессе контроля создают приставными намагничивающими устройствами (ПНУ), которые представляют собой электромагниты постоянного тока с П-образным магнитопроводом. При этом величина магнитной индукции Б и в исследуемом изделии определяется намагничивающей силой (н. с.), развиваемой электромагнитом ПНУ. Важное значение при расчете параметров ПНУ имеет стабилизация магнитного контакта полючов с поверхностью изделия. [c.111]

Измерительный шток /, соприкасающийся с контролируемым изделием а, скользит в отверстии корпуса датчика. На измерительном щтоке 1 напрессован якорь 2. Массивные цилиндрические магнитопроводы 3 с вложенными в них катушками 5 плотно входят в корпус датчика. При изменении размера изделия а зазор между якоре.м 2 н магнитопро-водами 3 изменяется, вследствие чего изменяются индуктивности катущек. Изменение индуктивности используется для контроля размера изделия. Пружина 4 создает необходимое измерительное усилие. [c.566]

Измерительный шток /, соприкасающийся с контролируемым изделием а, скользит в сердечнике 3 катушки 4. На измерительном щтоке / навернут якорь 2, состоящий из двух круглых дисков. Датчик имеет две катушки 4 и 5, магнитопроводы которых образуются сердечниками 3 и 6, корпусом датчика и тарелками 7. Пружина 8 создает необходимое измерительное усилие. При из.меиенип размера изделия а зазоры между якорем 2 и магнитопроводами изменяются, вследствие этого изменяются индуктивности катушек. Изменение индуктивности используется для контроля размера изделия. [c.566]

Следует отметить переносные намагничивающие устройства на постоянных магнитах с гибким магнитопроводом (типа УН-5) и комплекты для магнитолюминесцентного контроля, включающие ультрафиолетовый портативный облучатель с автономным питанием, намагничивающее устройство на постоянных магнитах, магнитные порошки в аэрозольных упаковках и контрольный образец-имитатор. Автономность питания позволяет их применять в полевых условиях при обследовании объектов, подведомственных Госгортехнадзору, где запрещено использование сетевого питания правилами безопасной эксплуатации. [c.344]

На рис. 61 показана конструкция ВТП со сменными катушками. Возбуждающая обмотка 7 охватьтает две встречно включенные измерительные обмотки 2. Каркас с обмотками размещен во вставном блоке 3, который может быть извлечен из корпуса 4 после снятия сменных вставок 5. Вставки 5 и блок 3 устанавливают в зависимости от диаметра объекта контроля. Для подмагничивания ферромагнитных объектов контроля постоянным магнитным полем применяют магнитную систему, состоящую из обмоток б и стального магнитопровода, образованного корпусом 7 и сменными вставками 5. [c.405]

Нормальная работа КМ по циклу обеспечивается с помощью различных блокировок. В КМ с автоматической стабилизацией Ус контролируется окончание заряда батареи и разряд батареи (сварка) возможен только при С аданном уровне Ус- Если заряд своевременно не закон- Алился, то начало операции сварка автоматически задерживается до момента достижения заданного /7с- Контроль < аксимального уровня Ус позволяет отключить зарядное >0 стройство и разрядить батарею на шунти рующий рези-Ч тор 13 (см. рис. 1.2) при неисправностях в цепях управления, приводящих к потере управляемости зарядного устройства. Контроль работы контакторов переключателя 16 в КМ с двухполярными импульсами тока позволяет избежать одновременного срабатывания контакторов и работы машины по циклу при включении только одного контактора и, таким образом, предотвращает короткое замыкание батареи конденсаторов и насыщение магнитопровода сварочного трансформатора. В большинстве КМ блокируется включение зарядного устройства во время разряда батареи. Во многих КМ осуществляется контроль сжатия электродов, что делает невозможным, в частности, включение разряда батареи при разомкнутой вторичной обмотке сварочного трансформатора. [c.17]

Магнитоупругие датчики имеют разнообразные конструкции. Датчик представляет собой магнитопровод из магнитострикционного материала, который закрепляется или соприкасается с поверхностью испытуемой детали. Магнитопровод датчика трансформаторного типа (рис. 24) имеет в качестве одного из участков элемент, нагружаемый усилием. Конструкция представляет собой три П-образных магнитопровода, расположенных параллельно друг к другу. Намагничивающие обмотки расположены на полюсах крайних магиитопроводов, а измерительная — на среднем. Датчик используется для контроля натяжения [c.99]

В блок силовых управляемых вентилей 19 входят трансформаторы тока, включенные в линейные провода питающей сети. Сигнал с этих трансформаторов поступает на блок защиты 20, который через усилитель 18 выключает все триггеры тока в случае, если линейный ток превысит заданное значение. Кроме того, в блоке силовых управляемых вентилей имеются трансформаторы с ферритовыми магнитопроводами, в которых возникают импульсы напряжения при включении каждого управляемого вентиля. Импульсы поступают в блок контроля 21, который выключает триггеры тока в случае, если количество импульсов превы-швет установленное значение, и запрещает дальнейшую -работу машины, если количество импульсов отличается от заданного. В схеме предусмотрена модель 22 силового выпрямителя. На управляемые вентили схемы Мод ез1 н. натруженные на стре- [c.68]

После завершения настройки в окно магнитопровода пропускают виток Ж4 контролируемой заземляющей жилы ЗЖ кабеля, которая через экранирующие оплетки Э замыкается накоротко. Налтие короткозамкнутого витка вызывает иерераспре-делеште магнитных потоков в крайних стержнях сердечника. Разность падений напряжений с резисторов / 1 и К2 подается через диодный мост на реле К1Л, которое, срабатывая, размыкает свой контакт в цепи отключающей катушки КО масляного выключателя. Устройство находится в режиме контроля. [c.50]

Конструкция силового ШД приведена на рис. 4.10, в. Двигатель представляет собой пятистаторную электрическую машину с тремя фазами. ШД имеет дисковый ротор 2, выполненный в виде звездочки с прямоугольными зубьями и укрепленный на валу 1. Число зубьев ротора 24—30. Фазный магнитопровод 4 состоит из двух частей, размещенных в двух частях корпуса 3. Магнитопроводы равномерно распределяются по окружности дискового ротора. Секции расположены радиально. Для гашения колебаний двигатель снабжен инерционным демпфером сухого трения, выполненным в виде маховика 7, и кольца трения. Двигатель снабжен термодатчиком для контроля температуры. Схема двигателя приведена на рис. 4.10,5. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...